LOADING ...

Автомобили и тысячелетнее поколение

11s Oct 03, 2017. 0 comments

Автор: Престон Фелти (@burningpetrol).

Это поколение привинчено. Возможно, вы саркастически думаете: «Какой прекрасный способ представить кусок», но несите меня за мою короткую напыщенность. Я пишу вам как часть тысячелетий: «Человек, достигший молодого взросления в 2000 году». Но достаточно урока, мне исполнилось 19 лет, поэтому я на короткое время нахожусь среди этих «тысячелетних», но думаю, что у меня есть решение сделать это поколение менее несчастным, и этот ответ лежит на машинах.

«Дети в эти дни», да, я сказал это. «Но ты один из этих детей!» Конечно, я, но не совсем. Я - энтузиаст автомобилей, где возраст забывается, потому что именно страсть связывает людей за пределами количественных мер, но тем более важно уделять людям внимание, что-то любить, что-то одержимое, что дает истинное значение, которое не является поверхностным, или искусственный, как губы Ким Кардашян. Общество ослабевает важность спускаться и грязно, призывая людей сосредоточиться на E! Новости. «Скачайте последнюю игру Clash of Clans из App Store и присоединитесь к битве!» Или мой личный фаворит, выражающий «важность» своего последователя в следующем соотношении на Твиттере (потому что мы все знаем, что у 5000 последователей у вас есть истинные осмысленные отношения ...). Что случилось с занятиями автостудий в школах? Как насчет работы на «68 Fastback с папой в гараже? В течение тысячелетий не хватает физических льгот и жизненных уроков, таких как ответственность и решительность, которые когда-то преподавали от работы над старым F-100 с дедушкой в ​​гараже. Теперь мы просто сидим и смотрим Netflix с нашими большими сумками Lay's и впитываем новейший эпизод South Park. Я полагаю, что «у меня есть мечта», что люди моего поколения будут двигаться с дивана и обратно в гараж, где автомобили предлагают гораздо больше, чем просто средство добраться от А до Б. Автомобили учат нас о жизни, как и их владельцы, каждая из которых имеет уникальную историю.

Other 11s's posts

Porsche 996 Turbo Porsche 996 Turbo

Автор: Престон Фелти (@burningpetrol). 996 Turbo Мой отец и я уже некоторое время просматривали объявления, пытаясь найти идеальный автомобиль, который отметил все коробки за $ 50 тыс., И мы оба согласились с нашим окончательным решением: это должен быть Porsche 911 (996) Turbo. Я спросил себя: «Почему?» во-первых. Конечно, это, конечно, не самый красивый из 911-х годов, и широко считался скучным продолжением среди энтузиастов Porsche, заменив небесный 993, что является последним из 911-го воздушного охлаждения, который выйдет из Штутгарта. Многие парни из Porsche утверждают, что прекращение этих моделей с воздушным охлаждением было самой большой ошибкой Porsche на сегодняшний день. Именно поэтому мы видим всех этих новых компаний, таких как Singer в Калифорнии, и таких людей, как Richard Tuthill, в Великобритании, которые в настоящее время строят свои идеи о совершенном, на заказ 911, возвращаясь к 964 и 993 дням, когда «правда «911-е годы все еще производились. Они великолепны, но стоят очень дорого! Да, мы все любим 964 и 993. Они действительно были вершинами Porsche, но недостаточно 995, особенно Turbo. Обладая 3,6-литровым плоским шестицилиндровым двигателем, полученным из, казалось бы, дорожного автомобиля Le Mans, 911 GT1, Turbo упаковывает мощный удар мощностью 400 лошадиных сил, который пошлет дрожь по любому позвоночнику, который опустит ногу. Здесь она находится в своей дилерской славе: 996 действительно не получает достаточного кредита для надлежащего спортивного автомобиля, которым он является. Можно ли действительно спорить с автомобилем, который может похвастаться такими талантами за 40 000 долларов, которые когда-то были в салоне за 110 000 долларов? Конечно нет. 996 Turbo - это, пожалуй, лучший удар по баку.

