LOADING ...

Автопроизводители остро нуждаются в китайцах для принятия плохих финансовых решений

Matt Hardigree Mar 27, 2019. 14 comments

Автомобиль является необходимостью для многих, как и туалетная бумага, и никто не ставит гоночные полосы на туалетную бумагу. Автомобили по-прежнему являются символами статуса, и они почти всегда плохие инвестиции. Большая часть мирового автомобильного рынка была поддержана китайскими потребителями, стремящимися плохо инвестировать. Как долго вы хотите держать пари?

Чтобы понять что случилось в Китае нам нужно вернуться к тому, что случилось с Соединенными Штатами. Я не хочу упрощать многие уровни невмешательства правительства и экономической нечестности и высокомерия со стороны банков, которые привели к Великой рецессии, но вот суть: люди предполагали, что будет хорошая экономика навсегда и заимствованы куча денег на различные активы, в том числе дома, которые не могут сохранить свою стоимость.

Когда это произошло, автопроизводители обратили внимание на Китай с его безумным ростом и поняли, что имеет смысл построить как можно больше заводов. Китай взял на себя корону продаж автомобилей, и автопроизводители, которые были самыми дальними в огромной стране - в основном General Motors и Volkswagen / Audi - сделали серьезный банк. Все, кто еще не был там, бросились туда, чтобы производить автомобили, а давние бренды вкладывали большие средства.

Возможно, вы слышали, что китайский фондовый рынок взорвался на прошлой неделе, а затем был каким-то чудом спасен. Что случилось?

Опять же, упрощение, но обычные граждане Китая увидели растущий фондовый рынок и, казалось бы, устойчивую экономику (благодаря небольшим манипуляциям) и перестали тратить деньги на автомобили. Вместо этого они заняли деньги, чтобы положить на фондовый рынок. Когда рынок начал падать, это выявило много проблем с базовой экономической структурой Китая, и, что неудивительно, правительственное взаимодействие прекратило торговать.

Существуют различные мнения относительно того, является ли это массивным взрывом пузыря, быстрой коррекцией или чем-то совершенно другим, но суть для нас в том, что это создает огромную неопределенность на крупнейшем автомобильном рынке в мире без явный признак того, что будет дальше. Китайцы говорят, что ожидают, что их огромный рост остановится быстрее, чем они ожидали, и урезали прогнозы.

Худший результат для автопроизводителей заключается в том, что средний китайский потребитель решает не тратить деньги на более привлекательную машину, опасается грядущего экономического краха, а также выходит из фондового рынка. Это человек, который не собирается идти к ближайшему дилеру Porsche в ближайшее время.

Лучший результат состоит в том, что люди перестают занимать деньги, чтобы попасть на фондовый рынок, а вместо этого просто покупают машину и съедают потерянную стоимость. В отличие от акций, вы можете выглядеть как боллер в своей машине. Ну, я думаю, вы могли бы ходить с большой пачкой сертификатов на акции, но вы были бы мудаком. Даже Дональд Трамп не делает этого, и он худший.

На самом деле есть некоторая поддержка для этой идеи от генерального секретаря Китайских ассоциаций производителей автомобилей, который сказал журналистам :

«Если у людей есть дополнительные деньги, не вкладывайте средства в фондовый рынок», - сказал Донг в Пекине на прошлой неделе, когда объявил о снижении прогноза. «Было бы лучше, если бы люди использовали его для покупки автомобилей».

Если только.

Если бы я был китайским потребителем, я бы посмотрел на правительственный контроль над экономикой, дождался очередного спада и вернулся бы на рынок, а затем взял бы прибыль и купил бы Dongfeng Crazy Soldier. Но это я.

Photo Credit: Getty Images


«Business Time» - регулярная колонка руководителя компании Jalopnik Мэтта Хардигри о бизнесе по производству и продаже автомобилей. С ним можно связаться по адресу matt@jalopnik.com .

