LOADING ...

Конгресс пытается убить программу кредитования, которая помогла Тесле

Matt Hardigree Dec 05, 2017. 24 comments

Это «Утренний сдвиг», наш ежедневный ежедневный обзор всех новостных новостей, которые действительно важны - все в одном месте в будние дни. Или вы могли бы целый день ждать, пока другие сайты разобрали бы вам одну историю за раз. Разве ваше время не важно?

1st Gear: ATVM May Be DOA

Программа усовершенствования транспортных средств для транспортных средств была инициативой более позднего Департамента энергетики Буша, в рамках которого было выдано кредитов в размере 25 млрд. Долл. США, предоставленных автопроизводителям для проведения исследований альтернативных энергетических решений для автомобилей.

Примерно 8 миллиардов долларов было отдано Ford (5,9 миллиарда долларов), Nissan (1,4 миллиарда долларов) и Tesla Motors (465 миллионов долларов США), последние из которых погасили свои кредиты на девять лет раньше. Тесла, конечно, является огромным успехом для программы и считается примером американской изобретательности.

Итак, почему республиканцы хотят убить последние $ 16,6 млрд в виде финансирования?

Per David Shepardson:

«Бюджет отменяет все неизмененные балансы от программ стимулирования зеленого энергопотребления президента», - заявили представители House Republicans в сводке своего бюджетного предложения. «Правительство не может вернуть доллары налогоплательщиков из неудавшихся проектов, таких как Solyndra, но это может защитить налогоплательщиков от того, чтобы быть на крючке для будущих будок».

Здесь они не совсем вне базы. Правительство инвестировало тонна проигравших , в том числе Fisker, который потерял налогоплательщиков примерно 139 миллионов долларов из инвестиций в размере 520 миллионов долларов.

Это был такой плохой взгляд (особенно до года выборов), что Министерство энергетики просто прекратило давать людям кредиты, поэтому осталось $ 16,6 млрд. Министерство энергетики говорит, что они собираются начать выдавать больше кредитов, но ... должны ли им разрешаться?

Я думаю так. 16,6 млрд. Долл. США уже было выделено, и не похоже, что это деньги, которые помогут спасти социальное обеспечение. Это перемена в Конгрессе. Чтобы перевести это в контекст, это примерно то, что мы потратили на возмещение Аарона Шока за поездку на концерты Кэти Перри.

Конечно, хороший кусок денег, которые мы вложили, никуда не ушел, но подумайте обо всех вещах, которые DARPA инвестировал, прежде чем они получили Интернет. Стоит одно Тесла. Если мы сможем инвестировать еще $ 16,6 млрд и получить еще Тесла, я скажу, что это хорошая инвестиция.


2-я передача: Jaguar And ... Buick ... Лучшее в удовлетворении дилера

Buick - один из тех брендов, который в последнее время просто тихо отбивает задницу, даже с несколькими месяцами хуже, поскольку рынок переходит в режим грузовика / внедорожника. Например, в последнем обзоре JD Power говорится, что бренд с более высоким премиальным брендом получил второе удовлетворение от дилеров второй год подряд.

Jaguar был самым Freep брендом роскоши, сообщает Freep , что является менее неожиданным, учитывая их улучшение в любой другой вещи, которую они сделали в последнее время.

Несколько интересных лакомых кусочков в отчете:

Дилеры, предлагающие экспресс-полосу для клиентов, которые не планируют назначения услуг, значительно превосходят тех, кто не предлагает этот вариант, обнаружено исследование. В представительствах с экспресс-линией 52% клиентов заявили, что они сразу же обратились к консультанту по обслуживанию, по сравнению с 38% тех, кто взял свою машину в представительство без быстрой полосы.

И клиенты по-прежнему заказывают свои назначения старомодным способом. Несмотря на то, что большинство дилерских центров предлагают онлайн-планирование, только 9% заказывают свои встречи в Интернете по сравнению с 73%, которые призывают к встрече. Частью этого является недостаточная осведомленность: 45% не знали, что они могут планировать онлайн.

