LOADING ...

2020 Porsche 911: вот путь, прежде чем вы должны его увидеть

Jason Torchinsky Aug 02, 2018. 21 comments

Как правило, один из наименее удивительных моделей автомобилей был, довольно последовательно с 1963 года, Porsche 911. Это очень эволюционный, а не революционный дизайн, но почему-то все еще интересно видеть, как он развивается. И теперь мы можем видеть версию иконической формы 2020 года, и это все еще очень много 911. Но очень big 911.

Этот новейший 911, замеченный на некоторых снимках шпиона, за которые мы заплатили, выглядит как 911 после здорового питания стероидов в чашках с молоком и специальной программы тренировки с дополнительным акцентом на дни тренировки на заднем крыле. Автомобиль выглядит beefy.

Кроме того, Porsche, кто, по-вашему, вы шутите с запиской PORSCHE с тыльной стороны сзади? Что, черт возьми, может это сделать? Новый Chevy Cobalt? Давай.

Кроме того, почему just задняя боковая габаритная лампа заклеена? Неужели Porsche собирается взорвать наши умы новой инновацией боковых габаритных фонарей? Является ли Porsche рыболовным Markie награда?

Кроме того, похоже, что Porsche придерживается своей конструкции воздухозаборника с вертикальной решеткой, недавнее изменение конструкции после лет горизонтальных решетчатых балок. Мне нравятся вертикальные рейки; это напоминает мне о конечном Ур-Порше, Porsche 60K10 .

Радиолокационный приемопередатчик с прямой передачей видится в нижней части решетки, хотя, похоже, отсутствует пластиковая решетка радиатора. Будет ли это скрыто, каким-то образом?

Новый 911 по-прежнему очень четко представляет собой 911, но с некоторыми усиленными пропорциями. Я думаю, что это работает, но ясно, что Porsche не рискует дизайном. Это 911.

Похоже, что что-то происходит с высокой лампой торможения. И что находится под этой черной трапецией над пятно-пластиковым номером?

Кроме того, задняя фара кажется полной, но обратите внимание на маленький черный пластиковый блок в самой середине; это, скорее всего, будет соответствовать еврорегламентам, в которых указаны two отдельных блока заднего освещения. Это может быть удалено на моделях США-spec.

21 Comments

Other Jason Torchinsky's posts

Kia Telluride 2020 года - довольно хороший внедорожник для езды и сна Kia Telluride 2020 года - довольно хороший внедорожник для езды и сна

Jalopnik Отзывы Все наши тест-драйвы в одном удобном месте.    Тот факт, что Kia строит большой семиместный восьмиместный внедорожник, столь же удивителен, как и обнаружение, что Twinkie, в который вы только что укусили, содержит внутреннюю камеру, наполненную белым, сладким, маслобойняющим веществом. Это движение настолько безопасное, что я скажу ему PIN-код своей банковской карты, если он спросит. Люди будут покупать...

Самый американский автомобиль американского типа был также одним из самых влиятельных в Америке Самый американский автомобиль американского типа был также одним из самых влиятельных в Америке

С четвертым июля, дорогие американцы! И, все остальные, есть пиво и хот-дог на меня! Под мной я подразумеваю правительство Соединенных Штатов, которое, я уверен, незамедлительно возместит вам. Сегодня я хотел бы отметить недооцененного американского героя, наименее американского вида американских автомобилей: Chevrolet Corvair. В частности, я хочу напомнить миру, насколько невероятно влиятельным был дизайн Corvair. Для большинства людей Corvair запоминается как Unsafe at Any Speed автомобиль, но это несправедливое сокращение; Corvair был довольно радикальным автомобилем, особенно для Америки, которая в то время - помните, что Corvair была разработана в конце 1950-х годов - производила, почти исключительно, переднеприводные, заднеприводные автомобили с кузовом на раме с массивные плавники и фунты и фунты хрома. Corvair, чей дизайн возглавлял легендарный Билл Митчелл, был шедевром четкого, красивого, чистого дизайна. Для автомобиля, разработанного в конце 1950-х годов, он был удивительно свежим и безукоризненным, с легкой воздушной оранжереей, простой вертикальной стойкой и характерной линией талии, проходившей вокруг всего автомобиля. Вероятно, это был самый влиятельный американский автомобиль, который когда-либо производился. Не веришь мне? Может быть, вы поверите этой full-color диаграмме, которую я сделал, показывая некоторые из самых заметных (но я не думаю, что все) автомобилей в мире, на которые напрямую повлиял дизайн Corvair - некоторые из которых, как вы могли бы поспорить, были просто фактическими Corvair дизайн, просто немного сжался. Вот, посмотрите: Это впечатляет! Все эти автомобили имеют элемент дизайна, непосредственно взятый из Corvair, особенно этот характерный пояс. Хотя многие из них сами по себе стали дизайнерами (например, BMW 2002 и Ro80), вы должны отдать должное автомобилю, который, хотя он мог быть небезопасным на любой скорости, выглядел великолепно все время.