14 Comments

Other Matt Hardigree's posts

Концепция Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna имеет чертовски приятную краску Концепция Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna имеет чертовски приятную краску

Что именно отличает концепцию Ghibli Ermenegildo Zegna от стандартной Maserati Ghibli S Q4 на первый взгляд? Покрасить. Он имеет краску Azzurro Astro, "изготовленную исключительно из Zegna" и изготовленную из алюминиевых пигментов. Это так хорошо, как краска. Тройной слой пигмента включает в себя вышеупомянутый алюминий, а также переливающиеся блики синего и пепельно-серого цвета, подчеркивая характерные линии Ghibli. С внутренней стороны нам говорят, что есть некоторые штрихи, вдохновленные Zegna, но вокруг машины есть стекло, а вокруг Zegna - Alfa Romeo 33 Stradale, так что я бы предпочел, чтобы его попытались проникнуть внутрь. Также забавно, что они называют это концепцией, поскольку в этом нет ничего такого, что они не могли бы производить, и было бы напрасной тратой не делать машину сейчас, когда вы уже разработали краску. Думайте об этом как своем роде издание Эдди Bauer для умеренно успешной порнографии. Photo: Alex Tillman

Магнус Уокер объясняет, почему вы хотите винтаж 911 вместо камри Магнус Уокер объясняет, почему вы хотите винтаж 911 вместо камри

Очевидно, людям все еще нужно объяснять, почему они должны избавиться от своих разумных, надежных автомобилей и вместо этого покупать винтажные Porsche. Вот где Магнус Уокер и ун-врезался 911T приходит, отговаривая потенциального покупателя Camry в сегодняшнем эпизоде ​​шоу авто-йенты Спайка Ферестена The Car Matchmaker Matchmatker на Esquire. Открыть tv.esquire.com Вы можете посмотреть, как Спайк рассказывает о важных вещах в жизни на Esquire каждую среду в 9 EST / 8 CST. Contact the author at matt@jalopnik.com.

