LOADING ...

Первый EV Lamborghini будет «зрелым» дизайном купе, вероятно, на основе Porsche Taycan: отчет

Justin T. Westbrook Oct 09, 2019. 9 comments

С продажами автомобилей Lamborghini Urus и его первым гибридом, Ламборджини Сиан Кроме того, итальянский производитель суперкаров планирует представить серийную модель четвертой серии, и похоже, что она будет полностью электрической, возможно, построенной на платформе Porsche Taycan.

По крайней мере, это то, на что в значительной степени намекнул босс Lambo R & D Маурицио Реджани в Autocar :

«Если вы посмотрите на сроки для четвертой модельной линейки, есть вероятность, что это будет подходящее время для полностью электрического транспортного средства», сказал он. Реджиани добавил, что в таком автомобиле может использоваться платформа более широкой группы Volkswagen , членом которой является Lamborghini.

Ожидается, что новая модель будет проходить как минимум четырехлетний процесс разработки, и Autocar сообщает, что дебютирует к 2025 году. Также вероятно, что новая машина будет использовать одну из материнских компаний Volkswagen Auto Group. четыре текущих электрических силовых агрегата скорее всего, платформа PPE, на которой построен Taycan.

Но Lamborghini могла бы поставить на платформу свое собственное решение, включая некоторые технологии суперконденсаторов, которые можно найти на гибридном Sián, который накапливает энергию от регенеративного торможения, чтобы помочь ускорить ускорение на более низкой скорости.

Всего год назад Lamborghini хвасталась, что будет придерживаться моделей V10 и V12, пока не сможет выяснить, как получить диапазон, производительность и шум (на самом деле они буквально назвали шум в качестве беспокойства, что круто) из электромобиля, который должны приобрести клиенты Lamborghini. ожидать от одной из своих машин. Похоже, они уже нашли способ сделать это сейчас.

Autocar также утверждает, что EV будет «зрелым дизайном», более похожим на Urus (они шутят?), И слабо основан на концепции Estoque, хотя я полагаю, что это, вероятно, просто дикая догадка со стороны публикации, поскольку Маурицио не цитировался на что-нибудь подобное.

Это будет компоновка «два плюс два», и, вероятно, она будет иметь большое значение, чтобы удержать Lamborghini от проблем с жесткими государственными нормативами по выбросам. Я просто не могу не чувствовать себя электрическим Ламбо, и ни один из этих кричащих ужасов от V10 или V12 просто не окажет такого же воздействия, но я надеюсь, что они нас удивят.

9 Comments

Other Justin T. Westbrook's posts

Hyundai не закончен с седанами Hyundai не закончен с седанами

Это было не так давно, что Hyundai ошеломил почти всех с драматическим изменением дизайна 2019 Hyundai Sonata , Похоже, что эта тенденция будет продолжаться, поскольку дразнилки Hyundai Azera 2020 года обещают еще один захватывающий седан. Hyundai не отказывается от седанов и я тоже В эти выходные на Нюрбургринге 24 мне было предоставлено время поговорить с местной немецкой машиной. Читать далее Согласно предварительному просмотру глобальной учетной записи Hyundai в Твиттере, грядущий обновленный Hyundai Azera, который продается как Hyundai Grandeur на многих мировых рынках, наконец, соответствует стандарту, которым должен быть флагманский представительский седан. Автомобиль оснащен новой решеткой, которая интегрирована с блоками фар, при этом свет, видимо, проходит через многоугольники решетки, окружающие блоки фар. В задней части более причудливое освещение, с одним задним задним фонарем. В сочетании с передней частью, новый дизайн делает для некоторых мгновенно узнаваемых подписей для автомобиля. Но не слишком привязывайся. Hyundai прекратил продажу представительского седана Azera в США еще в 2017 году, представив новый роскошный бренд Genesis с линейкой собственных седанов в умеренном стиле. Азера никогда не продавалась здесь хорошо ( Однажды они продали -1 Азера в месяц. Отрицательный. ), но также, это никогда не выглядело так хорошо Черт, даже нынешний состав Hyundai не выглядит таким интересным. Хотя это не похоже, что мы получим эту новую, горячую Azera обратно в США, приятно знать, что Hyundai может быть в ударе с его отделом дизайна, и это, мы надеемся, должно просочиться к вещам, которые мы можем купить. Genesis. Велостер Н. Новая соната. Дрифт-автобус iMax N Какой дикий поворот Hyundai был в последние несколько лет.

