レーサーブラッドペレスが最初のARCAレースを確保するために必要なことについて

「あなたを最も駆り立てるものは、それなしでは生きていけないので、あなたに最もクレイジーなことをするように促します」とブラッド・ペレスはジャロプニックとの最近のインタビューで私に語った。24歳の彼は、ワトキンスグレンインターナショナルでの彼の次のARCAライドについて言及していました。そこでは、彼はNo.60ジョシュウィリアムズモータースポーツのハンドルを握ってNASCARシリーズのデビューを果たします。

フロリダ州ハリウッド出身のペレスは、何年もの間モータースポーツに参入する方法を模索してきました。彼は、子供をレースに参加させるために必要な巨額の投資を十分に提供することはできたが、余裕がなかった第1世代および第2世代のアメリカ人である両親と一緒に育ちました。その上、ペレスは自動車業界の外でしっかりと家族で育ったので、接続はスリムでした。

「祖母が私にくれるホットウィールを集めていたところから始まりました。私はそれらに非常に興味を持っていました。私は実生活で車に名前を付けようとしました。なぜなら、これらのおもちゃは本物のようだったからです。もの!" ペレスは笑いながら言った。「私は駐車場に出かけて、まるでポンティアックボンネビルのようになります。私は4歳です。この子の何が問題なのですか?」

ペレスレースが本物であることを教えたのはNASCARのポスターでした。やがて、彼はテレビでNASCARレースを見ていました、そして彼の父は彼をホームステッド-マイアミスピードウェイに連れて行き、これらの信じられないほどの車を直接見ました。

「私はとてもうれしかったです、そしてそれ以来、それは「お父さん、私はこれをやりたい」のようだったと思います。そして、彼は「ハハ、それはかわいい」のようでした」とペレスは言いました。

そうは言っても、ペレスの家族は彼にショットを与えました。彼らは彼をフロリダ州オーパロッカのマイアミGPレースウェイでゴーカートのハンドルを握りました。そこでは彼のテストセッションはなんらかの惨事でした。しかし、ペレスは家族が他の趣味を試すように勧めたにもかかわらず、レーシングバグを振ることができませんでした。ペレス氏は、「私の両親は、第1に、これを買う余裕がない、2つ、それは実現不可能である、3つは、キャリアベースのものに焦点を合わせているようなものでした」と述べました。

ペレスが再びレースに参加できるようになったのは、ペレスが10代後半になるまででした。高校に通っている間、彼はゴーカートで競争するためにできるだけ多くのお金を節約するためにも働いていました。

「正直なところ、私は素晴らしい時間を過ごしていませんでした」とペレスは認めました。「少なくともフロリダに住んでいたときは。私は子供になりたい、物事を楽しみたい、クラブに出かけて、クールではないことをして友達とたむろしたいというジャグリングをしなければなりませんでした。私は自分自身を鏡で見て、これが本当にあなたがやりたいことであるなら、それから適切にそれに向かって努力するようにならなければなりませんでした。」

そこで彼はインターネット、特にシミュレーションレーシングの世界に出くわしました。レースを愛するだけでなく、彼らの多くがオンラインレースのキャリアを具体的で現実的なものに変えていた人々のグループがここにありました。彼らは実生活でレースをしていました。ペレスは、レースをするためだけに仕事をする以上のことができることに気づき始めました。彼はレースで働き好きなことをして、NASCARレースに自分の名前を埋め込むために切望されていたつながりを作り始めることができました。

当時、彼はスペックミアタスをレースしていたが、ペレスはそれを信じられないほどの助けだと釘付けにした。車は安くて路面電車に似ていただけでなく、低馬力と低速が競争力のあるレースを生み出し、ペレスがレースクラフトを磨くのに役立ちました。彼はそれを「すべてカプセル化」と呼び、レースの方法だけでなく、ネットワークを構築し、修理を行い、定期的に競争することの意味を理解する方法を学ぶことができました。彼は笑いました。「[SpecMiatasで]台無しにできることはあまりありません。そのように言いましょう。」

