LOADING ...

Автопроизводители остро нуждаются в китайцах для принятия плохих финансовых решений

Matt Hardigree Mar 27, 2019. 14 comments

Автомобиль является необходимостью для многих, как и туалетная бумага, и никто не ставит гоночные полосы на туалетную бумагу. Автомобили по-прежнему являются символами статуса, и они почти всегда плохие инвестиции. Большая часть мирового автомобильного рынка была поддержана китайскими потребителями, стремящимися плохо инвестировать. Как долго вы хотите держать пари?

Чтобы понять что случилось в Китае нам нужно вернуться к тому, что случилось с Соединенными Штатами. Я не хочу упрощать многие уровни невмешательства правительства и экономической нечестности и высокомерия со стороны банков, которые привели к Великой рецессии, но вот суть: люди предполагали, что будет хорошая экономика навсегда и заимствованы куча денег на различные активы, в том числе дома, которые не могут сохранить свою стоимость.

Когда это произошло, автопроизводители обратили внимание на Китай с его безумным ростом и поняли, что имеет смысл построить как можно больше заводов. Китай взял на себя корону продаж автомобилей, и автопроизводители, которые были самыми дальними в огромной стране - в основном General Motors и Volkswagen / Audi - сделали серьезный банк. Все, кто еще не был там, бросились туда, чтобы производить автомобили, а давние бренды вкладывали большие средства.

Возможно, вы слышали, что китайский фондовый рынок взорвался на прошлой неделе, а затем был каким-то чудом спасен. Что случилось?

Опять же, упрощение, но обычные граждане Китая увидели растущий фондовый рынок и, казалось бы, устойчивую экономику (благодаря небольшим манипуляциям) и перестали тратить деньги на автомобили. Вместо этого они заняли деньги, чтобы положить на фондовый рынок. Когда рынок начал падать, это выявило много проблем с базовой экономической структурой Китая, и, что неудивительно, правительственное взаимодействие прекратило торговать.

Существуют различные мнения относительно того, является ли это массивным взрывом пузыря, быстрой коррекцией или чем-то совершенно другим, но суть для нас в том, что это создает огромную неопределенность на крупнейшем автомобильном рынке в мире без явный признак того, что будет дальше. Китайцы говорят, что ожидают, что их огромный рост остановится быстрее, чем они ожидали, и урезали прогнозы.

Худший результат для автопроизводителей заключается в том, что средний китайский потребитель решает не тратить деньги на более привлекательную машину, опасается грядущего экономического краха, а также выходит из фондового рынка. Это человек, который не собирается идти к ближайшему дилеру Porsche в ближайшее время.

Лучший результат состоит в том, что люди перестают занимать деньги, чтобы попасть на фондовый рынок, а вместо этого просто покупают машину и съедают потерянную стоимость. В отличие от акций, вы можете выглядеть как боллер в своей машине. Ну, я думаю, вы могли бы ходить с большой пачкой сертификатов на акции, но вы были бы мудаком. Даже Дональд Трамп не делает этого, и он худший.

На самом деле есть некоторая поддержка для этой идеи от генерального секретаря Китайских ассоциаций производителей автомобилей, который сказал журналистам :

«Если у людей есть дополнительные деньги, не вкладывайте средства в фондовый рынок», - сказал Донг в Пекине на прошлой неделе, когда объявил о снижении прогноза. «Было бы лучше, если бы люди использовали его для покупки автомобилей».

Если только.

Если бы я был китайским потребителем, я бы посмотрел на правительственный контроль над экономикой, дождался очередного спада и вернулся бы на рынок, а затем взял бы прибыль и купил бы Dongfeng Crazy Soldier. Но это я.

Photo Credit: Getty Images


«Business Time» - регулярная колонка руководителя компании Jalopnik Мэтта Хардигри о бизнесе по производству и продаже автомобилей. С ним можно связаться по адресу matt@jalopnik.com .

