2019ポルシェカイエン

2019ポルシェカイエンE-ハイブリッドは良いですが、それはあまりにも多くのことをしようとします

2019ポルシェカイエンE-ハイブリッドは良いですが、それはあまりにも多くのことをしようとします

それはかつてTheCarsと一緒でした、あなたは乗り込んで、鍵を回して、そして運転して、時々ガスのために立ち止まりました。運転モードは1つで、生活はシンプルでした。

2019ポルシェカイエンE-ハイブリッドはより強力で、22インチホイールを備えた最初のポルシェです

2019ポルシェカイエンE-ハイブリッドはより強力で、22インチホイールを備えた最初のポルシェです

2019年のポルシェカイエンE-ハイブリッドは、22インチのホイールとマッサージシートをカイエンのラインナップに追加することで多くの間違いを犯します。これはほとんど許されない見落としです。また、従来のモデルよりも高速で強力です。更新されたカイエンE-ハイブリッドは、発信モデルをスモークし、40馬力を3から合計455HPにジャンプさせます。

2019ポルシェカイエンは霊柩車と非常に便利な機能を共有しています

2019ポルシェカイエンは霊柩車と非常に便利な機能を共有しています

写真提供者:Stef Schraderエンジン部品、クーラー、棺、お祭りで繊細なひょうたんのセンターピースなど、2つに分けたくないものは、車両に搭載するのが非常に重くて扱いにくいものがあります。2019年のポルシェカイエンやいくつかの霊柩車のように、後部にしゃがむ車両に感謝します。

2019ポルシェカイエンはほとんど何でもできます

2019ポルシェカイエンはほとんど何でもできます

ポルシェカイエンは私のお気に入りの自動車用トロールです。ポルシェファンは、カイエンがオフロード、オンロード、オントラック、そしてけん引時でさえ途方もなく能力があることを発見しただけで、ポルシェSUVのアイデアに恐怖を感じました。

2019ポルシェカイエンについて何を知りたいですか?

2019ポルシェカイエンについて何を知りたいですか?

写真提供者:ポルシェJalopnikの編集者に4年以上懇願した後、私、Jalopnikの常駐ポルシェ所有者であるStef Schraderは、ついに私のポルシェを牽引できるポルシェを運転するようになりました。今週、私は真新しい、魅力的に作られた2019ポルシェカイエンをチェックしています。

2019ポルシェカイエンを実際に魅力的にするすべてのクレイジーエンジニアリングの詳細

2019ポルシェカイエンを実際に魅力的にするすべてのクレイジーエンジニアリングの詳細

先月、ポルシェは私をデュッセルドルフに飛ばして、ポルシェカイエンテクノロジーワークショップに参加しました。そこでは、教室のエンジニアが、新しい2019年のポルシェカイエンの優れた点について詳細な技術的詳細を教えてくれました。全体が非常にドイツ語で、それはとても良いことです。

2019ポルシェカイエンを実際に魅力的にするすべてのクレイジーエンジニアリングの詳細

2019ポルシェカイエンを実際に魅力的にするすべてのクレイジーエンジニアリングの詳細

先月、ポルシェは私をデュッセルドルフに飛ばして、ポルシェカイエンテクノロジーワークショップに参加しました。そこでは、教室のエンジニアが、新しい2019年のポルシェカイエンの優れた点について詳細な技術的詳細を教えてくれました。全体が非常にドイツ語で、それはとても良いことです。

2019ポルシェカイエンは速く進み、お金を印刷するためにここにあります

2019ポルシェカイエンは速く進み、お金を印刷するためにここにあります

2003年に最初のポルシェカイエンが発売されたのは終わりの時だと人々が思ったときのことを覚えています。「ポルシェのSUV?」彼らは泣いた。

これがあなたがそれを見ることになっている前に2019年のポルシェカイエンです

これがあなたがそれを見ることになっている前に2019年のポルシェカイエンです

ポルシェ経由のすべての画像、おそらくわずかに再設計された2019ポルシェカイエンは火曜日まで私たちの目の前に現れるはずではありませんが、金曜日はとにかくもっと楽しいです。ここでは、最近リークされたと思われる写真をいくつか見てみましょう。

2019ポルシェカイエンは特にIIHSの小さなオーバーラップテストのために110ポンドを追加しました

2019ポルシェカイエンは特にIIHSの小さなオーバーラップテストのために110ポンドを追加しました

米国道路安全保険協会の小さなオーバーラップ衝突試験は冗談ではありません。合格した車両には、テスト専用の規定が含まれていることが多く、これらの規定により重量が増加します。

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