Обычно я звоню, чтобы планировать встречи, даже если я использую Интернет, чтобы делать практически все остальное.


3rd Gear: Russian Cars Are Dead

GM официально закрывает свой российский завод, так как в основном нет массового рынка, бренд, не относящийся к роскоши, в краткосрочной перспективе видит какой-то потенциал роста в стране.

Из WSJ :

«Это не только текущие условия, но и долгосрочные перспективы для рынка, поскольку мы смотрим в будущее на наши инвестиционные требования», - сказал в интервью президент GM Дан Амманн. «Мы должны быть в устойчивой бизнес-модели».

Завод в Санкт-Петербурге, открытый в июле 2008 года, выпускающий Chevrolet Captiva и Opel Antara, имел мощность по выпуску 98 000 автомобилей. В 2012 году GM объявила о планах увеличить пропускную способность до 230 000, но в этом году проект остановился на фоне падения спроса.

Это объявление 2012 года показывает, как недавно люди думали, что смогут заработать деньги в более богатой, более средней категории России.

Очевидно, есть шанс, что еще один автопроизводитель сделает шаг, как только Россия действительно восстановится, но кто знает, когда это произойдет.


4-я передача: будет ли BMW потерять прибыль и продажи?

Вчера мы сказали вам, что BMW признает, что он увидит слайд прибыли, поскольку он реинвестирует в свою модельную линейку. Сегодня, с Reuters , у нас есть BMW, говорящий, что они могут потерять почву для Audi и Mercedes ... в конце концов.

Чтобы быть справедливым, BMW имеет эту странную загадку, в которой BMW определенно самый большой, если вы считаете BMW и Mini вместе, но большинство людей этого не делает. Ничего особенного, поскольку Mini - не премиальный бренд, так же Smart не является премиальным брендом.

Однако у Audi нет Smart или Mini. То, что у Audi есть, - это A1, который конкурирует с предложениями Mini.

В любом случае, BMW должен оставаться лидером по крайней мере в этом году.


5th Gear: Honda Piles Еще 100 тысяч автомобилей на существующих отзывах

Хонда теперь входит в фазу повторения GM, в которой добавление еще 100 000 автомобилей здесь или там действительно не имеет большого значения в свете огромной массы отзывов, которые вы уже сделали.

Bloomberg сообщает, что 104871 пилотов, соглашений и гражданских лиц из разных лет включаются в более крупный отзыв на подушку безопасности Takata.

Если у вас есть Honda, просто предположите, что ее нужно взять в этот момент.


Reverse: A Legend

В этот день в 2005 году Джон ДеЛореан, исполнительный директор автомобильной промышленности и основатель DeLorean Motor Company, умирает в возрасте 80 лет в Нью-Джерси. В начале 1980-х годов DeLorean Motor Company выпустила только одну модель - DMC-12, гладкий спортивный автомобиль с дверьми чайки, которые открывались вверх, прежде чем обанкротиться. Джон ДеЛорейн обвинялся в незаконном обороте наркотиков в попытке собрать средства для своей борющейся компании. Было произведено около 9000 DMC-12. Автомобиль позже стал предметом коллекционера и получил большой рекламный импульс, когда он был показан как машина для путешествий во времени в фильмах «Назад в будущее» в главной роли Майкла Дж. Фокса.

[ ИСТОРИЯ ]


Neutral: Would You Kill ATVM?

Будете ли вы инвестировать другие 16,6 миллиарда долларов или, как налогоплательщик, ваши 68 долларов (в среднем) потрачены на что-то еще?