Дверные ручки обвинили в смерти водителя в пожарной машине Tesla Model S: иск Дверные ручки обвинили в смерти водителя в пожарной машине Tesla Model S: иск

Иск о неправомерной смерти, поданный в окружной суд округа Бровард, штат Флорида в начале этого месяца, утверждает, что моторизованные выдвижные дверные ручки на Tesla Model S предотвратили спасение водитель как дым и пламя заполнил салон , Вот больше на иске, Awan v. Tesla Inc., 19-021110, от Bloomberg : Омар Аван, 48-летний анестезиолог, управлял своим арендованным Tesla в феврале, когда...

GM потерял более полмиллиарда долларов из-за забастовки GM потерял более полмиллиарда долларов из-за забастовки

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Забастовки UAW обойдутся GM в сотни миллионов, тарифы Трампа стоят рабочих мест в Мичигане, а Европа отказывается от авиаперевозок. Все это и многое другое в «Утренней смене» в четверг, 26 сентября 2019 года. 1-я передача: бей там, где болит Ранее на этой...

Next-Gen Subaru BRZ и Toyota 86 мая Наконец-то, действительно, по крайней мере получить немного больше лошадиных сил, слава Богу: доклад Next-Gen Subaru BRZ и Toyota 86 мая Наконец-то, действительно, по крайней мере получить немного больше лошадиных сил, слава Богу: доклад

Субару имеет обещанный это принесет нам следующее поколение Subaru BRZ и Toyota опровергли слухи о том, что Тойота 86 будет уволен, так что остается только один вопрос: получат ли спортивные автомобили следующего поколения больше мощности? К счастью, ответ может быть, наконец, да. Возьмите его с маломощным зерном соли, но Best Car Японии сообщает, что автомобили следующего поколения, или, по крайней мере, следующий BRZ, обновят свой нынешний 205-сильный 2-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом до 2,4-литровый четырехцилиндровый найден в Subaru Ascent кроссовер. Этот двигатель, кодированный FA24, поставляется с турбонаддувом в Ascent и развивает 260 л.с. и 277 фунт-фут крутящего момента, эти цифры могут быть довольно разными, если вы выберете этот двигатель в крошечном спортивном автомобиле вместо большого мускулистого кроссовера. Конечно, как предположил The Drive в своем отчете о Лучшем автомобиле, вполне возможно, что Subaru может снять турбо с двигателя FA24 (пожалуйста, боже, нет), что резко снизит мощность, но, вероятно, все равно сделает его комфортнее, чем текущий боксер. Единственный способ, которым я вижу это, - это если компания строго не использует турбонаддув автомобиля, потому что тогда, почему бы им просто не бросить турбо на нынешнем Boxer для следующего поколения и возиться с упаковкой? Кто знает. Как и в большинстве японских автомобильных журналов, скептически относитесь к этому - если бы все они были правдой, мы бы, наверное, уже второй раз обновили Mazda RX-9 - но этот слух имеет большой смысл. Нет четких сроков, когда должен появиться следующий BRZ и, возможно, следующие 86, если два автопроизводителя продолжат сотрудничество в создании одного автомобиля и не пойдут своим путем. Нынешние автомобили появились восемь лет назад, так что, надеюсь, скоро появится что-то новое.

Suggested posts

Mitsubishi пытается заново изобрести себя Mitsubishi пытается заново изобрести себя

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Mitsubishi пытается вернуться в игру, закрытие заводов GM может косвенно повлиять на Ford и Fiat Chrysler, обсуждение электрификации и ее влияния на рабочие места. Все это и многое другое в «Утренней смене» в понедельник, 28 октября 2019 года. 1-й:...

Mazda MX-30 2020 года - электрический кроссовер с дверями RX-8 Mazda MX-30 2020 года - электрический кроссовер с дверями RX-8

