日産パオがどのような実世界のMPGを取得するのか知りたい場合は、ここでお伝えします

燃費 MPG 日産パオ
2020-12-30 10:01.

私は認めます、時々私は非常に狭い、個人的な焦点で何かについて書き始めるでしょう、そして不思議に思う、私は一体何をしているのですか?誰もが実際にない与えるたわごと?そして私は考え、よく、試してみて、ターンテーブルをと考えて、私は実世界の燃費のソート何30歳のキャブレター1リットルJDMカー作るようなものについてのたわごとを与えますか?そして、あなたは何を知っていますか?私はちょっとしたいと思います。それで、ここに行きます:これは私の1990年の5スピードの日産パオが得るどんな種類の燃費です。

私は通常、定期的に燃費を計算するような人ではありません。これは、部分的には私がひどく混乱しているためであり、部分的には、mpg評価のために車に1つの番号を割り当てるという慣習は一種のばかげていると思うからです。

これについては以前に書いたこと があります— mpgに影響を与える要因はたくさんあります。車の運転方法、周囲温度、地形、風、運転中に発生する可能性のあるランダムなイベントや状況、燃費、そのため、実際には、mpgはせいぜい範囲として考える必要があります。

とは言うものの、私はまだ私のPaoがどれだけのガスを使用しているかについて興味がありました。主な理由は、オンラインで見た評価が非常に印象的で、少し懐疑的だったからです。

まあ、彼らは混乱し、印象的でした。私はきたいくつかのソース見て、それは51 mpg都市と非常識な取得することができます主張する79のmpgハイウェーをしていますが、読み続ける場合は、着実に毎時37マイルでの運転中に莫大な数が評価されたことがわかります。

正直なところ、安定した時速37マイルでハイパーマイリングした場合(私は同様に惨めなことをしました)、その987ccエンジンからほぼ80 mpgを得ることができると思いますが、それは人間が実際に運転する方法の合理的なテストではありません。

これらの数値は楽観的すぎるように見えました。少なくとも、テストの結果はとてつもなく理想的な状況で行われました。他の情報源も印象的な数値を示しました。たとえば、69 mpg(60モードの場合は?その高速道路ですか?)および10-15モードの場合は43.2mpgでした。

これらは日本の燃費サイクルのように見え、10-15モードには以下が含まれます。

だから...それは基本的にまだ37mphの制限テストです、それはのように聞こえます。私が思う60モードは安定した37mphのものですか?いずれにせよ、これらはまだ誰もが実際に運転する方法と比較してあまりにも寛容に思えます。

私は、31から37の高速道路、25から30の都市の範囲で、平均約31.2 mpgを与える他のいくつかの数値を見ました、そしてそれらは1990年からキャブレター付きエンジンの可能性が高いようです。

幸いなことに、実世界のmpgの正直なテストを行うのは簡単です。1回の充填で走行距離計の写真を撮り、それを忘れて、数週間運転した後、タンクが再び空になったときを思い出してください。私がどこまで行ったか見てください。

これが私の不機嫌そうな夜のスタートのショットです。私は7.5ガロンを入れました。仕様では10.6ガロンのタンクがあると言われていますが、Eの最後のマークに達したとしても、まだ8ガロン以上を入れることができていません。 8ガロンのタンク。これ以上保持できる証拠を見たことがないからです。

さて、そこの走行距離は164,326.6キロメートルで、102,000マイル強です。それで、私はそれから車を17日間運転し、前回と同じように、燃料計の針がEの最後のマークに触れるまで車をいっぱいに戻さないようにしました。

その2週間と3日間の間に、私はいつものようにそれを運転しました。52HPの車を楽しむ方法ですが、時折落ち着くので、ちょっと積極的に運転しました。それは主に都市型の運転であり、30分の高速道路の速度レベルが2、3回伸び、1日1時間、片道20分で、合計で約158マイルの70〜時速75マイルの高速道路と時速55〜65マイルのバックロードの運転。

