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Primeiro EV da Lamborghini será um design de cupê 'maduro' provavelmente baseado no Porsche Taycan: relatório

Justin T. Westbrook Oct 09, 2019. 9 comments

Com o Lamborghini Urus impulsionando as vendas e seu primeiro híbrido, o

Lamborghini Sián , fora do caminho, a montadora italiana de supercarros pretende introduzir um modelo de produção da quarta série, e parece que ele será totalmente elétrico, possivelmente construído na plataforma Porsche Taycan.
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Pelo menos, foi exatamente isso que Maurizio Reggiani, chefe de pesquisa e desenvolvimento da Lambo, sugeriu à Autocar :

"Se você observar o momento para uma quarta linha de modelo, existe o potencial de que este seja o momento certo para um veículo totalmente elétrico", disse ele. Reggiani acrescentou que esse carro poderia usar uma plataforma do grupo Volkswagen , da qual a Lamborghini é membro.

Espera-se que o novo modelo tenha pelo menos um processo de desenvolvimento de quatro anos e a Autocar informa que deve estrear por volta de 2025. Também é provável que o novo carro utilize uma das empresas-mãe da Volkswagen Auto Group

quatro powertrains elétricos atuais , provavelmente a plataforma de EPI na qual o Taycan é construído.
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Mas a Lamborghini poderia colocar sua própria essência na plataforma, incluindo parte da tecnologia de supercapacitor encontrada no híbrido Sián, que armazena energia da frenagem regenerativa para ajudar a aumentar a aceleração em baixa velocidade.

Apenas um ano atrás , A Lamborghini estava se gabando de que seguiria os modelos V10 e V12 até descobrir como obter alcance, desempenho e ruído (na verdade, eles literalmente citaram o ruído como uma preocupação, o que é legal) de um EV que os clientes da Lamborghini deveriam esperar de um de seus carros. Parece que eles podem ter descoberto uma maneira de fazer isso agora.

A Autocar também afirma que o VE será um "design maduro", mais parecido com o Urus (eles estão brincando?), E vagamente baseado no conceito Estoque, embora eu ache que provavelmente seja apenas um palpite da parte da publicação, já que Maurizio não foi citado. em algo assim.

Será um layout de dois mais dois, e provavelmente ajudará bastante a manter a Lamborghini longe de problemas com rígidos regulamentos governamentais de emissões. Eu simplesmente não posso deixar de me sentir como um Lambo elétrico com nada daquele terror gritante de um V10 ou V12 simplesmente não terá o mesmo impacto, mas espero que eles nos surpreendam.

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