Мазда сегодня представила свой первый новый электромобиль с аккумулятором в 2020 MX-30 кроссовер дю кольцо Токийский автосалон. MX-30 грубый Это тот же самый размер, что и предстоящий CX-30 Mazda, который вписывается в линейку между CX-3 и CX-5. Mazda еще не представила трансмиссию MX-30, но у нее будет литий-ионный аккумулятор на 35,5 кВт-ч, если это поможет. Мы еще не знаю диапазон или числа силы. MX-pref ix традиционно использовался для марки s спортивный машины, что может указывать на то, что Mazda делает ставку на то, что это спортивный спортивный автомобиль. Исходя из профиля автомобиля, было бы неплохо сделать его более дешевым Porsche Macan EV следующего поколения. «В любую эпоху Mazda хочет, чтобы люди испытывали бурные моменты в жизни на автомобилях», - сказала Акира Марумото, представитель-представитель Mazda, президент и генеральный директор выставки. «Мы будем сотрудничать Продолжайте стремиться к созданию креативных продуктов и технологий, чтобы наши клиенты долгое время любили свою Mazda ». Знаете, это довольно привлекательная машина для CUV. Язык дизайна Mazda довольно хорошо переносится на упаковку этого автомобиля. Возвращаясь к давно умершему спортивному автомобилю RX-8, MX-30 содержит пару того, что Maz да звонки «Двери вольного стиля» с задней дверью на петлях сзади и без центральной стойки. Это глупо, но в то же время круто. Как и снаружи, интерьер мгновенно узнаваем как мазда. Th Экран выходит из тире, сиденья, ст Колесо обозрения, они все довольно стандартная плата за проезд Mazda. Новости здесь - в натуральных материалах, получаемых из устойчивых источников, таких как пробка, по всей внутренней части автомобиля. Мне это нравится, и я призываю других следовать примеру Мазды. пред- заказы доступны Теперь для европейских рынков поставки начнутся в начале следующего года. , Согласно общепринятому мнению, это было бы обувью и для рынка США, но эти детали не был выпущен. Аккуратная машина, теперь как насчет электрического М X-5 с пробегом в 200 миль? Это было бы рад.

Volkswagen теперь будет преобразовывать классических жуков в электроэнергию, которая может быть даже лучше, чем у нового жука EV Volkswagen теперь будет преобразовывать классических жуков в электроэнергию, которая может быть даже лучше, чем у нового жука EV

Я знал это, хотя Volkswagen прекратил производство Beetle (включая одеты в Beetle) в июле они бы никогда really смогли построить своего рода Жука, и я думаю, что это объявление доказывает, что это правильно. VW сотрудничает с немецкой компанией по преобразованию электромобилей eClassics для преобразования классических жуков с воздушным охлаждением в электромобили с современными электрическими трансмиссиями. Первый, который они показывают,...

750-сильный HP Porsche Taycan Turbo S 2020 года - это невероятно быстрый электромобиль стоимостью от 185 000 долларов США 750-сильный HP Porsche Taycan Turbo S 2020 года - это невероятно быстрый электромобиль стоимостью от 185 000 долларов США

Седан 2020 Porsche Taycan с электрическими характеристиками уже в продаже, предоставляя практически все обещания потрясающего Миссия Е концепт-кар. Турбо имя сбивает с толку перенос с нормой линейки Porsche , но кого это волнует, когда Taycan Turbo S выдает 750 лошадиных сил. Никто не ожидал, что это будет дешево, но это очень недешево - модель Turbo S с превосходным ассортиментом...

Lamborghini Sián 2020 здесь с 819 л.с. и гибридом V12 Lamborghini Sián 2020 здесь с 819 л.с. и гибридом V12