14 Comments

Other Matt Hardigree's posts

Концепция Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna имеет чертовски приятную краску Концепция Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna имеет чертовски приятную краску

Что именно отличает концепцию Ghibli Ermenegildo Zegna от стандартной Maserati Ghibli S Q4 на первый взгляд? Покрасить. Он имеет краску Azzurro Astro, "изготовленную исключительно из Zegna" и изготовленную из алюминиевых пигментов. Это так хорошо, как краска. Тройной слой пигмента включает в себя вышеупомянутый алюминий, а также переливающиеся блики синего и пепельно-серого цвета, подчеркивая характерные линии Ghibli. С внутренней стороны нам говорят, что есть некоторые штрихи, вдохновленные Zegna, но вокруг машины есть стекло, а вокруг Zegna - Alfa Romeo 33 Stradale, так что я бы предпочел, чтобы его попытались проникнуть внутрь. Также забавно, что они называют это концепцией, поскольку в этом нет ничего такого, что они не могли бы производить, и было бы напрасной тратой не делать машину сейчас, когда вы уже разработали краску. Думайте об этом как своем роде издание Эдди Bauer для умеренно успешной порнографии. Photo: Alex Tillman

Магнус Уокер объясняет, почему вы хотите винтаж 911 вместо камри Магнус Уокер объясняет, почему вы хотите винтаж 911 вместо камри

Очевидно, людям все еще нужно объяснять, почему они должны избавиться от своих разумных, надежных автомобилей и вместо этого покупать винтажные Porsche. Вот где Магнус Уокер и ун-врезался 911T приходит, отговаривая потенциального покупателя Camry в сегодняшнем эпизоде ​​шоу авто-йенты Спайка Ферестена The Car Matchmaker Matchmatker на Esquire. Открыть tv.esquire.com Вы можете посмотреть, как Спайк рассказывает о важных вещах в жизни на Esquire каждую среду в 9 EST / 8 CST. Contact the author at matt@jalopnik.com.