Photo Credit: AP Images

24 Comments

Other Matt Hardigree's posts

Концепция Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna имеет чертовски приятную краску Концепция Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna имеет чертовски приятную краску

Что именно отличает концепцию Ghibli Ermenegildo Zegna от стандартной Maserati Ghibli S Q4 на первый взгляд? Покрасить. Он имеет краску Azzurro Astro, "изготовленную исключительно из Zegna" и изготовленную из алюминиевых пигментов. Это так хорошо, как краска. Тройной слой пигмента включает в себя вышеупомянутый алюминий, а также переливающиеся блики синего и пепельно-серого цвета, подчеркивая характерные линии Ghibli. С внутренней стороны нам говорят, что есть некоторые штрихи, вдохновленные Zegna, но вокруг машины есть стекло, а вокруг Zegna - Alfa Romeo 33 Stradale, так что я бы предпочел, чтобы его попытались проникнуть внутрь. Также забавно, что они называют это концепцией, поскольку в этом нет ничего такого, что они не могли бы производить, и было бы напрасной тратой не делать машину сейчас, когда вы уже разработали краску. Думайте об этом как своем роде издание Эдди Bauer для умеренно успешной порнографии. Photo: Alex Tillman

Магнус Уокер объясняет, почему вы хотите винтаж 911 вместо камри Магнус Уокер объясняет, почему вы хотите винтаж 911 вместо камри

Очевидно, людям все еще нужно объяснять, почему они должны избавиться от своих разумных, надежных автомобилей и вместо этого покупать винтажные Porsche. Вот где Магнус Уокер и ун-врезался 911T приходит, отговаривая потенциального покупателя Camry в сегодняшнем эпизоде ​​шоу авто-йенты Спайка Ферестена The Car Matchmaker Matchmatker на Esquire. Открыть tv.esquire.com Вы можете посмотреть, как Спайк рассказывает о важных вещах в жизни на Esquire каждую среду в 9 EST / 8 CST. Contact the author at matt@jalopnik.com.

