ブガッティは急成長するビジネスの中でバックアップモデル計画に跳ね返る

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ブガッティにいるハイパーカーファンシーな人々が、ラインナップで販売するまったく新しいセカンドモデルの開発を検討していると長い間噂されてきました。新しいブガッティシロンの裏で記録的な販売にもかかわらず、Covid-19パンデミックは将来の車の計画を失速させました。

2018年に社内の仲間であるランボルギーニとアウディスポーツから引っ越したブガッティ社長のステファンウィンケルマン は、ブティック自動車メーカーの開発チームが潜在的な2番目のモデルの作業を行ったことをブルームバーグテレビに確認しました。

上司は、新車の開発を停止する要因として、ブガッティの親会社であるフォルクスワーゲングループからの重要な今後の財務レビューに先立って、追加の圧力に対する世界的なCovid-19パンデミックによる市場の不安定性を挙げました。ブルームバーグから：

しかし、ウィンケルマンによれば、ブガッティの売上高は世界的な混乱にもかかわらず、年間で記録的な収益をもたらす可能性があるため、少なくとも財政的にはブガッティが心配しているわけではありません。

自信を持って販売することで（当初の見通しが捨てられた現在の世界情勢を考えると）、2モデルのラインナップにジャンプして販売量を増やすなど、成長を刺激すると思います。おそらく、ブガッティが最近取引テーブルに載っていると報告されたのは偶然ではありません。おそらく、親会社のVAGがサプライヤーや電気ハイパーカーのスタートアップRimac に売却することに関心を持っているためです。小さな貯金箱が市場から戻ってくるまで、ブガッティの将来はすべて売りに出されているのかもしれません。

350万ドルの2ドアChironPur Sport ハイパーカーが現在順調に販売されている場合、ブガッティが仮想的にそれをフォローアップすることを望みますか？開発者は、セダンの計画が失敗した 後、クロスオーバーを検討していた可能性が最も高いです。クロスオーバーはお金を稼ぎ、お金はあなたの農民のインターネットのコメントよりも大きいです。しかし、おそらくブガッティのハイパーカーのルーツに対する消費者の信頼は、ブランドがより楽観的な見通しに戻ったときに物事を劇的に低く保つでしょう。私は、あらゆる点でうまくやっている会社からの数百万ドルの車のために私の指を交差させるつもりはありません。金持ちのための会社として、私はあなたのお金を稼ぎ、あなたのお金を使うと言います。