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Equipe Haas F1 sobre por que não contratou Nico Hülkenberg: Precisamos consertar nosso carro primeiro

Alanis King Sep 21, 2019. 12 comments

O piloto da Renault Fórmula 1, Nico Hülkenberg, está atualmente fora de pista no próximo ano, já que com apenas 20 carros, a temporada boba da F1 é basicamente um jogo prolongado de cadeiras musicais. Tenha certeza, porém, que Haas F1 estava considerando ele - apenas para perceber que eles precisavam consertar seu carro de corrida antes de brincar com qualquer outra coisa.

Dado o resto do drama por lá ultimamente, isso é provavelmente o melhor.

A Haas anunciou na quinta-feira que manterá sua atual formação de Romain Grosjean e Kevin Magnussen até 2020, apesar das lutas da equipe neste ano. A principal razão pela qual a Haas fez isso, disse o chefe da equipe, Guenther Steiner, foi porque o carro de corrida da equipe não é ótimo. Às vezes funciona bem , às vezes não , e ninguém sabe realmente como consertá-lo.

Assim, quando chegou a hora de decidir se substituiria Grosjean para a próxima temporada, Haas decidiu: "Eh, provavelmente estamos melhor com o cara que está lidando com isso o ano todo do que colocar uma nova pessoa no carro".

Steiner disse através de citações no site da F1 que ele acredita que Hülkenberg deveria permanecer na F1, mas não será com Haas. Da história:

“Este ano não está funcionando como queremos”, diz o chefe da equipe da Haas, Guenther Steiner. “É o carro - não tem nada a ver com os motoristas. Se agora mudássemos de motorista, não sei se isso nos ajudaria a melhorar o carro. Poderia. Mas também não podia, porque o novo cara não saberia por onde começar.

“O Romain foi uma grande parte da compreensão de onde estamos errando com o carro no momento. Ele foi uma grande ajuda. Não queríamos ter mais incógnitas. A colaboração e como trabalhamos - sabemos o que temos e podemos trabalhar com isso. Por isso, decidimos ficar com a Romain por mais um ano. ”

Steiner e o proprietário da equipe, Gene Haas, conversaram sobre o assento de Grosjean nas últimas semanas e, de acordo com o site da F1, foi entre Hülkenberg e Grosjean - o principal ponto positivo de Grosjean é que ele dá um bom feedback sobre o carro e a maior queda é seu desempenho irregular. nos últimos dois anos.

No fim das contas, Hülkenberg não recebeu uma oferta da Haas, com Steiner dizendo que, se a equipe não puder levar o carro de corrida para onde possa pontuar regularmente, já que apenas os 10 melhores entre 20 finalistas de cada corrida o fazem. perder qualquer com base na escolha do driver. Em 14 das 21 corridas desta temporada, Magnussen ocupa o 16º dos 20 pilotos na classificação com 18 pontos, e Grosjean ocupa o 17º lugar com oito pontos.

Aqui está mais sobre o que Steiner disse, através do site:

“Essas são as discussões que estamos tendo - de repente, o carro está bom novamente, mas podemos melhorar o carro sem ele? Talvez não. Depois, voltamos a avaliar o que fizemos para ter um bom carro no ano passado e ele fez parte dele. Sim, perdemos pontos no ano passado por causa dele, mas precisamos trabalhar nisso. Pelo menos sabemos que para obter o desempenho do carro de volta para onde deveria estar, isso pode ser feito.

“Nosso foco era apenas como podemos voltar onde estávamos no ano passado. Sabemos o que fizemos no ano passado para estar onde estávamos, por isso precisamos fazer isso novamente e acho que sabemos onde erramos este ano. ”

Na ligação final, Steiner disse: "Somente o tempo dirá se foi a decisão certa".

Grosjean, no final, foi potencialmente salvo pelo carro que causou a ele e ao restante de sua equipe uma infinidade de problemas ao longo da temporada. É quase poético quando você pensa sobre isso.

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