Todos os motores LS da GM, explicados

Um construtor de motores pesando um motor Camaro Z / 28 LS7 completo no Performance Build Center na quarta-feira, 22 de outubro de 2014 na fábrica em Bowling Green, Kentucky.

Entre os motores essenciais para trocas de V8 acessíveis e confiáveis, você realmente não pode bater o motor de bloco pequeno LS da General Motors . Você pode encontrar tudo em tudo, desde Mazda RX-7s até Minis clássicos . Um novo vídeo da Auto Guild nos mostra uma extensa história da coisa e as mudanças que cada geração subsequente trouxe.

Aqueles que não estão familiarizados com a linha de motores de blocos pequenos da GM podem se surpreender ao saber que eles remontam à década de 1950. Mas o belo e moderno LS que todos amam começou no Corvette do ano modelo 1997 . Chamado inicialmente de pequeno bloco Gen III pela General Motors, como observa a Super Chevy , nós o conhecemos como LS1, um V8 de 5,7 litros que produzia 345 cavalos de potência . Foi encontrado primeiro no C5 Corvette, mas depois apareceu no falecido F-body Chevy Camaro e no Pontiac Firebird mais tarde, embora ligeiramente desafinado.

Mas, como Auto Guild explica, o Gen IV é a geração que você deseja. Eles eram mais eficientes e tecnologicamente avançados em relação aos Gen III. O alumínio foi mais amplamente utilizado, tornando esses motores muito mais leves. Além disso, esta é a geração que nos deu o lendário LS7 de 7,0 litros encontrado no C6 Corvette Z06 . Jamais perderei a oportunidade de dar um elogio a este carro.

Em 2014, vemos a introdução dos motores LT nos Corvettes C7. Isso marca o início da eliminação da Gen IV . Finalmente, em 2017, o motor LS finalmente encerra a produção.

Dê uma olhada no vídeo do Auto Guild. Ele funciona com motores de carros e caminhões, então se você está pensando em uma troca LS, isso vai ajudá-lo a decifrar tudo.

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