LOADING ...

Fiat 500 Abarth: Руководство для конечного покупателя

Oct 04, 2017. 21 comments

Вы хотите, чтобы итальянский автомобиль звучал так же жутко, как Ferrari, но вы можете припарковаться у Trader Joes? Войдите в Fiat 500 Abarth. Что вам нужно знать, прежде чем купить Fiat 500 Abarth? Не волнуйтесь, мы расскажем вам все, что находится здесь, в руководстве Ultimate Buyer's Guide.

Fiat 500 был возвращением итальянской компании в Америку, приуроченной к их слиянию с Chrysler. Маленькая машина была хитом, предлагая много чего вы могли бы получить с Mini Cooper, но с более итальянской вспышкой и более низкой ценой.

Однако то, чего хотели энтузиасты, было точной версией Abarth. С 160 лошадиными силами и крутящим моментом 170 фунтов-футов это не тот автомобиль в этом классе с наибольшей мощностью, но он самый маленький, и это очень важно.

Это глупое удовольствие, и это доступно, и это громко. О, так громко.

What It’s Like To Drive:
What It’s Like To Drive:

Забавный факт о Fiat 500 Abarth: ему не нужен глушитель, чтобы его не было. Это означает, что крошечный 1,4-литровый турбо 4 звучит лучше, чем что-либо, на этой стороне спортивного автомобиля стоимостью 70 000 долларов. Мы когда-то ездили один в Нью-Йорке и заставляли двух парней в Lamborghini Gallardo Sypder поворачивать головы, когда мы подтягивались.

У этого есть укус, чтобы соответствовать его коре? В основном. Если Fiesta ST является скальпелем, Abarth является бензопилой для детей. Вы можете определенно взять его на трассу и отложить время, когда вы наклоняете его и выходите из каждого хода, но Abarth больше веселее на больших открытых парках, где вы можете бросить его с остатком.

Это быстро, но не быстро, предлагая пробивное ускорение, когда вы понижаете передачу, но в конечном итоге исчерпываете пар, когда вы подходите к тем более высоким скоростям, где вам захочется чего-то большего.

Коробка передач не является любимой среди журналистов из-за ее длинных, нечетких бросков - она ​​чувствует себя более экономичной, чем спорт. Интерьер не фантастический по цене, и вы все еще чувствуете, что сидите в унитазе, когда вы его заводите.

Какая разница? Если вы покупаете Abarth, вы покупаете автомобиль, потому что это громко, смешно и весело. Короткая колесная база + вращающиеся передние колеса + много мощности = хорошие времена.

Что нового в 2016 году Fiat 500 Abarth:

Fiat 500 Abarth с 2008 года обходит Европу, в то время как мы здесь, в США, наблюдаем за Джереми Кларксоном за это на Top Gear , желая за себя . Но в 2011 году наши мечты сбылись на автосалоне в Лос-Анджелесе, так как Fiat представила 2012 Abate для Северной Америки. Через год привез кабриолет 500C Abarth, а в 2015 году появилась шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Не так много нового для «16»: появляются только некоторые новые варианты лакокрасочных покрытий, и появляется новая коммуникационная система Uconnect 5.0 в автомобиле.

Powertrain Breakdown

В отличие от других продуктов FCA, в которых используется 1,4-литровый турбомотор (ах, Dodge Dart, Jeep Renegade), трансмиссия Abarth отлично сочетается с шасси и совершенно бодрит. Номера мощности не огромны, но, учитывая его пуховой вес, 160 лошадиных сил и 170 фунтов-футов идут длинным путем. Разумеется, от нуля до 60 за семь секунд не является молниеносной скоростью, но в сочетании с шумом и «доступным» размером автомобиля это крик.

2016 Fiat 500 Abarth Engine Options

Engine Max Horsepower (hp) Max Torque (lb-ft)
1.4L Turbo I4 160 @ 5500 об / мин (руководство)
157 @ 5500 об / мин (авто)
170 @ 2500 об / мин (руководство)
183 @ 2400 об / мин (авто)

Fuel Economy Breakdown
Fuel Economy Breakdown

Экономия топлива хорошая, что не должно удивлять, так как этот автомобиль весит всего около 2500 фунтов. Несмотря на то, что это Fiesta ST , ручной пятиступенчатый Abarth оценивает впечатляющий 31 MPG в сочетании, на два больше, чем 197 лошадиных сил Fiesta ST.