Ошибка в размере 8 000 долларов США Ошибка в размере 8 000 долларов США

Макс Клауссен (@ClausInCharge) Вы молодой, разбитый студент колледжа в Восточном Лансинге, нуждающийся в транспортировке, чтобы пройти через неустанную, постоянно меняющуюся природу погоды в Мичигане. Чем ты занимаешься? Ну, ты, конечно, не делаешь того, что решил мой приятель Нейт. Прошлой весной он заплатил около восьми тысяч за один из худших лет для линейки Ford Explorer, и на нем было всего 120 000 миль. Вот она во всей красе ... Будучи из Метро-Детройта, я абсолютно люблю Фордов, и мой отец привык зарабатывать на жизнь, работая на них, но этот конкретный выглядит хорошо снаружи, чувствует себя портом-горшком, если сиденье имеет кожу внутри, и двигается, как что-то, что вы найдете в унитазе с портом-горшком, особенно если порт-а-горшок был на Детском музыкальном фестивале в Детройте. Как абсурдно! Я имею в виду, что моя машина - это POS, но мой великий дядя дал мне это бесплатно, и на ней было всего более 80 000 миль, а стоимость Bluebook составляла около 3000 долларов, и это принесло мне много пользы уже более 2 лет , примерно в 4 раза больше, чем автомобиль, по-видимому, стоимостью 8 000 долларов. В то время как его план А, чтобы спросить его семью о подержанном автомобиле, в конечном счете провалился, вам нужно задаться вопросом, что, черт возьми, он думал со своим планом B?!? Я по собственному опыту знал о замене моей модели «Mazda 626», что я мог либо 1) найти автомобиль, который работает почти как новый, за около 8000 долларов, или 2) найти то, что было столь же катастрофой за меньшее, чем даже четверть цены того, что Нейт заплатил за него. С этим сказанным, я сделал то, что Нейт, не будучи в автомобили, не делал, и это было думать долго и упорно о том, что стоит подержанного автомобиля действительно был. Через 10 минут я обнаружил несколько Fords без обрезки ветрового стекла и задних ветровых стекол, которые, кстати, также не треснули подшипники колес. Тем не менее, когда речь идет о внедорожниках Ford, мне лично нравится Ford Escapes, поэтому я начал искать использованные Escapes примерно в том же году на Auto Trader. Я нашел подержанный XLT 2006 года для побега Ford с около 100 000 миль на нем и 4-х колесным диском. Видеореклама имеет дрянной голос за кадром, но я ясно вижу, что он выглядит миллион долларов лучше, чем у Нейта. Как и его «Исследователь05», у него много места для поездок на дороге и других махинаций, и у него есть трансмиссия, чтобы противостоять арктическим дорогам, покрытым выбоинами, из-за позорных зим Мичигана. Я даже нашел один с 110 000 миль со спортивным пакетом с того же года и '03 с до 85 000 миль от продавца с большим рейтингом одобрения на этом конкретном сайте подержанного автомобиля, который я ищу. Все три этих автомобиля находятся в отличном состоянии, и в среднем они вернут вам около 6800 долларов, что в среднем спасло бы Nate 1200 долларов или, в моем случае, 5 кредитов в одном из самых дорогих университетов на Среднем Западе. Кроме того, в то время как «чем старше автомобиль, тем лучше» не является часто используемой фразой, пытаясь достичь прочного транспортного средства, я обнаружил несколько внедорожников Ford с начала 2000-х годов, которые были легко под 3-х грандиозными, а некоторые даже были под 2 , И по крайней мере половина из них имела менее 200 000 миль и 4-х колесные диски. Поэтому, если вы похожи на Нейта и любите Ford SUV и хотите купить его, просто знайте, что вы можете получить что-то намного лучше для 8-ти грандов, или же так же, как трагично, намного меньше, чем 8000 долларов. Намного меньше. Он также любит грузовики больше всего на свете. Я искал Ford F150, и тонны из них с начала 2000-х годов и обратно продавались под 8-ю грандиозными. Представьте себе, что, платя деньги за то, что вам нравится и нравится вождение, это будет что-то другое. Не говоря уже, я нашел его с начала 1990-х годов по низкой, низкой цене. «Ну Макс, это с 1990-х годов, конечно, это будет дешево». «Но разве вы не хотите знать, насколько это дешево?» Я спрашиваю воображаемого читателя. «Конечно», - неохотно говорит читатель. «Около 900 баксов ...» Я оставлю свое дело, ваша честь. Я имею в виду, хорошо, что случилось с моим приятелем - это редкость при покупке подержанной машины, но люди абсолютно не могут сорваться, когда дело доходит до покупки подержанных автомобилей, и лично я ненавижу не что иное, как невыполненное обещание. С тех пор, как я понял, что меня сорвали, покупая поддельные ботинки Jordan в Пекине, Китай, когда я посетил в 2009 году, я всегда был пессимистом и скептически относился к цене вещей. Однако, когда дело доходит до автомобилей, это может стать очень серьезным, и он не был сорван в своей жизни, пока не потерял 8 000 долларов, купив какой-то кусок мусора. Я хочу сказать, что если вы станете молодым парнем, похожим на Нейта, нуждающимся в машине, но ничего не знаете о покупке их, в комнате с спящим ублюдком, который знает, как суетиться и продавать что угодно кому угодно, вы можете обмануть от поиска приличной езды, или если вы не даете крысам @ $$ о том, как хорошо это работает, более 7000 долларов. Он любит называть машину «своим ребенком». Я так расстраиваюсь, когда говорю такие вещи, когда все огни обслуживания двигателей, циферблаты и звуковые сигналы кричат ​​о помощи, и, не говоря уже, это звучит как барабанное соло Джон Бонама из «Моби Дика» под капотом, когда он бежит , Вы называете это своим ребенком ?! Я не говорю, что вам нужно иметь автомобиль стоимостью в сотни тысяч долларов, чтобы влюбиться в него, но, сравнивая то, что вы могли получить за 8000 долларов за то, что Нейт купил, похоже на сравнение любящей жены с проституткой. Первый из них стоит хороший кусок изменений, да, но у вас есть потенциал, чтобы сделать для вас многое в долгосрочной перспективе, например, дать вам семью, поддержку, направление и т. Д. Последнее приводит вас из пункта A в B (иногда) , стоит еще больше денег, когда вы складываете все однодневные стойки, и, скорее всего, в конечном итоге вы получите заболевание, передающееся половым путем. Читатель, вы владеете мной Bugatti, если вы не можете догадаться, какая у него машина Нейта. В заключение, если это твой ребенок, Нейт, тогда я, безусловно, предпочитаю выбор, когда речь заходит о автомобилях. Клаус, из.