Наши любимые истории Ялопника 2014 года Наши любимые истории Ялопника 2014 года

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    В данный момент у меня нет внушительного заявления о будущем Jalopnik , основном потому, что я доволен тем, как идут дела. Если вы хотите знать, почему просто посмотрите наши любимые истории прошлого года. Немногие из этих постов находятся в 25 самых популярных историй с прошлого года, именно поэтому мы выбрали их для вас здесь. За $ 66 500, этот обычай 1991 Rolls Royce ... Ну, я не знаю Это был мой любимый NPOCP года, не из-за дерзости машины - что правильно и по-настоящему ужасно - но из-за смелости продавца предположить, что кто-то там может взглянуть на эту оду одиозности и подумать, да, это машина для меня. - Расхититель гробниц Человек, который превратил быстроходные катера, полные травки, в Indy 500 Glory Я потратил пару недель на то, чтобы написать и написать эту статью, и я действительно горжусь тем, как это получилось. Все в жизни Рэнди Ланье доказывает, что правда страннее, чем выдумка: его рост Золушки в мире гонок, как он финансировал это контрабандой наркотиков, как он стал беглецом, и как он попал в тюрьму почти на 30 лет только для того, чтобы его выпустили по причинам это остается секретом. За два дня до его запуска мне позвонил Ланье из его дома на полпути, чего я не ожидал. История бесконечно лучше, потому что я смог поговорить с ним. - Патрик Джордж Каково это - управлять последним роторным двигателем в Европе? Красочная история, странные технологии и вождение потрясающего классического автомобиля в сельской местности в солнечный день. Что еще я могу попросить? - Мате Петрань Убери Чернобыль, достань Ладу Я люблю рассказывать истории, и это был хороший год для меня. Я должен рассказать историю о том, как я купил, починил, участвовал в гонках и убил Lexus за 600 долларов. Я должен рассказать историю довольно обыкновенного парня из машины, который в конечном итоге получил охоту на него от полиции Нью-Йорка и вынужден был бежать из страны. Я думаю, что лучшая история, которую я рассказал, была эта маленькая о том, как, благодаря ряду ужасающих поворотов, цена Лада в Советской Украине была смерть от радиационного отравления. Я никогда не видел эту историю, рассказанную на английском языке раньше. - Рафаэль Орлов Десять вопросов, где Миата не является ответом Этот пост доказал, что Ялопник не написан кучкой упрямых дураков, которые искренне верят в бессмыслицу «Миата - ответ на каждый вопрос». - Крис Перкинс, Редакционный сотрудник Вы никогда не увидите величайших гонок в мире по телевизору Там весь этот маленький мир действительно захватывающих гонок, который пролетает под радаром, и я любил рассказывать об этом людям. Вам не нужно иметь кучу денег, чтобы посмотреть отличную гонку, или сами поехать за рулем. Больше всего организаторам гонки всегда нужны волонтеры. Это лучший способ приблизиться к действию и внести значительный вклад в поддержание этого вида спорта. - Штеф Шредер Как проиграть гонку на выносливость Победа в гонке - это очень весело, но трудные выходные создают лучшие истории. Мы разбились, были неловко четыре часа пит-стоп, чтобы диагностировать, что мы вышли из газа, и были автомобиль, который получил все медленнее и медленнее, как гонка продолжалась, но мы работали, были весел, и в конечном итоге с приличным результатом. Это был один из самых изнурительных гоночных выходных за всю историю, что делает его одним из самых запоминающихся. - Трэвис Окулски Будущее не отстой Мой вступительный залп о будущем автомобилей и энтузиастов продолжает сохраняться. Я настроен оптимистично, но все же скептически отношусь к тому, смогут ли автопроизводители справиться с этим вопросом и сможем ли мы принять изменения. - Деймон Лавринк У меня был самый медленный автомобиль на конкурсе Ultimate Street Car Выбрать любимую историю прошлого года было сложно - рискуя походить на осла, в этом году я написал много материала, который мне действительно понравился. Но когда дело доходит до того, что произведение было для меня наиболее значимым, на самом деле есть только один выбор: тот, где я привез своего Жука на соревнование Ultimate Streetcar. Это было большое событие для меня, потому что оно закрыло целую сагу с прошлого года, когда мой Жук был украден, а затем, невероятно, выздоровел, благодаря фантастическим читателям Jalopnik. Машина вернулась, но раздели, двигатель ушел. Я вставил новый, более мощный карбюраторный двигатель, производящий по меньшей мере 65 л.с.! Может быть, 66, если погода хорошая. Итак, чтобы отпраздновать, я принял участие в этом конкурсе «Жук», где большинство конкурирующих автомобилей имели мощность примерно в 5-10 раз больше. Я был безнадежно превзойден, но мне было все равно. Это было празднование возрождения автомобиля, который, я думал, я потерял, и я толкнул маленького желтого жука так сильно и бодро, как только мог, вокруг каждого конуса. Потому что иногда просто хорошо быть живым. - Джейсон Торчинский Сверхзвуковой бизнес-джет Mini Concorde будет происходить Мне это очень понравилось. Он привлек много внимания и выглядит чертовски круто. Он представляет собой возвращение сверхзвукового воздушного путешествия - мечта, которую люди придерживались десятилетиями и исчезли, когда Конкорд был выведен из эксплуатации. - Пол Томпсон Самый большой в мире коллекционер автомобилей - Дик, а Джей Лено ненавидит его Моя любимая история, которую я написал в этом году, была «Самый большой в мире коллекционер автомобилей - это член, а Джей Лено ненавидит его». Традиционный взгляд на султана Брунея заключался в том, что он был просто неким таинственным королевским особом в далекой стране, о которой никто никогда не слышал и не бывал, но судя по нему только из огромного запаса машин, он должно быть, все в порядке. Джей Лено помог разрушить этот образ, привлекая внимание к своей ужасающей диктатуре и нарушениям прав человека, которые помогли ее увековечить. Сама история была символом того, что делает Jalopnik великим, в том смысле, что это был не просто очередной обзор скучного седана, который кто-то мог принести вам. Потребовался автомобильный «герой», разоблачил его за притворство, которым он был на самом деле, и объяснил, почему ваше мировоззрение по конкретному вопросу должно измениться. - Майк Баллабан Первый внедорожный тест Chevy Colorado 2015: может ли он проникнуть в Мексику? Я чувствовал, что успешно упаковал полезный обзор, добавив уникальную версию истории, которую все делали, с чрезвычайно ограниченными временем и ресурсами. И если я осмелюсь сказать это сам, я думаю, что фотография довольно исключительная. - Эндрю Коллинз То, что статья с нулевым хеджированием о непроданных автомобилях - ерунда Некоторое время я следовал за Zero Hedge , и меня обычно впечатляли мысли, даже когда это было немного круто. Здесь были люди, готовые отстаивать позиции, которые займут немногие. Вот почему, когда я впервые увидел их взгляд на автомобильный рынок, я просто отшутился. Кто бы отнесся к этому серьезно? Оказывается, многие это делали, история взрывалась на Facebook, а история возвращалась к моей старой работе. Теперь, когда у нас есть преимущество задним числом, я думаю, что они ошиблись. - Мэтт Хардигри Какие твои любимые истории с 2014 года? Оставьте их в комментариях ниже.

