LOADING ...

Почему BMW поставил Kibosh на четырехцилиндровый двигатель Alpina 460-HP i8

David Tracy Jul 10, 2019. 0 comments

Пожалуй, самый повторяющийся жалоба о гибридной вилке с ножничными дверцами, имеющей спортивный автомобиль BMW i8, было то, что он имеет внешний вид и цену суперкара, но при мощности менее 400 лошадиных сил, а не мощности одного. Но критики могли бы изменить свою мелодию, если бы у них была возможность управлять четырехцилиндровым двигателем BMW i8 мощностью 460 лошадиных сил, который приготовила правоперерабатывающая компания BMW Alpina. Единственное, что BMW позаботилась о том, чтобы она никогда не появлялась на рынке, рассказал генеральный директор Alpina Ялопнику.

( Full Disclosure : БМВ доставил меня бизнес-классом в Мюнхен, посадил в хороший отель и накормил хорошей едой, просто чтобы показать мне классные автомобильные вещи. Среди этих вещей было место водителя Alpina B7, которое я скоро расскажу .)

На прошлой неделе я обедал в центре Мюнхена с генеральным директором баварской тюнинг-компании Alpina Андреасом Бовензипеном. Также за столом был основатель BMW Blog Хоратиу Боериу , который, вероятно, знает о BMW больше, чем кто-либо из моих знакомых. Он спросил Бовензипена о проекте BMW i8 с четырьмя цилиндрами, о котором я даже не слышал, и о котором Боэриу сказал, что слышал только слухи.

Что ж, эти слухи были правдой, потому что, когда я приготовил свой вкусный швайнбратен (свинина с кнедликами и соусом), Бовензипен достал свой телефон и показал мне и Боериу фотографии прототипа. Он описал, как его команде пришлось модифицировать задний подрамник запаса (базовый подрамник показан ниже), чтобы подогнать двигатель большего размера, и сказал нам, что у получающегося в результате горячего шатуна i8 был показатель мощности на 100 пони выше, чем у запасного i8, который сделал около 360 лошадиных сил в сочетании с его передним электродвигателем и задним рядным три.

Четыреста шестьдесят лошадиных сил? Неплохо. Не сумасшедший для суперкара, но солидное улучшение по сравнению со стандартным i8.

Сын основателя Alpina также рассказал нам, что BMW в конечном итоге убила проект из-за проблем, связанных с идентичностью бренда. Я не помню точную причину, по которой он дал мне и Боериу причину, по которой BMW остановил проект i8 с четырьмя цилиндрами, но он упомянул, что явно выставленный выхлоп прототипа был проблемой.

Я могу себе представить, почему. BMW i-brand - это «устойчивая мобильность», и использование большего, более мощного двигателя внутреннего сгорания с выдающимися выхлопными трубами может не отражать это. Так что, возможно, это была одна проблема, но, как я понял из Bovensiepen, проблема заключалась в том, что бренд Alpina - это заполнение ниш в портфеле BMW, а не конкуренция с основным брендом BMW или с M-дивизией. Можно подумать, что быстрый i8 должен быть автомобилем M, а не Alpina.

Тем не менее, эта вещь была бы крутой. И хотя немного разочаровывает тот факт, что i8 мощностью 460 лошадиных сил так и не появился на рынке, по-прежнему интересно наблюдать - не меньше, по мобильному телефону генерального директора компании - что Alpina действительно собрала такой прототип.

Other David Tracy's posts

Ford наполнил 20 000 л.с. стоимостью Ford Mustangs в Echoey LA Гараж, и звук был невероятным Ford наполнил 20 000 л.с. стоимостью Ford Mustangs в Echoey LA Гараж, и звук был невероятным

Перед автосалоном в Лос-Анджелесе в ноябре прошлого года Ford припарковал Ford Mustang Shelby GT350 s, 2020 Ford Mustang Shelby GT500 с и Ford Mustang Bullitt Он находился в гараже под гостиницей и раздавал ключи журналистам. Прежде чем взять спортивные купе на красивой дороге в каньон, журналисты запустили моторы V8 и включили их в гараже, создавая величайший звук, который автолюбитель...