Крайслер возвращает имя путешественника как ребадж микроавтобуса Pacifica начального уровня Крайслер возвращает имя путешественника как ребадж микроавтобуса Pacifica начального уровня

Одной из великих табличек Второй волны минивэнов (FWD, 1980-е годы) был Voyager, который использовался и Плимутом, и Chrysler в те времена, с 1988 по 2016 год. Эмоциональное имя Voyager было бездействующим до сегодняшнего дня, когда FCA объявила, что имя возвращается, как способ ребрендинга и маркировки нижних комплектаций минивэна Chrysler, Pacifica. Новый Chrysler Voyager 2020 года заменяет старые модели Pacifica...

Округ Сакраменто считает незаконным работать на собственном автомобиле в собственном гараже Округ Сакраменто считает незаконным работать на собственном автомобиле в собственном гараже

Сейчас на форуме Grassroots Motorsports происходит интересная дискуссия, и, вероятно, во многих других местах в автономном режиме. Речь идет о законах в округе Сакраменто, в которых говорится , что практически любой ремонт автомобилей, который вы делаете на своей собственности, является незаконным. Конечно, это глубоко беспокоит почти всех, кто читает сейчас. Конечно, подобные законы существуют и в других округах и штатах, но, поскольку в последнее время обсуждались законы округа Сакраменто, мы также можем начать там. Соответствующие законы связаны с Кодексом зонирования Сакраменто, на сайте которого есть объяснение кодов, связанных с ремонтом автомобилей. Кодекс гласит, что проведение « мелкого ремонта автомобиля » или «мелкого ремонта автомобиля» является законным по месту жительства, и определяет «мелкий ремонт автомобиля» как: Замена тормозной части Незначительные настройки Замена масла и фильтра Ремонт спущенных шин смазывание Другие подобные операции (See section 5.2.0.B of the Zoning Code) Хорошо, это кажется довольно разумным до сих пор. То есть, пока вы не попадете в этот раздел пояснительного сайта: 2. Разрешен ли мелкий ремонт автомобиля в резиденциях? Да. Тем не менее, любое лицо не имеет права заниматься или разрешать другим заниматься мелким ремонтом или техническим обслуживанием транспортных средств в любой сельскохозяйственной, сельскохозяйственно-жилой, жилой, временной и промежуточной жилых зонах при любых из следующих обстоятельств: 1. Использование инструментов, обычно не встречающихся в доме; 2. Проводится на транспортных средствах, зарегистрированных на лиц, не проживающих в настоящее время на участке или посылке; 3. Проведено вне полностью закрытого гаража, в результате чего любое транспортное средство не работает в течение периода, превышающего двадцать четыре часа. Здесь у нас есть некоторые проблемы. Как именно вы определяете «инструменты, которые обычно не встречаются в резиденции?» Набор розеток? Динамометрический ключ? Съемник тормозного барабана? Это похоже на правило, которое опасно открыто для интерпретации с довольно минимальными подтверждающими доказательствами. Номер два явно предназначен для того, чтобы люди не запускали ремонтные мастерские, но что, если вы работаете на машине друга? И номер три означает, что вы ничего не можете сделать, если у вас нет настоящего гаража, и чем бы вы ни занимались, вам лучше обернуть все в один день, что, как и большинство из нас, кто имел дело с одним упрямым, время -сосать, труднодоступный болт знать не всегда возможно. Конечно, «Капитальный ремонт автомобилей», то есть что-либо, что явно не определено в разделе «Незначительный ремонт автомобилей», не является законным нигде в вашей собственности, даже если вы делаете это в неприкосновенности собственного закрытого гаража. Один комментатор на форуме Grassroots Motorsports сообщил, что ему уже был назначен штраф в размере 430 долларов США за работу над его машиной в его гараже: nimblemotorsports said: ммм, меня не оставили в покое, вчера они наложили штраф в 430 долларов. Вы можете запросить слушание для пересмотра решения о применении кода, стоимость жалобы составляет 700 долларов США. Эти правила не из какой-то суетной ТСЖ, это целый округ. Относительно того, почему графство так против домашнего автомобильного ремонта и работы, они заявляют эту причину: 5. Почему Кодекс обеспокоен ремонтом жилых автомобилей? Химические вещества, участвующие в капитальном ремонте автомобилей, могут загрязнять наши районы и ставить под угрозу здоровье и благополучие наших жителей. Кроме того, этот вид деятельности увеличивает движение транспортных средств, и визуальное воздействие может отрицательно повлиять на значения свойств. Кажется, что кодексы, регулирующие безопасное обращение с химикатами и материалами, могут быть применены, не делая весь ремонт автомобилей незаконным, и вряд ли каждый ремонт связан с вредными химическими веществами. На самом деле, наиболее распространенным вредным химическим веществом, вероятно, является отработанное моторное масло, и это один из разрешенных жилых ремонтов. Кроме того, уход за газоном и садом связан с большим количеством очень вредных химических веществ, связанных с ними - убийцы сорняков, пестициды, яды для всех видов животных и насекомых - и никто не пытается запретить домашнее садоводство. Я даже не уверен, что справедливо будет говорить, что ремонт дома увеличивает движение транспорта больше, чем, скажем, барбекю по соседству. Конечно, если на вашем газоне полно мусорных машин, а на вашем заднем дворе находится нелегальный магазин смазок, это реальные проблемы. Но жители с проектными автомобилями, на которых они работают? Нет веской причины, которая должна быть незаконной. Для людей со старинными или необычными автомобилями часто нет другого выбора, кроме как сделать по крайней мере некоторые из ваших собственных ремонтов, и законы, которые делают это незаконным, фактически делают огромные суммы всего автомобиля, владеющего как анас. Интерес или хобби незаконны, и кто, черт возьми, этого хочет? Ужасные люди, вот кто. Грустные, утомительные люди, которые не успокоятся, пока мир не погрузится в скучные оттенки серого. Я не хочу жить в этом мире, и поэтому эти законы нуждаются в тщательном изучении и откате. Знание о них - первый шаг.

