ディーラー

私が多額の頭金を支払っているのに、なぜディーラーはギャップ保険をプッシュしているのですか?

私が多額の頭金を支払っているのに、なぜディーラーはギャップ保険をプッシュしているのですか?

Jalopnikの常駐自動車購入の専門家であり、プロの自動車買い物客として、私はメールを受け取ります。たくさんのメール。

市場はいつ本当に安いジェネシスG70を見るのでしょうか?

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トヨタタコマは負けない

トヨタタコマは負けない

タコマはまだ王様であり、メルセデスはアラバマでEVを製造し、キャデラックはいくつかの新しいトリックに取り組んでいます。2020年12月14日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。

テスラのリーダーシップは非常に白人で非常に男性的です

テスラのリーダーシップは非常に白人で非常に男性的です

過去に「人種差別的行動」の「温床」であると訴えられたテスラは、最初の多様性レポートを発行しました。トヨタはヨーロッパで電気を使い、ペンシルベニアで詐欺の疑いがあります。2020年12月7日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。

「ブラックフライデー」の自動車取引のようなものはないという私たちの年次リマインダー

「ブラックフライデー」の自動車取引のようなものはないという私たちの年次リマインダー

多くのアメリカ人は感謝祭の旅行計画を変更しておらず、パンデミックをさらに定着させるための理想的な条件を作り出しているので、今週末は絶対にディーラーを避けるように注意する必要があります。真剣に、あなたは何かを逃していません。

どの自動車メーカーが最悪のディーラーを持っていますか?

どの自動車メーカーが最悪のディーラーを持っていますか?

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これは、パンデミック時の自動車購入に関してディーラーが言った最も愚かなことかもしれません

これは、パンデミック時の自動車購入に関してディーラーが言った最も愚かなことかもしれません

私が扱ってきた何年にもわたる何百もの自動車購入取引において、他の場所で期待されるレベルのプロ意識を提供できない理由について、ディーラーが一線を画そうとしているという本当の騒ぎを聞いたことがあります。パンデミックの最中に車を売ることに関するこの最新の言い訳は、ケーキを取るかもしれません。

ヒュンダイ/ジェネシスディーラーはディーラーのアップグレードに参加していません

ヒュンダイ/ジェネシスディーラーはディーラーのアップグレードに参加していません

ジェネシスはその車両で素晴らしいことをしています。G70は適切なスポーツセダンであるということでほぼ普遍的な賞賛を得ており、新しいG80とGV80はどちらも内面も外面もゴージャスです。

あなたは今シボレーボルトでボンカー取引を得ることができます

あなたは今シボレーボルトでボンカー取引を得ることができます

コロナウイルスは、自動車市場に前例のない、やや予測不可能な影響を及ぼしました。景気後退にもかかわらず、新車在庫は工場閉鎖や中古車在庫が過去最高を記録したために制限される場合もあり、自動車販売は好調です。

GMは中国でテスラよりも多くのEVを販売しています

GMは中国でテスラよりも多くのEVを販売しています

GMは成功したEVを持っており、GMはスタートアップに巨額の投資をしており、一部のGMディーラーはちょっと怒っており、テスラもそうです。2020年9月8日のモーニングシフトでそれ以上のことを。

ディーラーは車を使い果たしています

ディーラーは車を使い果たしています

ディーラーは車を自分たちの土地に留めておくのに苦労しています。ビッグスリーには「頭脳流出」の問題があります。

コロナウイルスの車の取引がダイヤルバックされています

コロナウイルスの車の取引がダイヤルバックされています

Covid-19の自動車市場への影響に応えて、自動車メーカーは人々をショールームに引き込むために安価な資金調達取引に介入しました。物事がゆっくりと正常化し始めている今、自動車メーカーは彼らの特別オファーのいくつかをダイヤルバックしています。

どうしてディーラーは請求書の下で売ることができないと私に言っているのですか?

どうしてディーラーは請求書の下で売ることができないと私に言っているのですか?

Jalopnikの常駐車購入の専門家であり、プロの車の買い物客として、私はメールを受け取ります。たくさんのメール。

ディーラーが私のリースを取り戻さない場合はどうすればよいですか?

ディーラーが私のリースを取り戻さない場合はどうすればよいですか?

写真:David Zalubowski(AP)Jalopnikの常駐車購入の専門家であり、プロの車の買い物客として、私はメールを受け取ります。たくさんのメール。

ゼロパーセントのAPRと後払いが経済的に危険である可能性

ゼロパーセントのAPRと後払いが経済的に危険である可能性

コロナウイルスの経済的影響と自動車メーカーの自動車販売への一般的な絶望を考慮して、いくつかのブランドは、ゼロパーセントローンや後払いプログラムなどの特別な資金調達プログラムを提供しています。Kiaのバージョンは、これらのプログラムがいかにお買い得であり、経済的に危険であるかを示す良い例です。

「ブルーブック」の価格が特定の中古車に適用されないように見えるのはなぜですか?

「ブルーブック」の価格が特定の中古車に適用されないように見えるのはなぜですか?

Jalopnikの常駐車購入の専門家であり、プロの車の買い物客として、私はメールを受け取ります。たくさんのメール。

このインタラクティブマップは、アメリカの自動車市場でコロナウイルスがどれほど破壊的であるかを示しています

このインタラクティブマップは、アメリカの自動車市場でコロナウイルスがどれほど破壊的であるかを示しています

コロナウイルスは、ディーラーの閉鎖、外出禁止令、経済不安などの要因の組み合わせにより、自動車販売に劇的な影響を及ぼしました。販売データ会社のFoureyesは、公開されているデータをインタラクティブマップに入力して、市場のどれだけが実際に失われたかを示しました。

私が本当に低いオファーをした場合、なぜディーラーは交渉を拒否するのですか?

私が本当に低いオファーをした場合、なぜディーラーは交渉を拒否するのですか?

Jalopnikの常駐車購入の専門家であり、プロの車の買い物客として、私はメールを受け取ります。たくさんのメール。

中古車の価格は下がる可能性が高いですが、それは数ヶ月間は起こらないかもしれません

中古車の価格は下がる可能性が高いですが、それは数ヶ月間は起こらないかもしれません

コロナウイルスが自動車市場に与える影響は、自動車メーカー、貸し手、ディーラー、レンタル会社にとって最悪のシナリオになりつつあります。当然のことながら、消費者は中古市場で価格が下がることを期待できますが、COVID-19の完全な影響は数ヶ月間実現しない可能性があります。

車のディーラーがあなたに取引をするために必死であるかもしれないと思い込まないでください

車のディーラーがあなたに取引をするために必死であるかもしれないと思い込まないでください

自動車販売は前例のない急降下をしました。現在、新車を経済的に処理できるバイヤーの多くは、ユニットの移動を検討しているディーラーや自動車メーカーからの大幅な節約を利用しようとしています。

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