Наши любимые истории Ялопника 2014 года Наши любимые истории Ялопника 2014 года

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    В данный момент у меня нет внушительного заявления о будущем Jalopnik , основном потому, что я доволен тем, как идут дела. Если вы хотите знать, почему просто посмотрите наши любимые истории прошлого года. Немногие из этих постов находятся в 25 самых популярных историй с прошлого года, именно поэтому мы выбрали их для вас здесь. За $ 66 500, этот обычай 1991 Rolls Royce ... Ну, я не знаю Это был мой любимый NPOCP года, не из-за дерзости машины - что правильно и по-настоящему ужасно - но из-за смелости продавца предположить, что кто-то там может взглянуть на эту оду одиозности и подумать, да, это машина для меня. - Расхититель гробниц Человек, который превратил быстроходные катера, полные травки, в Indy 500 Glory Я потратил пару недель на то, чтобы написать и написать эту статью, и я действительно горжусь тем, как это получилось. Все в жизни Рэнди Ланье доказывает, что правда страннее, чем выдумка: его рост Золушки в мире гонок, как он финансировал это контрабандой наркотиков, как он стал беглецом, и как он попал в тюрьму почти на 30 лет только для того, чтобы его выпустили по причинам это остается секретом. За два дня до его запуска мне позвонил Ланье из его дома на полпути, чего я не ожидал. История бесконечно лучше, потому что я смог поговорить с ним. - Патрик Джордж Каково это - управлять последним роторным двигателем в Европе? Красочная история, странные технологии и вождение потрясающего классического автомобиля в сельской местности в солнечный день. Что еще я могу попросить? - Мате Петрань Убери Чернобыль, достань Ладу Я люблю рассказывать истории, и это был хороший год для меня. Я должен рассказать историю о том, как я купил, починил, участвовал в гонках и убил Lexus за 600 долларов. Я должен рассказать историю довольно обыкновенного парня из машины, который в конечном итоге получил охоту на него от полиции Нью-Йорка и вынужден был бежать из страны. Я думаю, что лучшая история, которую я рассказал, была эта маленькая о том, как, благодаря ряду ужасающих поворотов, цена Лада в Советской Украине была смерть от радиационного отравления. Я никогда не видел эту историю, рассказанную на английском языке раньше. - Рафаэль Орлов Десять вопросов, где Миата не является ответом Этот пост доказал, что Ялопник не написан кучкой упрямых дураков, которые искренне верят в бессмыслицу «Миата - ответ на каждый вопрос». - Крис Перкинс, Редакционный сотрудник Вы никогда не увидите величайших гонок в мире по телевизору Там весь этот маленький мир действительно захватывающих гонок, который пролетает под радаром, и я любил рассказывать об этом людям. Вам не нужно иметь кучу денег, чтобы посмотреть отличную гонку, или сами поехать за рулем. Больше всего организаторам гонки всегда нужны волонтеры. Это лучший способ приблизиться к действию и внести значительный вклад в поддержание этого вида спорта. - Штеф Шредер Как проиграть гонку на выносливость Победа в гонке - это очень весело, но трудные выходные создают лучшие истории. Мы разбились, были неловко четыре часа пит-стоп, чтобы диагностировать, что мы вышли из газа, и были автомобиль, который получил все медленнее и медленнее, как гонка продолжалась, но мы работали, были весел, и в конечном итоге с приличным результатом. Это был один из самых изнурительных гоночных выходных за всю историю, что делает его одним из самых запоминающихся. - Трэвис Окулски Будущее не отстой Мой вступительный залп о будущем автомобилей и энтузиастов продолжает сохраняться. Я настроен оптимистично, но все же скептически отношусь к тому, смогут ли автопроизводители справиться с этим вопросом и сможем ли мы принять изменения. - Деймон Лавринк У меня был самый медленный автомобиль на конкурсе Ultimate Street Car Выбрать любимую историю прошлого года было сложно - рискуя походить на осла, в этом году я написал много материала, который мне действительно понравился. Но когда дело доходит до того, что произведение было для меня наиболее значимым, на самом деле есть только один выбор: тот, где я привез своего Жука на соревнование Ultimate Streetcar. Это было большое событие для меня, потому что оно закрыло целую сагу с прошлого года, когда мой Жук был украден, а затем, невероятно, выздоровел, благодаря фантастическим читателям Jalopnik. Машина вернулась, но раздели, двигатель ушел. Я вставил новый, более мощный карбюраторный двигатель, производящий по меньшей мере 65 л.с.! Может быть, 66, если погода хорошая. Итак, чтобы отпраздновать, я принял участие в этом конкурсе «Жук», где большинство конкурирующих автомобилей имели мощность примерно в 5-10 раз больше. Я был безнадежно превзойден, но мне было все равно. Это было празднование возрождения автомобиля, который, я думал, я потерял, и я толкнул маленького желтого жука так сильно и бодро, как только мог, вокруг каждого конуса. Потому что иногда просто хорошо быть живым. - Джейсон Торчинский Сверхзвуковой бизнес-джет Mini Concorde будет происходить Мне это очень понравилось. Он привлек много внимания и выглядит чертовски круто. Он представляет собой возвращение сверхзвукового воздушного путешествия - мечта, которую люди придерживались десятилетиями и исчезли, когда Конкорд был выведен из эксплуатации. - Пол Томпсон Самый большой в мире коллекционер автомобилей - Дик, а Джей Лено ненавидит его Моя любимая история, которую я написал в этом году, была «Самый большой в мире коллекционер автомобилей - это член, а Джей Лено ненавидит его». Традиционный взгляд на султана Брунея заключался в том, что он был просто неким таинственным королевским особом в далекой стране, о которой никто никогда не слышал и не бывал, но судя по нему только из огромного запаса машин, он должно быть, все в порядке. Джей Лено помог разрушить этот образ, привлекая внимание к своей ужасающей диктатуре и нарушениям прав человека, которые помогли ее увековечить. Сама история была символом того, что делает Jalopnik великим, в том смысле, что это был не просто очередной обзор скучного седана, который кто-то мог принести вам. Потребовался автомобильный «герой», разоблачил его за притворство, которым он был на самом деле, и объяснил, почему ваше мировоззрение по конкретному вопросу должно измениться. - Майк Баллабан Первый внедорожный тест Chevy Colorado 2015: может ли он проникнуть в Мексику? Я чувствовал, что успешно упаковал полезный обзор, добавив уникальную версию истории, которую все делали, с чрезвычайно ограниченными временем и ресурсами. И если я осмелюсь сказать это сам, я думаю, что фотография довольно исключительная. - Эндрю Коллинз То, что статья с нулевым хеджированием о непроданных автомобилях - ерунда Некоторое время я следовал за Zero Hedge , и меня обычно впечатляли мысли, даже когда это было немного круто. Здесь были люди, готовые отстаивать позиции, которые займут немногие. Вот почему, когда я впервые увидел их взгляд на автомобильный рынок, я просто отшутился. Кто бы отнесся к этому серьезно? Оказывается, многие это делали, история взрывалась на Facebook, а история возвращалась к моей старой работе. Теперь, когда у нас есть преимущество задним числом, я думаю, что они ошиблись. - Мэтт Хардигри Какие твои любимые истории с 2014 года? Оставьте их в комментариях ниже.