Медленная смерть ручной передачи Медленная смерть ручной передачи

Смерть механической трансмиссии с точки зрения 20-летнего возраста. Макс Клауссен (@ClausInCharge) Это был теплый солнечный день, и я только что вернулся домой с церемонии окончания средней школы. Примерно месяц назад мой папа только что снял свой купе BMW 128i с завода BMW в Спартанбурге, штат Южная Каролина, и мой подарок научил, как управлять своей шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Теперь я всегда был в автомобилях и приехал из немецко-американской семьи в юго-восточном Мичигане, я вырос, наблюдая за гонкой Михаэля Шумахера по выходным дням и отправляясь в круиз по мечтам каждый август. У меня были модели Ferrari, Lego, горячие колеса, большие дистанционные автодромы, и я даже вырезал, отшлифовал и нарисовал свои собственные деревянные Dodge Viper и Lamborghini Diablo CO2 в классе магазинов. Вся сделка. Но я не осознал, что моя любовь к автомобилям не достигла своего потенциала до этого прекрасного дня в мае 2013 года. Я подражала движению вождения палки в течение многих лет, и у меня были движения в течение нескольких минут. По прошествии часа или около того, вождение автомобиля с моим папой рядом со мной, улыбаясь окнами вниз, и, поставив все три педали на тест, я начал понимать кое-что: без меня машина никуда не денется. Я знаю, это звучит глупо и элементарно. Но на самом деле я мог бы класть кирпич на педаль газа в автомашине, и это продолжалось бы до тех пор, пока танк не опустел или не запустился в канаву. При ручной коробке передач необходимо быть активным во время вождения автомобиля, один становится одним с дорогой, тем самым изменяя весь опыт вождения. Даже в маленьком городке, когда вы застряли в остановке и движетесь по дорогам, ножницами этот газ и сцепление - нелегкий подвиг для кого-то, у кого мало опыта вождения палки. Пока вы путешествуете по шоссе, вы ни в коем случае не можете избежать использования какой-либо одной из педалей, и вы, конечно же, не можете не класть руку на палку. Звучит так просто и глупо, но без вас переднее сиденье является недействительным в технике автомобиля, и вы являетесь последней недостающей частью, которая подходит к кабине и выполняет механические движения, чтобы добраться от точки A до B В тот день в мае я, наконец, понял, что значит быть частью автомобиля, что значит быть частью автомобильной культуры, и, наконец, что значит действительно быть бензиновым двигателем. С учетом сказанного, я чувствую, что, когда я пишу это, люди становятся отключенными от истинной культуры автомобилей из-за небольшого выбора ручных автомобилей, предлагаемых современными производителями. Левая и правая, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагается в качестве альтернативы 6-ступенчатой ​​механической коробке передач, и все больше и больше эти ручные передачи прощаются через некоторое время. Две великие итальянские компании, Ferrari и Lamborghini, полностью свалили палку, оставив любую надежду на следующий F40 или автомобиль Countach-esque в фантазиях. Даже у Porsche осталось так много моделей, которые предлагают вариант с палочкой. Porsche! Та же самая компания, которая создала, возможно, лучший круглый 2-дверный спортивный автомобиль, быстро переключается на свою PDK с 7-ступенчатой ​​коробкой передач. Я никогда не думал, что мне бы очень понравился новый Cayman GT4, поскольку они, кажется, просто затушевывают 911, но он предлагает истинную 6-ю скорость и, возможно, самую близкую модель Porsche, чтобы быть истинным 911, фактически не являясь одним из них. Прошлым летом я подал заявку, чтобы быть валет-паркером / водителем за деньги, да, но также потому, что я хотел, чтобы иметь возможность управлять всеми различными спортивными автомобилями, чтобы посмотреть, что они все, но в мои 7 или около того месяцев работы, Я могу вспомнить только несколько палочек. Вероятно, я мог бы пересчитать их всех на моих руках. Помня о Porsche, в то время как 911 - одна из моих любимых моделей, когда-либо созданных и, безусловно, любимая, чтобы припарковаться во время работы, она просто стареет, когда вы постоянно просто наступаете на газ и поворачиваете рулевое колесо. Я имею в виду ДЕЙСТВИТЕЛЬНО старый. С другой стороны, две смены смены 911, которые я помню, с парковкой, чувствовали себя особенными. Просто абсолютная изощренность всего процесса была настолько интересной для меня, несмотря на то, что я был в машине всего 5 минут. И, к сожалению, другие великие компании вместе с Porsche Ferrari и Lamborghini начинают прощаться с такой техникой. Одна из причин того, что BMW - мой любимый бренд, заключается в том, что они не показали намека на то, чтобы избавиться от своих моделей механической коробки передач, но кто скажет, что они не будут в один прекрасный день? Видя, как Audi и Mercedes, бренды, с которыми конкурирует BMW, начинают делать именно это. RS5 (гоночный спорт) даже не доступен в ручном режиме. Я 20-летний молодой человек с бензином, пробегающим по моим жилам, и вся моя жизнь впереди меня, но иногда я чувствую, что, возможно, пропустил золотой век автоспорта. Я ездил только около трех лет, и мы уже очень быстро приближаемся к автомобилям с самообслуживанием. Будучи таким молодым энтузиастом, я чувствую, как будто я пропустил эпоху смены пальцев. Если однажды я получу эту мечту о приобретении Ferrari, Lamborghini или Porsche, могу ли я расти с автомобилем и научиться приручать зверя? Или я просто просто сяду и нажму на педаль? Преподавать, как управлять палкой моим отцом было не только успешное предприятие, но и сближение. Его взгляд потрясений и изумления, когда я получил это так быстро, и моя радость и благодарность за то, что он учил меня, был особым моментом, который я никогда не забуду. Наверное, весь смысл этой статьи, вернее, мой последний вопрос, если все мои заботы сбываются, что я буду делать с моим сыном, который принесет нам такую ​​же радость, что и мой папа и я в этот прекрасный день в мае?