Ламборджини уже несколько лет говорит о создании гибридного автомобиля, и мы наконец-то увидим его сегодня, официально. Это Lamborghini Sián 2020 года с гибридной трансмиссией V12. Он производится в крайне ограниченном количестве, но, вероятно, он также представляет собой следующее поколение суперкаров, которое можно ожидать от итальянского автопроизводителя. Прежде всего, всезнайка. Двигатель V12, который производит 785 лошадиных сил при 8500 об / мин, теперь работает с 48-вольтовым электронным двигателем, который выдает 34 л.с. Этот мотор, по-видимому, был включен в коробку передач, согласно пресс-релизу , который обеспечивает более мгновенный отклик и лучшую производительность. Автомобиль также использует этот мотор для выполнения маневров на низкой скорости, таких как парковка и задний ход, что очень удобно. И он не использует литий-ионный аккумулятор, как большинство других гибридов. Вместо этого Sián использует суперконденсатор, который, предположительно, намного легче батареи и может хранить «в 10 раз больше энергии», чем то, что было изначально разработано для Aventador. Он находится в переборке между кабиной и двигателем и весит 34 кг (около 75 фунтов). Sián заряжается через систему рекуперативного торможения, и автопроизводитель говорит, что система накопления энергии полностью заряжается «каждый раз, когда автомобиль тормозит». Электронный двигатель отключается автоматически после 80 миль в час, так что, похоже, все дело в ускорении на низкой скорости. Lamborghini говорит, что ее новый гибридный автомобиль может разогнаться до скорости 62 мили в час менее чем за 2,8 секунды. Вместе двигатель и двигатель производят 819 л.с. и могут развивать заявленную максимальную скорость свыше 217 миль в час. Что касается его внешнего вида, я не на 100 процентов продан. У этого есть та странная, подобная насекомому эстетическая Veneno было. Много Y-образных углов повсюду. Lamborghini сказал, что это вдохновило Countach с его линией Gandini, но, честно говоря, я этого не вижу. Я просто вижу очень плоскую, очень занятую машину. Может быть, вы в это. Ламборджини только делает 63 примера Сиана. Он еще не продается, но The Drive сообщает, что он будет стоить около 3,6 миллиона долларов (хотя история, похоже, уже снята). Похоже, это отслеживает. Что меня больше всего волнует, так это то, что нигде в этой вещи нет турбонагнетателей. Что означает, что это, вероятно, звучит как банши. Это отличная вещь.

Waymo призывает NHTSA отказаться от стандартов для автономных транспортных средств Waymo призывает NHTSA отказаться от стандартов для автономных транспортных средств

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Waymo устал от невозможных стандартов, торговая война может убить планету, и Toyota предпринимает глобальные шаги. Все это и многое другое в «Утренней смене» в пятницу, 30 августа 2019 года. 1-й: Waymo говорит, что избавиться от стандартов AV Если автопроизводитель хочет сделать полностью...

Болт Chevrolet 2020 года получает увеличение диапазона, чтобы превзойти базовую модель Tesla 3 Болт Chevrolet 2020 года получает увеличение диапазона, чтобы превзойти базовую модель Tesla 3

Конкуренция хороша, и какое-то время Chevrolet Bolt мало что делал, чтобы быть очень конкурентоспособным с Tesla Model 3 который только что побеждал на расстоянии. Но теперь 2020 Chevrolet Bolt получает увеличение дальности на 21 милю, в общей сложности до 259 миль, наконец, опережая базовую Теслу. Chevrolet Bolt EV 2018 делает электромобиль нормальным, и в этом суть Самым первым, что я заметил, когда вступил в Chevrolet Bolt 2018 года, был селектор передач… Читать дальше Читать Когда был выпущен Chevrolet Bolt, он предложил максимальный диапазон EPA 238 миль при полной зарядке. Базовая модель Standard Range Plus 3 имеет пробег в 240 миль за ту же цену, что и болт. Но GM утверждает, что он перегорел химическими веществами (если использовать технический термин) в батарее Bolt и нашел способ получить сок до 259 миль, и это хорошо для них. Вот и все. Это новость. Модель 2020 года также получает два новых цвета: синий оазис и еще один, за который нужно платить больше, кайенский оранжевый металлик, а также обновленную резервную камеру, сообщает The Verge . Помимо этого, Bolt идет немного дальше, и на самом деле он довольно внушительный, учитывая, что ему уже несколько лет, и в этой ценовой категории все еще нет тонны конкурентов. Болт по-прежнему стоит от 37 495 долл. США до каких-либо стимулов или кредитов (базовая Модель 3 начинается с 38 990 долл. США, прежде чем что-либо учитывается), и он также больше не имеет права на полный федеральный налоговый кредит, поскольку GM только что продала слишком много электрифицированных автомобилей. Половина кредита в размере 3750 долл. США по-прежнему доступна для продуктов GM до 1 октября, когда затем он снова будет сокращен наполовину до 1875 долл. США, пока не будет полностью прекращен к апрелю 2020 года, если никакое законодательство не изменит это. Это также многообещающее обновление для предстоящего Электрический болт Chevy на базе кроссовера , который, будем надеяться, будет продаваться намного лучше, чем Болт.