Наши любимые истории Ялопника 2014 года Наши любимые истории Ялопника 2014 года

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    В данный момент у меня нет внушительного заявления о будущем Jalopnik , основном потому, что я доволен тем, как идут дела. Если вы хотите знать, почему просто посмотрите наши любимые истории прошлого года. Немногие из этих постов находятся в 25 самых популярных историй с прошлого года, именно поэтому мы выбрали их для вас здесь. За $ 66 500, этот обычай 1991 Rolls Royce ... Ну, я не знаю Это был мой любимый NPOCP года, не из-за дерзости машины - что правильно и по-настоящему ужасно - но из-за смелости продавца предположить, что кто-то там может взглянуть на эту оду одиозности и подумать, да, это машина для меня. - Расхититель гробниц Человек, который превратил быстроходные катера, полные травки, в Indy 500 Glory Я потратил пару недель на то, чтобы написать и написать эту статью, и я действительно горжусь тем, как это получилось. Все в жизни Рэнди Ланье доказывает, что правда страннее, чем выдумка: его рост Золушки в мире гонок, как он финансировал это контрабандой наркотиков, как он стал беглецом, и как он попал в тюрьму почти на 30 лет только для того, чтобы его выпустили по причинам это остается секретом. За два дня до его запуска мне позвонил Ланье из его дома на полпути, чего я не ожидал. История бесконечно лучше, потому что я смог поговорить с ним. - Патрик Джордж Каково это - управлять последним роторным двигателем в Европе? Красочная история, странные технологии и вождение потрясающего классического автомобиля в сельской местности в солнечный день. Что еще я могу попросить? - Мате Петрань Убери Чернобыль, достань Ладу Я люблю рассказывать истории, и это был хороший год для меня. Я должен рассказать историю о том, как я купил, починил, участвовал в гонках и убил Lexus за 600 долларов. Я должен рассказать историю довольно обыкновенного парня из машины, который в конечном итоге получил охоту на него от полиции Нью-Йорка и вынужден был бежать из страны. Я думаю, что лучшая история, которую я рассказал, была эта маленькая о том, как, благодаря ряду ужасающих поворотов, цена Лада в Советской Украине была смерть от радиационного отравления. Я никогда не видел эту историю, рассказанную на английском языке раньше. - Рафаэль Орлов Десять вопросов, где Миата не является ответом Этот пост доказал, что Ялопник не написан кучкой упрямых дураков, которые искренне верят в бессмыслицу «Миата - ответ на каждый вопрос». - Крис Перкинс, Редакционный сотрудник Вы никогда не увидите величайших гонок в мире по телевизору Там весь этот маленький мир действительно захватывающих гонок, который пролетает под радаром, и я любил рассказывать об этом людям. Вам не нужно иметь кучу денег, чтобы посмотреть отличную гонку, или сами поехать за рулем. Больше всего организаторам гонки всегда нужны волонтеры. Это лучший способ приблизиться к действию и внести значительный вклад в поддержание этого вида спорта. - Штеф Шредер Как проиграть гонку на выносливость Победа в гонке - это очень весело, но трудные выходные создают лучшие истории. Мы разбились, были неловко четыре часа пит-стоп, чтобы диагностировать, что мы вышли из газа, и были автомобиль, который получил все медленнее и медленнее, как гонка продолжалась, но мы работали, были весел, и в конечном итоге с приличным результатом. Это был один из самых изнурительных гоночных выходных за всю историю, что делает его одним из самых запоминающихся. - Трэвис Окулски Будущее не отстой Мой вступительный залп о будущем автомобилей и энтузиастов продолжает сохраняться. Я настроен оптимистично, но все же скептически отношусь к тому, смогут ли автопроизводители справиться с этим вопросом и сможем ли мы принять изменения. - Деймон Лавринк У меня был самый медленный автомобиль на конкурсе Ultimate Street Car Выбрать любимую историю прошлого года было сложно - рискуя походить на осла, в этом году я написал много материала, который мне действительно понравился. Но когда дело доходит до того, что произведение было для меня наиболее значимым, на самом деле есть только один выбор: тот, где я привез своего Жука на соревнование Ultimate Streetcar. Это было большое событие для меня, потому что оно закрыло целую сагу с прошлого года, когда мой Жук был украден, а затем, невероятно, выздоровел, благодаря фантастическим читателям Jalopnik. Машина вернулась, но раздели, двигатель ушел. Я вставил новый, более мощный карбюраторный двигатель, производящий по меньшей мере 65 л.с.! Может быть, 66, если погода хорошая. Итак, чтобы отпраздновать, я принял участие в этом конкурсе «Жук», где большинство конкурирующих автомобилей имели мощность примерно в 5-10 раз больше. Я был безнадежно превзойден, но мне было все равно. Это было празднование возрождения автомобиля, который, я думал, я потерял, и я толкнул маленького желтого жука так сильно и бодро, как только мог, вокруг каждого конуса. Потому что иногда просто хорошо быть живым. - Джейсон Торчинский Сверхзвуковой бизнес-джет Mini Concorde будет происходить Мне это очень понравилось. Он привлек много внимания и выглядит чертовски круто. Он представляет собой возвращение сверхзвукового воздушного путешествия - мечта, которую люди придерживались десятилетиями и исчезли, когда Конкорд был выведен из эксплуатации. - Пол Томпсон Самый большой в мире коллекционер автомобилей - Дик, а Джей Лено ненавидит его Моя любимая история, которую я написал в этом году, была «Самый большой в мире коллекционер автомобилей - это член, а Джей Лено ненавидит его». Традиционный взгляд на султана Брунея заключался в том, что он был просто неким таинственным королевским особом в далекой стране, о которой никто никогда не слышал и не бывал, но судя по нему только из огромного запаса машин, он должно быть, все в порядке. Джей Лено помог разрушить этот образ, привлекая внимание к своей ужасающей диктатуре и нарушениям прав человека, которые помогли ее увековечить. Сама история была символом того, что делает Jalopnik великим, в том смысле, что это был не просто очередной обзор скучного седана, который кто-то мог принести вам. Потребовался автомобильный «герой», разоблачил его за притворство, которым он был на самом деле, и объяснил, почему ваше мировоззрение по конкретному вопросу должно измениться. - Майк Баллабан Первый внедорожный тест Chevy Colorado 2015: может ли он проникнуть в Мексику? Я чувствовал, что успешно упаковал полезный обзор, добавив уникальную версию истории, которую все делали, с чрезвычайно ограниченными временем и ресурсами. И если я осмелюсь сказать это сам, я думаю, что фотография довольно исключительная. - Эндрю Коллинз То, что статья с нулевым хеджированием о непроданных автомобилях - ерунда Некоторое время я следовал за Zero Hedge , и меня обычно впечатляли мысли, даже когда это было немного круто. Здесь были люди, готовые отстаивать позиции, которые займут немногие. Вот почему, когда я впервые увидел их взгляд на автомобильный рынок, я просто отшутился. Кто бы отнесся к этому серьезно? Оказывается, многие это делали, история взрывалась на Facebook, а история возвращалась к моей старой работе. Теперь, когда у нас есть преимущество задним числом, я думаю, что они ошиблись. - Мэтт Хардигри Какие твои любимые истории с 2014 года? Оставьте их в комментариях ниже.