Run The Jewels - «Вся моя жизнь» Run The Jewels - «Вся моя жизнь»

Трафик - отстой, так почему бы не начать свое утро с музыки? Вы предоставляете тост, и мы обеспечим джемы. И мы получили эти колеса из стали. Contact the author at matt@jalopnik.com.

Suggested posts

Спрос из Китая взрывает цены на палладий в вашем каталитическом нейтрализаторе Спрос из Китая взрывает цены на палладий в вашем каталитическом нейтрализаторе

Палладий - один из многих металлов, используемых в каталитических нейтрализаторах для подавления и сдерживания выбросов двигателя внутреннего сгорания, и теперь он становится чрезвычайно дорогим. Согласно отчету Reuters, цена на палладий резко возросла за последние четыре года, но за последние две недели выросла на 25%. В январе 2016 года тройская унция палладия обойдется производителям в 500 долларов. Сегодня та же унция превышает 2500 долларов. Так выглядит внутренняя часть вашего каталитического нейтрализатора в действии. Каталитический нейтрализатор - одна из тех частей автомобиля, которая, как вы знаете, работает в теории, но вы… Подробнее «Там нет металла», сказал агентству Рейтер трейдер в Лондоне. «Потребители накапливают. Все это было отправлено в Китай ». По-видимому, спрос на палладий в 2020 и 2021 годах составит около 10 миллионов унций, тогда как добыча полезных ископаемых едва может удовлетворить 9 миллионов этих унций. Южная Африка, где добывается около 40 процентов металлов платиновой группы, включая палладий, недавно сообщила о сокращении производства на 13,5 процента. Новые китайские правила требуют, как минимум, на 30% больше палладия на транспортное средство, что приводит к огромному сокращению и без того ограниченного запаса металла. Среднестатистическому легковому автомобилю требуется всего несколько граммов металлов платиновой группы на каталитический нейтрализатор, но для грузовиков и внедорожников с большими двигателями может потребоваться до полной унции (около 31 грамма) материала, чтобы соответствовать нормам выбросов. Таким образом, есть снижение предложения, в то время как спрос продолжает расти? Я не очень хорош в экономике, может кто-нибудь объяснить, что происходит, когда спрос превышает предложение? В дополнение к палладию катализаторы также используют смесь платины, церия, меди, железа, марганца, никеля, палладия и родия. Некоторые из них также довольно дороги, например, родий, который стоит около $ 2750 за унцию. Если вы когда-нибудь задумывались, почему замена каталитического нейтрализатора стоит так дорого или почему воры любят вырезать их из грузовиков, это может помочь объяснить это.