それは私が子供と一緒にノースカロライナ州ウィルソンに行った旅行で、アメリカの戦略的なかざぐるまの備蓄を見ました。あなたがその地域にいるなら、私はそれを強くお勧めします。

素晴らしいバーベキュー/マカロニチーズナチョスもありました

これは非常に正直で、普通の人間の運転免許試験であり、都市、高速道路、そしてその間のぼやけたエリアがうまく組み合わされていたと思います。よりリラックスした運転だけでなく、ハードドライブの期間もたくさんありました。さらに重要なのは、実際にガスを入手しなければならないまでmpgテストを行うことを計画していたことを忘れていたため、自分が行っていることに気付いていれば屈服したと思われる、より良い結果を得ようとする潜在意識のバイアスはありませんでした。ずっとテストしてください。

それで、私はその最後のマークで針を持ってガソリンスタンドに引き込み、同じ7.5ガロンで満たされました、そしてこれが私がどれだけ運転したかです:

オドは164,761.4キロメートルと言います。つまり、合計で434.8キロメートル、つまり270.17マイルになります。これを7.5ガロンで割ると、非常に立派な36.02mpgだと思います。

それはかなり良いです!ああ、たわごと—私はちょうど何かを思い出しました。私のタイヤは在庫より少し大きいです。私は175/70 / R13タイヤを走らせています、そして在庫のものは155 / SR12でした。これはかなり近いのですが、私は私が私を倒した1.04で私の36.02 mpgファイルを分割する必要があると思いますので、直径が大きいとして1.04倍である34.6のmpg。くそー!

私はその汚い秘密を自分自身に秘密にしておくことができただろうが、まあ、私はあなたに嘘をつくにはあまりにもひどくあなたを尊敬している。

これは確かに私がオンラインで見たばかげた79mpgや44mpgとはかけ離れていますが、現実世界の運転では、現実世界の地形で、寒い天候では、ハンドルの後ろに馬鹿、自家製のルーフラックがあります、エアロキリングウッドクロスバー、おそらく数回の真空漏れと30年間の運転で、ほぼ35mpgの組み合わせでかなり気分がいいです。

ほとんどのパオはオートマチックだったので、もしあなたがオートマチックの市場にいて、燃費があなたにとって大きな問題であるなら、その3スピードのオートマチックからかなり少ないことを期待してください。とにかく5速の馬を追い詰めることをお勧めします。50頭の馬の小さな馬小屋を最大限に活用するからです。

すべての古い車がガスガズラーであるわけではありません。つまり、パオは十分に小さいので、だれもそう思ったとは思わないが、それでもなお。また、好奇心から、ほとんどの人は、EPAが主張しているものと実際にどのように比較されるかを確認するために、車で同様のテストを試してみることをお勧めします。

私の推測では、現代の、技術的に進歩した、効率的な車でさえ、現実世界の数字は窓のステッカーほど良くはないでしょう。それでも、真実を知っている方がいいでしょう?

正しい?

訂正:一部のコメント提供者が指摘しているように、タイヤの直径が大きいということは、MPGを計算するために、分割でなく、1.04を掛ける必要があることを意味します。大きい方の円周を移動した距離は小さい方の円周よりも大きいので、これは理にかなってい ますよね?

したがって、その場合、36.02 x 1.04は、なんと37.46 MPGになります!さらに良い!

デビッドは私に分割するように言いました、そして彼は数学が得意です。私は彼を責めます。彼が実際にそれを正しくやっているという不可解な方法がない限り、論理のように見えるものに対して、その場合、私は彼に感謝します。

しかし、私は37.5MPGを好みます。

提案された投稿

これらは飛行機の肘掛けの割り当てのための決定的なルールです

これらは飛行機の肘掛けの割り当てのための決定的なルールです

人々がCOVIDによって引き起こされた監禁から抜け出し、再び空に向かっているとき、飛行中の戦闘、議論、クレイジーなシーン、そして一般的な手に負えない行動が驚くほど高いレベルにあると聞いたことがあるかもしれません。これらのいくつかはマスクと酒に関連していますが、アームレストの割り当てのような古典的な飛行中の紛争の主題がまだあります。

私は1996年のシボレーサバーバンで1か月間キャンプしています。何を知りたいですか?

