フォードフィエスタ

テスラが無人運転車が木に衝突したと信じられた後、2人が死亡

テスラが無人運転車が木に衝突したと信じられた後、2人が死亡

土曜日にヒューストン北部で、運転席に誰もいないと地元当局が信じているテスラが乗っていた後、2人の男性が木に衝突し、炎上したと当局は述べた。 2019年モデルは、高速で走行していて、袋小路で正しく曲がることができず、道路を走り去り、木にぶつかったと、地元の駅KPRCが報じました。

素晴らしい、今はレンタカーが不足しています

素晴らしい、今はレンタカーが不足しています

レンタカーの巨人ハーツが破産を申請したのは昨年のこの頃であり、その利益はパンデミックの封鎖の間に最深部から急落した。予防接種率が上昇し、感染症と入院の集計が横ばいになっている今(とにかく国の一部の地域では)、人々は1年の間に立ち往生した後、公道に出ようとしています。

ラッド2021ホンダEは東京のような都市で繁栄しますが、それをアイコンにする価値を欠いています

ラッド2021ホンダEは東京のような都市で繁栄しますが、それをアイコンにする価値を欠いています

ホンダが最後にかっこいい車を作ったのはいつですか?おそらく最新のホンダシビックタイプRは候補ですが、そのファンには年齢制限があり、現在の車はかなり古いです。全電気式の2021年ホンダEは新しい顔であり、レトロな雰囲気で日本の自動車産業を揺るがす準備ができています。

ケンブロックは彼の夢の車のコレクションを売りに出している

ケンブロックは彼の夢の車のコレクションを売りに出している

ケンブロックと彼のジムカーナのシェナニガンのファンは、彼のYouTube動画から数台の車を所有するチャンスがあります。ブロックは彼の2011年のフォードフィエスタST、GYM3、および2013年のフィエスタST、RX43、車、および800馬力を超える珍しい1986年のフォードRS200を販売しています。

ダチアサンデロの最も素晴らしい機能は、すべての安い車が盗むべきものです

ダチアサンデロの最も素晴らしい機能は、すべての安い車が盗むべきものです

車のタッチスクリーンが最高の贅沢だったときのことを覚えていますか?今日思い出すのは難しいかもしれませんが、高解像度、フルカラー、タッチセンシティブディスプレイは、現在ほど安価でありふれたものであるとは限りませんでした。それは真新しい、15,000ドルの日産ヴァーサの標準装備でさえあります。

2021年のヒュンダイi20Nは、トップギアのレビューでたった3つの車輪で運転するのが好きです

2021年のヒュンダイi20Nは、トップギアのレビューでたった3つの車輪で運転するのが好きです

トップギアの新しいヒュンダイi20Nホットハッチバックのレビューは、しっかりとしたチューニングと非常にコミットされたリミテッドスリップフロントディファレンシャルの助けを借りて行われた、車両の4つのホイールのうちの3つだけで主に行われる運転免許試験を特徴としています。私は、車がヨーロッパ市場専用であることを前もってみんなに警告する前に、2021年のヒュンダイi20Nの楽しい詳細の多くにこだわるつもりはありません。

確かに車は高価になっています

確かに車は高価になっています

ブルームバーグは、米国での製造中止またはさまざまな小型車の真っ直ぐな死についてまとめました。これらはすべて貴重です。それは、再ハッシュするのではなく、このWebサイトですでに十分にカバーされているため、ストーリーの統計を強調したいと思います。ホンダフィット、シボレークルーズ、シボレーソニック、トヨタヤリス、フォードフィエスタ、マツダ2がもう私たちと一緒にいない、またはそうなるという事実を読んで、私はそれがどれほど悪くなっているのかほとんどわからなかったことに気づきました。自動車メーカーがこれらの車であまりお金を稼いでいない、消費者の好みが小型車から離れる傾向にある、そしてガスが安いので現在彼らのための議論が少ないという点で、すぐに私たちと一緒にいなくなることは多くの点で非常に説明可能です新車購入者。

アメリカの「コンパクトカー」が40年前にどれほど大きかったかを見てください

アメリカの「コンパクトカー」が40年前にどれほど大きかったかを見てください

私がカースポッティングに行くのが好きな理由の1つは、偶然に完全に見つけた並置です。この場合、マンハッタンのイーストビレッジに、2010年代のフォードフィエスタと1970年代のプリマスヴァリアントの間に40年間、隣り合って駐車された2台の緑のアメリカの「コンパクトカー」があります。

フォードのデュアルクラッチトランスミッションは引き続き災害

フォードのデュアルクラッチトランスミッションは引き続き災害

フォードのデュアルクラッチトランスミッション、コードネームDPS6は、フィエスタとフォーカスで使用されており、長年問題を抱えています。それは潜在的な40億ドルの訴訟の対象です。

