REE Automotive tem um valioso colaborador na fabricação de seu skate EV modular

REE Automotive é uma startup israelense que está desenvolvendo uma plataforma EV plana e escalonável . A empresa vê sua plataforma sendo usada para criar uma ampla gama de EVs, de veículos autônomos de entrega de última milha a caminhões médios.

Basta dar uma olhada: esqueça de colocar qualquer coisa em cima dessa plataforma. Dê-me um volante e um pára-brisa, e dirigirei como está.

REE diz que sua inovação é enfiar os componentes EV nos arcos das rodas, permitindo que sua plataforma semelhante a um skate seja plana e modular. As rodas são empurradas para os cantos extremos. A utomotive News informa que a plataforma está planejada para ver a luz do dia com a ajuda daMagna International , trazendo credibilidade vital para o projeto.

A Magna tem uma grande presença na indústria automotiva, fornecendo de tudo, desde sistemas de veículos a carros completos. No ano passado, a empresa anunciou uma colaboração com a Fisker , e agora está trabalhando com a REE, trazendo experiência da indústria para a promissora startup de EV.

Magna dificilmente é um nome familiar, apesar de seu forte domínio da indústria automotiva. Diga o nome de sua montadora favorita e provavelmente a Magna forneceu uma peça ou construiu um veículo para ela. Seu portfólio inclui a construção doMercedes-Benz G-Class e carros para carros como BMW,Jaguar e Toyota. Magna também está envolvida com Fisker para construir o Ocean SUV.

REE e Magna afirmam que a plataforma EV pode ser construída de acordo com as especificações de empresas de tecnologia e mobilidade eletrônica. O CEO da REE, Daniel Barel, vê as plataformas de sua empresa sendo a espinha dorsal para empresas de tecnologia que desejam fazer seus próprios veículos.

A startup já estava se movimentando antes do acordo da Magna. REE fechou um acordo com a indiana Mahindra & Mahindra para desenvolver veículos comerciais. Em fevereiro, a REE se fundiu com a empresa de capital de risco 10X Capital.

Detalhes incluindo termos financeiros e um cronograma para a produção não foram divulgados. No entanto, Barel disse que a REE e a Magna dividirão as receitas, e que a REE assinou acordos para pedidos de cerca de 260.000 veículos.

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