ソニーはまだ私の物乞いにもかかわらずVision-Sを販売する予定はありません

私は、   昨年のコンシューマーエレクトロニクスショーで発表されたソニーの ランニングプロトタイプ であるVision-Sの大きな支持者であり、将来のモデルのために確立された自動車メーカーに提供する予定の安全性、エンターテインメント、およびアシスト駆動技術を示してい ます 。ソニーとマグナ・シュタイヤーとボッシュでそのパートナーにこのような良い仕事をしている 私は信じて、ビジョン-Sを組み立て、 彼らがいた 車の大量生産に興味がある 、それは本当に市場を提供するために何かを持っていると思いますが。

残念ながら、ソニーはVision-Sの制作には関心がありません。それがそうだと考える理由があったわけではありませんが、同社はカーアンドドライバーに、Vision-Sが自動車技術の1つ1つのテスト ベッドで あり、それ以上のものではないことを再確認しました。

これはずっとソニーの方針でしたが、それでもまた聞くのは残念 です。Vision-Sは、数週間後に博物館に保管されるためだけにCESに登場することはなく 、運命は非常に多くの概念に苦しんでいまし た 。それは最初にオーストリアのマグナシュタイアの工場に戻り、公道試験の準備をしました。その後、ソニーがカーエンターテインメントスイートを改善できるように東京に行きました 。今月、ヨーロッパに戻ってきて、新しい塗装を身に着けて、テストを開始しました。

ソニーはVision-Sにファンがいることを知っている必要があります。結局のところ、同社は関心のある人々に 最新の活動を知らせ続けるために 、まだ数週間ごとに ビデオと更新を公開しています。私はそれが好きです!それは、遠くに引っ越してきた友人からのポストカードのようなものです— おそらく二度と直接会うことはないでしょう— それに も かかわらず 、彼らの最高の人生を送っているのを見て喜んでいます。

カーアンドドライバーが指摘するように、Vision-Sはまだ活発に開発されています。どうやらソニーの目標は、PlayStationと5G接続を車に組み込むことです。プレイステーションのことを考えるのはおかしいです。なぜなら、PS5のスペースがどこにあるの かわからないからです(大声で叫ぶために、一部の人のリビングルームには収まりません)。さらに、この車の現在のアシストドライブスタックは、レベル2とレベル3の機能の間で何かを処理できます。つまり、ソニーは将来的にレベル4を目指していますが、それ自体を操縦、加速、ブレーキすることができます。

Vision-Sは、今後数か月でよりスマートになり、より良くなるでしょう。私はその進歩を追うことに興奮しています。覚えておいてください、 ソニー:私 は決して遅すぎて再考することはできません。少なくとも私にとってはグランツーリスモ7に 入れてください。

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