フォードは密かにディーラーに1週間の欠陥のあるトランスミッションを修理するように指示しました:レポート

フォードは密かにディーラーに1週間の欠陥のあるトランスミッションを修理するように指示しました:レポート

フォードはディーラーに、所有者が問題に気づき、7月19日までに車両をディーラーに持ち込んだ場合、自動車メーカーが故意に顧客を販売したトランスミッションを無料で修理するように指示したと、デトロイトフリープレスは報じています。最後の世代で見つかったデュアルクラッチパワーシフトトランスミッション伝えられるところによると、フィエスタとフォーカスの車は、高速道路の速度で突然の加速、スパッタリング、ニュートラルへの滑りに苦しんでいます。

フォードはそのフィエスタとフォーカストランスミッションが何年もの間どれほど欠陥があったかを知っていました:レポート

フォードはそのフィエスタとフォーカストランスミッションが何年もの間どれほど欠陥があったかを知っていました:レポート

私はそれを自動車の世界では公然の秘密と呼んでいますが、誰もがそれを知っているという事実のために:最後の世代のフォードフィエスタとフォーカスのデュアルクラッチトランスミッションは完全な惨事でした。ギアボックスは、急加速、スパッタリング、高速道路の速度でニュートラルに滑り込むなどの問題に悩まされています。

フォードは欠陥のあるトランスミッションについて嘘をついているとして40億ドルの訴訟に直面している

フォードは欠陥のあるトランスミッションについて嘘をついているとして40億ドルの訴訟に直面している

世界中で、フォードフォーカスまたはフィエスタを購入した190万人の顧客が、自動車メーカーを無防備な顧客に欠陥のある車を販売する任務に就かせています。

フォードはその最も手頃なモデルのすべてを殺した後、新しい「手頃な」モデルを計画しています

フォードはその最も手頃なモデルのすべてを殺した後、新しい「手頃な」モデルを計画しています

写真:フォードのグローバルKaアクティブモデル。写真:フォード昨年、フォードは米国ですべての小型車を殺すことに決めました。

2019 Ford Fiesta ST Performance Editionを入手するには、どのような犯罪を犯す必要がありますか?

2019 Ford Fiesta ST Performance Editionを入手するには、どのような犯罪を犯す必要がありますか?

写真:フォードフォードフィエスタSTは良い車でした。まったく新しいものの方が良いと聞きましたが、フォードは米国で販売しないのでわかりません。

2018フォードフィエスタSTはフォーカスRSよりもさらに楽しいです

2018フォードフィエスタSTはフォーカスRSよりもさらに楽しいです

活気のある小さなフォードフィエスタSTがどれほど素晴らしかったか覚えていますか?それなら、フォードがアメリカでの小型車の販売をやめることにした方法を覚えていますか?それはひどい。そして、アメリカ人が購入できない新しい200馬力のフィエスタSTが、古い車がやったことを取り入れて、可能な限り最善の方法でそれを構築していることに気付くと、さらにひどいことになります。

私たちはとても怒っています2018フォードフィエスタSTはローンチコントロールを持っています

私たちはとても怒っています2018フォードフィエスタSTはローンチコントロールを持っています

ねえ、それで、あなたは2018フォードフィエスタST(私たちがここに来ない)がどのようにローンチコントロールを持っているか知っていますか?それがどれほどすごいことか知っていますか?私がどれほど怒っているか知っていますか?カーフェクションにいる子供たちは最近、新しいフィエスタSTを手に入れました。完全なレビューに加えて、彼らはまた、ローンチコントロールを試しているホストヘンリーキャッチポールのこの短いビデオをカットしました。

北米で小型車とセダンを段階的に廃止するためのフォードのスケジュールは次のとおりです

北米で小型車とセダンを段階的に廃止するためのフォードのスケジュールは次のとおりです

2019フォーカスアクティブフォードが主にクロスオーバーとSUVのラインナップのために北米での伝統的なセダンと小型車の生産を放棄するという昨日の爆弾の発表に続いて、オートモーティブニュースを介してフォーカス、トーラス、フィエスタの最終生産日が続いています。 AutoNewsのMichaelMartinezは、現世代のFocusの生産が来月終了し、2019年3月にトーラスが停止し、フィエスタが来年5月に辞任するとツイートした。

フォードが車を殺した理由

フォードが車を殺した理由

私の同僚、そして自動車愛好家のコミュニティの多くは、フォードがすべてのセダンとハッチバックを殺し、北米で1台の本物の車であるマスタングを維持することを知ったときに集団的なフリークアウトに取り組んでいます。フォードは運命にあると彼らは言う。

フォードはマスタングとフォーカスアクティブを除いて北米ですべての小型車とセダンを段階的に廃止する

フォードはマスタングとフォーカスアクティブを除いて北米ですべての小型車とセダンを段階的に廃止する

フォードフュージョン、フォーカス、C-マックス、トーラス、フィエスタ-フォードがラインナップをSUV、クロスオーバー、トラックでほぼ完全に支配されているものに移行するにつれて、すべて北米で出て行く途中で、自動車メーカーは本日発表しました。フォードは本日、第1四半期の財務報告で、今後数年間はマスタングと新しいフォーカスアクティブミニクロスオーバーのみがフォードの北米ラインナップに含まれると述べています。

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