Run The Jewels - «Вся моя жизнь» Run The Jewels - «Вся моя жизнь»

Трафик - отстой, так почему бы не начать свое утро с музыки? Вы предоставляете тост, и мы обеспечим джемы. И мы получили эти колеса из стали. Contact the author at matt@jalopnik.com.

Suggested posts

Пикап MG выглядит лучше, чем новые американские грузовики Пикап MG выглядит лучше, чем новые американские грузовики

Грузовик Да Грузовики хороши!    Я мог бы также признать, что провел утро, думая, что MG Extender был шуткой. Пикап с эмблемой старого британского спортивного автомобиля, с названием, похожим на сахарную пилюлю, который можно получить из раздаточного устройства в ванной комнате для остановки грузовика? Веселое. Но иногда реальность страннее, чем вымысел, и сегодня один из таких дней. Первоначально MG стоял за Морриса Гаража , носящего имя раннего автомобильного промышленника Уильяма Ричарда Морриса . Сегодня это действительно просто эмблема. В США MG, скорее всего, романтически связаны с шарфами и перчатками для вождения или реально связаны с тем, что «у моего дяди был один из них». Он загорелся », если это вообще связано с чем-либо. Но в остальном мире автомобильная компания фактически продала целый ряд автомобилей после ухода с американского рынка. Его корпоративная структура несколько раз менялась, но мы можем перенестись на 2016 год, когда он прекратил производство в Англии и переехал в Китай под управлением китайской компании SAIC Motor. И теперь это в значительной степени исключительно автомобили массового спроса . Поэтому, имея в виду, little сложнее представить эмблему MG в решетке пикапа. Кстати, этот пикап - не оригинальное производство MG, а переосмысление Maxus T70 , другого бренда SAIC Motor. Тем не менее, это выглядит потрясающе. Я полностью поражен смутно выглядящей GMC решеткой с ее Subaruesque фарами и коренастыми крыльями. У меня есть реальная вещь для явных бедер; это большая часть причины, по которой я купил Mitsubishi Montero в конце 90-х, и MG Extender носит их очень хорошо. Этот грузовик будет конкурировать с Ford Ranger, Nissan Navara, Mitsubishi Triton и Toyota Hilux в Юго-Восточной Азии. «MG надеется продать Extender за 549 ​​000–1 029 000 бат (17 800–33 400 долларов США) каждая, что сравнительно ниже, чем аналогичные модели его основных конкурентов в сегменте, таких как Toyota Hilux Revo, по цене от 528 000 до 1 190 000 бат», - пишет Nikkei. Азиатское обозрение . По всей видимости, британский бренд, принадлежащий китайцам, набирает обороты в Таиланде. The Bangkok Post сообщила, что «автомобили MG продали 12 028 автомобилей с января по июнь, что на 111,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и является рекордно высоким с момента выхода на рынок Таиланда в середине 2014 года», - примерно год назад. Компания также продает фургон вместе с небольшими автомобилями, которые буквально провозглашают: «Мы весело». Я не смог найти никаких реальных заявлений о производительности для грузовика, но кажется, что версия кузова на раме Maxus T70 имеет две версии 2,0-литрового двигателя мощностью 160 и 214 лошадиных сил в зависимости от того, как у него много турбин. 1/2 К сожалению, мы никогда не сможем протестировать эту штуку в США, но я был бы рад, если бы некоторые американские дизайнеры грузовиков внимательно посмотрели и намекнули. MG Extender, между прочим, делает лучшую работу, смешивая агрессивность и простоту таким образом, который действительно эстетически приятен.

Детройт, возможно, вырвал себя из продаж поколения Z Детройт, возможно, вырвал себя из продаж поколения Z

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Дети не в автомобилях, Тесла предъявляет большие требования к самостоятельному вождению, у Карлоса Гон больше проблем и еще больше для «Утренней смены» в понедельник, 22 апреля 2019 года. 1-я передача: поколение Z слишком занято и бедно возиться с машинами Сегодня, если вы...

