ボルボ

15,000 ドルで、あなたのデザインをこの 2010 ボルボ S40 T5 R-デザインに設定しますか?

15,000 ドルで、あなたのデザインをこの 2010 ボルボ S40 T5 R-デザインに設定しますか?

ボルボはもはや小型セダンを製造しません。今日のナイス プライス オア ダイス S40 は、彼らが最後に作成したものであり、そのモデルの最もホットなエディションです。

起亜テルライドのMPGは気にするのに十分悪くはない

起亜テルライドのMPGは気にするのに十分悪くはない

2021 Kia Telluride 2021 Kia Tellurideの燃費はかなり悪く、800マイルの運転で23mpgを返すと思いました。「もっと小さくて燃費の良いものが手に入る」と思いました。

かつて自動車購入の次の進化として歓迎された自動車サブスクリプションサービスはほとんどなくなった

かつて自動車購入の次の進化として歓迎された自動車サブスクリプションサービスはほとんどなくなった

ほんの数年前、車のサブスクリプションは、車の購入において次の大きなものになると思われていました。ポルシェからフォード、さらにはレンタカー会社まで、すべての自動車メーカーがゲームに参加していました。

フォードはついにテスラオートパイロットとGMのスーパークルーズの競争相手を持っています

フォードはついにテスラオートパイロットとGMのスーパークルーズの競争相手を持っています

フォードは昨年からこれを誇大宣伝してきました、しかし水曜日にそれはそのレベル2半自律運転システムが今年後半に無線ソフトウェアアップデートを通して多くの2021マスタングマッハ-Eと2021フォードF-150についに来ると言いました。それはBlueCruiseと呼ばれています。

ジョー・バイデンは電気自動車とインフラストラクチャに真剣に取り組んでいます

ジョー・バイデンは電気自動車とインフラストラクチャに真剣に取り組んでいます

ジョー・バイデン大統領、ボルボが公開される可能性がある、そしてホンダにとって、これはインフラストラクチャの週です。2021年3月31日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。

ボルボのEV販売計画はディーラーを脅かしていると感じさせます

ボルボのEV販売計画はディーラーを脅かしていると感じさせます

Volvoは、将来は電気自動車(正確には、2030年までに全EVのラインナップ)であり、デジタル販売モデルを採用して、これらのEVをオンラインで販売する予定であると述べています。ボルボが現在パイプラインにC40を備えたXC40という完全に電気的なモデルを1つしか持っていないことを考えると、それはかなりの飛躍のように聞こえます。

Polestarは電気配達スクーターを作りたい

Polestarは電気配達スクーターを作りたい

Polestarには、モータースポーツチームとしてのスタートから、ボルボのパフォーマンスアーム、中国人に買収されてEV自動車メーカーになるまで、興味深い歴史があります。しかし、テスラやフォードなどの自動車メーカーのように、その関心は自動車だけではありません。

私は大学で私の子供を訪問するための究極のロードトリップカーを探しています。何を買うべきですか?

私は大学で私の子供を訪問するための究極のロードトリップカーを探しています。何を買うべきですか?

ジャスティンの息子はまもなく大学に向かう予定です。彼は子供に大学の車を買うつもりはありませんが、5時間の往復を快適に処理できる大きくて速いものを手に入れようとしています。

2021年のフォルクスワーゲンID.4は十分なEVですが、十分かどうかはわかりません。

2021年のフォルクスワーゲンID.4は十分なEVですが、十分かどうかはわかりません。

フォルクスワーゲンは、最初の本格的なマスマーケットの電気自動車であるID.4の重要性を正確に軽視していません。

ディーラーが実際に利用可能な車の在庫がないと主張するのはなぜですか?

ディーラーが実際に利用可能な車の在庫がないと主張するのはなぜですか?

Jalopnikの常駐の自動車購入の専門家およびプロの自動車買い物客として、私は電子メールを受け取ります。たくさんのメール。

テスラが巨大な「秘密の」バッテリーをテキサスに差し込む:レポート

テスラが巨大な「秘密の」バッテリーをテキサスに差し込む:レポート

公益事業よりもシリコンバレーの混乱を必要とするものがあるかどうかはわかりません。そのため、テスラの子会社が進出しているのは当然のことです。2021年3月8日のモーニングシフトではそれ以上のことが行われています。

フォルクスワーゲンの新しい2022ID.4 EVには1つの大きな設計上の欠陥がありますが、私はそれを修正したと思います

フォルクスワーゲンの新しい2022ID.4 EVには1つの大きな設計上の欠陥がありますが、私はそれを修正したと思います

私はここで数日間ID.4を持っています、そして私はフォルクスワーゲンの最初の専用のMEBベースのアメリカ向けEVを、私がどのように気に入っているか試してみました。

ボルボでさえワゴンとセダンを落としたい

ボルボでさえワゴンとセダンを落としたい

ボルボは今週、完全に電気の未来に向けた大きな前進を発表しました。そのC40リチャージは見事に見えますが、ボルボのセダンとワゴンのファンはいくつかの悪いニュースを受け取っています。

2022ボルボC40リチャージはオンラインでのみ利用可能です

2022ボルボC40リチャージはオンラインでのみ利用可能です

ボルボは電気自動車に全面的に参入し、2025年までに50%が電気自動車になり、2030年には100%電気自動車になることを約束しています。

自動車メーカーにディーラーがない場合に新しいPolestar2を試乗する方法は次のとおりです。

自動車メーカーにディーラーがない場合に新しいPolestar2を試乗する方法は次のとおりです。

Polestar 2テスラモデル3と競合するように特別に設計された、2021年製の全電気式Polestar 2コンパクトセダンが、全米の一部の都市で試乗できるようになりました。

これが今後数年間で市場に出るすべての主要な電気自動車です

これが今後数年間で市場に出るすべての主要な電気自動車です

今後2〜4年で、ほぼすべての自動車メーカーから多数のEVが市場に投入される予定です。ボリンジャーのようなスタートアップからキャデラックのような定評のあるプレーヤーまで、これらのモデルの数は増えると予想されています。

今年は衝突安全性評価にとって良い年でした

今年は衝突安全性評価にとって良い年でした

トップセーフティピックアワードの受賞者がついに登場!リストが増え続けることは大きな驚きではないかもしれませんが、2021年に90台の車がこの賞を受賞したことは朗報です。米国道路安全保険協会(IIHS)は、2つのカテゴリーの受賞者を発表しました。

たくさんの電気ボルボトラックでこの男オタクを見てください

たくさんの電気ボルボトラックでこの男オタクを見てください

安っぽいスーパーボウルの広告と安っぽい拍手喝采はさておき、ノルウェーが本当にそのEVを愛していることは反論の余地がありません。必要なすべての証拠は、YoutuberBjørnNylandがテスラモデル3と同じステーションで3台のボルボBEVトラックが充電しているのを見て、喜びに打ち勝つ次のビデオにあります。

日産はついに事態を好転させ始めている

日産はついに事態を好転させ始めている

日産は角を曲がったかもしれません、ボルボは2021年が叙事詩であることを望んでいます、そしてホンダ。2021年2月9日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。

ボルボは非常に大きな年でした

ボルボは非常に大きな年でした

BMWやメルセデスに挑戦する意味があまりないので、大きくて安全で非常に快適な車を提供するというVolvoの基本的な提案は、ドイツの競合他社よりも少し安いですが、常に精通していると感じています。ボリューム。それも機能します:ボルボは昨年の下半期に記録的な利益を上げました。

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