LOADING ...

Тесла борется против слабых требований спроса с большим толчком доставки

Justin T. Westbrook Jun 21, 2019. 0 comments
Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?   

Элон Маск звонит, Renault не хочет человеческих жертв, и Объединенные Работники Авто снова пытаются в Чаттануге. Все это и многое другое в «Утренней смене» в четверг, 30 мая 2019 года.

1-я передача: делать машины все еще трудно

Элон Маск, человеческий калькулятор, специально созданный для подсчета своих цыплят до того, как они вылупились, а также генеральный директор Tesla, испытывает давление, чтобы выполнить прогнозы своей собственной компании по достижению примерно 90 000-100 000 поставок во втором квартале этого года, после того, как он пришел далеко под ожиданиями на первый квартал и принять большой удар для этого ,

Скептики Тесла говорят, что некоторые несчастья компании в последнее время связаны с уменьшением спроса; Маск сказал, что это не так, а скорее проблемы с доставкой, которые трудно обойти.

Часть подавления была связана с тем, что Маск отправлял сообщения сотрудникам по электронной почте в компании, которую, как сообщается, Bloomberg получил в свои руки:

«Несмотря на то, что у нас высокий спрос, у нас есть много поставок автомобилей, чтобы наверстать упущенное, чтобы квартал был успешным», - написал исполнительный директор в среду сотрудникам. Маск сказал, что начиная с четверга, он будет проводить звонки с командами в Америке, Азии и Европе каждые два дня, чтобы «понять, что необходимо для ускорения» темпов поставок Tesla.

Акции Tesla упали на 43% в этом году, причем продажи ускорились, поскольку компания сообщила о поставках всего 63 000 автомобилей в первом квартале. Маск изо всех сил пытался преодолеть последствия сокращения федеральных налоговых льгот США, и аналитики выразили обеспокоенность по поводу удара, который компания может получить от торговой войны с Китаем, его вторым по величине рынком.

Тесла заявил, что планирует доставить от 90 000 до 100 000 автомобилей во втором квартале. Обращаясь к инвесторам на прошлой неделе, аналитик Morgan Stanley Адам Джонас сказал, что «число шепота» на Уолл-стрит было для поставок, которые достигли среднего и верхнего диапазона в 70 000 единиц.

Это «просочившееся» письмо приходит всего через неделю после предыдущего «просочившегося» письма Маск это утверждало, что компания строила 900 автомобилей Модели 3 в день.

В то время как любая форма официального публичного общения должна быть проверена, «просочившиеся» внутренние электронные письма являются честной игрой. Может быть, тот, кто протекает, просто очень рад работать усерднее, чтобы удовлетворить спрос, который к этому моменту не должен быть трудным.

2-я передача: Renault-FCA Merger Boss обещает «не жертвовать людьми»

Как будто идея французского и итальянского производства автомобилей вместе Жан-Доминик Сенар, исполнительный директор Renault, в настоящее время отвечающий за предлагаемое слияние между Renault и Fiat Chrysler, пообещал, что это не потребует «человеческих жертв».

Это просто тревожный способ сказать, что сделка не должна требовать сокращения рабочих мест или крови первенцев.

Вот еще из Bloomberg :

Проведя три дня в Японии, Senard вернется в Европу, чтобы собрать вместе Fiat Chrysler и Renault. Он не предвидит каких-либо серьезных нормативных препятствий для слияния. На вопрос, приведет ли объединение двух европейских автопроизводителей к сокращению рабочих мест, Сенард сказал, что сделка «не требует человеческих жертв».

По словам Fiat, слияние не повлечет за собой закрытия предприятий, хотя в момент объявления о сделке не было упомянуто о возможном сокращении рабочих мест. Комбинация также получила благословение правительств Италии и Франции, которые постоянно находятся на страже от риска трудовых волнений.

Несмотря на то, что это хорошая новость в преддверии сделки, естественные последствия слияния ресурсов нескольких компаний - это сокращение затрат, и если следующее поколение транспортных средств в рамках слияния разделит части и платформы, теоретически производство и многие другие процессы во всех вовлеченные компании потенциально могут быть консолидированы, что в конечном итоге похоже на сокращение рабочих мест и закрытие предприятий.