Run The Jewels - «Вся моя жизнь» Run The Jewels - «Вся моя жизнь»

Трафик - отстой, так почему бы не начать свое утро с музыки? Вы предоставляете тост, и мы обеспечим джемы. И мы получили эти колеса из стали. Contact the author at matt@jalopnik.com.

Suggested posts

Почему BMW поставил Kibosh на четырехцилиндровый двигатель Alpina 460-HP i8 Почему BMW поставил Kibosh на четырехцилиндровый двигатель Alpina 460-HP i8

Пожалуй, самый повторяющийся жалоба о гибридной вилке с ножничными дверцами, имеющей спортивный автомобиль BMW i8, было то, что он имеет внешний вид и цену суперкара, но при мощности менее 400 лошадиных сил, а не мощности одного. Но критики могли бы изменить свою мелодию, если бы у них была возможность управлять четырехцилиндровым двигателем BMW i8 мощностью 460 лошадиных сил, который приготовила правоперерабатывающая компания BMW Alpina. Единственное, что BMW позаботилась о том, чтобы она никогда не появлялась на рынке, рассказал генеральный директор Alpina Ялопнику. ( Full Disclosure : БМВ доставил меня бизнес-классом в Мюнхен, посадил в хороший отель и накормил хорошей едой, просто чтобы показать мне классные автомобильные вещи. Среди этих вещей было место водителя Alpina B7, которое я скоро расскажу .) На прошлой неделе я обедал в центре Мюнхена с генеральным директором баварской тюнинг-компании Alpina Андреасом Бовензипеном. Также за столом был основатель BMW Blog Хоратиу Боериу , который, вероятно, знает о BMW больше, чем кто-либо из моих знакомых. Он спросил Бовензипена о проекте BMW i8 с четырьмя цилиндрами, о котором я даже не слышал, и о котором Боэриу сказал, что слышал только слухи. Что ж, эти слухи были правдой, потому что, когда я приготовил свой вкусный швайнбратен (свинина с кнедликами и соусом), Бовензипен достал свой телефон и показал мне и Боериу фотографии прототипа. Он описал, как его команде пришлось модифицировать задний подрамник запаса (базовый подрамник показан ниже), чтобы подогнать двигатель большего размера, и сказал нам, что у получающегося в результате горячего шатуна i8 был показатель мощности на 100 пони выше, чем у запасного i8, который сделал около 360 лошадиных сил в сочетании с его передним электродвигателем и задним рядным три. Четыреста шестьдесят лошадиных сил? Неплохо. Не сумасшедший для суперкара, но солидное улучшение по сравнению со стандартным i8. Сын основателя Alpina также рассказал нам, что BMW в конечном итоге убила проект из-за проблем, связанных с идентичностью бренда. Я не помню точную причину, по которой он дал мне и Боериу причину, по которой BMW остановил проект i8 с четырьмя цилиндрами, но он упомянул, что явно выставленный выхлоп прототипа был проблемой. Я могу себе представить, почему. BMW i-brand - это «устойчивая мобильность», и использование большего, более мощного двигателя внутреннего сгорания с выдающимися выхлопными трубами может не отражать это. Так что, возможно, это была одна проблема, но, как я понял из Bovensiepen, проблема заключалась в том, что бренд Alpina - это заполнение ниш в портфеле BMW, а не конкуренция с основным брендом BMW или с M-дивизией. Можно подумать, что быстрый i8 должен быть автомобилем M, а не Alpina. Тем не менее, эта вещь была бы крутой. И хотя немного разочаровывает тот факт, что i8 мощностью 460 лошадиных сил так и не появился на рынке, по-прежнему интересно наблюдать - не меньше, по мобильному телефону генерального директора компании - что Alpina действительно собрала такой прототип.