私は1996年のシボレーサバーバンで1か月間キャンプしています。何を知りたいですか?

夫と私は家を買ったばかりです。今年の夏は、すでに1ヶ月かけて様々な競馬場を旅する予定でした。

関連記事

アーバニストTikTokはあなたが一日中見る最高のものです

アーバニストTikTokはあなたが一日中見る最高のものです

ボストンのような都市を歩き回って、たとえばテキサス州フォートワースのような都市よりも、ボストンでそうするほうがずっと気持ちがいいのはなぜだろうと思ったことはありませんか。歩行者という1つの都市があなたのために作られました。もう1つはあなたの車のために作られました。

スーパースターレーシングエクスペリエンスは、お気に入りのスポーツ放送を水から吹き飛ばしました

スーパースターレーシングエクスペリエンスは、お気に入りのスポーツ放送を水から吹き飛ばしました

トニー・スチュワートがデザインしたストックカーのショートトラックレーシングシリーズであるスーパースターレーシングエクスペリエンスは、昨夜スタッフォードモータースピードウェイでデビューしました。そして、それは、放送だけがレーシング放送が何であるかを見せびらかしたという理由だけで、信じられないほどでした。

あなたの車のプライバシーデータは実際にはそれほどプライベートではないかもしれません

あなたの車のプライバシーデータは実際にはそれほどプライベートではないかもしれません

私の夫にはルールがあります。彼は、自分の位置データや、そのアプリと他のソーシャルメディアアカウントまたは電子メールアドレスとの間の直接リンクを必要とするアプリをダウンロードしません。彼は許可を与えていません。

別の種類の人生はあなたが知る必要があるフォーミュラワンストーリーです

別の種類の人生はあなたが知る必要があるフォーミュラワンストーリーです

F1チームのオーナーであるフランク・ウィリアムズが事故に見舞われ、首から下が麻痺したとき、彼は高く乗っていた。彼はコンストラクターとしての成功を味わい、いくつかの異なるドライバーをF1世界選手権に導きました。

MORE COOL STUFF

Kevin Hartがキャンセルカルチャーで音を立てる— '最後に確認したのは、あなたが成長する唯一の方法は、F * ckingUpからです'

Kevin Hartがキャンセルカルチャーで音を立てる— '最後に確認したのは、あなたが成長する唯一の方法は、F * ckingUpからです'

Kevin Hartは最近、キャンセルカルチャーに反対し、公人だけが完璧であると期待されていると指摘しました。

「ソプラノス」の作家がインスピレーションを得るためにヒッチコックの「北北西に進路をとる」に目を向けたとき

「ソプラノス」の作家がインスピレーションを得るためにヒッチコックの「北北西に進路をとる」に目を向けたとき

「ソプラノス」の後半、作家はトニーソプラノの代替アイデンティティを作成するときにアルフレッドヒッチコック効果を求めました。

「ハンドメイドの物語」:ギレアデを脱出した後のリタの成長についてのアマンダ・ブルジェル

「ハンドメイドの物語」:ギレアデを脱出した後のリタの成長についてのアマンダ・ブルジェル

Showbiz Cheat Sheetは、「The Handmaid's Tale」のシーズン4でリタを演じることについて、アマンダ・ブルジェルにキャラクターへの期待とともにインタビューしました。