«Будущее Фарадея не совсем мертво», показывает тизер для людей, движимых движением, финансируемых китайской компанией по разработке интернет-игр «Будущее Фарадея не совсем мертво», показывает тизер для людей, движимых движением, финансируемых китайской компанией по разработке интернет-игр

Ваш браузер не поддерживает видео тег HTML5. Нажмите здесь, чтобы посмотреть оригинальный GIF Когда мы в последний раз настраивались на захватывающие приключения Faraday Future, все было не так жарко. Компания была « фактически несостоятельным ,» судебные процессы находились на рассмотрении и к концу они искали деньги , Теперь они снова появились, и хотя они все еще могли использовать кучу...

Китай останавливает таможенное оформление для Tesla Model 3 из-за «проблем с принтером» (обновление: исправлено) Китай останавливает таможенное оформление для Tesla Model 3 из-за «проблем с принтером» (обновление: исправлено)

По данным китайского СМИ Caixin, продажи Tesla Model 3 в Китае были временно приостановлены, и 1600 автомобилей находятся на таможне Шанхая из-за неправильной маркировки продукции . Эта неудача наступает в особенно тяжелые времена - Tesla пытается получить как можно больше новых автомобилей на крупнейшем в мире рынке электромобилей до того, как начнут действовать какие-либо тарифы Trump и завод компании в Шанхае будет завершен . [Update: it’s been fixed.] [Update: it’s been fixed.] Точная проблема с моделью 3 не ясна, но Caixin сообщает, что «на некоторых автомобилях не было китайских ярлыков на бачках с тормозной жидкостью, в то время как некоторые демонстрировали реальную мощность двигателя, которая отличалась от той, что была на ярлыке». Caixin говорит, что Тесла обвиняет в неправильных настройках принтера и человеческой ошибке. Обвинять принтеры - это всегда надежный способ выиграть время, даже если это слишком много для Office Space -y в 2019 году. Из этой истории: Тесла обвинял в «неправильных настройках своих принтеров» и «плохой работе рабочих». В настоящее время компания работает с правительством Китая в поисках решений. Принтеры сбивают с толку, это правда. Модель 3 не единственная затронутая Теслас. Таможенные органы также будут усиливать проверки других моделей Tesla для проверки на наличие подобных нарушений, сообщает торговая точка. Еще в ноябре Элон Маск написал в Твиттере, что «некоторые» поставки Model 3 произойдут в этом месяце, «но апрель более определен». Поэтому со временем, когда сворачивается эта цель, начинающим владельцам Model 3 в Китае, возможно, придется ждать дольше, чем ожидалось. их машины. Тесла не ответил на запрос о комментарии перед публикацией. Мы обновим пост, если услышим что-нибудь. Обновление (2:36 вечера): представитель Tesla по электронной почте: «Эта ошибка возникла из-за опечаток на некоторых автомобилях модели 3. Мы уже достигли соглашения с китайскими таможнями, и мы тесно сотрудничаем с ними, чтобы возобновить процедуры очистки этих транспортных средств. Продажи модели 3 в стране не пострадали, и мы продолжаем поставлять автомобили модели 3, которые уже были обработаны ».

Военизированные формирования Китая, как сообщается, используют лазеры для причинения беспокойства пилотам Военизированные формирования Китая, как сообщается, используют лазеры для причинения беспокойства пилотам