Но, возможно, сделка будет иметь огромный успех и приведет к росту, и это увеличение спроса поможет предотвратить любые существенные сокращения рабочей силы. Мы даже не находимся в состоянии рецессии, и General Motors закрывает заводы, а Ford увольняет рабочих, так что очень разумно с подозрением относиться к планам сокращения расходов Renault и FCA.

Уолл-стрит уже лижет свои отбивные на перспективу экономии от крупного слияния, так что посмотрим !!

3-я передача: администрация Трампа вывешивает ЕС, чтобы высохнуть

Прошло 10 месяцев с тех пор, как президент Трамп и президент Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер встретились, чтобы начать торговые переговоры между двумя правительствами, и им нечего показать.

Bloomberg сообщает, что это потому, что администрация Трампа была отвлечена всеми правительствами США другими торговыми ссорами:

Европейские чиновники обвинили администрацию Трампа, у которой было мало времени для борьбы с бюрократией в Брюсселе, которой многие на орбите президента США не уделяли должного внимания. Отвлечение внимания Трампа привело к срыву переговоров с Китаем и необходимости быстрой сделки с Японией, чтобы утолить американские сельскохозяйственные интересы.

«Я не думаю, что США готовы начать переговоры по тарифам», - сказала Сесилия Мальмстрем, комиссар ЕС по торговле, журналистам в Париже в начале этого месяца после встречи с торговым представителем США Робертом Лайтхайзером.

Несмотря на то, что хеширование торговых условий с ЕС не является для США приоритетом, в Европейском союзе растут проблемы, связанные с переходом Brexit в режим полного распада, так как объявленная отставка премьер-министра Терезы Мэй, возможно, ведет Россия ядерные испытания не должны проводиться , и крупные игроки, такие как Франция и Германия, по-видимому, движутся в разных экономических направлениях, как отмечает Bloomberg.

Ранее в этом месяце президент Трамп установил крайний срок в 180 дней для торговых переговоров с ЕС и Японией, и, хотя японская сделка может быть достигнута вовремя, ЕС начинает нервничать по поводу автомобильных тарифов, которым президент угрожает, если они этого не сделают. уложиться в срок. Это не единственная проблема, опять же, от Bloomberg:

Для Европы, однако, знаки более зловещие. Срок подачи заявок истечет точно так же, как новая Европейская комиссия, исполнительная власть блока, должна перейти от возглавляемой Юнкером, которая управляла последние пять лет.

[...]

В связи с тем, что нынешняя Европейская комиссия вступает в фазу неудачной утки, глобальный автомобильный сектор сталкивается с падением продаж на таких рынках, как США и Китай, и опасениями замедления роста мировой экономики, которое может вырасти, может стать наиболее вероятным вариантом, сказал Конли, который курировал отношения с ЕС в Государственном департаменте при администрации Джорджа Буша.

Мы даже не закончили торговую войну с Китаем, и мы уже начинаем новую с большей частью Европы. Это не закончится хорошо.

4-я передача: Китай использует редкоземельные материалы в торговых переговорах

Редкоземельные минералы. У Китая они есть, их хотят все. Они нужны вам для современной бытовой электроники, в том числе для многих других вещей, которые можно найти в современном автомобиле, а также для аккумуляторов электромобилей.

Агентство Рейтер сообщает, что Китай готов торговать ими, есть лишь несколько очевидных условий:

Китай готов удовлетворить разумный спрос на редкие земли из других стран, но было бы неприемлемо, чтобы страны, использующие редкие земли Китая для производства продуктов, развернулись и подавили Китай, заявило его министерство торговли.

[...]

Визит президента Си Цзиньпина на завод редких земель на прошлой неделе вызвал предположение, что Китай будет использовать свое доминирующее положение в качестве экспортера редких земель в Соединенные Штаты в качестве рычага в торговой войне.