Где был Форд во время Суперкубка? Где был Форд во время Суперкубка?

Мы все видели рекламу, восхваляющую гордость лояльности клиентов Ford, но где был реальный FORD? Компания только что захватила мир штурмом, объявив 3 новых адреналина, прокачавших новые автомобили всего в нескольких милях от своей мировой штаб-квартиры на Североамериканском международном автосалоне: 2017 Raptor, 2016 GT и 2016 Shelby GT350R. Почему эти автомобили не будут транслироваться в мир во время единственного в мире телевизионного события? Это автомобили, которые приносят людей в выставочный зал! Это средние, грубые и готовые модели, которые оставили всех в NAIAS. В наши дни маркетинг уверен в этом. Возможно, Форду нужна небольшая мудрость, немного недоумение.

Suggested posts

Porsche 996 Turbo Porsche 996 Turbo

Автор: Престон Фелти (@burningpetrol). 996 Turbo Мой отец и я уже некоторое время просматривали объявления, пытаясь найти идеальный автомобиль, который отметил все коробки за $ 50 тыс., И мы оба согласились с нашим окончательным решением: это должен быть Porsche 911 (996) Turbo. Я спросил себя: «Почему?» во-первых. Конечно, это, конечно, не самый красивый из 911-х годов, и широко считался скучным продолжением среди энтузиастов Porsche, заменив небесный 993, что является последним из 911-го воздушного охлаждения, который выйдет из Штутгарта. Многие парни из Porsche утверждают, что прекращение этих моделей с воздушным охлаждением было самой большой ошибкой Porsche на сегодняшний день. Именно поэтому мы видим всех этих новых компаний, таких как Singer в Калифорнии, и таких людей, как Richard Tuthill, в Великобритании, которые в настоящее время строят свои идеи о совершенном, на заказ 911, возвращаясь к 964 и 993 дням, когда «правда «911-е годы все еще производились. Они великолепны, но стоят очень дорого! Да, мы все любим 964 и 993. Они действительно были вершинами Porsche, но недостаточно 995, особенно Turbo. Обладая 3,6-литровым плоским шестицилиндровым двигателем, полученным из, казалось бы, дорожного автомобиля Le Mans, 911 GT1, Turbo упаковывает мощный удар мощностью 400 лошадиных сил, который пошлет дрожь по любому позвоночнику, который опустит ногу. Здесь она находится в своей дилерской славе: 996 действительно не получает достаточного кредита для надлежащего спортивного автомобиля, которым он является. Можно ли действительно спорить с автомобилем, который может похвастаться такими талантами за 40 000 долларов, которые когда-то были в салоне за 110 000 долларов? Конечно нет. 996 Turbo - это, пожалуй, лучший удар по баку.