Foxtrot Alpha Tech и новости из мира современной обороны.    Последнее оружие в борьбе великих держав между Западом и Китаем - это лазер. За последний год американские и австралийские военнослужащие сообщили о том, что они являются мишенью для лазеров, идущих со стороны китайских войск, что в некоторых случаях приводит к травмам глаз. Лазеры - это еще одна форма оскорбительного преследования со стороны китайского военного персонала и так называемого «морского ополчения»: коммерческих моряков, замещаемых военно-морским флотом Китая. По данным Министерства обороны США, инциденты начались в 2018 году в Джибути. Небольшая, стратегически расположенная африканская страна долгое время была базой для вооруженных сил США и Франции, действующих по всему региону Африканского Рога. Китайские вооруженные силы, получив 10-летнюю аренду в 2016 году, пришли сюда и быстро создали большую базу. Вскоре американские военные летчики сообщали, что лазеры указывали на свои самолеты, когда они летели возле китайской базы. В мае 2018 года Пентагон сообщил, что два пилота самолета C-130 получили незначительные травмы глаз из-за «лазера военного уровня», и что на американских самолетах было от двух до десяти лазерных ударов. Но на прошлой неделе из Южно-Китайского моря стало известно, что пилоты австралийских вертолетов недавно стали жертвами лазерных ударов. Пилоты, работающие с корабля-амфибии HMAS Canberra сообщили о лазерах, нацеленных на них, когда их корабль путешествовал из Вьетнама в Сингапур, проходя через Южно-Китайское море, по данным Австралийского института стратегической политики: Некоторые пилоты вертолетов указывали на них лазерами от проходящих рыболовных судов, временно заземляя их по медицинским соображениям. Этот испуганный рыбак реагировал на неожиданное? Или это скоординированное преследование более наводит на мысль о морской милиции Китая? Трудно сказать наверняка, но подобные инциденты произошли в западной части Тихого океана. По сообщениям, Canberra преследовали военные корабли ВМС Народной Освободительной Армии, которые действовали достаточно сердечно, но несколько проходивших мимо рыбацких лодок наводили лазеры на австралийские вертолеты, в результате чего их пилоты временно были заземлены в качестве меры предосторожности. Китай имеет востребованные большие участки Южно-Китайского моря создание военных баз из рифов и островков с использованием дноуглубительных работ. Точные требования Китая искусно двусмысленны, но обычно считается, что страна рассматривает примерно девяносто процентов территории Китая в Южно-Китайском море - и она не любит посетителей. Иностранные военные корабли, проходящие через СКС, отстают, иногда агрессивно . Лазерные удары по австралийским летчикам, вероятно, были нанесены так называемой «морской милицией» Пекина. Внутренний рыболовный флот Китая простирается повсюду в Мировом океане, но особенно в таких регионах, как Южно-Китайское море. Морская милиция Народных Вооруженных Сил - это военизированная сила, которая часто использует эти флоты для проведения действий, которые были бы слишком провокационными, чтобы ВМС Народной Освободительной Армии - ВМС Китая - осуществляли свою деятельность. Некоторые из рыбацких лодок могут заниматься настоящей рыбалкой, но, когда мимо проходят американские или австралийские военно-морские силы, они, как сообщается, вынимают старый военный рыболовный лазер и начинают создавать себе неудобства. Лазерные удары и Морская милиция являются способом ведения агрессивной, даже опасной деятельности, без непосредственного использования китайских военных, и, таким образом, предлагая правдоподобное отрицание китайскому правительству. Многие из случаев лазерных ударов по американским самолетам в Джибути были вызваны не самой базой, а водами недалеко от побережья. В инциденте, связанном с HMAS в Canberra , китайские военные действовали весьма профессионально, в то время как соседние рыбацкие лодки были лучшими лазерами. Если бы военно-морской флот Китая был одним из тех, кто излучал лазеры, или если бы лазер исходил непосредственно с китайской базы в Джибути, это был бы явно спонсируемый государством акт агрессии. Вместо этого Пекин может просто проигнорировать это как действия некоторых дезориентированных патриотических рыбаков - конечно, не имеет ничего общего с Китаем. Морская милиция похожа на какую-то причудливую мировую береговую охрану - военизированную силу, которая выполняет миссии, о которых страна не хочет, чтобы ее флот заботился. В случае Вашингтона Береговая охрана США существует для решения вопросов правоприменения, которые ВМС США запрещает решать по закону. В случае Пекина (который, честно говоря, также имеет береговую охрану), Морская милиция часто используется для выполнения задач, которые могут быть не совсем законными, или действий правительства, которое следует международным нормам. Такие страны, как США и Австралия, ничего не могут поделать с лазерными ударами. Если западные военно-морские силы предпринимают военные действия против рыбацкой лодки, то это похоже на то, как национальные вооруженные силы бьют гражданских рыбаков, что может оправдать увеличение китайского военного присутствия - все для защиты невинных рыбаков. Это также не влечет за собой затрат от реальной руки, направляющей действия милиции - самих китайских военных. Морская милиция, подобно таинственным « маленьким зеленым человечкам », появившимся в Крыму перед захватом России, - это инструменты силы, используемые тоталитарными правительствами для достижения государственных целей. На Западе нет ничего похожего на них. То, как США и их союзники справляются с этими актерами, занятыми неполный рабочий день, и лазерными атаками, станет одной из величайших военных дилемм XXI века.