Fiat Chrysler устраивает предпраздничную распродажу, потому что построил слишком много проклятых автомобилей Fiat Chrysler устраивает предпраздничную распродажу, потому что построил слишком много проклятых автомобилей

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все ВСЕ, ЧТО ДОЛЖНО ИДТИ у дилеров Fiat Chrysler, у Ram может быть план по созданию грузовика среднего размера с помощью PSA, GM вспоминает о дерьме автомобилей, а Amazon покупает фургоны. Все это и многое другое в «Утренней смене» за...

2020 Jeep Wrangler EcoDiesel становится самым эффективным Wrangler Америки на шоссе 29 миль на галлон 2020 Jeep Wrangler EcoDiesel становится самым эффективным Wrangler Америки на шоссе 29 миль на галлон

Грузовик Да Грузовики хороши! Предыдущая следующий Посмотреть все Приобретение Jeep Wrangler всегда требовало серьезных компромиссов в отношении комфорта и экономии топлива. И в то же время это относится к усовершенствованной модели «JL» по сравнению с другими внедорожниками на рынке, Первый дизельный Wrangler на джипах просто поднял экономию топлива до уровня, который заводская табличка никогда не видела прежде: 29 миль на галлон. Блин, это впечатляет. Для спорщика Всего пару лет назад самый экономичный Jeep Wrangler, который вы могли купить, набрал 21 милю на галлон. шоссе, 17 город и 18 миль на галлон комбинированный С запуском нового «JL» поколение , который предлагает 2.0-литровый турбо рядный четыре мягких гибрида трансмиссия, эти цифры подскочили до 25 миль на галлон шоссе, 23 миль на галлон город и 24 миль на галлон вместе взятые. Таких цифр мне хватило, чтобы написать заголовок Четырехцилиндровый Джип Вранглер 2018 года 24 миль на галлон Делает его первым, чтобы не убить ваш кошелек «. Но теперь EPA опубликовало официальные данные об экономии топлива для 260-сильного дизельного Wrangler мощностью 442 фунта-фута, который поставляется только как четырехдверный с автоматическим оснащением (и при этом довольно тяжелый). Официальные данные шоссе 29 миль на галлон, 22 мили на галлон город и 25 миль на галлон вместе взятые. Двадцать девять миль на галлон в джип Wrangler! Это впечатляющее число, особенно с учетом того, что Jeep Grand Cherokee 2019 года - значительно более аэродинамичный, менее ориентированный на бездорожье автомобиль, у которого мощность на 20 лошадиных сил меньше, а крутящий момент - на 22 фунт-фута - был оценен EPA, чтобы сделать одну MPG меньше в обоих городские и дорожные условия. Как я уже упоминал в моем рассмотрение даже при хорошей экономии топлива вы вряд ли сэкономите на $ 4500 дешевле 2.0-литровый Wrangler даже в долгосрочной перспективе. Тем не менее, мне очень понравилось, как вел себя новый дизельный двигатель Wrangler, особенно на бездорожье. Добавьте к этому приличную экономию топлива, и я убежден, что второй лучшей комбинацией силовых агрегатов Jeep Wrangler, которую можно купить за деньги (во-вторых, конечно, для 3,6-литровой модели с механической коробкой передач, не предлагаемой с дизельным двигателем), является EcoDiesel. в паре со своим стандартным восьмиступенчатым авто. Я хотел бы еще немного времени за рулем, чтобы оценить миль на галлон в реальном мире , но в его нынешнем виде считают меня впечатленным. Вау, 29 миль на галлон в спорщике. h/t: Shawn!

