LOADING ...

«Не быть сексистом, но»: каково быть женщиной, работающей в автомобильной журналистике

Alanis King Oct 09, 2019. 20 comments
jalopnik-saturated.png Подкасты Наши добрые и приятные слова, прямо к вашим ушам.   

В Ялопнике мы часто говорим о

как женщины получитьобрабатывалииначе или менее представлены в автомобильной и автоспортивной отраслях - вещах, которые давно обслуживаются (и часто до сих пор ) мужчине Но в 2019 году в него вовлечено все больше и больше женщин, не говоря уже о том, что мы половина всех водителей и большинство новых покупателей автомобилей . Независимо от того, что мы делаем, часть этого регрессивного отношения остается, и те из нас, кто не вписывается в шаблон, становятся мишенью из-за этого.

Для тех из нас, кто работает в автомобилях и рядом с ними, ненависть и домогательства приходят на работу, где мы должны просто иметь возможность включаться, выполнять свою работу и отключаться без всего этого.

Если вы хотите знать, что это такое, или если вы хотите изменить это к лучшему, возможно, выслушайте это.


Наш друг Дэвид Обуховский, чей подкаст «Буря» начался прямо здесь, на Ялопнике и

продолжение второго сезона на Acast хотел поговорить об этом опыте - опыте женщин, которые пишут, производят видео и выполняют другие общественные работы в автомобильной промышленности, включая меня, - для финала этого сезона.

Когда Дэвид написал по электронной почте, чтобы спросить о некоторых сообщениях ненависти, неприятных комментариях и общих преследованиях, которые я получил в своей карьере за этот эпизод, моей первой мыслью было, был ли у него целый день или, может быть, даже неделя. Ни для кого не секрет, что быть женщиной в Интернете может быть довольно ужасно, что бы ты ни делал.

Но нам удалось сократить время разговора до пары часов, и в реакции Дэвида было очевидное удивление, насколько плохо некоторые вещи были. Я уверен, что так было и с другими женщинами, с которыми он разговаривал: Джоди Лай, главный редактор autotrader.ca ; Стеф Шрэдер, давний авто писатель, чьи работы можно найти здесь и на множестве других автомобильных сайтов; Кристен Ли, мой коллега в Ялопнике; и Деб Ли, с канала Andie the Lab на YouTube.

Я, как и все остальные, слышал эпизод, когда он был опубликован, и его установка сделала его гораздо более мощным. Дэвид начал с разных писателей-мужчин и продюсеров в автомобильной промышленности, задав им основной вопрос о том, был ли кто-либо когда-либо не согласен с их написанием. Да, они сказали, но Дэвид продолжил: «Сколько из этих электронных писем, твитов, комментариев внесло в них свой пол?» Нет.

Затем Дэвид пришел к нам. Мы все читаем подборку вещей, которые нам отправляли или рассматривали лично, от ненависти до домогательств. Но, как упоминает Дэвид, потребовались бы годы, чтобы включить их всех. Он выделил небольшой выбор, чтобы передать общую идею, и мы все связали их с более крупной проблемой в автомобильной промышленности - что для нас планка другая и опыт тоже.

Надо сказать, что я научился смеяться над электронными письмами и комментариями и разделять свой гнев на общий климат автомобилей, потому что, если бы я этого не делал, я бы все время злился, а жить так нельзя.

Но стоит злиться из-за того, что предстоит еще проделать большую работу, чтобы сделать автомобили - и любую другую щель мира - более добрым и более инклюзивным местом. Это начинается с понимания опыта других, и если вы хотите узнать больше об опыте женщин, автомобильную работу которых вы можете прочитать или посмотреть регулярно, этот эпизод Tempest, встроенный выше и также доступный здесь , является отличным местом для начала. ,

20 Comments

Other Alanis King's posts

Что персонажи Yu-Gi-Oh будут водить в 2020 году Что персонажи Yu-Gi-Oh будут водить в 2020 году

Независимо от того, сколько родители кричали на нас, чтобы мы выходили на улицу, вещи, которые мы смотрели по телевизору, когда дети могут играть бо...