Suggested posts

Porsche GT4 Clubsport - ваш новый гоночный автомобиль Cayman GT4 Porsche GT4 Clubsport - ваш новый гоночный автомобиль Cayman GT4

Porsche сделала и без того крутой Cayman GT4, разработав полноценную версию для гонщиков ClubSport. Исчезла механическая коробка передач, но эти переключатели весла только сделают это быстрее на трассе. Новый автомобиль дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе 18 ноября, и продажи начнутся немедленно. Что касается сезона 2016 года, Porsche планирует омологировать свой маленький гоночный автомобиль для Pirelli World Challenge, Continental Tire Sports Car Challenge, Pirelli GT3 Cup Trophy USA, Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada и для различных клубных гонок, проводимых Porsche Club of America и другие по всему миру. Клубный спорт весит 2866 фунтов и оснащен тем же 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем, который вы найдете в дорожной машине, все еще настроенной на производство 385 лошадиных сил. Вместо руководства, он поставляется с коробкой передач с двойным сцеплением и механическим задним дифференциалом, в то время как его передняя ось была получена из 911 GT3 Cup. Тормозная способность обеспечивается 380 мм стальными дисками вокруг. В стандартную комплектацию также входит сварная клетка для роллов и спортивные ковши с шестью точками. Photo credit: Porsche Нажмите здесь, чтобы посмотреть эту kinja-labs.com . Contact the author at mate@jalopnik.com.