Автоматический 500 Abarth приносит в жертву колоссальный 4 MPG вместе, поэтому вы, вероятно, можете догадаться, какой из них мы купим.

2016 Fiat 500 Abarth Рейтинг топлива (City / Highway / Combined)


1.4L Turbo I4
Fuel Economy- Auto
Fuel Economy- Auto
24/32/27
Fuel Economy- Manual 28/34/31


Trim Level Breakdown
Trim Level Breakdown

500 Abarth состоит из двух планок: база Abarth и Abarth Cabrio (500C). Все Abarths поставляются с передней подвеской MacPherson и задней настройкой поворотного луча. Тормоза - 11,1-дюймовые вентилируемые роторы спереди и 9,4-дюймовые твердые диски назад. Все четыре тормозных суппорта являются однопоршневыми.

  • Abarth: начинается с $22,495 . Известные стандартные функции: 1,4-литровый Turbo I4, 5-ступенчатая механическая коробка передач, дистанционный вход без ключа, проекционные фары, двойные выхлопные наконечники, подвеска с производительностью, алюминиевые педали, 16-дюймовые легкосплавные диски, силовые сидения с памятью, возможность Bluetooth, противотуманные фары, консольный пульт управления, 7-дюймовый цветной дисплей комбинации приборов, кондиционер, высококачественная акустическая система с 6 динамиками, уникальная облицовка кузова и внутренняя отделка, красные суппорты тормоза, электропривод зеркал, система подключения UTC 5.0 в автомобиле с 5-дюймовым сенсорным экраном, спереди и боковые подушки безопасности, эксплуатационные шины. Известные опции: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (1350 долларов США); Beats Audio Package ($ 900); Комфорт и удобство Группа: автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, спутниковое радио (900 долларов США);
  • Abarth Cabrio: начинается с $26,595 . Известные стандартные функции над Abarth: верхняя складная ткань, задняя система парковки. Те же варианты, что и база Abarth.

Which One We’d Buy

Если бы мы были на рынке 500 Abarth, мы бы отказались от верхней одежды, сохранили бы себе четыре больших и купили базовый жесткий верх с руководством за 23 475 долларов США, включая плату за прием. [Build Your Own]

Important Facts At A Glance:

MSRP: 22 495 $ Top Speed: ~ 130MPH (оценка)

Acceleration: 7,0 до 60 MPG: квадратный дюйм MPG: 28 городов / 34 лошади / 31 комбинированных (ручной)

Engines: 1.4L Turbo I4

Max Horsepower/Torque: мощность Max Horsepower/Torque: 160 л.с. / 170 фунт-футов (ручной)

Curb Weight: ~ 2,512-2,545 pounds IIHS Safety Rating: не лучший выбор безопасности

Transmissions: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая

Drivetrain Layout: трансмиссии Drivetrain Layout: передний двигатель, FWD

Photo credit: Fiat

21 Comments

Suggested posts

Просто посмотрите на этот нелепый Abarth 695 70 ° Anniversario Просто посмотрите на этот нелепый Abarth 695 70 ° Anniversario