Вам не понадобится телефон, чтобы использовать Apple Music Porsche Taycan Вам не понадобится телефон, чтобы использовать Apple Music Porsche Taycan

Большинство новых автомобилей в наши дни имеют некоторую форму подключения к смартфону, будь то Apple CarPlay или Android Auto, но никто не придумал, как на самом деле встроить эту операционную систему в свой автомобиль. До сих пор, по крайней мере. Porsche включает Apple Music в полностью электрический Taycan, поэтому его водители могут наслаждаться мелодиями, не подключая свой телефон. Тем не менее, вы все равно должны быть subscriber Apple Music, который стоит от 5 до 15 долларов в месяц. Если у вас уже есть Apple Music, это здорово. Если вам нужно купить его, ну, он по-прежнему стоит столько же, сколько подписка на Spotify. Вот еще из пресс-релиза Porsche: На сенсорном дисплее в Porsche Advanced Cockpit подписчики Apple Music могут транслировать более 50 миллионов песен без рекламы, тысячи плейлистов с кураторами и глобальный прямой эфир Beats 1 с трехлетними бесплатными интернет-данными в автомобиле. Это первая в мире полная интеграция Apple Music в любой автомобиль. Драйверы, у которых уже have iPhone, получат дополнительные преимущества от поддержки Apple CarPlay: вы можете подключить свой iPhone, чтобы получать обновленные показания трафика на вашем GPS, совершать звонки и отправлять текстовые сообщения. Если у вас есть Samsung, думаю, вам просто придется иметь дело (генеральный директор Porsche говорит, что 80 процентов драйверов Porsche имеют iPhone, согласно The Verge ), но, по крайней мере, у вас будет несколько джемов Apple, чтобы сохранить компанию. По словам TechCrunch, план Porsche состоит в том, чтобы практически использовать Taycan в качестве тестовой площадки, прежде чем он попытается интегрировать приложение CarPlay в другие транспортные средства, которые могут поддерживать систему. Это крутой шаг от Porsche, и, как сообщает The Verge , это признак того, что Apple пытается заработать больше денег на потоковой передаче, даже если это означает, что ее услуги будут встроены в устройства, не принадлежащие Apple, например, целые автомобили.

VW's Electric Dune Buggy наконец-то добрались до пляжа VW's Electric Dune Buggy наконец-то добрались до пляжа

Ваш браузер не поддерживает видео тег HTML5. Нажмите здесь, чтобы посмотреть оригинальный GIF GIF: VW Volkswagen застенчиво дразнил электрическая дюна багги концепция как «выполнимый для производства», но я не оправдаю ваши надежды. Тем не менее, сейчас на калифорнийском песке is работающая модель, и несколько записок от людей, которые ее водили. ID. Багги, как его называет VW, - это просто симпатичный способ продемонстрировать универсальность новой платформы MEB компании, на которой в скором времени будет построено много различных автомобилей массового рынка. С пост- Dieselgate Volkswagen, вероятно, все еще стремится использовать любую возможность снова быть связанным с веселыми хиппи вместо корпоративной жадности и мошенничества в промышленных масштабах, мы получили этот восхитительный небезопасный электрический концептуальный автомобиль без крыши, без дверей, вездеходных шин BF Goodrich и улыбающееся лицо. Те из вас, кто слышал об оригинальном Meyers Manx, наверняка узнают элементы дизайна с зарешеченными краями. Для всех остальных Мэнкс был в основном «типичным багги дюн», который вы могли где-то видеть в поп-культуре. «Это всего лишь визуализация дружбы и любви», - сказал Брюс Мейерс, дизайнер Manx, о своей оригинальной коляске в рекламном ролике VW. «Все на улице начали подавать свой рог, давать большие пальцы, и счастливые волны, и улыбки, и вопли». «Маленькая короткая машина с большими большими колесами - это мило», - добавил он. «Автоматически это говорит« весело ». У этого есть чувство приключения. ” Вот более внимательный взгляд на новую версию VW с момента ее первого появления: Мне сложно сформулировать, насколько я люблю творение VW здесь. ID. Багги - по сути, идеальный автомобиль, основанный на критериях, которые я только что описал. В любом случае, я предполагаю, что это слишком нишевый рынок и неубедительный для гигантской компании, чтобы заниматься серьезным совершенствованием, но мы все можем оценить дизайн как нечто восхитительное. И, эй, может быть, другой наряд сможет лицензировать и построить его в виде комплектного автомобиля или чего-то подобного, как полагают другие. 1/2 Тем временем, VW привез одну Багги, которая существует, в Пеббл-Бич, где несколько человек гудели вокруг блока в нем. Вот некоторые выдержки. Аарон Коул для Green Car сообщает : «Солнечным туманным калифорнийским утром мы запрыгнули на Багги, который ехал на 18-дюймовых всесезонных шинах BFGoodrich KO2 с низким сопротивлением качению и отправился в путь. Все в концептуальном автомобиле было функциональным, за исключением маленьких молний возле центрального туннеля, которые служили импровизированным бардачком для мелких предметов. Спидометр, рулевое управление, рулевое управление, акселератор и тормоза работали без проблем, за исключением немного более длинного хода педали и отсутствия ощущения рекуперативного торможения. Багги медленно подкрался на «холостом ходу», но уверенно разогнался до 35 км / ч, таская примерно 1300 фунтов батарей. Инженеры не сказали, сколько весит ID Buggy, но безопасное предположение - около 3300 фунтов без нагрузки - больше с большим завтраком ». Ронан Глон для цифровых трендов : «Оказавшись внутри, сразу становится ясно, что ID Buggy отдает дань уважения своим предшественникам с ультра-минималистским интерьером, основанным на базовых принципах, который, тем не менее, включает в себя самые современные технические функции. На маленьком рулевом колесе с двумя спицами расположены сенсорные кнопки для управления стереосистемой. Volkswagen также заменил ключ на чип-карту, встроил беспроводное зарядное устройство в центральную консоль и добавил цифровую комбинацию приборов. Багги - удивительно комфортабельный автомобиль, его сидения выше и более прямолинейны, чем в оригинальном Manx, а обзорность так же хороша, как и следовало ожидать ». Это единственные реальные впечатления из первых рук, которые я смог найти до сих пор, но, надеюсь, больше будет добавлено в комментарии по мере их появления. Вполне вероятно, что VW позволяет людям ездить в течение недели автомобилей в Монтерее, поэтому мы могли бы получить больше деталей о том, на что действительно похожа концепция Buggy. Больше всего на свете, я просто надеюсь, что эта вещь является предвестником для электрических автомобилей с индивидуальностью, а не просто дразнить то, что могло бы быть.

