Ram EcoDiesel:50,000ハードマイルを超える実世界の燃費

2014年に、自動車サイトEdmunds.comは2014 Ram 1500 EcoDieselを購入して、50,084マイルを超える性能と居住性を記録しました。彼らはトラックが好きでしたが、もっと興味深いことに、彼らはあらゆる種類の条件での実際の燃費についていくつかの素晴らしい洞察を得ました。

2014年のRamEcoDieselは、今日のディーラーで見られる2016年のモデルと機械的に同じです。3.0リッターVMMotoriエンジンの定格は240馬力、トルクは420 lb-ftで、一部の構成ではトラックは9,000ポンド以上を牽引できます。

特定のラムエコディーゼルダンエドマンズと彼の乗組員が採用したのは、4WDと3.55リアアクスルレシオでした。エドモンズは、トラックが少なくとも9,307マイル、つまりテストの19%を実行し、6,000ポンド以上のトレーラーを牽引したと述べました。

ここだその内訳正確にどのくらいの燃料のは、彼らはそれを持っていながら、使用トラック:

エドモンズは、ディーゼル自体の価格に加えて、彼のチームが46.3ガロン(246.99ドル相当)のディーゼル排出流体 を通過したと述べました。これは、現代の「クリーンな」ディーゼル車の別のタンクに落とさなければならない青いものです。

エドモンズによる車両のレビューは、特に経済に関しては非常に肯定的です。「私たちのスタッフは、燃料タンクで400マイル以上を68回運転しました。500マイル以上32回; そして8回で少なくとも600マイル。一度でも700.2マイルを絞り出しました」と彼は書いています。その範囲は、トラックの標準的な26ガロンのディーゼルタンクで達成されました。

ここでの主なポイントは、50,000ハードマイル後、そのかなりの部分がトラックの自重を再び牽引した後でも、Ram EcoDieselは、馬車の燃費に関するEPAの見積もりをほぼ達成できたことです。

撮影方程式のうち牽引し、彼らもeeked過ぎて彼らの最高の日にEPA番号。Edmunds.comの長期テストドライバーは、足の軽い下り坂をたくさん運転するか、RamEcoDieselが本物です。

興味深いことに、彼らは現在、フォードF-150 2.7 EcoBoostの長期テストも行っており、「現在、EPAの評価よりも3つの完全なMPGが遅れている」と述べています。特にフォード自身からいくつかの優れた経済パフォーマンスを見たので、それがどのように機能するかを聞くのが待ちきれません。

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