Посмотрите на машину на картинке выше и скажите, что вы не смеялись. Может быть, вы просто хихикнули или протолкнули воздух сквозь шум немного сильнее. Это единственные приемлемые реакции на совершенно нелепую Abarth 695 70 ° Anniversario. Это великолепно. Как следует из названия, Abarth 695 70 ° Anniversario отмечает 70-летие Abarth. У машины есть огромный, веселый спойлер, который я просто обожаю. Он был разработан с помощью аэродинамической трубы Fiat Chrysler в Турине и называется «Spoiler ad Assetto Variabile», согласно пресс-релизу . Этот спойлер регулируется вручную и имеет 12 положений с углами наклона от нуля до 60 градусов. Также есть активный выхлоп, который, вероятно, делает звучание машины потрясающим. И это окрашено в очень ретро, ​​очень привлекательный оттенок зеленой листвы Монцы 1958 года. В отличие от зеленого, светло-серые кусочки выглядят почти белыми. 695 70 ° Anniversario имеет 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, но теперь выдает 180 лошадиных сил и 184 Нм крутящего момента. Это может звучать не так уж и много, но имейте в виду, что 500 Abarth tiny . Вероятно, он едет как гнездо разъяренных шершней на колесах. Fiat делает только 1949 экземпляров и будет стоить 34 600 евро, сообщает Motor1 (около 38 000 долларов). Также неясно, придет ли машина в Соединенные Штаты. Я надеюсь, что это так, но не удивлюсь, если это не так.

Dead: Fiat 500, официально Dead: Fiat 500, официально

Fiat 500, маленький городской автомобиль, который никогда не выглядел так, как будто он принадлежал в море кроссоверов, которым являются Соединенные Штаты, теперь больше не будет доступен в Северной Америке. Fiat Chrysler официально заканчивает свое крошечное предложение к 2019 модельному году, оставляя только три модели в своей североамериканской линейке. Согласно заявлению FCA, в Северной Америке эта модель включает в себя две меньшие версии Fiat 500, 500 и 500e. Два других, гораздо более крупных Fiat 500, кроссовер 500L и 500X, будут жить наравне с Mazda Miata. Fiat 124 Spider - в настоящее время , как минимум. Сообщения о гибели 500 и 500е в Северной Америке первый пришел в выходные и FCA отказались комментировать сообщения в Jalopnik в воскресенье, прежде чем подтвердить новости. FCA сказал, что текущий инвентарь продлится до 2020 года, если по какой-либо причине вы захотите отложить разориться на городских автомобилях до следующего года. FCA ничего не сказал о будущих поколениях автомобиля, как, например, о планах по выпуску электрического 500, который является эволюцией 500e , Но заявление было конкретным, что FCA прекращает «производство Fiat 500 и 500e текущего поколения в Северной Америке», поэтому, возможно, когда-нибудь появится надежда на его возвращение.

Dead: Fiat 500, по сообщениям Dead: Fiat 500, по сообщениям

Покойный босс Fiat Серхио Маркионе сказал людям не покупать Fiat 500e, так как каждый теряет Fiat $ 14 000 , Будь он все еще рядом, он был бы рад увидеть новый отчет Autoblog о том, что Fiat 500e умер в Америке после этого года. Но так же, как 500, 500 Cabrio и 500 Abarth. Отважный итальянский микроавтобус не был полностью переработан с момента его повторного выпуска в 2007 году. В то время Fiat еще не вернулся в Америку. После слияния Fiat и Chrysler с целью создания Fiat Chrysler Automobiles, FCA вывела 500 штатов в 2011 году. Fiat 500: первый диск Fiat 500, предназначенный для вторжения в американские берега после перерыва в несколько десятилетий, уже не тот автомобиль… Читать дальше Читать Автомобиль является знаковым для марки, воссозданием итальянского народного автомобиля 1950-х годов. С Volkswagen Beetle также умирает после 2019 модельного года Это был не лучший год для ретро-автомобилей людей. Продажи неуклонно снижались на 500 с 2012 года, когда Fiat переехал 46,999500. В прошлом году Fiat продал всего 5 370 500 автомобилей. Старый дизайн, сокращающийся автомобильный маркетинг, плохая дилерская сеть и сомнительная репутация надежности, безусловно, не помогли автомобилю в США. Шокирующе, он не был худшим продавцом четырех моделей Fiat. Автоблог отмечает, что 500L за июнь этого года зафиксировали только 399 продаж. За тот же период было продано 1 672 500 экземпляров. И все же 500-литровый универсал продолжает жить, как и кроссовер 500X. Fiat также продает 124 Spider, обновленную Mazda MX-5 Miata. Reuters сообщило, что Fiat тратит 788 миллионов долларов на Fiat 500 следующего поколения, который предположительно будет только электрическим . Неясно, придет ли эта машина в США. Update 10:46 p.m.: представитель Fiat Chrysler отказался комментировать отчет.