その後すぐに、ペレスはNASCARのハブであるノースカロライナ州シャーロットに移動する時が来たと判断しました。

「レーシングスポンサーシップは、3つのことのうちの1つから来ています」とペレスは私に言いました。あなたの家族、あなたの家族のつながり、または会社は、レースがそのマーケティング計画の合法的な部分であると決定します。その時点で、あなたは会社を知り、前に立つ適切な人々を知る必要があります。

「それが最も難しい部分でした」と彼は言いました。「[スポンサー情報を送る]人々を見つけること。

「あなたが適切な人の前にいないか、あなたが中にいない場合、それらの人は彼らが知らないたくさんの言葉が書かれたメールを見ます。あなたに話す機会さえ与えるために彼らを刺激するものは何ですか?という事は承知しています。たとえば、通りでランダムな人があなたのところにやって来て、「ねえ、私はあなたがたくさんのお金を使うこの素晴らしい機会がある」と言ったと想像してみてください。あなたは何と言うでしょう?"

スポンサーシップは、ペレスのまだ若いキャリアの中で最大の闘争であることが証明されています。彼はいつものスケジュールを私に詳しく説明しました。朝6時に起きて、仕事に行き、地元の商工会議所のWebサイトで潜在的なビジネスのリストを見つけ、昼休みにメールを送信します。週末、彼はトラックにいて、自分でレースをするか、さまざまなNASCARシリーズのクルーの一部として働いていました。

「仕事をしていないと感じたり、仕事をしていると感じたり、仕事をしていないときに仕事をしていると感じたりすることがありました」と彼は言いました。「それは、 『今日、お金を見つけるために私は何をするのか』ということのすべての問題です。」

それは誰にとっても疲れ果てた存在ですが、特にペレスにとっては、「物事を求めなければならないのが嫌い」と認めています。スポンサーシップパッケージを数か月間まとめた後、昨年のデイトナインターナショナルスピードウェイでのロードコースレース以来、ARCAライドをまとめようとしていましたが、それでも追加の資金が必要でした。

それで、ペレスはツイッターで彼が乗り物を組織することを探していたと発表しました。

「これとすべてのサポートのために私が得たすべてのお金のために、たぶんそれの10パーセントだけがTwitter関連から来ました」とペレスは言いました。助けが必要でした。私はあなたを助けるために何ができますか?いくつか電話をかけさせてください。」どのような?

「ジョシュ・ビリッキはその良い例だと思います。彼は私がこれをやろうとしていることを知りませんでしたが、一度やったら、リック・ウェアを叩き、自分のスポンサーを叩きました。彼はカップカーにスペースを提供した。それは、私が彼にテキストメッセージを送ったとしたら、彼は「オーケー、確かに」のようだったと私が感じたものの1つでした。忘れているのは私だけです。」

これは、モータースポーツにおけるつながりの重要性を示しているにすぎません。その一部は、ペレスがソーシャルメディアに釘付けになっています。彼は平均的なソーシャルメディアユーザーのようにTwitterとInstagramのアカウントを使用して、ジョーク、ミーム、モータースポーツへの彼自身の旅の詳細を共有しています。ペレスが言ったように、「私はただの人です。」そして、それはファン、ドライバー、そしてメカニックが反応したものであり、ペレスが彼の乗車を発表したときのサポートの溢れ、そして途中で助けを求めて手を差し伸べた膨大な数の親しい友人や遠い知人によって示されています。ウィル・ロジャース、コーディー・ウェアー、ジョシュ・ビリッキなどのドライバーは、ペレスがスペック・ミアータをレースしていた以前の機会に、ペレスを助けるためにすべてを落としました。彼らがARCAイベントの前に彼の側にいることは理にかなっています。

そして、それは部分的に、彼が今回彼のスポンサーシップのいくつかを奪った方法です。ペレスは、ラックリーのレースチームの従業員として、彼をサポートすることが理にかなっているという印象を与えました。大変な努力が報われてきました。

