カーテック

デジタルカーキーの時代がついに到来

デジタルカーキーの時代がついに到来

携帯電話やスマートウォッチを車のキーとして使用するというアイデアはしばらく前から始まっており、一部の車両(通常はより高価な車両)には、すでにそれを実行できるように装備されています。ただし、実装は車のブランド間で非常に一貫性がなく、特定の電話モデルが機能する必要がある場合もあります。

一年経ちましたが、まだソニーの車のことを考えています

一年経ちましたが、まだソニーの車のことを考えています

自動車を製造するために存在する企業にとって、自動車メーカーは、いつか運転できると約束して、機能していないモックアップをパレードすることを望んでいます。大手ハイテク企業であるソニーが昨年、コンシューマー・エレクトロニクス・ショーに車を持ち込むことを決定したとき、それが走った車を持ってきたのは、なんと皮肉なことでしょう。

フォルクスワーゲンのEV充電ロボットは天才的なアイデアです

フォルクスワーゲンのEV充電ロボットは天才的なアイデアです

フォルクスワーゲンは、自動車ではなく、電気自動車のゲームを大幅に強化しています。2019年にデビューした充電ロボットの試作品を生産しているとのことで、オリジナルのデザインがとても気に入り、同社はそれにこだわっています。

あなたのすべてのダッシュ楽器とほとんどのコントロールを失うことを指摘するために誰かをドグパイルするテスラスタンの束を見てください

あなたのすべてのダッシュ楽器とほとんどのコントロールを失うことを指摘するために誰かをドグパイルするテスラスタンの束を見てください

「奇妙なオタク」とラベル付けされたApuが、その人に向けられた「有効な批評」とラベル付けされた生姜髪の強盗によって撃たれた弾丸の道に身を投げているシンプソンズのミームを今までに私たちは皆知っています「ElonMusk」というラベルの付いたコンビニエンスストアのカウンターの後ろで働いています。驚くべきことは、このばかげたミームが再検証される頻度です。これは、運転中にすべての楽器を黒くすることは理想的ではないという大胆なスタンスをとる本日公開された記事への応答で非常に頻繁に行われます。

フォードはリモートアップデートを発見したばかりで、皆さんに知ってもらいたい

フォードはリモートアップデートを発見したばかりで、皆さんに知ってもらいたい

2021年フォードマスタングマッハ-E20世紀の製造拠点である世界最古の自動車メーカーの1つが、無線(OTA)ソフトウェアの更新と同じくらい平凡なものを改宗させたとき、それは気のめいることです。しかし、マスタングMach-Eと2021 F-150のリリースに向けて、同社のトップエンジニアの1人とのオートモーティブニュースのインタビューで明らかにされたように、それはまさにフォードが自分自身を見つける場所です。

グリッチがBMWとスープラの所有者のCarPlayを一度に取り下げた

グリッチがBMWとスープラの所有者のCarPlayを一度に取り下げた

BMWを所有していて、最近、車内でCarPlayにアクセスする際に問題が発生した場合は、あなただけではありません。BMWの所有者の何人かは、CarPlayを使用できないことを共有するために、過去数日間Redditを利用しました。これは、車自体のハードウェアやドライバーのiPhoneとは関係がなく、サーバー側の問題が原因と思われます。

これはこれまでで最もSFの非デジタルダッシュボードでなければなりません

これはこれまでで最もSFの非デジタルダッシュボードでなければなりません

サイエンスフィクションは、1950年代のアメリカ車の初期の宇宙時代の影響から、今日の巨大なLCD画面に至るまで、常に車のダッシュボードデザインに大きな影響を与えてきました。自動車メーカーが1980年代にオールデジタル機器の実験を開始したとき、私たちは非常に未来的な外観のハイテクデザインへの大胆な推進を見ました。

Genesis GV70は、ガスの支払いに生体認証を追加し、赤ちゃんの呼吸を検出します

Genesis GV70は、ガスの支払いに生体認証を追加し、赤ちゃんの呼吸を検出します

ヒュンダイの高級ブランドであるジェネシスは、生体認証ソフトウェアと指紋スキャンで物事を一段と強化し、一流の高級体験を実現しています。これは本当に素晴らしいテクノロジーです。これらの機能はG70のプレスリリースに組み込まれていましたが、韓国の自動車ブログは、それらの名前が何を意味し、なぜGV70でデビューするのかを理解するために深く掘り下げました。

燃料噴射を維持するポンプは液冷式です

燃料噴射を維持するポンプは液冷式です

PapadakisRacingのチューナー兼オーナーであるStephanPapadakisが、私たちのマシンについて詳しく教えてくれます。2種類の燃料ポンプのこの分解ビデオでは、彼はもう一度私たちの車を動かす部品の働きを掘り下げます。

R34GT-Rの多機能ディスプレイはひそかにその最もクールな機能でした

R34GT-Rの多機能ディスプレイはひそかにその最もクールな機能でした

今日思い出すのは難しいかもしれませんが、世界は長年にわたって私たちの車に搭載されたコンピューターのアイデアに魅了され、夢中になりました。GPSがさまざまなメーカーやモデルで一般的に提供される前、そして確かに携帯電話を接続してメディアを再生し、道順を取得する前は、インフォテインメントディスプレイは最も豪華なマークのために予約されていましたが、それでも、それらはひどく見え、イライラするほど遅い。