Вот почему мы смотрим гонки, ребята Вот почему мы смотрим гонки, ребята

Ваш браузер не поддерживает видео тег HTML5. Нажмите здесь, чтобы посмотреть оригинальный GIF GIF: 24 часа Нюрбургринга Посмотрите, как этот Porsche 911 проезжает мимо Mercedes AMG GT с двумя колесами на бездорожье и слушает 24 часа Нюрбургринг диктор соответственно черт побери. Серьезно, это не что иное, как впечатляющий. Прошло чуть более пяти часов с начала дня, и пилот Porsche Кевин Эстре нацелился на «Мерседес» Дирка Мюллера, опередив гигантское крыло «Бенца», а затем прополз мимо, взяв половину своей машины на траву, чтобы взять гонка ведет. Просто вау. Если вы хотите посмотреть все это в разрешении больше, чем в Twitter, добавьте время, оставшееся до 18:45, в прямом эфире :

Этот Porsche 911 RSR с электроприводом стал самым крутым гонщиком Pikes Peak в этом году Этот Porsche 911 RSR с электроприводом стал самым крутым гонщиком Pikes Peak в этом году

Все, что в форме старого Porsche обязательно привлечет мое внимание, но когда оно питается электричеством, я пересекаю пчелиную линию, чтобы увидеть это. Этот полностью электрический гонщик 911 Pikes Peak действительно привлек мое внимание в преддверии соревнования, но он просто поразил меня, когда я впервые увидел его во время Fan Fest в пятницу вечером перед гонкой. У него действительно уникальная компоновка, которую я никогда раньше не видел на электромобилях. ( Full Disclosure : Acura привел меня на Пайкс-Пик, чтобы посмотреть, как два NSX, RDX, MDX и гоночные машины TLX Питера Каннингема бегут в гору, а также питаются и остаются бесплатно.) Кристофер Леннон выиграл свой класс на Пайкс-Пик раньше в этой машине, когда она была оснащена бензиновым шестицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Решив, что ему нужен новый вызов, Леннон объединился с Zero Motorcycles, чтобы разработать решение, чтобы сделать 911 электрическим. Это одна из многих замечательных вещей в Пайкс-Пик. Когда вы намереваетесь построить что-то, что имеет цель только быстро подняться на гору, они в значительной степени позволят вам совершить гонку. Это одна из последних гонок "беги, что ты брешь" в мире. Там нет правил BoP, нет правил для ограничений двигателя или ограничений на творчество. Если вы можете построить это и заставить его передавать технологии, вы, вероятно, можете участвовать в гонках. Это та часть, которая взорвала мой разум. Сняв серийные поршни и цилиндры с центральной части корпуса двигателя, инженерная группа для этого автомобиля разработала коленчатый вал с цепным приводом, который вставился в стандартные подшипники Porsche, и снабдил центральный вал с цепным приводом для шести отдельных двигателей Zero Motorcycles EV. моторы сидеть. Все это соответствует стандартной коробке передач Porsche. Как это круто? Таким образом, с несколькими сотнями лошадиных сил электромобиля, смещенными назад, и весом аккумуляторов, в основном удерживаемых внутри колесной базы, автомобиль чертовски быстр и относительно легок. Это было введено в восхождение на гору как автомобиль выставочного класса, квалифицирующийся на несколько секунд впереди Nissan Leaf класса Fumio Nutahara Time Attack 1 с гусеничным ходом. Официально автомобиль квалифицирован 44-м из 58 автомобилей. Поскольку Пайкс-Пик управляет автомобилями от самого быстрого до самого медленного, время старта Леннона уже было запланировано на довольно поздний день. С несколькими часами задержек на холме дождь во второй половине дня поставил под угрозу способность автомобиля прилично провести время. Действительно, шел дождь, и это было противно. В конечном итоге, из-за неблагоприятных условий на пике, гонка была вынуждена бежать сокращенным курсом. Вырезав верхнюю половину курса, Леннон все равно должен был бежать под сильным дождем, но ему все равно удалось установить время. Из автомобилей, вынужденных бежать по сокращенному курсу, Леннон финишировал 6-м. Его официальное время - 5: 12,386, что на самом деле ничего не значит. И поскольку в то время погода была повсюду, это вряд ли можно считать реальным сравнением. Я предполагаю, что Леннон вернется с машиной в следующем году, и, вероятно, это будут самые крутые гоночные гонки.