Боги джипов отвечают на наши молитвы планами окончательно построить музей толпы в Толедо Боги джипов отвечают на наши молитвы планами окончательно построить музей толпы в Толедо

Грузовик Да Грузовики хороши! Предыдущая следующий Посмотреть все « Трагедия в том, что в мире нет надлежащего музея джипов , «Я написал в 2017 году, отмечая, что у бренда с таким богатым наследием и миллионами поклонников по всему миру почему-то нет собственного храма поклонения. Но это может измениться, так как в настоящее время существуют официальные планы построить «интерактивный» музей джипов в доме Джипа - Толедо, штат Огайо. Музей, вероятно, будет называться The Jeep Experience и он должен открыться в 2022 году где-то в районе Толедо. От клинка Толедо : Члены некоммерческой рабочей группы объявили во вторник о намерениях открыть объект, который будет называться The Jeep Experience, в 2022 году. Было выбрано место для музея, здание площадью 56 000 квадратных футов, которое будет иметь «интерактивные экспонаты». но пока не было объявлено общественности, пока группа работает над завершением контракта. Здание будет в столичном Толедо. Рэнди Оостра , президент и главный исполнительный директор медицинской компании ProMedica, расположенной в Толедо, войдет в совет директоров некоммерческой организации 501 (c) (3), которая берет на себя управление проектом стоимостью 40 миллионов долларов - пишет Толедо. Представитель ProMedica сказал мне по телефону, что, хотя это помогло создать некоммерческую организацию, сама компания не будет управлять проектом, а оставит это 501 (c) (3). Оостра сказал «Толедо Блейд», что проект появился после того, как «группа по активизации» Толедо написала Fiat Chrysler с просьбой о помощи компании. Пока неизвестно, что автопроизводитель внесет финансовый вклад в проект, но, очевидно, владелец бренда Jeep был вовлечен в планирование. У новостной станции Толедо WTOL 11 есть заявление от FCA: Нет более страстных поклонников автомобильной марки, чем Jeep ® , поэтому мы взволнованы этой инициативой, чтобы почтить наследие такой культовой марки и отметить женщин и мужчин, которые посвятили свою жизнь созданию этих автомобилей в течение почти 80 лет. ... Мы рассчитываем на сотрудничество с лидерами сообщества Толедо, чтобы воплотить этот интерактивный опыт Jeep в жизнь Представитель ProMedica отправил пресс-релиз с описанием музея, который, как ожидается, будет включать курс по бездорожью: «ProMedica вместе с другими лидерами сообщества уже несколько лет работает над тем, чтобы превратить концепцию привлекательности на основе Jeep ® в реальность, и теперь за этим проектом стоит огромный импульс», - сказал Рэнди Оостра, президент и главный исполнительный директор ProMedica. [...] Предлагаемая достопримечательность будет включать в себя выставку и международные истории, которые отдают дань уважения легендарному наследию бренда. Кроме того, это обеспечит полностью интегрированный и интерактивный опыт, включающий курс по бездорожью, демонстрирующий возможности, которыми известны транспортные средства Jeep. В пресс-релизе ProMedica, Toledo Blade и WTOL 11 есть цитаты из легендарного бывшего менеджера завода Toledo Assembly и председателя Джип Фест событие, Джерри Хубер. Он сказал последнему: «Надеюсь, все должны быть так же взволнованы, как и я. Это хорошая новость для Толедо и всех работников завода Jeep, прошлого и настоящего », - сказал Хубер. «Самое важное, что нужно осознать, - это то, что эта долгая и легендарная история Джипа простирается далеко за пределы Толедо». В течение многих лет велись разговоры о музее джипов, но теперь похоже, что Fiat Chrysler находится на борту, вовлечен крупный бизнес в Толедо и очень влиятельная фигура в Толедо - человек, который управлял заводом джипов много лет. - играет роль. Но прежде чем мы будем слишком взволнованы проектом, который, по словам Толедо Блейд, привлечет 250 000 посетителей в Толедо каждый год, есть проблема финансирования. Оостра говорит, что сбор средств начался, и что он считает, что 2022 год - это приемлемый срок для завершения. Директор по стратегическому планированию, развитию бизнеса и недвижимости компании Робин Уитни сказал Толедо Клинку ожидать полтора года сбора средств, прежде чем начнется проектирование музея. Без гарантированного финансирования мне трудно быть too взволнованным, так как это далеко не первый раз, когда идея музея Джипа в Толедо распространялась вокруг ( посмотрите удивительную историю Хеммингса об истории музеев Джипа). Но особенно с благословения Fiat Chrysler, это кажется многообещающим, особенно если музей может поддерживать продажи билетов на мероприятия вход в музей, как ожидается. Гоша, Я надеюсь, что это произойдет. Абсурдно, что такой сильный бренд прошел 75 лет без собственного музея.