У редкоземельных полезных ископаемых также много военных применений, и хотя Китай не называет никаких имен, совершенно очевидно, что они не хотят, чтобы какие-либо торговые сделки возвращались, чтобы укусить их в задницу. Это честно.

5-я передача: завод VW в Чаттануге снова проголосует за объединение

По сообщению Reuters, работники сборочного завода Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси, который строит Passat и Atlas, проголосуют за объединение. Это вторая попытка United Auto Workers объединить завод после неудачная попытка еще в 2014 году ,

Профсоюз будет насчитывать около 1700 рабочих, и Volkswagen планирует расширить производство в Теннесси, добавив еще 1000 рабочих мест для производства электромобилей, начиная с 2022 года.

Autonews Europe сообщает, что автопроизводитель официально занял нейтральную позицию в отношении объединения. В случае успеха это ключевая победа для UAW, который боролся за объединение иностранных автопроизводителей в США.

Реверс: есть молоко?

Нейтральный: Как мы относимся к этому горячему новому Ferrari?

Тесла и трейдеры скучны, но есть новый Ferrari SF90 Stradale - полноприводный гибрид на 986 лошадиных сил, это самый мощный автомобиль, который когда-либо выпускала компания.

Трудно сказать с невозмутимым выражением лица, но чувствует себя немного обычным Ferrari, понимаешь? LaFerrari был буквально Ferrari того времени, и он выглянул из этого мира еще в 2013 году.

Этот не чувствует себя таким особенным. Как вы к этому относитесь?

Other Justin T. Westbrook's posts

Как фанат NASCAR получил спонсоров, чтобы купить ему модель Tesla 3 с данью Дейла Эрнхардта Как фанат NASCAR получил спонсоров, чтобы купить ему модель Tesla 3 с данью Дейла Эрнхардта

В годы после его смерти в 2001 году Daytona 500, Дейл Эрнхардт-старший стал, наверное, самым уважаемым гонщиком в американских гонках. Intimidator вдохновил поколение поклонников NASCAR , и люди продолжают отдавать дань уважения, бросая его ливрею на все виды вещей, включая эту модель Tesla 3 . Это доказательство огромного уважения всех к Дейлу Эрнхардту-старшему За все свои годы гонок Дейл...

Карлос Гон, по слухам, избежал домашнего ареста, спрятавшись в чемодане с инструментами Карлос Гон, по слухам, избежал домашнего ареста, спрятавшись в чемодане с инструментами