У Porsche был секретный двигатель F1, готовый к его выходу в 2021 году, прежде чем он отказался У Porsche был секретный двигатель F1, готовый к его выходу в 2021 году, прежде чем он отказался

Porsche не только снимает видео о том, как произносить его товар имена Например, делать машины или время от времени заглядывать в Формулу-1. Но недавнее рассмотрение Porsche в Формуле-1 было больше, чем просто мыслью - босс компании по автоспорту недавно заявил, что даже построил двигатель для возможного выхода в 2021 году. То есть пока планы не изменились. Всегда ходят слухи о том, какие автопроизводители присоединяются к каким гоночным сериям в течение некоторого произвольного периода времени, причем некоторые из этих намеков более фактически поддерживается чем другие. Одной из таких идей в 2017 году было то, что Porsche может вернуться к F1 в 2021 году   после нескольких десятилетий от сериала, и, хотя это не похоже на то, что это удастся, Porsche был готов. Босс Porsche по автоспорту, Фриц Энцингер, рассказал Motorsport.com, что команда работала с шестицилиндровым двигателем F1 в работе с целью 2021, но все начало проваливаться, когда Porsche закрыл свою чрезвычайно успешную программу в лучшем классе прототипа 1 Ле-Мана чемпионата мира по выносливости оставляя LMP1 для полностью электрического Чемпионата Формулы E. Как сообщает Motorsport.com, команда LMP1 до перехода в Формулу E работала над двигателем, совместимым с F1. Из истории: «В 2017 году из Формулы 1 поступили сигналы о том, что правила должны быть изменены, и что рекуперация энергии из выхлопных газов [MGU-H] больше не требуется», - сказал Энцингер. «С 2017 года Porsche был членом Комиссии производителей FIA, участвовал в дискуссиях о будущей стратегии движения в Формуле 1 с 2021 года и был представлен на заседаниях. «С одной стороны, мы принимали участие в этих рабочих группах. С другой стороны, ребята параллельно разработали шестицилиндровый двигатель для WEC. Конечно, мы думали о том, что изменится, если двигатель будет использоваться в Формуле 1. Такие вещи можно сделать двумя способами ». Даже когда программа LMP1 закончилась, Motorsport.com сообщает, что Porsche продолжает работать с двигателем F1. Дата 2021 года была и важна, потому что это когда F1 из-за очередного пересмотра правил и Motorsport.com сообщают, что для Porsche все закончилось после контрольно-пропускного пункта WEC, когда «перспектива упрощенных и более дешевых двигателей F1 затормозилась» в этих самых правилах. Президент FIA Жан Тодт даже заявил в сентябре прошлого года, что не видит новых производителей, присоединяющихся к Ф1 в 2021 году, несмотря на возможность больших изменений правил. Вот как все прошло с Porsche через Motorsport.com: Хотя переход на FE, где также присутствовала Audi, был «очевидной идеей», Энцингер сказал, что концепция шестицилиндрового двигателя все еще продолжается, поскольку двигатель F1 без MGU-H «также будет интересен для супер спортивного автомобиля». , «В конце 2017 года мы получили конкретный заказ от нашей материнской компании на дальнейшую разработку высокоэффективного шестицилиндрового двигателя, несмотря на вывод LMP1», - сказал он. «Не только на бумаге, но на самом деле как аппаратное обеспечение и с мыслью, что этот двигатель будет испытан в 2019 году. Это был заказ от платы нам». [...] Enzinger сообщил Motorsport.com, что его шестицилиндровый двигатель готов и работает, и что команда технических специалистов использует его для «анализа и дальнейших заказов на предмет соответствия серии». Но не похоже, что это будет в гоночной сети в ближайшее время - по крайней мере, когда дело доходит до Ф1.

Наблюдайте за Bizarre Porsche 961, первым полноприводным автомобилем Le Mans, снова бегите Наблюдайте за Bizarre Porsche 961, первым полноприводным автомобилем Le Mans, снова бегите

Porsche 961 был гоночной версией Порше 959 изначально предназначался для ралли. Только один был когда-либо сделан, и его гоночная карьера была короткой, но благодаря Гудвуду мы можем видеть и слышать, на что это похоже снова. В этом году модель 961 взорвалась в гору, имея 640 лошадиных сил (по сравнению с 450 для обычных внедорожников Paris-Dakar), тормозные роторы Porsche 956/962 и минимальный в своем классе вес 2535 фунтов. Как и 959, это был полноприводный автомобиль, первый в своем роде, участвовавший в гонках 24 часа Ле-Мана. Это удивительно странный автомобиль, участвующий в гонках до того, как был омологирован для дороги и, следовательно, отнесен к классу прототипов IMSA. Несмотря на это, он финишировал седьмым в общем зачете и пробил 207 миль в час на Мулсане. Дикая машина.