Suggested posts

Топ-менеджер, пытаясь спасти Nissan, решил, что скорее не Топ-менеджер, пытаясь спасти Nissan, решил, что скорее не

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Думая лучше о попытках спасти Nissan, расследуемую BMW, RIP Car2Go и сладкий, сладкий выпуск смерти. Все это и многое другое на утреннюю смену в этот день рождественских подарков, четверг, 26 декабря 2019 года. 1-я передача: вторая мысль Еще в...

Комментарий Дня: Черт Ложь Издание Комментарий Дня: Черт Ложь Издание

Комментарий дня Ваши хорошие комментарии. Предыдущая следующий Посмотреть все BMW делает автомобили с большими решетками. BMW продает автомобили с большими решетками. BMW говорит, что его большие решетки желательны. Люди верят BMW? Немецкий автопроизводитель в прошлом сделал несколько сомнительных эстетических решений, поэтому я не удивлен, что это новая определяющая характеристика марки BMW. И если люди, которые могут позволить себе купить новые BMW, говорят, что им нравятся эти массивные ноздри, это довольно хороший признак того, что они чертовски лжецы. Иногда все, что нужно для назначения на COTD - это простой скриншот сопоставления. Хорошо сделано smallleyxb122 для сегодняшней победы в COTD. Это простые вещи, которые мы должны ценить в этот праздничный сезон. Наслаждайтесь своей победой в течение следующих 24 часов. И да, это было снято, потому что Кинджа все еще сломан. Сожалею. Я попробую еще раз завтра.

Еще 1,4 миллиона подушек безопасности Takata отозваны после смерти водителя BMW Еще 1,4 миллиона подушек безопасности Takata отозваны после смерти водителя BMW

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Ребята, у нас есть еще одна большая отзывная подушка безопасности Takata для вас. Плюс, некоторые новости о предстоящих увольнениях General Motors и признании вины United Auto Workers. Все это и многое другое в «Утренней смене» в четверг, 5 декабря...

IIHS хочет сделать краш-тесты еще быстрее и интенсивнее IIHS хочет сделать краш-тесты еще быстрее и интенсивнее

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Страховой институт безопасности дорожного движения является жертвой собственного успеха, Jaguar Land Rover может еще немного не слиться, а BMW высвобождает кучу денег из своей казны. Все это и многое другое в «Утренней смене» за 21 ноября 2019 года. 1-я...

Ниссан Абсолют Развалины Ниссан Абсолют Развалины

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Ты когда-нибудь просыпаешься и понимаешь, что последние 11 лет твоей жизни ходили по воде, и ты все время находился в стазисе? Ты не один! Nissan поделится с вами пивом и расскажет о решениях. Все это и многое другое в...

Ferrari думает, что может оставаться на вершине в нашем электрическом будущем Ferrari думает, что может оставаться на вершине в нашем электрическом будущем

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Ferrari стабилизировалась через год после смерти Серхио Маркионне, UAW беспокоится о федеральном поглощении, Tesla демонстрирует свои первые автомобили китайского производства и многое другое в «Утренней смене» в понедельник, 11 ноября 2019 года. 1st Gear: новый генеральный директор Ferrari наконец...

Самостоятельные автомобили Uber преодолели 37 аварий, прежде чем кого-то убить Самостоятельные автомобили Uber преодолели 37 аварий, прежде чем кого-то убить

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Американское агентство обнаружило, что программное обеспечение Uber для самостоятельного вождения, приведшее к фатальной аварии в Аризоне в прошлом году, имело «недостатки», объявлена ​​цена на большой Aston Martin DBX, внедорожники продолжают экономить BMW и ждут вас в Morning Shift в...

