選択されなかったすべてのメールトラックは次のとおりです

あなたは聞いたことがあるかもしれませんが、念のために:USPSは新しいトラックを 手に入れています!オシュコシュ防衛から次世代配達車両(NGDV)は良いですが、それはの唯一の選択肢出ていた競争力のある選択プロセスザ・オシュコシュは確かに値する詳しく見て、そのデザインには、私たちもトラックをご覧くださいませんでしたしますそれ。言い換えれば、完全に配達されなかったメールトラックを見てみましょう。

私のお気に入りはおそらくChipFooseのホットロッドLLVです。

OK、確かに、ChipFooseのデザインはおそらく実際には実行されていませんでした。しかし、以下のトラックはすべて、ある時点で真剣に検討されました。

AMゼネラルの プロトタイプは半分悪くはありません。繰り返しになりますが、会社は郵便配達用トラックの設計について1つか2つのことを知っています。結局のところ、DJ-5を 担当しており、連邦防衛契約用の車両を供給してきた長い歴史があります。これはハンビーの会社です。しかし、AMゼネラルのプロトタイプは少しぬるいものであり、車両を再設計する必要性に対処していないようです。グラマンLLV から完全に切り離されていると感じ、最新のメール配信の懸念に対処する新しいプラットフォームを構築するには十分ではありません。

この点では、VT Hackney / Workhorse プロトタイプの方が優れています。それはLLVに何も負っていないようであり、タスクに対してより適切に装備されているように見えます。しかし、これらのヘッドライトはあらゆる種類の間違いであり、そのフードの傾斜は視認性を高めるのに十分ではありません。そして車輪!大野。いやいや派手すぎる。

Karsan /モルガンの コラボレーションは、興味深いコンセプトを生産しました。すべてのファイナリストの中で、OshkoshNGDV と最も共有していると思います。しかし、シンプルさは美徳であり、カルサンは場所によってはスタイルが過剰です。USPSと同じ大きさの艦隊を管理する場合、少ないほうが間違いなく多いです。その機能のいくつかを理解できるかどうかさえわかりません。なぜ屋根にバンパーが必要なのですか?そして、なぜその引き戸はその体の外に突き出ているのですか?

マヒンドラのファイリング

インドのメーカーであるマヒンドラ からの別のトラックがあります。これは、ジープとの戦いに引きずり込まれたことで 、おそらくここアメリカで最もよく知られています。マヒンドラの提案の写真に対する権利はありませんが、Trucks.comで見ることができます。これは、間違いなく最もフレンドリーなプロトタイプだと思います。視認性は、オシュコシュやカルサンよりもデザインに対する懸念が少ないようです。近所をナビゲートし、何かを壊したりぶつけたりせずにメールボックスにできるだけ近づけるというタスクでこれほど大きな車両を設計するときは、可視性に本当に注意する必要があります。しかし、素晴らしいホイール。

この最後のものもオシュコシュ からのものですが、フォード から借りています。最終的なNGDVを見るまで、ジョイントのデザインは私には素晴らしく見えました。しかし、それはおそらく私がフォードトランジット を愛しているからです。短期的には既存のシャーシに基づいたものを開発することは理にかなっていますが、長期的には固有の設計制約のないカスタム設計の方が優れています。

オシュコシュは新たにスタートするのに成功しました。彼らがトランジットを廃棄したときに開発したものが、最終的に最もうまく機能したと思います。

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「ブレーキが壊れた」

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