Chevrolet делает ставку на будущее EV на этом электрическом компактном кроссовере Chevrolet делает ставку на будущее EV на этом электрическом компактном кроссовере

В рамках декларации о намерениях, представленной Министерству промышленности и информационных технологий Китая, Chevrolet выпустила эти изображения модели Menlo в преддверии официального открытия в начале следующего месяца. Menlo - это китайский компактный электрический кроссовер на базе Bolt, который скорее всего будет называться болт EUV здесь, на рынке США. Честно говоря, мне нравится имя Менло намного лучше. Menlo был разработан в соответствии с недавно ужесточенными стандартами выбросов в Китае, но является расширением платформы Bolt, которая также используется полностью электрической моделью Buick Velite 6 в Китае. Менло, безусловно, немного изменится, прежде чем достигнет рынка США. Вот что происходит с вашим электромобилем в канадской зиме Электромобили могут быть решением некоторых наших проблем, но если они собираются быть нашими главными… Читать дальше Читать Во-первых, я представляю, что 150-сильный электромотор китайского производства будет заменен на более мощный. Текущий Velite 6 проходит около 187 миль езды по городу, и то же самое предполагается для Menlo. В наши дни американские покупатели, скорее всего, преодолеют расстояние менее 200 миль, поэтому необходимо будет также обновить электрические батареи. Не забывай это GM пообещал 20 абсолютно новых электромобилей запущен к 2023 году и это, похоже, будет первым из них. Я не знаю точно, как мы попали сюда, в место, где кроссоверы считаются классными, и, возможно, достаточно крутыми, чтобы компенсировать занудство платформы EV. Я большой поклонник Болта и серийно-гибридного Volt, и электромобилей вообще, поэтому, если американцам нужен этот форм-фактор для развития электротехники, пусть будет так. С точки зрения стиля, Menlo выглядит в значительной степени готовым для рынка США. С темной пластиковой облицовкой и большим зазором над колесами у Menlo есть немного занятого листового металла, но он может стать ответом EV на мечты американского рынка. У него немного болта сзади и немного блейзера везде. Поскольку переходы идут, это не ужасно смотреть на. Если это будущее кроссоверов, это может быть хорошим будущим. Низкий вес EV помогает компенсировать повышенный вес CUV, поэтому он уравновешивается и едет, как обычный седан. Может быть. В любом случае, я с нетерпением жду возможности услышать больше о Menlo, когда он появится на автосалоне в Чэнду через пару недель.

Language