Вот почему Alfa Romeo потерпела крах в Америке Вот почему Alfa Romeo потерпела крах в Америке

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Десятилетие Alfa Romeo, которое едва прошло, - экономия денег с правительством, кое-что о Тесле и еще кое-что о Тесле! Мы рассчитываем на новый десятилетие в это - последняя Утренняя Смена года, в понедельник, 30 декабря 2019. 1-я передача: Alfa...

Посол Китая случайно угрожает немецкому автопрому из-за технических проблем с конфиденциальностью Посол Китая случайно угрожает немецкому автопрому из-за технических проблем с конфиденциальностью

Немецкая автомобильная промышленность, включая BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen и их дочерние компании, может вскоре столкнуться с новыми проблемами в сокращающийся китайский авторынок из-за спора о телефонных сетях 5G, о всех вещах. Крупная китайская телекоммуникационная компания Huawei пытается выдвинуть свою конкурентоспособную инфраструктуру и услуги 5G на международные рынки. Но недавно Huawei был выделено правительством США в качестве угрозы безопасности из-за опасений, что компания использует свои телекоммуникационные сети для шпионажа и отправки конфиденциальной информации китайскому правительству. Этот вопрос также стал ключевой частью новых торговых переговоров между США и Китаем. FCC предлагает запретить американским фирмам использовать федеральные субсидии для покупки оборудования Huawei, ZTE Федеральная комиссия связи продвигает новые ограничения на ведение бизнеса ... Подробнее С тех пор все больше правительств начали сомневаться в расширении Huawei, в том числе в ведущем правительстве Германии, которое отменило решение канцлера Германии Ангелы Меркель не запрещать сеть 5G Huawei, что привело к тому, что посол Германии в Китае как бы случайно стал угрожать присутствию Германии в Китае авторынок. Вот еще из Южного Китая Morning Post : В субботу посол сказал: «Если Германия примет решение, которое приведет к исключению Huawei из немецкого рынка, будут последствия. Китайское правительство не будет бездействовать ». [...] Ву напомнил, что немецкие производители составили четверть из 28 миллионов автомобилей, проданных в Китае в прошлом году, сообщает Bloomberg. «Можем ли мы также сказать, что немецкие автомобили небезопасны, потому что мы в состоянии производить свои собственные автомобили? Нет, это будет чистый протекционизм », - сказал он. Его высказывания побудили многих немецких комментаторов, в том числе Торстена Беннера, директора расположенного в Берлине Института глобальной публичной политики, интерпретировать его вопрос как «открытую угрозу». Все это произошло в результате сделки Huawei с Telefonica Germany, вторым по величине оператором мобильной связи Германии, на прошлой неделе для инвестиций в инфраструктуру 5G. Если правительство Германии продолжит действия против Huawei, любое влияние на немецких автопроизводителей в Китае может легко привести к потере инвестиций и продаж в миллиарды долларов. Это сложная ситуация с национальной безопасностью, учитывая, что китайское правительство close связано со своими крупными компаниями, работающими на международном уровне. Мы надеемся, что войны на мобильных телефонах не ведутся никогда.

Каждый автопроизводитель читает это и потеет Каждый автопроизводитель читает это и потеет

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все В январе этого года каждый автопроизводитель в мире открыл газету и увидел то, чего никогда не хотел видеть: Автомобильный рынок Китая упал, впервые за 20 лет , По мере того, как мы завершаем год, все может ухудшиться. Все это...

Одна большая проблема с автомобилями без водителя: выяснить, как они зарабатывают деньги Одна большая проблема с автомобилями без водителя: выяснить, как они зарабатывают деньги

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Как выясняется, заставить автомобили ездить самим, возможно, было самой легкой частью. Трудная часть еще впереди. Читайте об этом, битва между Фордом и Теслой, и что-то странное с Фольксвагеном и Китаем, и многое другое в «Утренней смене» во вторник, 26...