Инвестиции Amazon и GM в Rivian могут стать толчком к игре «Электрический пикап» Инвестиции Amazon и GM в Rivian могут стать толчком к игре «Электрический пикап»

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Две крупные компании могут серьезно относиться к запуску Rivian для электромобилей и внедорожников, производители автомобилей класса люкс отстают от «мейнстримных» по надежности, Tesla изо всех сил пытается отправить Model 3 в Китай и более на утреннюю смену в среду, 13 февраля 2019...

Китай расправляется с безопасностью электромобилей после пожаров Tesla и NIO Китай расправляется с безопасностью электромобилей после пожаров Tesla и NIO

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Пожары заставляют Китай бороться с электромобилями, Ford находится в центре важной дискуссии о подключенных автомобилях с правительством, Volvo и NVIDIA работают над самодвижущимися грузовиками, FCA, очевидно, не может порадовать своих поставщиков, и многое другое в Morning Shift на вторник, 18 июня 2019...

Volkswagen тратит миллиард на завод аккумуляторов, чтобы попытаться перепрыгнуть Теслу Volkswagen тратит миллиард на завод аккумуляторов, чтобы попытаться перепрыгнуть Теслу

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Может быть день, когда Тесла оглядывается на все это - родстер, S, те беспокойные ранние иксы И смеяться над тем, как все было просто. Фольксваген набирает обороты. Все это и многое другое в «Утренней смене» за 15 мая 2019 года. 1st Gear:...

Китай только что сделал самый восхитительный микроавтобус Range Rover Knockoff Китай только что сделал самый восхитительный микроавтобус Range Rover Knockoff

Не позволяйте решетке, декоративным элементам, фарам, значкам Land Rover или значкам BMW (?) Обмануть вас, Longer Yuelang X1 явно является совершенно оригинальным дизайном. Да сэр. Определенно не Range Rover , Хахаха look how cute! Китайцы готовят контрафактную продукцию Land Rover Evoque: «Ветер земли» Я уверен, что инженеры в Land Rover's Solihull HQ просто одолели ... Прочитайте больше CarNewsChina заявляет, что это «совместное предприятие двух довольно туманных компаний: корпорации электромобилей Hebei Cook из провинции Хэбэй и корпорации новых энергетических технологий провинции Цзянсу из провинции Цзянсу», если это что-то значит для вас. Нет? Да. «X1» (правда?) - это тихоходный электрический «автомобиль», используемый для многолюдных городов и для привлечения пожилых людей вокруг торгового центра? Наш друг Тихо из CarNewsChina сказал нам, что 3-киловаттный мотор разгоняется до 30 миль в час на 75 миль, прежде чем ему понадобится перезарядка. Несмотря на то, что на задней двери есть значок с надписью «RANGE» и настоящая эмблема Land Rover, это багги, совершенно не похожее на Range Rover, стоит около 4500 долларов. Что на самом деле звучит как кража с учетом роскошные тележки для гольфа здесь, примерно в четыре раза дороже, здесь, в капиталистической Америке. Тележка для гольфа Ford Raptor Monster уничтожит песколовки, напугав суслика Если вы когда-либо были охвачены горячим желанием превратить идиллическое поле для гольфа в грязь ... Прочитайте больше Из всех китайских подделок, которые мы видели, это должно быть самым привлекательным. Интересно, чувствуют ли адвокаты Ленд Ровера то же самое. Images via CarNewsChina Эндрю П. Коллинз - парень из бездорожья и приключений Ялопника. Пристрелите его по электронной почте на andrew@jalopnik.com или напишите на Twitter @ andr3wcollins, чтобы поговорить о грузовиках.

Американские автомобильные бренды теряют в Китае Американские автомобильные бренды теряют в Китае

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Ford и General Motors сдают позиции в Китае, Volvo готовится к урагану, направляющемуся в Каролину, крупнейшие ускорители Теслы начинают портить махинации Элона Маск и многое другое на Утренней смене во вторник, 11 сентября 2018 года. 1-я передача: американские автопроизводители теряют позиции в...

Language