Ошибка в размере 8 000 долларов США Ошибка в размере 8 000 долларов США

Макс Клауссен (@ClausInCharge) Вы молодой, разбитый студент колледжа в Восточном Лансинге, нуждающийся в транспортировке, чтобы пройти через неустанную, постоянно меняющуюся природу погоды в Мичигане. Чем ты занимаешься? Ну, ты, конечно, не делаешь того, что решил мой приятель Нейт. Прошлой весной он заплатил около восьми тысяч за один из худших лет для линейки Ford Explorer, и на нем было всего 120 000 миль. Вот она во всей красе ... Будучи из Метро-Детройта, я абсолютно люблю Фордов, и мой отец привык зарабатывать на жизнь, работая на них, но этот конкретный выглядит хорошо снаружи, чувствует себя портом-горшком, если сиденье имеет кожу внутри, и двигается, как что-то, что вы найдете в унитазе с портом-горшком, особенно если порт-а-горшок был на Детском музыкальном фестивале в Детройте. Как абсурдно! Я имею в виду, что моя машина - это POS, но мой великий дядя дал мне это бесплатно, и на ней было всего более 80 000 миль, а стоимость Bluebook составляла около 3000 долларов, и это принесло мне много пользы уже более 2 лет , примерно в 4 раза больше, чем автомобиль, по-видимому, стоимостью 8 000 долларов. В то время как его план А, чтобы спросить его семью о подержанном автомобиле, в конечном счете провалился, вам нужно задаться вопросом, что, черт возьми, он думал со своим планом B?!? Я по собственному опыту знал о замене моей модели «Mazda 626», что я мог либо 1) найти автомобиль, который работает почти как новый, за около 8000 долларов, или 2) найти то, что было столь же катастрофой за меньшее, чем даже четверть цены того, что Нейт заплатил за него. С этим сказанным, я сделал то, что Нейт, не будучи в автомобили, не делал, и это было думать долго и упорно о том, что стоит подержанного автомобиля действительно был. Через 10 минут я обнаружил несколько Fords без обрезки ветрового стекла и задних ветровых стекол, которые, кстати, также не треснули подшипники колес. Тем не менее, когда речь идет о внедорожниках Ford, мне лично нравится Ford Escapes, поэтому я начал искать использованные Escapes примерно в том же году на Auto Trader. Я нашел подержанный XLT 2006 года для побега Ford с около 100 000 миль на нем и 4-х колесным диском. Видеореклама имеет дрянной голос за кадром, но я ясно вижу, что он выглядит миллион долларов лучше, чем у Нейта. Как и его «Исследователь05», у него много места для поездок на дороге и других махинаций, и у него есть трансмиссия, чтобы противостоять арктическим дорогам, покрытым выбоинами, из-за позорных зим Мичигана. Я даже нашел один с 110 000 миль со спортивным пакетом с того же года и '03 с до 85 000 миль от продавца с большим рейтингом одобрения на этом конкретном сайте подержанного автомобиля, который я ищу. Все три этих автомобиля находятся в отличном состоянии, и в среднем они вернут вам около 6800 долларов, что в среднем спасло бы Nate 1200 долларов или, в моем случае, 5 кредитов в одном из самых дорогих университетов на Среднем Западе. Кроме того, в то время как «чем старше автомобиль, тем лучше» не является часто используемой фразой, пытаясь достичь прочного транспортного средства, я