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11 maneiras ligeiramente aterrorizantes que os robôs estão mudando a forma como comemos

11 maneiras ligeiramente aterrorizantes que os robôs estão mudando a forma como comemos

A indústria de alimentos é um dos principais pontos por onde a tecnologia robótica está se infiltrando na sociedade. É por isso que The Takeout se dedica a informar os leitores sobre as muitas maneiras pelas quais os robôs estão “ajudando” a tornar nossas vidas “mais fáceis.

GM e Cruise querem que a Ford pare de chamar sua tecnologia de direção viva-voz de "BlueCruise"

GM e Cruise querem que a Ford pare de chamar sua tecnologia de direção viva-voz de "BlueCruise"

A General Motors não está satisfeita com o nome da tecnologia de assistência ao motorista da Ford, relata a Reuters. Por quê? Porque BlueCruise, a tecnologia da Ford, soa muito como Super Cruise e Hyper Cruise da GM, suas próprias tecnologias de assistência ao motorista, e Cruise, sua subsidiária de serviço de robo-táxi.

Motoristas britânicos não confiam exatamente em carros autônomos

Motoristas britânicos não confiam exatamente em carros autônomos

Um novo estudo baseado no Reino Unido conduzido pela CarGurus confirma uma tendência que tem surgido recentemente: a maioria dos motoristas não está confiante em compartilhar a estrada com veículos totalmente autônomos. O site pesquisou pouco mais de 1.000 proprietários de automóveis no Reino Unido para entender suas ideias em relação aos carros que dirigem sozinhos, certificando-se de equilibrar os entrevistados por raça, renda, gênero e muito mais.

Sábado à noite Social: Chegou a hora ... do ar condicionado

Sábado à noite Social: Chegou a hora ... do ar condicionado

Você já reinstalou seu ar condicionado? Eu não tenho. Minhas razões são múltiplas: eu estava tentando economizar dinheiro, sou preguiçoso, queria pedir a um menino para fazer isso por mim como parte de um preâmbulo de flerte preguiçoso, mas eficaz para sexo de verão suado, sou preguiçoso, o ambiente talvez ??, e eu sou preguiçoso.

Novo carro revolucionário sem motorista requer tecnologia funcional zero para gerar lucro

Novo carro revolucionário sem motorista requer tecnologia funcional zero para gerar lucro

AUSTIN, TX — No que muitos estão chamando de o futuro da indústria automotiva, um carro revolucionário sem motorista revelado na terça-feira requer tecnologia funcional zero para gerar lucro. “Embora muitas empresas do setor de veículos autônomos tenham revelado modelos para gerar fundos com pouca tecnologia viável, o que diferencia o X-Course é que ganhamos dinheiro sem qualquer tecnologia de autodirigibilidade e absolutamente nenhum plano para desenvolvê-la”, disse X - O CEO da Claro, Patrick Medill, acrescentando que sua empresa havia destruído a crença anterior dos especialistas da indústria de que as empresas só poderiam ter sucesso no espaço autônomo pelo menos fingindo desenvolver novas tecnologias.

Um dos táxis autônomos de Waymo foi atrapalhado por cones de tráfego e fugiu de seus senhores carnais

Um dos táxis autônomos de Waymo foi atrapalhado por cones de tráfego e fugiu de seus senhores carnais

O táxi se machucou na confusão! Uma comédia de erros se desenrolou depois que uma das vans autônomas de Waymo se confundiu com uma zona de construção, parou na frente do tráfego enquanto calculava seu próximo movimento e fugiu da equipe de Assistência Rodoviária da Waymo. E um Youtuber capturou tudo em vídeo.

Vamos falar de lavagem automática, lavagem ecológica de veículos autônomos

Vamos falar de lavagem automática, lavagem ecológica de veículos autônomos

Você sabe como, para muitos leigos, a tecnologia autônoma na verdade parece uma forma de transporte muito iminente, mas quem está realmente ciente dessa tecnologia sabe o quão errado isso é? Ou a maneira como as empresas podem exagerar as capacidades de sua tecnologia autônoma? Há uma palavra para isso agora: autonowashing. Este mês marca o aniversário de um ano de um grande artigo chamado “Autonowashing: The Greenwashing of Vehicle Automation” por Liza Dixon.

Por que escrevemos sobre falhas de Tesla

Por que escrevemos sobre falhas de Tesla

No fim de semana, houve um acidente horrível em um Tesla Model S que tirou duas vidas. Os bombeiros levaram mais de quatro horas para extinguir o carro em chamas. Significativamente, os investigadores do acidente estão certos de que ninguém estava no banco do motorista no momento do acidente; os corpos foram encontrados no banco do passageiro e no banco de trás.

2 mortos depois que um tesla que se acredita ser driverless bate em uma árvore

2 mortos depois que um tesla que se acredita ser driverless bate em uma árvore

Dois homens morreram depois que o Tesla em que viajavam, que as autoridades locais acreditam não ter ninguém no banco do motorista, bateu em uma árvore e explodiu em chamas no norte de Houston no sábado. As autoridades disseram que o Tesla, que foi identificado apenas como um modelo de 2019 estava viajando em alta velocidade e não conseguiu virar corretamente em um beco sem saída, saindo da estrada e batendo em uma árvore, informou a estação local KPRC.