Fiat 124 на базе Mazda Miata, вероятно, не получит замену Fiat 124 на базе Mazda Miata, вероятно, не получит замену

Fiat 124 разделяет основу с Mazda Miata, и это хорошо, потому что Miata - отличный автомобиль. Но что нехорошо, так это то, что, согласно интервью Autocar с генеральным директором Fiat с именем Frenchest во всей автомобильной отрасли, Оливье Франсуа, нынешний 124, вероятно, не получит замены, когда закончится его производственный цикл. Мы в Ялопнике думаем, что 124 - это фантастический маленький родстер поэтому даже мысль о его исчезновении заставляет меня немного потеть. Вот почему интервью Autocar с Оливье Франсуа меня беспокоит. В этой истории Франсуа называет идею преемника 124 «маловероятной», а затем углубляется в детали: «Рынок 124 - нишевая, - сказал Франсуа. «Это выгодный бизнес для нас - но только благодаря совместному предприятию. Это была возможность, и мы ее использовали. Это делает деньги, и это добавляет определенный крутой фактор. «Но я признаю, что такой автомобиль не может быть ключом к будущему марки. Это не то, что я бы назвал чистым, абсолютным Fiat, но на данный момент это остается интересной возможностью ». Это не звучит хорошо. Это происходит после другой истории Autocar, опубликованной ранее на этой неделе, в которой описывается план будущих автомобилей Fiat, который будет посвящен автомобилям серии 500 и Panda. Эта история включала интервью с Франсуа о совещании по стратегии высокого уровня, которое состоялось на заводе Fiat Chrysler в Турине в прошлом месяце. Вот что сказал руководитель автомобильного сайта: «Для нашего будущего продукта нам нужен правильный баланс между двумя измерениями: семейство Fiat 500 и семейный транспорт. Там не будет ни больших машин, ни автомобилей премиум-класса, ни спортивных автомобилей, потому что у них нет легитимности », - сказал Франсуа. «Мы будем присутствовать в С-сегменте [класс Ford Focus ], но не намного. Все модели будут находиться в пределах 3,5 и 4,5 метров. Это где Fiat будет играть. Нам нужно больше электромобилей. И нам нужно более 500 моделей, которые выглядят достаточно законно, чтобы брать более высокую цену ». Если вы хотите спортивный Fiat, кажется, ваше время истекает. Мы связались с Fiat, чтобы надеяться узнать, что каким-то образом это все недоразумение.

Кроссоверское безумие захватило американский рынок роскоши Кроссоверское безумие захватило американский рынок роскоши

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Кроссоверы и внедорожники захватили рынок роскошных автомобилей в США, Ford и Lincoln готовятся к кроссоверам EV, Ferrari хочет сделать больше автомобилей, но не слишком много автомобилей, Toyota RAV4 вспоминается, и будущие автомобили Fiat. Все это и многое другое в «Утренней смене» во...

Тойота кланяется внедорожнику-мании Тойота кланяется внедорожнику-мании

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    У Тойоты новый внедорожник в разработке, Fiat Chrysler вкладывает деньги в электрический 500, Volkswagen планирует построить свой завод Beetle в Мексике и Tesla. Все это и многое другое в «Утренней смене» в четверг, 11 июля 2019 года. 1-ая передача: Toyota создаст новый...

Nissan, возможно, играл сам Nissan, возможно, играл сам

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Продолжаются негативные последствия от плана слияния Fiat Chrysler и Renault, модель 3 в Китае, вероятно, не будет стоить 35 000 долларов, Ford - это хорошо, и многое другое в Morning Shift во вторник, 28 мая 2019 года. 1st Gear: Nissan’s in a...