обнаружил несколько внедорожников Ford с начала 2000-х годов, которые были легко под 3-х грандиозными, а некоторые даже были под 2 , И по крайней мере половина из них имела менее 200 000 миль и 4-х колесные диски. Поэтому, если вы похожи на Нейта и любите Ford SUV и хотите купить его, просто знайте, что вы можете получить что-то намного лучше для 8-ти грандов, или же так же, как трагично, намного меньше, чем 8000 долларов. Намного меньше. Он также любит грузовики больше всего на свете. Я искал Ford F150, и тонны из них с начала 2000-х годов и обратно продавались под 8-ю грандиозными. Представьте себе, что, платя деньги за то, что вам нравится и нравится вождение, это будет что-то другое. Не говоря уже, я нашел его с начала 1990-х годов по низкой, низкой цене. «Ну Макс, это с 1990-х годов, конечно, это будет дешево». «Но разве вы не хотите знать, насколько это дешево?» Я спрашиваю воображаемого читателя. «Конечно», - неохотно говорит читатель. «Около 900 баксов ...» Я оставлю свое дело, ваша честь. Я имею в виду, хорошо, что случилось с моим приятелем - это редкость при покупке подержанной машины, но люди абсолютно не могут сорваться, когда дело доходит до покупки подержанных автомобилей, и лично я ненавижу не что иное, как невыполненное обещание. С тех пор, как я понял, что меня сорвали, покупая поддельные ботинки Jordan в Пекине, Китай, когда я посетил в 2009 году, я всегда был пессимистом и скептически относился к цене вещей. Однако, когда дело доходит до автомобилей, это может стать очень серьезным, и он не был сорван в своей жизни, пока не потерял 8 000 долларов, купив какой-то кусок мусора. Я хочу сказать, что если вы станете молодым парнем, похожим на Нейта, нуждающимся в машине, но ничего не знаете о покупке их, в комнате с спящим ублюдком, который знает, как суетиться и продавать что угодно кому угодно, вы можете обмануть от поиска приличной езды, или если вы не даете крысам @ $$ о том, как хорошо это работает, более 7000 долларов. Он любит называть машину «своим ребенком». Я так расстраиваюсь, когда говорю такие вещи, когда все огни обслуживания двигателей, циферблаты и звуковые сигналы кричат ​​о помощи, и, не говоря уже, это звучит как барабанное соло Джон Бонама из «Моби Дика» под капотом, когда он бежит , Вы называете это своим ребенком ?! Я не говорю, что вам нужно иметь автомобиль стоимостью в сотни тысяч долларов, чтобы влюбиться в него, но, сравнивая то, что вы могли получить за 8000 долларов за то, что Нейт купил, похоже на сравнение любящей жены с проституткой. Первый из них стоит хороший кусок изменений, да, но у вас есть потенциал, чтобы сделать для вас многое в долгосрочной перспективе, например, дать вам семью, поддержку, направление и т. Д. Последнее приводит вас из пункта A в B (иногда) , стоит еще больше денег, когда вы складываете все однодневные стойки, и, скорее всего, в конечном итоге вы получите заболевание, передающееся половым путем. Читатель, вы владеете мной Bugatti, если вы не можете догадаться, какая у него машина Нейта. В заключение, если это твой ребенок, Нейт, тогда я, безусловно, предпочитаю выбор, когда речь заходит о автомобилях. Клаус, из.