Детройт, возможно, вырвал себя из продаж поколения Z Детройт, возможно, вырвал себя из продаж поколения Z

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Дети не в автомобилях, Тесла предъявляет большие требования к самостоятельному вождению, у Карлоса Гон больше проблем и еще больше для «Утренней смены» в понедельник, 22 апреля 2019 года. 1-я передача: поколение Z слишком занято и бедно возиться с машинами Сегодня, если вы...

Тесла зарабатывает кучу денег на всех остальных, а ты даже не знал об этом Тесла зарабатывает кучу денег на всех остальных, а ты даже не знал об этом

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Как закупки автомобилей с бензиновым двигателем помогают поддерживать Tesla, предупреждения Toyota о мексиканских тарифах, предложенных администрацией Трампа, дополнительные новости о тарифах, последние новости об отношениях Fiat Chrysler-Renault и новые партнерские отношения с электромобилями. Все это и многое другое в «Утренней смене» в...

Большинство покупателей автомобилей готовы к автономии: отчет Большинство покупателей автомобилей готовы к автономии: отчет

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Потребители готовы запрыгнуть за руль автономного транспортного средства, Европа сходит с ума от исследований электромобилей, и, да, есть новости о тарифах. Все это и многое другое в «Утренней смене» в четверг, 16 мая 2019 года. 1-й: покупатели автомобилей хотят автономию сейчас «Автономность»...

Совершенствуя автомобили с автоматическим управлением, Тесла работает в аварийном режиме Совершенствуя автомобили с автоматическим управлением, Тесла работает в аварийном режиме