Очень странный слух, что вокруг Карлос Гон бывший председатель и генеральный директор альянса Renault-Nissan избежал домашнего ареста в Японии и бежал в Ливан в минувшие выходные, по сообщениям, скрываясь в футляре для музыкального инструмента перед судебным разбирательством по обвинению в его финансовом проступке. Бывший генеральный директор Nissan Карлос Госн теперь в Ливане после ареста в Японии: доклад Карлос Госн, бывший генеральный директор Nissan и бывший председатель альянса Renault-Nissan,… Подробнее Лайонел Барбер, редактор Financial Times - одного из впервые сообщил о побеге Госна вчера днем - написал в Твиттере, что «источники в Бейруте» говорят, что руководитель спрятал коробку, предназначенную для побега музыкального инструмента: Вчера днем The Washington Post и Financial Times сообщили, что Госн покинул Японию и в воскресенье отправился в Ливан на частном самолете, но изначально было неясно, договорился ли обвиняемый бизнесмен с условиями его залога и домашнего ареста с японскими властями. или если он сбежал из страны. Мы немного скептически относимся к слухам о пианино на данный момент, однако, поскольку мы говорим о Японии, стране с довольно сильным паспортным контролем, и это дикое совпадение, что Госн сбежал прямо перед канун Нового года - очень удобное время, чтобы похоронить некоторые нежелательные новости. На следующий день после того, как Госн был первоначально арестован в ноябре 2018 года, министерство иностранных дел Ливана выступило с заявлением в поддержку автосалона, в котором утверждалось, что оно «поддержит его в его бедственном положении, чтобы обеспечить справедливое судебное разбирательство». Похоже, что они могли иметь дал ему выход, вместо этого. В пресс-релизе после первоначальных сообщений о поездке Госна бывший руководитель автомобильной промышленности заявил, что он "избежал несправедливости и политического преследования" через CNBC : Сейчас я нахожусь в Ливане и больше не буду заложником фальсифицированной системы правосудия Японии, где предполагается вина, широко распространена дискриминация и отрицаются основные права человека в вопиющем пренебрежении к юридическим обязательствам Японии по международному праву и договорам, с которыми она связана поддерживать », сказал Госн в заявлении. «Я не сбежал от правосудия - я избежал несправедливости и политического преследования. Теперь я наконец могу свободно общаться со СМИ и с нетерпением жду начала следующей недели », - добавил он. Это звучит как то, что может сказать кто-то, кто действительно «бежал от правосудия», но я не могу сказать наверняка, поскольку мне никогда не приходилось вывозить себя из Японии для совершения денежных преступлений (что вы можете доказать!). Также в пользу Госна работает то, что у Ливана нет договора об экстрадиции с Японией, как отмечает Washington Post. Адвокат Госна, Дзюнъитиро Хиронака, утверждает, что внезапные каникулы были для него даже неожиданностью, по словам CNN , хотя бегство из-под домашнего ареста из страны со строгой системой правосудия - уровень осуждения в Японии составляет около 99 процентов - похоже на то, что вы бы отметили в юридической службе. Если вы достаточно умны, чтобы выбрать место, которое не просто отбросит вас назад и накормит ваших охотников, прежде чем выбирать, куда идти. Госн имеет гражданство во Франции, где он был генеральным директором Renault и альянса Nissan-Renault, в Ливане, откуда его семья, и в Бразилии, где он родился. Он также очень близок к тому, чтобы быть постоянным жителем Японии, после того как японские власти первоначально удерживали его в течение 108 дней. Он был освобожден в марте 2019 года после уплаты залога в размере 9 миллионов долларов, но затем был снова арестован и в апреле внес еще один залог на сумму 5 миллионов долларов на общую сумму 14 миллионов долларов. Условия его залога включали пристальное наблюдение, изъятие его паспортов, и даже запрещали ему говорить с его женой . В случае предъявления обвинения Госн обвинил его в финансовых проступках, включая, как утверждается, искаженную информацию о компенсации в размере до 80 миллионов долларов США, что может привести к лишению свободы на срок до 15 лет . То есть, если он когда-нибудь вернется туда, куда японские власти могут добраться до него.

Бывший генеральный директор Nissan Карлос Госн теперь в Ливане после ареста в Японии: доклад Бывший генеральный директор Nissan Карлос Госн теперь в Ливане после ареста в Японии: доклад

Карлос Гон бывший генеральный директор Nissan и бывший председатель альянса Renault-Nissan, как сообщается, больше не находится под домашним арестом в Японии по решению суда и сейчас находится в Ливане. Председатель Nissan Карлос Госн арестован по обвинению в финансовых нарушениях (обновлено) Председатель Nissan Карлос Гон был арестован и может быть изгнан после того, как Nissan заявил, что он ... Подробнее The Wall Street Journal первоначально сообщал, что Госн сбежал от японских властей в Ливан, откуда его родители, но Financial Times сообщает, что неясно, бежал ли он или заключил какую-то договоренность: Неясно, избежал ли председатель бывшего автопроизводителя домашнего ареста в Японии или была ли достигнута договоренность о его освобождении. Власти Японии и Ливана не были немедленно доступны для комментариев. Условия содержания г-на Госна означали, что он может покинуть свою квартиру, за которой следуют полиция и прокуратура, а также частный детектив, согласно сообщению FT. Госн ранее находился под домашним арестом в ожидании расследования правительством Японии обвинений в финансовых проступках, выдвинутых против него во время его работы в Renault и Nissan, в том числе в связи с предполагаемой неспособностью сообщить о отсрочке компенсации до 80 миллионов долларов. С ноября 2018 года расследование привело Nissan к кризису и только усугубило растущую напряженность в отношениях между Renault, что привело к аресту Госна, залогу и отставка с постов, штраф в размере 22 миллионов долларов против Nissan от японского правительства, споры о доле власти в альянсе, в который также входит Mitsubishi, и все это на фоне нисходящей спирали продаж, которая вынудила Nissan приступить к двухдневный неоплачиваемый отпуск сотрудников США первая неделя 2020 года. Это последняя новость, которая будет обновлена ​​...