Ninguém no banco do motorista enquanto o Fiery Tesla Crash mata dois perto de Houston

Ninguém no banco do motorista enquanto o Fiery Tesla Crash mata dois perto de Houston

Duas pessoas morreram depois que seu Tesla se transformou em uma bola de fogo ao atingir uma árvore em Spring, Texas, uma cidade ao norte de Houston, reporta a estação de notícias local KPRC 2. De acordo com o relatório, as autoridades usaram 23.000 galões de água para finalmente extinguir o Tesla chamas porque a bateria continuou reacendendo, não importa o quanto eles tentassem retirá-la.

Este outdoor que confunde o piloto automático da Tesla é um bom lembrete de por que a condução autônoma ainda está muito longe

Este outdoor que confunde o piloto automático da Tesla é um bom lembrete de por que a condução autônoma ainda está muito longe

No verão passado, Elon Musk, o tímido e recluso CEO da empresa de fabricação de carros elétricos Tesla, afirmou que a empresa estava "muito perto do nível 5 de autonomia" - ou seja, veículos autônomos capazes de dirigir totalmente autônomo - e tudo o que restou foram “muitos pequenos problemas”. Argumentei que esses muitos pequenos problemas são, na verdade, um grande negócio e representam o caos inerente do mundo com o qual devemos lidar.

Vamos todos rir dessas previsões ruins de carros autônomos de alguns anos atrás

Vamos todos rir dessas previsões ruins de carros autônomos de alguns anos atrás

Você está gostando do seu carro autônomo? Você aproveitou cada minuto em que dirigia em uma rodovia poupado ao volante de seu Toyota de mudança de faixa? Talvez você esteja feliz por não ter tomado a decisão “financeiramente insana” de comprar algo diferente de um Tesla de nível 5 totalmente autônomo, como Elon Musk alertou em 2019. Ou talvez você tenha salvado centenas de viagens de saudação no robotáxis sem volante da Ford.

Mova-se, Keno! O túnel do Tesla de Elon Musk agora é a coisa mais idiota de Las Vegas

Mova-se, Keno! O túnel do Tesla de Elon Musk agora é a coisa mais idiota de Las Vegas

Em uma revelação que surpreendeu absolutamente ninguém que tenha prestado a menor atenção ao projeto do túnel sob Vegas de Elon Musk nos últimos anos, o circuito subterrâneo sob o Centro de Convenções de Las Vegas foi finalmente revelado hoje, e é tão emocionante quanto uma folha de drywall sem pintura descartada em um parque comercial fechado. São apenas alguns Tesla Model 3s dirigindo devagar em um tubo, e se isso o deixa animado, espero que aproveite os muitos orgasmos que consegue enquanto desce uma rampa em espiral em um estacionamento.

John Krafcik, CEO da Waymo, decide que acabou sendo CEO da Waymo

John Krafcik, CEO da Waymo, decide que acabou sendo CEO da Waymo

A Waymo, empresa de desenvolvimento de veículos autônomos apoiada pelo Google, acaba de publicar um blog em seu site que revela duas coisas importantes: primeiro, os funcionários são conhecidos como “Waymonauts” e, talvez de igual importância, o CEO, John Krafcik, está deixando o cargo. Espero que não seja porque ele está chateado que as pessoas tenham instigado os veículos de teste da Waymo? Krafcik é CEO da Waymo desde 2015, e antes disso foi CEO da Hyundai Motor America, e bem antes disso foi engenheiro-chefe da Ford Expedition e Lincoln Navigator, e antes disso trabalhou na fábrica conjunta da NUMMI da GM / Toyota na Califórnia.

Veja como o Jalopnik descreverá a "condução totalmente autônoma" de Tesla a partir de agora

Veja como o Jalopnik descreverá a "condução totalmente autônoma" de Tesla a partir de agora

Normalmente, envio qualquer alteração no guia de estilo do Jalopnik em um e-mail com o assunto “Copiar Diktat”. Mas hoje vou postar no site para não confundir os leitores.

Como o 5G pode mudar drasticamente o seu trabalho

Como o 5G pode mudar drasticamente o seu trabalho

À medida que a conectividade 5G se torna mais difundida - alimentada por sua grande máquina de hype - as maravilhas prometidas parecem incompreensíveis às vezes. Controle remoto de frotas de veículos a centenas de quilômetros de distância.

A boa gente de Phoenix está provocando os carros do Google que dirigem sozinhos

A boa gente de Phoenix está provocando os carros do Google que dirigem sozinhos

Um dos Chrysler Pacificas da Waymo na área de Phoenix. À medida que o dia em que nossos senhores robôs tiram o controle da Terra dos humanos se aproxima, continua sendo imprudente insultar, provocar ou irritar os robôs de hoje.

Boa sorte para ganhar dinheiro em carros autônomos em breve

Boa sorte para ganhar dinheiro em carros autônomos em breve

Com dezenas de milhares de americanos morrendo em nossas estradas todos os anos, é claro que algo tem que acontecer. Ou vamos todos parar de dirigir ou vamos buscar robôs para fazer isso por nós.

Proprietários de Tesla pegam o Reddit perguntando o que acontece se 'Full Self Driving' não for real

Proprietários de Tesla pegam o Reddit perguntando o que acontece se 'Full Self Driving' não for real

Eu não chamaria o que está acontecendo exatamente de colapso, talvez mais de um momento coletivo de clareza. Agora mesmo no fórum r / teslamotors do Reddit há uma conversa intensa e muito séria sobre o pacote de assistência ao motorista de nível 2 de $ 10.000 que Tesla chama de "Full Self-Driving" (FSD) - especificamente, se os recursos que Tesla e Elon Musk começaram a prometer de volta em 2016 realmente existirá, e que tipo de exposição legal a Tesla terá se não cumprir.

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