cadillac ct5

スティックシフト668-HPCT5-Vブラックウィングと472-HPキャデラックCT4-Vブラックウィングはキャデラックの大音量のガソリン怒りの最後の万歳です

スティックシフト668-HPCT5-Vブラックウィングと472-HPキャデラックCT4-Vブラックウィングはキャデラックの大音量のガソリン怒りの最後の万歳です

これで終わりだ。高級セダンのボンネットの下に巨大なガソリンモーターを詰め込んだ豊富な歴史を持つブランドであるキャデラックは、それを内燃機関でやめようとしていますが、大騒ぎする前ではありません。

V8キャデラックCT5-Vはマニュアルを取得します:スパイ写真

V8キャデラックCT5-Vはマニュアルを取得します:スパイ写真

新しいキャデラックCT5-Vはターボチャージャー付きのV6を搭載しており、非常に動揺している発信CTS-Vよりもはるかに少ない電力です。しかし、キャデラックはCT5のより強力なバージョンを約束しました、そして新しいスパイ写真はそれがマニュアルトランスミッションの遺産を続けるかもしれないことを示します。

キャデラックはついに人々が購入したい車にスーパークルーズを入れています

キャデラックはついに人々が購入したい車にスーパークルーズを入れています

ゼネラルモーターズの半自律運転支援システムである2017年の発売以来、スーパークルーズは、キャデラックCT6セダンという1台の車でしか発見されていません。しかし今は2020年で、CT6はもう存在せず、スーパークルーズはいくつかの改良が加えられ、キャデラックはついに他のモデルに展開する準備が整いました。

37,890ドルで2020キャデラックCT5はダートチープであることによってヨーロッパ人と競争することを望んでいます

37,890ドルで2020キャデラックCT5はダートチープであることによってヨーロッパ人と競争することを望んでいます

キャデラックCT5は、GMのフラッグシップブランドを現代にもたらした銘板であるCTSの後継として大きな仕事をしています。しかし、CTSは良かったのですが、十分に売れなかったので、CT5がその問題を修正しようとする時が来ました。

2020キャデラックCT5:サイズと技術の点でCTSと比較する方法

2020キャデラックCT5:サイズと技術の点でCTSと比較する方法

セダンは今のところあまり暑くはなく、クロスオーバーとSUVが、クラスの写真の最前列にいると思っている背の高い子供のように、バイヤーの視線からセダンをブロックしています。キャデラックがXT4やXT6のようなより多くの人を動かす人でラインナップを埋めたので、それはセダンで再試行する準備ができています。

2020キャデラックCT5はあなたの非常にターボチャージャー付きのCTSの代替品です

2020キャデラックCT5はあなたの非常にターボチャージャー付きのCTSの代替品です

写真:キャデラックキャデラックを現代にもたらしたのはキャデラックCTSセダンであり、祖父母が運転したブロアムとフリートウッドを過ぎて、BMWと戦う高性能になりました。特にV形式では、それは素晴らしい結果でテーブルに大量の馬力をもたらしました、しかし結局、販売はひどく遅く、キャデラックはSUVとクロスオーバーにもっと集中することを余儀なくされました。

このキャデラックCT5プロトタイプに偽のダッジチャージャーテールライトがあるのはなぜですか?

このキャデラックCT5プロトタイプに偽のダッジチャージャーテールライトがあるのはなぜですか?

すべての写真:Eric Petor「この車は何ですか?」というタイトルのメールで エリックという名前の読者が、ピッツバーグの職場のすぐ外に座っている車のスパイショットを送ってくれました。彼の電子メールタイトルへの答えは、ほぼ確実に、CTSとATSに取って代わる予定のセダンである次期キャデラックCT5です。

キャデラックは、ジョーカーが購入しなかったため、ATSとCTSを1台のセダンに置き換えています

キャデラックは、ジョーカーが購入しなかったため、ATSとCTSを1台のセダンに置き換えています

写真提供者DavidTracy / Jalopnik Jalopnikの私たちは、キャデラックATSとCTSセダンが優れているだけでなく、特に高性能Vバージョンで優れていることを聞く人に叫びました。しかし、今のセダンにとっては大変なことです。

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