Полиция ищет этого ужасного человека, который разорил Porsche Полиция ищет этого ужасного человека, который разорил Porsche

Это видео сведет вас с ума. Камеры видеонаблюдения запечатлели этот хулиган Порше, принадлежащий чешскому музыканту Даниэлю Ланде вчера. Он видел, как наливает пиво в машину, плюет на нее, бросает сигарету, сгибает зеркало и, наконец, царапает его булыжником. В общей сложности ущерб составил около 60 000 чешских крон, или 2434 доллара. UGH. Ланда передала видеофильм о безопасности общественности и полиции, которые разыскивают подозреваемого и его сообщницу. Если его поймают, ему грозит до года тюремного заключения, и он будет вынужден заплатить, чтобы исправить ущерб. [via Lidovky.cz] Свяжитесь с автором по адресу nicole.conlan@jalopnik.com .

Пуристы победили Пуристы победили

Быть частью автомобильной промышленности означает слышать бесконечные стоны и жалобы, особенно когда речь идет об автомобилях Porsche. Если Porsche вообще отклоняется от чего-то, что он делал, вы никогда не услышите конца этого, например, когда Boxster и Cayman обменяли свои плоские шесть двигателей в пользу турбированных плоских четверок , И теперь Porsche сдался. Вчера вечером Крис Харрис из Top Gear и /DRIVE в Twitter, чтобы немного поразмышлять над новым 718 Cayman GT4 и Boxster Spyder И то, и другое предлагается с шестицилиндровым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой, как всегда хотели пуристы. Харрис называет автомобили с четырьмя цилиндрами «наименее желательными», но Порше ничего не сказал о том, чтобы выбить этот двигатель из автомобилей базовой модели. Более того, трудно сказать однозначно, что четырехцилиндровый двигатель повредил продажи, даже вытащив данные о продажах из поглощающих газ Соединенных Штатов. В 2016 году Porsche представил «четверку» с 718 моделями. Так что до тех пор автомобили предлагались с «шестеркой». Помимо этого, они пришли с четверкой. Согласно собственным продажам Porsche в США, was спад, но не большой, и он не был расширен. В 2015 году компания сообщила о 6 663 проданных моделях Boxster и Cayman. Эти цифры упали до 6260 автомобилей в 2016 году, до 5 087 автомобилей в 2017 году и немного выросли до 5 276 в 2018 году. Но если вы еще немного расширите свой взгляд, используя отличную базу данных по продажам на GoodCarBadCar, вы увидите тенденцию к снижению продаж Boxster в США с момента его последнего пика продаж в 2013 году , а также продажи Cayman не сильно упадут. вообще даже до 16 года . Это время, когда, скажем, его конкурент Audi TT тоже скользил , скользил весь путь от рынка , Помимо продаж, Харрис говорит, as очень болезненный ботаник Porsche, так же, как он говорит to ними или for них, и немного обидно видеть, что Porsche уступает их требованиям. На самом деле, это немного стыдно для меня лично, потому что, честно говоря, Я думал, что 718 Кайман был восхитительной вещью , Конечно, у него не было звука и высокой красной черты, как у его плоских шести предшественников, но он все еще был энергичным и восхитительным, и у него было много крутящего момента, чтобы вертеться вокруг. Этот двигатель заслуживает лучшего.