Hyundai Genesis Coupe: Справочник покупателя Jalopnik Hyundai Genesis Coupe: Справочник покупателя Jalopnik

Hyundai Genesis Coupe - это первое вступление Кореи в автомобильные войны на пони. Что нужно знать перед покупкой Hyundai Genesis Coupe? Не волнуйтесь, мы расскажем вам в нашем руководстве покупателя. В мире мощных, недорогих заднеприводных спортивных автомобилей Hyundai является новичком. Только в 2009 году Hyundai решила, что хочет участвовать в войнах с пони, и выпустила Genesis Coupe, недорогое красивое маленькое спортивное купе из Кореи. Во время своего запуска Genesis Coupe был сильным соперником, предлагая уверенную управляемость, хорошее чувство руля, мощные тормоза Brembo и много мощности от 3.8L V6. Но, несмотря на обновление в 2013 году, купе Genesis часто закрывают глаза покупатели, которые ищут спортивный двухдверный автомобиль. Может быть, потому что его стиль немного странный, или, возможно, потому, что Hyundai все еще нужно развивать свой бренд, чтобы он действительно проник на рынок спортивных автомобилей. Несмотря на это, Genesis Coupe по-прежнему достойный спортивный автомобиль за свои деньги. У этого есть мощный двигатель V6, который может быть соединен или со стандартной механической коробкой передач с 6 скоростями или дополнительным автоматическим с 8 скоростями. А Genesis Coupe поддерживается 10-летней гарантией Hyundai на загрузку. New for 2015 Купе Hyundai Genesis 2015 года сбрасывает ранее стандартный 2,0-литровый турбо-рядный 4-цилиндровый двигатель, оставляя 348 л.с. Удаление четырех брейнджеров, а также несколько изменений в комплектациях завершают новизну 2015 модельного года. Important Facts At A Glance: MSRP: $ 26 750 - $ 33 400 Top Speed: ~ 150 миль в час [est] Acceleration: ~ 5 до 60 [est] MPG: 16 городских / 25 HWY / 19 комбинированных [авто] Engines: 3.8L V6 Drivetrain Layout: передний двигатель, заднеприводный Photo credit: Hyundai Открыть kinja-labs.com Открыть kinja-labs.com

Этот старый Fiat содержит машину времени Этот старый Fiat содержит машину времени

Вы когда-нибудь хотели вернуться в 1972 году? Я не могу сказать, как у меня, но если бы это был 1972 год или нет путешествия во времени, я бы определенно добровольно отправился в эту поездку. Это что-то вроде того, как водить старый горячий Fiat Cinquecento в солнечный день по сельской местности. В какой деревне? Это не имеет большого значения. Вот где этот автомобиль действительно зарабатывает свои полосы. Медленный и равномерный ход по некоторым дорогам за городом, где поля растут со всех сторон. Откиньте холст, чтобы впустить солнечный свет, амико. Вы никогда не захотите вернуться в реальный мир. Крошечный винтажный автомобиль, подобный этому, обладает высоким фактором улыбки и почти всем остальным. Вы не найдете много в плане безопасности, силы или комфорта, но я буду проклят, если это не будет абсолютный крик из точки а в точку б. Иногда вы даже не дойдете до точки b, но вам все равно понравится. Вот так обстоят дела в старых автомобилях. Как объясняет Rich of Carfection, этот Fiat принадлежит ему. Многим это нравится, но этот - его. Это не самая лучшая вещь для ежедневной езды или поездок на дальние расстояния, но она отлично подходит для тех великолепных дней, когда все идет хорошо. У меня есть такие мотоциклы. Я понимаю. Как вы можете сесть в Fiat 500 и не улыбаться на каждом повороте, при каждом переключении передач, при каждом обороте двигателя? Фантастическая маленькая коробочка для брэпов.

Fiat Multipla: это не уродливо, ты уродлив Fiat Multipla: это не уродливо, ты уродлив

Добро пожаловать в Redemption Garage, и позвольте мне начать с того, что я не думаю, что вы вообще безобразны. Я думаю, что ты красивая, но это звучит хорошо в заголовке. То, что я также не считаю уродливым, это Fiat Multipla 1998–2003 годов, инновационный, смелый и очень умный автомобиль, на который постоянно дерьмо просто потому, что он не совсем соответствует...

Language