Вот почему Alfa Romeo потерпела крах в Америке Вот почему Alfa Romeo потерпела крах в Америке

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Десятилетие Alfa Romeo, которое едва прошло, - экономия денег с правительством, кое-что о Тесле и еще кое-что о Тесле! Мы рассчитываем на новый десятилетие в это - последняя Утренняя Смена года, в понедельник, 30 декабря 2019. 1-я передача: Alfa...

Suggested posts

Ford F-150 кажется непобедимым Ford F-150 кажется непобедимым

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Ford F-150 никогда не умрет, Subaru считает, что он может продаваться еще лучше в США, а Nissan пытается выяснить, как сделать то же самое. Все это и многое другое в Morning Shift на понедельник 6 января 2020. 1-я передача:...

Внедорожники завершили доминирование на рынке Внедорожники завершили доминирование на рынке

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Внедорожники пришли и покорили все наши задницы, побег Карлоса Госна может догнать тех, кто ему помог, и Nissan перейдет в режим сокращения расходов. Все это и многое другое в «Утренней смене» в пятницу, 3 января 2020 года. 1-я передача:...

Интерпол хочет Карлоса Гон, семеро уже задержаны из-за побега в Ливан Интерпол хочет Карлоса Гон, семеро уже задержаны из-за побега в Ливан

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Отличное спасение Карлоса Гон , то, что мы все уже знали о запланированном сокращении выбросов Трампа, поселениях Volkswagen Dieselgate, неудачном году Renault и Nissan в запасах, а также низких продажах Hyundai и Kia. Все это и многое другое в...

Карлос Гон, по слухам, избежал домашнего ареста, спрятавшись в чемодане с инструментами Карлос Гон, по слухам, избежал домашнего ареста, спрятавшись в чемодане с инструментами