Мы устраиваем автомобильную выставку читателей на нашей вечеринке в Ле-Мане в следующие выходные!  Отправь поездку на шанс на славу Мы устраиваем автомобильную выставку читателей на нашей вечеринке в Ле-Мане в следующие выходные! Отправь поездку на шанс на славу

Здесь, в штате Ялопник, нет ничего, что мы любим больше, чем жаловаться на то, как тяжело быть автолюбителем в Нью-Йорке , Суета, затраты на парковку, суровые зимы, почти постоянный соблазн бросить свою поездку по каналу Гованус и сказать вашей страховой компании, что она была «украдена» ... это нелегкая жизнь! Но мы бросаем наши 24 часа Ле-Мана Вечеринка здесь, в Нью-Йорке, и мы знаем, что некоторые из вас, местные жители или гости из других городов, готовы пойти на ту же жертву, что и мы. Скажите нам, что вы едете, и вы можете получить первоклассную парковку на мероприятии. Мы устраиваем еще одну гигантскую вечеринку на весь день в течение 24 часов Ле-Мана, и ты должен приехать Три года назад мы собрали около 200 человек в штаб-квартире Jalopnik в Нью-Йорке в течение 24 ... Читать дальше Читать Вечеринка «24 часа Le Manstravaganza» в 2019 году состоится на следующих выходных, 15-16 июня, и мы выбрали для этого прекрасное место: место для проведения мероприятий Гамильтона в Red Hook, Бруклин. У него впереди есть небольшая стоянка (небольшая, я не могу это подчеркнуть), и хотя она не может вместить всех, в ней есть место для небольшого читательского автомобиля. Вот почему мы собираемся выбрать самые странные, самые дикие, самые интересные читательские машины, чтобы выставить их на всеобщее обозрение во время вечеринки. Хотите испытать свою удачу? Вот как это работает: 1. Убедитесь, что вы RSVP для вечеринки . Это бесплатно! LeManstravaganza на нас! Мы следим за 24 часами Ле-Мана. Приходи тусоваться! Читать дальше Читать 2. Отправьте нам электронное письмо с советами на jalopnik dot com с темой «Car Show» и некоторыми фотографиями вашей поездки и описанием причин, по которым она так жестко правит. Как вы думаете, почему это заслуживает внимания? 3. Между прочим, это не имеет значения, если вы местный или выезжаете. Приглашаем всех желающих. 4. Мы, сотрудники, выберем наших фаворитов и сообщим, победил ли ты. Опять же, все это бесплатно, так что платить здесь нечего. 5. Если вы выиграли, вы можете показать свой автомобиль на вечеринке в эти выходные. Вы позволите людям трогать машину? Я полагаю, что это между вами и вашим Создателем. Что делать, если я за рулем, но меня не выбрали? К счастью, Red Hook - один из самых дружелюбных парковочных улиц в Бруклине, так что вы, вероятно, сможете найти что-то там. В некоторых районах вокруг Ред-Хука есть различные парковочные гаражи. В то же время мы настоятельно рекомендуем вам воспользоваться общественным транспортом Нью-Йорка или проездными автомобилями. Опять же, мы можем разместить только небольшое количество автомобилей-победителей, так что даже не думайте о том, чтобы просто появиться и ожидать места у здания. Сожалею. Независимо от того, как вы туда доберетесь, у нас для вас запланированы веселые 24 часа, полные еды, выпивки, просмотра трансляций, фильмов, видеоигр, головоломок, тренировок под руководством нашего собственного Аланиса Кинга и многого другого. Зайдите сюда, если вы хотите, чтобы RSVP , и, пожалуйста, дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы. Надеемся вскоре вас увидеть!

Погрейтесь во славе автомобилей на нашей вечеринке в Ле-Мане в эти выходные Погрейтесь во славе автомобилей на нашей вечеринке в Ле-Мане в эти выходные