「愛は盲人」のキャメロン・ハミルトンが、異人種間結婚で人種関係に対処する際にローレンのスピードをどのようにサポートしているかについて

「愛は盲人」のキャメロン・ハミルトンが、異人種間結婚で人種関係に対処する際にローレンのスピードをどのようにサポートしているかについて

キャメロンハミルトンは、ローレンスピードとの結婚で人種関係に取り組むことを学ばなければならなかったと言います。「ラブ・イズ・ブラインド」のカップルはそれを新しい本に記録しています。

電気ヒートポンプ:エネルギー効率の良い未来のための既存の技術

電気ヒートポンプ:エネルギー効率の良い未来のための既存の技術

温室効果ガスの排出量を削減するには、私たちが住み、働いている建物をどのように加熱および冷却するかが重要です。良いニュースは、技術がすでに存在していることです。炉よりも3〜4倍効率的な電気ヒートポンプです。

虚数とは何ですか?

虚数とは何ですか?

虚数は、負の数の平方根である値です。一次元の数直線上に存在することはできません。説明します。

コロナウイルスのデルタバリアントとは何ですか?

コロナウイルスのデルタバリアントとは何ですか?

インドで最初に確認されたデルタコロナウイルス変異体の症例の増加は、ヨーロッパと米国での計画再開に脅威をもたらす可能性がありますか?

地球で最も高い砂漠の5つ

地球で最も高い砂漠の5つ

すべての砂漠に砂があるわけではなく、確かにすべてが暑いわけではありません。それらは非常に乾燥していて、植生がほとんどありません。これは、砂漠が超高地を含む地球全体に存在することを意味します。

ブロードシティのイラナグレイザーは、彼女の最初の赤ちゃんを妊娠していることは「これまでで最もクールなこと」だと言います

ブロードシティのイラナグレイザーは、彼女の最初の赤ちゃんを妊娠していることは「これまでで最もクールなこと」だと言います

イラナ・グレイザーは、彼女と夫のデビッド・ルックリンが今年初めに一緒に最初の子供を期待していると発表しました

クリス・レーンが息子に歌う「まだ会っていない」-「準備ができている/でも死ぬほど怖い」

クリス・レーンが息子に歌う「まだ会っていない」-「準備ができている/でも死ぬほど怖い」

火曜日に、クリス・レーンは彼の歌「Ai n't Even Met YouYet」をPEOPLEで初演し、そこで彼は彼の生まれたばかりの息子ダットン・ウォーカーに歌います

カート・コバーンの1992年の自画像スケッチがオークションで281,250ドルで販売

カート・コバーンの1992年の自画像スケッチがオークションで281,250ドルで販売

1994年4月に亡くなったカート・コバーンは、「遊び方がわからないので、大したことはしません!」と絵に書いています。

C ++ 17クラステンプレート:CTADと型の推定

C ++ 17クラステンプレート:CTADと型の推定

この記事の目的は、CTAD機能と、C ++ 17以降で使用可能な明示的な型推定ガイドを使用して、クラステンプレート専用の型をC ++に強制的に推定させる方法を示すことです。C ++テンプレートメタプログラミングは、すべてのC ++開発者、初心者、上級者に知られている機能です。

DockerなしでGoのカスタムGitHubアクション

DockerなしでGoのカスタムGitHubアクション

GitHub Actionsは、コードをビルド、テスト、デプロイするためのカスタムワークフローを作成するための優れたツールです。それらは柔軟性があり、始めるのはかなり簡単です。

React 18には何が登場しますか?

これは、ユーザーエクスペリエンスの最大の改善になる可能性があります

React 18には何が登場しますか?

React 18は、すぐに使用できるいくつかの新しい改善をもたらし、ユーザーエクスペリエンスと内部アーキテクチャの変更により重点を置いています。新機能は以下のとおりです。

PythonまたはNode.js:Webアプリケーションに最適なのはどれですか?

PythonまたはNode.js:Webアプリケーションに最適なのはどれですか?

Webアプリケーションにとって適切なテクノロジーが重要です。それはあなたの期待をテクノロジーの能力と一致させることを可能にします。

Language