Очень странный слух, что вокруг Карлос Гон бывший председатель и генеральный директор альянса Renault-Nissan избежал домашнего ареста в Японии и бежал в Ливан в минувшие выходные, по сообщениям, скрываясь в футляре для музыкального инструмента перед судебным разбирательством по обвинению в его финансовом проступке. Бывший генеральный директор Nissan Карлос Госн теперь в Ливане после ареста в Японии: доклад Карлос Госн, бывший генеральный директор Nissan и бывший председатель альянса Renault-Nissan,… Подробнее Лайонел Барбер, редактор Financial Times - одного из впервые сообщил о побеге Госна вчера днем - написал в Твиттере, что «источники в Бейруте» говорят, что руководитель спрятал коробку, предназначенную для побега музыкального инструмента: Вчера днем The Washington Post и Financial Times сообщили, что Госн покинул Японию и в воскресенье отправился в Ливан на частном самолете, но изначально было неясно, договорился ли обвиняемый бизнесмен с условиями его залога и домашнего ареста с японскими властями. или если он сбежал из страны. Мы немного скептически относимся к слухам о пианино на данный момент, однако, поскольку мы говорим о Японии, стране с довольно сильным паспортным контролем, и это дикое совпадение, что Госн сбежал прямо перед канун Нового года - очень удобное время, чтобы похоронить некоторые нежелательные новости. На следующий день после того, как Госн был первоначально арестован в ноябре 2018 года, министерство иностранных дел Ливана выступило с заявлением в поддержку автосалона, в котором утверждалось, что оно «поддержит его в его бедственном положении, чтобы обеспечить справедливое судебное разбирательство». Похоже, что они могли иметь дал ему выход, вместо этого. В пресс-релизе после первоначальных сообщений о поездке Госна бывший руководитель автомобильной промышленности заявил, что он "избежал несправедливости и политического преследования" через CNBC : Сейчас я нахожусь в Ливане и больше не буду заложником фальсифицированной системы правосудия Японии, где предполагается вина, широко распространена дискриминация и отрицаются основные права человека в вопиющем пренебрежении к юридическим обязательствам Японии по международному праву и договорам, с которыми она связана поддерживать », сказал Госн в заявлении. «Я не сбежал от правосудия - я избежал несправедливости и политического преследования. Теперь я наконец могу свободно общаться со СМИ и с нетерпением жду начала следующей недели », - добавил он. Это звучит как то, что может сказать кто-то, кто действительно «бежал от правосудия», но я не могу сказать наверняка, поскольку мне никогда не приходилось вывозить себя из Японии для совершения денежных преступлений (что вы можете доказать!). Также в пользу Госна работает то, что у Ливана нет договора об экстрадиции с Японией, как отмечает Washington Post. Адвокат Госна, Дзюнъитиро Хиронака, утверждает, что внезапные каникулы были для него даже неожиданностью, по словам CNN , хотя бегство из-под домашнего ареста из страны со строгой системой правосудия - уровень осуждения в Японии составляет около 99 процентов - похоже на то, что вы бы отметили в юридической службе. Если вы достаточно умны, чтобы выбрать место, которое не просто отбросит вас назад и накормит ваших охотников, прежде чем выбирать, куда идти. Госн имеет гражданство во Франции, где он был генеральным директором Renault и альянса Nissan-Renault, в Ливане, откуда его семья, и в Бразилии, где он родился. Он также очень близок к тому, чтобы быть постоянным жителем Японии, после того как японские власти первоначально удерживали его в течение 108 дней. Он был освобожден в марте 2019 года после уплаты залога в размере 9 миллионов долларов, но затем был снова арестован и в апреле внес еще один залог на сумму 5 миллионов долларов на общую сумму 14 миллионов долларов. Условия его залога включали пристальное наблюдение, изъятие его паспортов, и даже запрещали ему говорить с его женой . В случае предъявления обвинения Госн обвинил его в финансовых проступках, включая, как утверждается, искаженную информацию о компенсации в размере до 80 миллионов долларов США, что может привести к лишению свободы на срок до 15 лет . То есть, если он когда-нибудь вернется туда, куда японские власти могут добраться до него.

Вот почему Alfa Romeo потерпела крах в Америке Вот почему Alfa Romeo потерпела крах в Америке

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Десятилетие Alfa Romeo, которое едва прошло, - экономия денег с правительством, кое-что о Тесле и еще кое-что о Тесле! Мы рассчитываем на новый десятилетие в это - последняя Утренняя Смена года, в понедельник, 30 декабря 2019. 1-я передача: Alfa...

Топ-менеджер, пытаясь спасти Nissan, решил, что скорее не Топ-менеджер, пытаясь спасти Nissan, решил, что скорее не

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Думая лучше о попытках спасти Nissan, расследуемую BMW, RIP Car2Go и сладкий, сладкий выпуск смерти. Все это и многое другое на утреннюю смену в этот день рождественских подарков, четверг, 26 декабря 2019 года. 1-я передача: вторая мысль Еще в...

Автономные транспортные средства могут перестать выглядеть как автомобили Автономные транспортные средства могут перестать выглядеть как автомобили

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Автономные автомобили без рулевого колеса, обновление налоговой скидки EV и более низкие ограничения скорости скоро появятся в ближайшем к вам городе (вероятно). Все это и многое другое в «Утренней смене» в понедельник, 23 декабря 2019 года. 1-я передача: что...

Fiat Chrysler устраивает предпраздничную распродажу, потому что построил слишком много проклятых автомобилей Fiat Chrysler устраивает предпраздничную распродажу, потому что построил слишком много проклятых автомобилей

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все ВСЕ, ЧТО ДОЛЖНО ИДТИ у дилеров Fiat Chrysler, у Ram может быть план по созданию грузовика среднего размера с помощью PSA, GM вспоминает о дерьме автомобилей, а Amazon покупает фургоны. Все это и многое другое в «Утренней смене» за...