По причинам, которые находятся за пределами нашего понимания, мы живем в Нью-Йорке, город, который действительно презирает машину , Но в истинной традиции Ялопника мы будем гневаться против тех сил, которые нас угнетают, и мы собираемся устроить адскую вечеринку, пока мы делаем это. И так как наш 24 часа Ле-Мана эти выходные не обходятся без некоторых машин, вот некоторые из машин, которые присоединятся к нам. Мы устраиваем еще одну гигантскую вечеринку на весь день в течение 24 часов Ле-Мана, и ты должен приехать Три года назад мы собрали около 200 человек в штаб-квартире Jalopnik в Нью-Йорке в течение 24 ... Читать дальше Читать Вечеринка «24 часа LeManstravaganza» в 2019 году в эти выходные, с 15 по 16 июня (да, ПОЛНЫЕ 24 часа!), В конференц-зале Hamilton в Ред-Хуке, Бруклин, и там еще есть место для людей, так что подпишитесь здесь В то время как вокруг места, где будет проходить вечеринка, есть много уличных парковок (так что вы все равно должны чувствовать себя более чем свободно, проезжая мимо), небольшой участок на вечеринке может вместить не более пяти, шести автомобилей. Это означало, что мы должны быть избирательными. Видите ли, просто не может быть старого жука Рафа, который портит это место. Нет, это вечеринка для классных, классных и / или совсем не классных людей. И поэтому нам потребовалось несколько классных поездок. Я спал со всеми этими людьми на 25-часовой вечеринке в Jalopnik Ле-Мане Первая в истории 25-часовая вечеринка Ялопника прошла без сучка, и это больше, чем я могу сказать ... Читать дальше Читать Вот три машины, которые мы выбрали. Фольксваген Джетта Брайана Он сидит в своем оригинальном красном цвете Торнадо, но это все. Да, у него есть своп VR6. Да, это понижено. Да, у него есть диски BBS. Да, это еще не все. Тебе просто нужно услышать все об этом от самого Брайана на вечеринке. Стив Порше 911 В отличие от Брайана, Стив не стал многословным со своим 911. Хотя он получил нужную строку темы, все, что он написал в теле письма, было «930. 325 рт.ст. ». Это говорит само за себя. Райан E63 AMG Универсал Что, вы думали, что это будет вечеринка Jalopnik без дико перегруженного фургона? Убирайся отсюда. Райан говорит, что его E63 - который, как ни странно, был не единственным универсалом E63, представленным на рассмотрение - был одним из 67, выпущенных для США, когда он был построен в 2007 году, и имел 507 лошадиных сил. Мало того, его конкретная модель E63, в отличие от других, оснащена сиденьями третьего ряда в задней части салона, что является поистине величайшей радостью любого универсала. Кроме того, он подкупил нас предложением покататься на заднем сидении, и вы БЕЗУМНЫ, если думаете, что мы не выше взяток вагонов, подобных этому. Там будет even more специальных автомобилей в изобилии, и я просто дам намеки на слова «RS», «GT3» и «underglow», чтобы разжечь ваш аппетит. И если ваша машина не попала в парки, или вы просто едете двумя ногами, не волнуйтесь. Мало того, что есть много парковочных мест в окрестностях, но у нас еще есть много места на вечеринке. Там будет еда! Будут напитки! Будут фильмы! Будут видеоигры! Там будет Раф, мучивший тебя тиглем своей автомобильной мелочи! Будут гонки! И все это бесплатно. Мы упомянули «бесплатную» часть? Да, БЕСПЛАТНО, благодаря Porsche, автомобильной компании, которая спонсирует мероприятие. Просто RSVP здесь , и мы увидимся там.

Турбо, китовые хвосты и широкие тела сделали Kremer Porsches So Kickass Турбо, китовые хвосты и широкие тела сделали Kremer Porsches So Kickass

Ваш браузер не поддерживает видео тег HTML5. Нажмите здесь, чтобы посмотреть оригинальный GIF В 1970-х годах Эрвин Кремер и его брат Манфред посмотрели на заводские турбо-гоночные автомобили Porsche, а затем повернули их до двенадцати, потому что одиннадцать больше не сокращали его. Вы увидите три Porsche 935 K3, построенные Kremer Motorsport, которые разогреваются. Эта эволюция 935 выиграла в 1979 году 24 часа Ле-Мана, опередив заводскую команду Porsche, отчасти потому, что Кремерс придумал лучшую систему промежуточного охлаждения, а отчасти потому, что у них тоже была погода. Но это не важно сейчас. Прямо сейчас вам нужно узнать, что Кремеры не используют турбины, они используют TURBOS!!! Эти автомобили не имеют хвосты китов, но хвосты китов WHALE TAILS! Синие киты !!! До WIDEBODIES вы действительно не видели широкофюзеляжных гоночных автомобилей. Это то, что под wide в словаре в области Кельна. Что за пламя Вы имеете в виду FLAMES?! Открыть kinja-labs.com Contact the author at mate@jalopnik.com.

Language