У Теслы День автономии Сегодня, на презентации, организованной компанией, чтобы продемонстрировать свои способности к самостоятельному вождению, Элон Маск похвастался, что компания настолько хороша в технологиях самостоятельного вождения, что будет предлагать владельцам Tesla еще больше режимов вождения, в зависимости от их настроения и обстоятельств, включая тот, который, по словам Маск, будет крут с рискованными изгибами обвайзеров шоссе. В преддверии Дня автономии Tesla выставляет запретительный заказ на автомобиль, следующий за «коротким продавцом» Если его помощники являются руководством к его психике, Элон Маск работает в бинарной вселенной. Вы… Читать дальше Читать Если на данный момент вы обеспокоены тем, как это на самом деле лучше, чем вождение человека - читайте дальше! Во время сессии вопросов и ответов кто-то из присутствующих спросил, как Autopilot может лучше управлять трафиком в Лос-Анджелесе, потому что его Tesla недостаточно агрессивен, а другие водители пользуются его робостью. На что Маск ответил, что Тесла выйдет за пределы так называемого режима Безумного Макса, который в настоящее время доступен в Автопилоте, который пытается сменить полосу движения, чтобы пропускать транспортные средства, которые даже на несколько миль в час ниже назначенной скорости. Затем он добавил: Сейчас мы просто более консервативны, а затем, по мере того, как мы обретаем все большую и большую уверенность, мы позволяем пользователям выбирать более агрессивный режим. Это будет зависеть от пользователя. Но в более агрессивных режимах и при попытке слиться в пробке, есть небольшая, независимо от того, насколько минутной, есть небольшая вероятность изгиба крыла. Не серьезная авария. Но в основном у вас есть выбор: хотите ли вы иметь ненулевой шанс изгибать крыло на автостраде, которая, к сожалению, является единственным способом навигации по пробкам в Лос-Анджелесе. Итак, подождите, позвольте мне сказать прямо: автомобили с автоматическим управлением, цель которых состоит в том, чтобы устранить ненужные человеческие ошибки, которые ведут к предотвратимым авариям, травмам и смертельным исходам, - будут работать только в том случае, если мы примем на себя риск, равный риску человеческий водитель, который иногда будет падать? Удастся ли водителям Tesla решить, в какую машину они предпочтут врезаться? Будет ли Автопилот предпринимать уклончивые маневры, чтобы он не врезался в другую Теслу? Смогут ли водители Тесла определить, насколько близко проезжают велосипедисты, давая им возможность выбрать ненулевой шанс, независимо от того, как быстро, ударить велосипедиста своим зеркалом? Как насчет врезки в пешеходные переходы? Будет ли возможность облегчить ваш путь и сломать пальцы, которые могут вам помешать? Мы обратились к Tesla за комментариями по поводу этой предстоящей функции и того, как она отслеживает предыдущие заявления компании о том, что «безопасность наших клиентов является нашим главным приоритетом». Мы обновим сообщение, если услышим ответ. Правда, это был далеко не единственный потрясающий комментарий Маск, сделанный во время Дня автономии. Он также заявил, что основанная на камерах система автоматического вождения Tesla превосходит те, которые используют LiDAR, заявив: «LiDAR - это глупое поручение. И каждый, кто полагается на LiDAR, обречен. Обреченные. Дорогие датчики, которые не нужны. Это как целая куча дорогих приложений ». Затем он сделал паузу, прежде чем добавить: «Вы увидите». «С финансовой точки зрения безумно покупать что-либо, кроме Tesla», - добавил Маск позже в презентации, после того, как Теслас доказал, что в следующем году Теслас будет работать в качестве робота-такси, и его владельцы получат 30 процентов от стоимости автомобиля, основываясь на цифрах, которые они сделали полностью. вверх «Это как владение лошадью через три года». Непосредственно перед этими конкретными замечаниями в режиме Crashes-Are-OK директор по искусственному интеллекту Tesla Андрей Карпати объяснил, что сценарии с плотным городским трафиком - некоторые из более сложных условий для обучения компьютеров. Они требуют очень человеческого уровня интуитивного понимания того, что намерены другие люди, основываясь на тонких подсказках, которые, к удивлению, люди просто лучше обнаруживают, чем компьютеры. Так что, неохотно, я должен признать, что это невероятно умная стратегия, чтобы обойти самые сложные проблемы с самостоятельным вождением автомобилей. Компьютеры не так хороши в изучении этих методов человеческого общения. Так что, если они просто ... иногда разбились? Задача решена.

Генеральный директор BMW уходит в отставку после того, как слишком осторожная стратегия теряет долю рынка Генеральный директор BMW уходит в отставку после того, как слишком осторожная стратегия теряет долю рынка

