Subaru Forester: o guia do comprador final

O Subaru Forester é o veículo perfeito para pessoas que gostam de ver o exterior, mas não gostam de pegar 10 MPG em um caminhão velho levantado. O que você precisa saber antes de comprar um Subaru Forester? Não se preocupe, nós lhe contaremos tudo aqui no Guia do comprador final.

Se você realmente quer ficar louco no off-road, você precisa comprar um SUV grande e levantado, que devora dinossauros antigos como o Indominus Rex . Mas você não quer ficar louco fora da estrada, porque provavelmente você tem uma vida real com um trajeto que não é a trilha do Rubicon. É possível apostar que 99,9 por cento das pessoas no mercado de crossover estão felizes com um veículo que pode levá-las por uma estrada de terra ou por algumas estradas vicinais cobertas de neve e, para essas pessoas, o Subaru Forester é o carro certo. O Forester é seguro, eficiente e vem com toneladas de opções disponíveis. Ele tem um bom sistema de tração nas quatro rodas como padrão e tem a reputação de ser um veículo altamente confiável.

O que há de novo sobre o Subaru Forester 2016:

A quarta geração do Forester foi lançada para o modelo do ano de 2014 com um novo CVT, suspensão revisada, volume interno aumentado, um monte de novos recursos de segurança e, o mais importante, aquele novo painel polarizador.

Desde então, Subaru não mudou muito sobre o Forester. Eles mudaram alguns recursos padrão e introduziram um novo sistema de comunicação automóvel Starlink, mas fora isso o modelo 2016 é bastante semelhante ao modelo '14.

Subaru oferece dois motores boxer em seu Forester. Você pode obter um motor aspirado naturalmente de 2,5 litros ou um motor boxer turboalimentado de 2,0 litros. O 2.0 litros rouba a cena aqui, produzindo 80 cavalos de potência a mais do que o 2,5 litros e gerando mais 84 libra-pés de torque.

Existem muitos CUVs no mercado que conseguem uma economia de combustível muito melhor do que o Forester. Heck, o Mazda CX-5 recebe uma rodovia 35 MPG colossal e 29 MPG combinados. Isso pode fazer com que a rodovia 32 MPG do Forester de 2,5 litros e o 27 MPG combinados pareçam um pouco curtos, mas então você percebe que todos os Foresters vêm com tração nas quatro rodas.

E em comparação com sua competição de tração nas quatro rodas, a economia de combustível do Forester é muito boa. Na verdade, o Forester de 2,5 litros supera o CX-5 em economia de combustível com tração nas quatro rodas por duas rodovias MPG e uma MPG combinadas. Portanto, se você deseja o CUV mais eficiente em termos de combustível, não é este. Mas se você deseja tração nas quatro rodas e economia de combustível, o Forester é uma ótima opção.

O motor básico de 2,5 litros com o CVT automático espreita a melhor quilometragem, atingindo 27 MPG combinados. O manual 2.5 vem em segundo lugar na rodovia 29 MPG e 25 MPG combinados. Finalmente, o poderoso 2.0 litros traz a traseira, marcando 28 MPG rodovia e 25 MPG combinados.

Todos os Foresters vêm com tração nas quatro rodas, suspensão dianteira MacPherson, suspensão traseira double-wishbone e direção assistida elétrica.

Os florestais vêm em seis níveis de acabamento: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5i Touring, 2.0XT Premium e 2.0XT Touring.

O ponto ideal para nós é o modelo básico. Porque? Bem, pensamos que os pontos de mudança falsos do CVT eram um pouco ... estranhos. Mas, o mais importante, gostamos de poder obter uma transmissão manual no 2.5i e do fato de que a economia de combustível é bastante decente para um carro com tração nas quatro rodas. Além disso, com vidros elétricos, travas elétricas, câmera de visão traseira, AC e muita tecnologia de segurança, o 2.5i oferece grande valor. [ Construa o seu próprio ]

MSRP: $ 22.395 - $ 33.795 Capacidade máxima de reboque anunciada: 1.500 libras

MPG: 24 cidades / 32 hwy / 27 combinados [2,5L Auto]

Motores: 2.0 litros turbo flat-4, 2.5 litros flat-4

Peso do meio- fio : ~ 3.300-3.650 libras Classificação IIHS: Top Safety Pick +

Transmissões: manual de 6 velocidades, CVT automático

Layout do trem de força: motor dianteiro, AWD

Crédito da foto: Subaru

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