だから、ブラッドペレスはレースをしています。彼は先週、彼のレースが今週開催されることで、彼の契約をまとめました。しかし、ペレスは彼の機会について楽観的です。

「正直なところ、この車はとても有能です。良いドライバーを乗せれば、トップ5のクルマになることができます」と彼は私に語った。「現実的には、私が愚かなことをしなければトップ10は非常に可能であり、それを理解してそれを実行している場合はトップ5になると思います。私にとって、トップ10は私たちが必要としているものであり、トップ5はさらに優れています。」

しかし、彼の全体的な目標はもう少し複雑です。「全体的な考えは、XfinityやTrucksなどの次の2つのシリーズの承認を得る必要があるということです。これは、将来、ARCAの代わりにこれらのシリーズをレースすることが実行可能な経済的決定だからです。ただ承認されて、すべてのラップを走り、それをきれいに保ち、愚かなことをしないで、愚かな誰かに打たれる立場に身を置いていない、そして私はその愚かな人ではない。言うまでもなく、言うのは簡単ですが、私は以前に自分の機器でそれを行ったことがあるので、アドレナリンモードにいるときは、より良い決定を下すための心構えがあります。少なくとも、私にはその利点があると思います。」

ペレスは、彼のより大きな目標に関して、彼の大きな夢、つまりビッグタイムのカップシリーズドライバーになることは、より現実的な期待によって和らげられていることを認めています。

「私が1回限りのXfinityレースを行うことができ、人々がロードレースを要求したり、たくさんのお金を費やさずにコーチやレースをしたり、快適に暮らせるようになれば、それで大丈夫です」と彼は言いました。彼はまた、彼のような人々を支援することに専念する組織を立ち上げたいと付け加えました。

私が彼のキャリアで他の何よりも彼を助けたのは誰かと尋ねたところ、彼にはウィル・ロジャースとルディ・ラムサループという2つの名前がありました。

「ロジャースは私を信じてくれて、NASCARでレースをしている間私を助けるために時々自分のお金を入れてくれた人です。彼は私が最初は信じていなかった才能を私に見ました、そして彼は私にそれを安心させました、「ねえ、あなたは実際にこれを持っています。私はあなたよりずっと悪い人々と競争しました。あなたはこれができることに気づいていますか?」それは大きいです。それは自信のために巨大です。レースへの自信は非常に大きいと思う」とペレスは語った。

「私が本当に感謝したいもう一つは、ルディ・ラムサループです」と彼は付け加えました。 「彼は第一世代のアメリカで、フロリダ州マイアミで事業を営んでいました。マイアミGPレーシングは、私がゴーカートとRYSAレーシングでレースをした最初のトラック です。私が実際のホイールツーホイールレースのキャリアを始めたとき、彼は実際に私にカートをレースする機会を与えてくれました。彼はそのランクを通して私を指導し、レースとそれにかかる作業を理解するのを助けてくれました。ミアタス、私は完全に失われたわけではありません。そしてそれでも、ミアタスでは、彼は手を貸すことを申し出て、彼の人々に申し出さえしました。彼らはいつも私の車の作業を手伝っていました、そして彼らは私にとって家族のようです。

「ルディは私がここにいて、この時点に到達するまでの大きな要素であり、彼は他の人々にとってその人物でした。私がそこにいたとき、私はこれに気づいていませんでしたが、彼はエモ・フィッティパルディのレーシングキャリア、マックス・パピス、モントヤスを始めました。彼らはドライバーをトップレベルに引き上げてきた長い歴史があります。私は彼らのためにその次のものになり、恩返しできることを望んでいます。彼にとても感謝しています。」

デビューレースのハンドルを握るブラッドペレスを捕まえるには、8月6日金曜日にグレンで開催されるARCAのクリーンハーバー100に注目してください。レースではFox Sports1とFoxSportsGoの両方で放送されます。午後6時ETから。

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