У сенатора-демократа Чака Шумера есть предложение на сумму 454 миллиарда долларов, чтобы побудить Америку перейти на электроэнергию У сенатора-демократа Чака Шумера есть предложение на сумму 454 миллиарда долларов, чтобы побудить Америку перейти на электроэнергию

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Демократы всерьез относятся ко всем этим «электромобилям», точкам претензий в пробной сделке UAW-GM и немного более дорогой модели 3. Tesla. Все это и многое другое в «Утренней смене» в пятницу, 25 октября 2019 года. 1-й: план EV на 454...

Вот почему Mercedes 'Formula E Powertrain звучит иначе, чем все остальные Вот почему Mercedes 'Formula E Powertrain звучит иначе, чем все остальные

Mercedes дебютирует в Формуле E в этом году, когда серия начинает свой шестой сезон, и команда уже поднимает волну на предсезонных тестах в Валенсии. Силовой агрегат Mercedes звучит way different чем любой другой автомобиль на трассе, особенно при торможении. Что с этим? Множество людей заметили это, но, к счастью, Цепной Медведь был на трассе и решил сломать его для тех из нас, кто не смог проткнуть нос в гараж Mercedes и посмотреть, что происходит. Перед тем, как попасть в Mercedes, он просматривает аудио нескольких других команд, и есть очевидная разница. У Merc гораздо более высокий рев, по сравнению с уже довольно высоким свистом, который мы привыкли ожидать от автомобилей FE (здесь вы можете услышать больше сравнений). Это, вероятно, наиболее очевидно на графике спектральной частоты: Анализ всех автомобилей показывает, что трансмиссия BMW так же высока по сравнению с трансмиссией Mercedes (используемой как Merc, так и Venturi). Это означает, что силовые агрегаты вращаются намного быстрее, поскольку они регенерируют энергию при торможении. В качестве быстрого курса переподготовки аккумуляторная батарея в автомобиле может подавать энергию в MGU (блок электродвигателя или силовой агрегат), который затем направляет эту энергию в коробку передач, а затем в колеса. Но когда автомобиль тормозит, энергия снимается с колес и преобразуется обратно в электрическую энергию MGU, которая затем накапливается в батарее. MGU может работать на разных скоростях, от 20 до 40000 об / мин. Тем не менее, при работе на более высоких оборотах, коробка передач будет выполнять больше работы по понижению всей этой мощности до чего-то более подходящего для поддержания движения колес. Это, очевидно, создает чертовски большую нагрузку на коробку передач, чем при более низких оборотах. Но у быстрого MGU все еще есть преимущества - в основном, с точки зрения размера и веса. Чем быстрее MGU, тем меньше и легче он может быть. В этом случае размер определенно имеет значение. Как показывают графики спектральной частоты, большинство команд выбирают около 2000 Гц, причем Mercedes и BMW ближе к 4000 Гц (что коррелирует с более быстрым числом оборотов в минуту, чем у других автомобилей). Чем быстрее MGU, тем выше он звучит. Нет гарантированного преимущества в производительности для выбора более быстрого MGU. Например, Jaguar выбрал более высокую скорость MGU в пятом сезоне и занял лишь седьмое место в чемпионате конструкторов. Меньший, более быстрый MGU может оказаться полезным в квалификационных ситуациях, в то время как во время гонки он может перегреваться или быстрее изнашиваться. Таким образом, хотя Формула E все еще в значительной степени является серией спецификаций, под кузовом происходит множество интересных разработок. И только время покажет, правильно ли Mercedes и BMW сделали правильный вызов в этом году.

Электрическая стратегия BMW не имеет смысла Электрическая стратегия BMW не имеет смысла

Восемь лет назад казалось, что BMW позиционирует себя в хорошем месте для электрического будущего. Она основала BMW i, суббренд, чтобы поставлять электрифицированную продукцию своим дилерам, и инвестировала огромные средства в производство пластика, армированного углеродным волокном, для производства легких и эффективных транспортных средств при низких затратах. Но это смелое отношение нигде не видно в текущих планах BMW, о которых сообщают...

Language