Нет никого, кто мог бы покорить гору, которая все еще стоит и смотрит на нас сверху вниз, но в восхождении на нее, в идеале сбоку, есть гармония в 900-сильном дрифт-грузовике Нет никого, кто мог бы покорить гору, которая все еще стоит и смотрит на нас сверху вниз, но в восхождении на нее, в идеале сбоку, есть гармония в 900-сильном дрифт-грузовике

Грузовик Да Грузовики хороши! Предыдущая следующий Посмотреть все Это гора, которая покоряет нас каждый раз. Хотя мы поднимаемся по ней, это гора, которая меняет нас, а не наоборот. Мы смотрим на остальной мир свысока с вершины, но даже при этом сама гора смотрит на нас свысока. Там нет покорения горы. Мы можем только надеяться найти некоторую гармонию с этим, дать и взять. Вот почему дорога, которая ведет к горе Тяньмэнь, имеет 99 поворотов, и именно поэтому Кен Блок побежал по ней в двухдвигательном грузовом автомобиле Ford с турбонаддувом мощностью 914 лошадиных сил. Сама дорога немного сложна для получения хорошей информации, так как люди продолжают называть ее разными вещами. Это Тонгтян Авеню . Это Tianmen Shan Big Gate Road . Это шоссе Тяньшань, горы Паньшань . Похоже, что строительство началось в 1998 году, в какой-то момент было прекращено, возобновлено в 2002 году и завершено в 2005 году. Один источник заявил, что его стоимость составляет 100 миллионов юаней, а другой - в два раза. Это стало чем-то вроде популярного зрелищного местоположения, будучи дрейфующим прежде текущим Формула дрифт-пилот Ferrari Федерико Скериффо , а также в гонке с полностью электрическим Volkswagen ID.R , Смотреть электрический Volkswagen ID R Взрыв небесных ворот Электрический гоночный автомобиль Volkswagen ID R устанавливает рекорды по всему миру, и с… Подробнее Я не уверен, насколько это на самом деле смертельно, то есть я не знаю, сколько людей фактически погибло ни во время его строительства, ни вождения на нем, но я знаю, что не хотел бы оказаться в шкуре Кена.

Додж теперь действительно надежен, говорят потребители Додж теперь действительно надежен, говорят потребители

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Dodge доказывает свою надежность против тридцати других производителей, жители города хотят, чтобы мы переосмыслили наши отношения с автомобилями, а Китай поставляет свой первый электромобиль в Европу. Все это и многое другое в «Утренней смене» в пятницу, 15 ноября 2019...

Fiat Chrysler строит слишком много чертовых автомобилей Fiat Chrysler строит слишком много чертовых автомобилей

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее? Предыдущая следующий Посмотреть все Fiat Chrysler, по сообщениям, строит слишком много автомобилей, о которых дилеры не просят, у китайских автопроизводителей большие планы роста, Jaguar Land Rover, как сообщается, ищет партнера по танцам и другие контрактные новости UAW. Все это и многое другое в...

Комментарий дня: издание «Много бочек» Комментарий дня: издание «Много бочек»

Комментарий дня Ваши хорошие комментарии.    «Видите ли, большинство парней будут стрелять в 6 или 7 , Вы на 7, все время вверх, все время вверх ... Куда вы можете пойти оттуда? Нигде. Что мы делаем, так это если нам нужен дополнительный толчок через скалу ... Одиннадцать. Один смертельный. Вот что мы видели на гигантском военном параде в Китае Во вторник был национальный день в Китае, который ознаменовал 70-ую годовщину основания… Читать дальше Читать Подробнее! Я никогда не в настроении для хорошей шутки Spinal Tap. Молодец Ревсон. Молодцы действительно. Вот ваша памятная миниатюрная копия Стоунхенджа.

Белый дом хочет нанести ответный удар в Калифорнии Белый дом хочет нанести ответный удар в Калифорнии

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Калифорнии, возможно, больше не будет позволено устанавливать стандарты с нулевым уровнем выбросов, работники GM в Южной Корее собираются бастовать, а автопроизводители отчаянно пытаются избежать Brexit без сделок. Все это и многое другое в «Утренней смене» в пятницу, 6 сентября 2019 года. 1-й:...

Language