Это никогда не прощай Это никогда не прощай

Когда в 2015 году бывший главный редактор Jalopnik Патрик Джордж обратился к нам с просьбой написать для какого-нибудь автомобильного веб-сайта с за...

О, дерьмо, эти суки розовые О, дерьмо, эти суки розовые

желтые разветвители Владельцы Dodge Charger и Challenger, которые ездят с ними, никогда не были модными, так как Dodge задумал их как защиту при тр...

NASCAR официально тестирует последовательное переключение передач вместо своего четырехскоростного руководства NASCAR официально тестирует последовательное переключение передач вместо своего четырехскоростного руководства

NASCAR тестирует новый дизайн автомобиля, который должен дебютировать в своей высшей серии Кубка в 2021 году, который заменит гоночный автомобиль шес...

Suggested posts

Автошкола Саудовской Аравии документирует жизни первых женщин-водителей Королевства Автошкола Саудовской Аравии документирует жизни первых женщин-водителей Королевства

Редко, когда у нас достаточно предвидения, чтобы определить, какие моменты времени окажутся историческими поворотными моментами для общественных изме...

Как моя свадьба превратилась в худший день моей жизни Как моя свадьба превратилась в худший день моей жизни

Около года назад, почти точно, моя невеста и я наслаждались нашей свадьбой в Вайоминге с очень небольшой группой наших людей. Затем мне пришлось отпр...

Tempest, подкаст о наших сложных отношениях с автомобилями, возвращается на 2 сезон Tempest, подкаст о наших сложных отношениях с автомобилями, возвращается на 2 сезон

Подкасты Наши добрые и приятные слова, прямо к вашим ушам.    Автомобили - это не просто куски металла, которые доставляют нас из точки А в точку...

Джуди Стропус говорит о времени и выигрыше в Золотом веке гонок Джуди Стропус говорит о времени и выигрыше в Золотом веке гонок

Тем из нас, кто живет в XXI веке, сложно представить гонки без технологий, которыми они наделены сегодня. Все, что нам нужно сделать, это подняться...

Aston Martin думает, что знает, чего хотят женщины Aston Martin думает, что знает, чего хотят женщины

Обобщения о женщинах в автомобильном мире не ограничиваются задними углами Reddit или темами комментариев , часто не имеющими каких-либо реальных же...

Если половина водителей в США - женщины, почему автопроизводители не занимаются маркетингом лучше? Если половина водителей в США - женщины, почему автопроизводители не занимаются маркетингом лучше?

Изобразите автомобильную рекламу. Реклама, рекламные щиты, реклама в журналах - скорее всего, вы засыпаны ими в течение всего дня. Теперь представ...

Хайди Хетцер, гонщик, совершивший кругосветное плавание в 1930 году в Гудзоне в возрасте 74 лет Хайди Хетцер, гонщик, совершивший кругосветное плавание в 1930 году в Гудзоне в возрасте 74 лет

Когда Хайди Хетцер исполнилось 70 лет, она решила сделать что-то другое. Она собиралась объехать весь мир в своем Гудзоне 1930 года - и она собирал...

Пэт Мосс довела мир ралли до колен и проложила путь к победе женщин Пэт Мосс довела мир ралли до колен и проложила путь к победе женщин

Когда вы приехали из семьи с именем, подобным Моссу, и решили сесть за руль автомобиля, вам лучше быть хорошим. Если ваш отец ездил в Индианаполис,...

Лелла Ломбарди - единственная женщина, которая когда-либо набирала очки в Формуле-1 Лелла Ломбарди - единственная женщина, которая когда-либо набирала очки в Формуле-1

Когда Лелла Ломбарди выбралась из своей Матры после укороченного Гран При Испании 1975 года, она не поверила, что сделала что-то уникальное. Она уп...

Первая женщина, которая объехала весь мир, раздавила бананы, чтобы смазать дифференциал на модели T Первая женщина, которая объехала весь мир, раздавила бананы, чтобы смазать дифференциал на модели T

Алоха Вандервелл. Само название кажется предназначенным для приключений, и в 1920-х годах было множество приключений для молодой женщины, жаждущей ...

Language