Медленная смерть ручной передачи Медленная смерть ручной передачи

Смерть механической трансмиссии с точки зрения 20-летнего возраста. Макс Клауссен (@ClausInCharge) Это был теплый солнечный день, и я только что вернулся домой с церемонии окончания средней школы. Примерно месяц назад мой папа только что снял свой купе BMW 128i с завода BMW в Спартанбурге, штат Южная Каролина, и мой подарок научил, как управлять своей шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Теперь я всегда был в автомобилях и приехал из немецко-американской семьи в юго-восточном Мичигане, я вырос, наблюдая за гонкой Михаэля Шумахера по выходным дням и отправляясь в круиз по мечтам каждый август. У меня были модели Ferrari, Lego, горячие колеса, большие дистанционные автодромы, и я даже вырезал, отшлифовал и нарисовал свои собственные деревянные Dodge Viper и Lamborghini Diablo CO2 в классе магазинов. Вся сделка. Но я не осознал, что моя любовь к автомобилям не достигла своего потенциала до этого прекрасного дня в мае 2013 года. Я подражала движению вождения палки в течение многих лет, и у меня были движения в течение нескольких минут. По прошествии часа или около того, вождение автомобиля с моим папой рядом со мной, улыбаясь окнами вниз, и, поставив все три педали на тест, я начал понимать кое-что: без меня машина никуда не денется. Я знаю, это звучит глупо и элементарно. Но на самом деле я мог бы класть кирпич на педаль газа в автомашине, и это продолжалось бы до тех пор, пока танк не опустел или не запустился в канаву. При ручной коробке передач необходимо быть активным во время вождения автомобиля, один становится одним с дорогой, тем самым изменяя весь опыт вождения. Даже в маленьком городке, когда вы застряли в остановке и движетесь по дорогам, ножницами этот газ и сцепление - нелегкий подвиг для кого-то, у кого мало опыта вождения палки. Пока вы путешествуете по шоссе, вы ни в коем случае не можете избежать использования какой-либо одной из педалей, и вы, конечно же, не можете не класть руку на палку. Звучит так просто и глупо, но без вас переднее сиденье является недействительным в технике автомобиля, и вы являетесь последней недостающей частью, которая подходит к кабине и выполняет механические движения, чтобы добраться от точки A до B В тот день в мае я, наконец, понял, что значит быть частью автомобиля, что значит быть частью автомобильной культуры, и, наконец, что значит действительно быть бензиновым двигателем. С учетом сказанного, я чувствую, что, когда я пишу это, люди становятся отключенными от истинной культуры автомобилей из-за небольшого выбора ручных автомобилей, предлагаемых современными производителями. Левая и правая, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагается в качестве альтернативы 6-ступенчатой ​​механической коробке передач, и все больше и больше эти ручные передачи прощаются через некоторое время. Две великие итальянские компании, Ferrari и Lamborghini, полностью свалили палку, оставив любую надежду на следующий F40 или автомобиль Countach-esque в фантазиях. Даже у Porsche осталось так много моделей, которые предлагают вариант с палочкой. Porsche! Та же самая компания, которая создала, возможно, лучший круглый 2-дверный спортивный автомобиль, быстро переключается на свою PDK с 7-ступенчатой ​​коробкой передач. Я никогда не думал, что мне бы очень понравился новый