Carros alemães são os mais caros para consertar: relatório

Acho que nunca conheci pessoalmente uma única pessoa que sai da oficina dizendo: "Esse foi um preço muito justo e razoável para um serviço muito justo e razoável", mas pode ser apenas porque passo tempo com um muitas pessoas mal-humoradas. Mas seja qual for o caso, eles podem realmente ter razão. Quando se trata de algumas máquinas, reparos básicos podem custar um inferno de muito mais do que a média nacional. E agora temos os números.

Este grande estudo vem direto a multa pessoal Consumer Reports , que calcularam o preço médio de reparos sonoridade simples e, em seguida, comparou com máquinas onde os reparos custaria um inferno de muito mais. São coisas como alternadores, motores de arranque e componentes de suspensão.

Se você examinar essa lista, vai descobrir que há ... muitos carros alemães ali representando as categorias de “conserto muito caro”. Audi, BMW, Mercedes, Porsche - você vai encontrar um desses nomes em cada categoria estudada pela Consumer Reports.

Vamos começar falando sobre suspensão ou substituição do suporte. CR lista que o custo médio de reparo para esse trabalho específico é de $ 937. Mas para um Nissan GT-R, você vai sair com impressionantes $ 5.867. Por um Porsche Panamera, você pagará $ 4.808.

Nem todos os custos de reparo são tão drasticamente diferentes. A substituição da correia serpentina mais cara está listada como vindo de um BMW X1 por US $ 541, onde a média para a maioria dos veículos é de US $ 140.

Vou deixar você verificar todos os detalhes aqui , mas quero acrescentar uma última coisa. Dos 21 reparos de veículos caros listados, cinco vieram em um Audi, cinco vieram em um BMW, quatro vieram em um Lexus, três vieram em um Porsche, dois vieram em um Mercedes e dois vieram em um Nissan.

CR sugere uma lista de maneiras de reduzir os custos de reparo, como fazer uma inspeção antes da compra ou buscar uma garantia realmente boa. Tenho que acrescentar outro item a essa lista: não compre um carro de luxo de fabricação alemã.

A maioria dos fabricantes de carros de luxo visa tornar suas máquinas o mais sofisticadas e confortáveis ​​possível, o que geralmente resulta em reparos mais caros. Mas as montadoras alemãs tendem especificamente a usar processos mais complicados. Você está obtendo ótimo desempenho e tecnologia de ponta diferente de outros tipos de tecnologia no mercado ... mas se algo der errado, é mais caro consertar. E geralmente não é um problema que qualquer pessoa possa resolver também. Você tem que levá-lo a um mecânico que se destaque na reparação de automóveis alemã.

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