В течение четырех лет он руководил немецкой маркой, а Харальд Крюгер уходит с поста генерального директора BMW. Он не будет добиваться продления своего контракта, действующего до апреля 2020 года, и совет директоров соберется, чтобы обсудить вопрос о поиске своего преемника 18 июля. В то же время, Крюгер будет оставаться в положении, пока не будет назван преемник. По сообщению AP News , Крюгер подвергся критике за то, что потерял лидерство BMW в продажах роскошных автомобилей, а также за то, что не смог заработать на раннем запуске роскошного EV. В течение четырех лет Крюгер занимал должность, которая, возможно, является худшей эпохой BMW. Компания получает удар за ударом, теряя свое лидерство в сегменте люксовых автомобилей для Mercedes-Benz, и не в состоянии добиться значительных успехов в области электропривода, автономной технологии, технологии выбросов и дико меняющейся мировой экономики. Почему BMW поставил Kibosh на четырехцилиндровый двигатель Alpina 460-HP i8 Пожалуй, самая частая жалоба на плагин-гибрид, ножничную дверь, имеющую BMW i8 sports… Читать дальше Читать Плохо выглядит, когда крошечный выскочка Tesla захватывает сегмент электромобилей премиум-класса. BMW выпустила i3 в 2013 году, за ней быстро последовал спортивный автомобиль i8, и с тех пор не удалось добавить привлекательных дополнений. BMW i8 следующего поколения может стать полностью электрическим Нынешние модели BMW i8 (купе и родстер) являются гибридами, использующими трехцилиндровый двигатель… Читать дальше Читать Ранее в этом году BMW был оштрафован на 1,4 миллиарда евро по антимонопольному делу, признал автопроизводителя виновным в сотрудничестве с другими автопроизводителями, чтобы установить цены на определенные технологии и задержать выпуск технологий с более низким уровнем выбросов. Вероятно, это вошло в действие в решении Крюгера, так как это способствовало тому, что автомобили BMW показали Q1 2019 в минусе, сэкономленные только за счет финансовой прибыли BMW и BMW Motorrad. Между тем, даже не считая штрафа, компания получила самую низкую прибыль со времени рецессии 2008 года. Недавно было объявлено о планах BMW сократить расходы на целых 13,6 миллиарда долларов, включая отказ от некоторых моделей из постоянно расширяющейся линейки, и окончание международной гоночной программы , Во всяком случае, это не было хороших четырех лет для Крюгера.

Nissan, возможно, играл сам Nissan, возможно, играл сам

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Продолжаются негативные последствия от плана слияния Fiat Chrysler и Renault, модель 3 в Китае, вероятно, не будет стоить 35 000 долларов, Ford - это хорошо, и многое другое в Morning Shift во вторник, 28 мая 2019 года. 1st Gear: Nissan’s in a...

Сотрудники Tesla назвали «ерунду» требованиями онлайн-продаж на фоне хаоса закрытия магазинов Сотрудники Tesla назвали «ерунду» требованиями онлайн-продаж на фоне хаоса закрытия магазинов

28 февраля Дерек работал дома с работы в магазине Тесла. Он хотел разобраться с некоторыми предложениями в ожидании большого объявления, которое должно прибыть в 5 часов вечера. Он предположил, что это будет триумфальное заявление о том, что седан Tesla Model 3, наконец, будет доступен по давно обещанной цене в 35 000 долларов, что-то, что сделал Элон Маск. ранее говорил,...

Сделанный в Мексике шевроле блейзер под названием «Пощечина в лицо» на Детройтском стадионе Сделанный в Мексике шевроле блейзер под названием «Пощечина в лицо» на Детройтском стадионе

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Chevy немного оглох, демонстрируя мексиканский блейзер выше детройтского бейсбольного стадиона, FCA может найти друга в PSA, Toyota испытывает стресс из-за торговли и многое другое для утренней смены в понедельник, 1 апреля 2019 года. 1-я передача: Chevy Blazer не смог выдержать жару в...

Партнерство VW-Ford становится автономным Партнерство VW-Ford становится автономным

Утренняя смена Все ваши ежедневные автомобильные новости в одном удобном месте. Разве ваше время не важнее?    Ford и Volkswagen готовы стать партнерами в области автономии, GM вкладывает все больше денег в грузовики, и, да, чертовски много драмы Renault-Nissan, чтобы наверстать упущенное. Все это и многое другое в «Утренней смене» в среду, 12 июня 2019 года. 1-й: Ford и...

Language