Cayman GT4, поскольку они, кажется, просто затушевывают 911, но он предлагает истинную 6-ю скорость и, возможно, самую близкую модель Porsche, чтобы быть истинным 911, фактически не являясь одним из них. Прошлым летом я подал заявку, чтобы быть валет-паркером / водителем за деньги, да, но также потому, что я хотел, чтобы иметь возможность управлять всеми различными спортивными автомобилями, чтобы посмотреть, что они все, но в мои 7 или около того месяцев работы, Я могу вспомнить только несколько палочек. Вероятно, я мог бы пересчитать их всех на моих руках. Помня о Porsche, в то время как 911 - одна из моих любимых моделей, когда-либо созданных и, безусловно, любимая, чтобы припарковаться во время работы, она просто стареет, когда вы постоянно просто наступаете на газ и поворачиваете рулевое колесо. Я имею в виду ДЕЙСТВИТЕЛЬНО старый. С другой стороны, две смены смены 911, которые я помню, с парковкой, чувствовали себя особенными. Просто абсолютная изощренность всего процесса была настолько интересной для меня, несмотря на то, что я был в машине всего 5 минут. И, к сожалению, другие великие компании вместе с Porsche Ferrari и Lamborghini начинают прощаться с такой техникой. Одна из причин того, что BMW - мой любимый бренд, заключается в том, что они не показали намека на то, чтобы избавиться от своих моделей механической коробки передач, но кто скажет, что они не будут в один прекрасный день? Видя, как Audi и Mercedes, бренды, с которыми конкурирует BMW, начинают делать именно это. RS5 (гоночный спорт) даже не доступен в ручном режиме. Я 20-летний молодой человек с бензином, пробегающим по моим жилам, и вся моя жизнь впереди меня, но иногда я чувствую, что, возможно, пропустил золотой век автоспорта. Я ездил только около трех лет, и мы уже очень быстро приближаемся к автомобилям с самообслуживанием. Будучи таким молодым энтузиастом, я чувствую, как будто я пропустил эпоху смены пальцев. Если однажды я получу эту мечту о приобретении Ferrari, Lamborghini или Porsche, могу ли я расти с автомобилем и научиться приручать зверя? Или я просто просто сяду и нажму на педаль? Преподавать, как управлять палкой моим отцом было не только успешное предприятие, но и сближение. Его взгляд потрясений и изумления, когда я получил это так быстро, и моя радость и благодарность за то, что он учил меня, был особым моментом, который я никогда не забуду. Наверное, весь смысл этой статьи, вернее, мой последний вопрос, если все мои заботы сбываются, что я буду делать с моим сыном, который принесет нам такую ​​же радость, что и мой папа и я в этот прекрасный день в мае?

Где был Форд во время Суперкубка? Где был Форд во время Суперкубка?

Мы все видели рекламу, восхваляющую гордость лояльности клиентов Ford, но где был реальный FORD? Компания только что захватила мир штурмом, объявив 3 новых адреналина, прокачавших новые автомобили всего в нескольких милях от своей мировой штаб-квартиры на Североамериканском международном автосалоне: 2017 Raptor, 2016 GT и 2016 Shelby GT350R. Почему эти автомобили не будут транслироваться в мир во время единственного в мире телевизионного события? Это автомобили, которые приносят людей в выставочный зал! Это средние, грубые и готовые модели, которые оставили всех в NAIAS. В наши дни маркетинг уверен в этом. Возможно, Форду нужна небольшая мудрость, немного недоумение.

Language