Вот почему диапазон EPA Porsche Taycan Turbo настолько плох Вот почему диапазон EPA Porsche Taycan Turbo настолько плох

На этой неделе мы узнали, что EPA оценило новый 2020 Порше Тайкан Турбо На дистанции всего 201 миль. Это хуже, чем почти у любого другого электромобиля, поступающего в продажу сегодня, и гораздо хуже, чем Porsche, дразнивший 300 миль пару лет назад, так почему же показатель EPA был таким низким? Диапазон EPA Porsche Taycan Turbo в 201 милю настолько плох,...

Видение генерального директора Ford зачистки автомобилей звучит очень похоже на то, что делают авиакомпании Видение генерального директора Ford зачистки автомобилей звучит очень похоже на то, что делают авиакомпании

На прошлой неделе Automotive News получили несколько цитат от генерального директора Ford Motor Company Джима Хакетта о его «отвлекающей» стратегии, которая была предложена как способ сделать автомобили более доступными. Но для меня это звучит так, как будто потребители в конечном итоге будут платить больше за основные варианты. Вот ключевая выдержка из истории автора AN Джеки Чарнига : Как сообщил Automotive News генеральный директор Ford Джим Хакетт, устранение заброшенных функций, таких как устройства для открывания гаражных ворот или проигрыватели компакт-дисков, является одним из способов, с помощью которых автопроизводитель может сократить расходы на автомобиль и снизить цены до более доступных уровней. «Мы начинаем смотреть на вещи, которые клиенты вообще не используют», - сказал Хакетт . Тактика, которую Хакетт называет «редуктивным дизайном», может помочь автопроизводителю в Детройте контролировать рост цен на автомобили и избегать проблемных кредитов. Удаление контента - это альтернатива расширению условий кредитования до более рискованных уровней - практика, против которой была привлечена финансовая компания Ford, сказал Хэкетт. О да, мы все могли бы позволить себе совершенно новые автомобили, если бы не эти проклятые CD-плееры и открыватели гаражей, добавившие тысячи долларов к прейскуранту. Верно, ребята? Кто-нибудь? AN также процитировал старшего менеджера отраслевого анализа в Edmunds Ивана Друри о потенциальной стратегии Ford по сокращению затрат: «Собираются ли они передать всю эту экономию средств потребителю? Скорее всего, не." Без шуток. Авиакомпании не начали взимать плату за ручную кладь, поэтому ваш авиабилет может быть дешевле. Ну, они сделали, якобы. Но целью корпораций было и всегда будет повышение прибыли. И в случае авиакомпаний, и Hackett-х decontenting Идея, которая может произойти, взимая больше за вещи, которые большинству людей нужны в качестве основы. Как бы мне ни нравилась идея о ультра-дешевой базовой модели с базовой задницей, единственной потенциальной реальностью, которую я вижу здесь, является то, что Форд делает несколько автомобилей с раздельными характеристиками для рекламы с низким MSRP, дилеры заказывают около дюжины по всей стране, и большинство потребителей снова и снова платят за электрические стеклоподъемники и круиз-контроль. Это лучшие суперкары и ультра-роскошные автомобили, доступные в настоящий момент Вы всегда хотели автомобиль, подобный Rolls-Royce, Lamborghini или Bentley, но обнаружите, что ваш… Подробнее Кроме того, есть еще больше технических функций, которые мы собираемся перенести, потому что ваш обычный потребитель не сможет жить без подключения смартфона и датчиков парковки в 2019 году. Автокредиты будут продолжать расти, менеджер по коммуникациям Ford будет хвастаться средними ценами трансакций F-150 в Твиттере, а приличным новым транспортным средствам будет по-прежнему труднее позволить себе. Гонка на дно в воскресенье, продажа в понедельник.

Language