あなたの車のすべてのクールな機能は、おそらく将来的にサブスクリプションベースになるでしょう

あなたの車のすべてのクールな機能は、おそらく将来的にサブスクリプションベースになるでしょう

この全世界で、購入時に隠された料金を見て、最初の勝利を収める人は一人もいません。まあ、そもそもそこにそれらの料金を入れた人かもしれません。

ここにあなたのエアフィルターを変えることがあなたにもっと力を与えるかどうか見るためのいくつかの実際のテストがあります

ここにあなたのエアフィルターを変えることがあなたにもっと力を与えるかどうか見るためのいくつかの実際のテストがあります

これは、私たち全員がどこかで疑問に思っていることの1つです。車のエアクリーナーを交換すると、実際に期待するパワーブーストが得られますか?つまり、それは理にかなっているようです—エンジンの呼吸を楽にしてください、それはより多くのパワーを生み出すはずですよね?きれいにした鼻の穴を持った馬のように。しかし、それらは本当に機能しますか?ありがたいことに、ダイナモ、数台の車、そしてたくさんのアフターマーケットの空気清浄機を利用できるこの魅力的な英国人は、チェックして見ることにしました。

これはほとんどフォードだけが持っているそれらの小さなドアのキーパッドとの取引です(更新:他にいくつかあります)

これはほとんどフォードだけが持っているそれらの小さなドアのキーパッドとの取引です(更新:他にいくつかあります)

私は子供の頃、駐車場で車を熱心に調べていたので、フォード、リンカーン、そして時折マーキュリーなど、いくつかのブランドの車にしか現れなかったことに気づいたことを覚えています。それは、5つの小さなボタンのセットで、それぞれに1対の数字が付いていて、これらの車のドアハンドルの近くに配置されていて、好奇心旺盛な小さな子供指で押すのがとても魅力的でした。

それは一種のクレイジーな可動式センタースクリーンは車の中のものではありません

それは一種のクレイジーな可動式センタースクリーンは車の中のものではありません

今では、ダッシュボードの中央にある大画面(自動車オタクがセンタースタック画面と呼んでいるもの)は、すべての現代の自動車でかなり期待されています。この画面は、運転手と同乗者(存在する場合)の両方が使用できるように設計されています。

BMWの新機能サブスクリプションプランのアイデアは、開始する前に停止する必要があります

BMWの新機能サブスクリプションプランのアイデアは、開始する前に停止する必要があります

私たちのほとんどにとって、この現在は私たちが望んでいた未来ではないと確信しています。確かに、私たちは素晴らしいポケットコンピューターを持っており、ピザを丸薬の形にすることを避けてきましたが、私たちはパンデミックと不安と愚かさの時代にいます。

ホンダはランサムウェア攻撃の犠牲者のようです

ホンダはランサムウェア攻撃の犠牲者のようです

Hondaの従業員から、Hondaネットワーク全体がダウンしており、ランサムウェア攻撃によって侵害されたとの報告がいくつか寄せられています。攻撃は昨日6月7日に発生し、ビジネスと製造の両方の分野で、ホンダのグローバルな事業運営全体に影響を与えています。

ボルボは生産車にLiDARを含めることを計画している

ボルボは生産車にLiDARを含めることを計画している

自動運転車は、人間のドライバーが携帯電話から見上げてワイパーで正面の大きな窓を覗くときと同じように、世界を見る必要があります。現在、半自律機能を備えたすべての量産車(現在販売されている完全自動運転車はないことを忘れないでください)は、可視光カメラと多くの計算能力を使用して画像を処理します。

どの車に特定のタイプのエンジンが必要ですか?

どの車に特定のタイプのエンジンが必要ですか?

今日の初めに、私のバレットは私が読むために印刷されたウェブサイトのサーモンスキンのページのスタックを持ってきて、いつものように、ちょっと汚いように聞こえる言葉が強調されました。これらのページの1つは、新しい日産Z車と、ツインターボV6がどのように搭載されるかについてのAutocarUKの記事でした。

ランブラーはかつて本当に奇妙な非ワンケルロータリーエンジンを開発していました

ランブラーはかつて本当に奇妙な非ワンケルロータリーエンジンを開発していました

Jalopnikと私との長年の友人であるTomJenningsは、Ramblerの大ファンであり、Ramblerの知識の湿ったコラムを歩いているので、彼が気付いていなかったRambler関連の何かに遭遇したとき、それは良いことだとわかります。そして、少年はそれです。1960年代に、ランブラーとルノーは、深刻さのレベルが不明確な状態で、ワンケルス​​タイルのロータリーではない非常に奇妙なロータリーエンジンを開発していたようです。

フォードの迅速に設計された動力付き空気浄化呼吸器は、F-150と手工具部品の巧妙な再利用です

フォードの迅速に設計された動力付き空気浄化呼吸器は、F-150と手工具部品の巧妙な再利用です

主要な自動車メーカーのほとんどと他の多くの企業は、空気清浄機や呼吸器などのより切実に必要とされている機器の製造を支援するためにステップアップしており、いくつかの魅力的な即興の迅速なエンジニアリングおよび設計ソリューションにつながっています。結果は、動力付き空気浄化レスピレーター(PAPR)のフォードの設計のように、アポロ13号スタイルの緊急問題解決シナリオの厳しい制約内での一種の巧妙なエンジニアリングのように少し感じます。

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