キャデラックはついに人々が購入したい車にスーパークルーズを入れています

ゼネラルモーターズの半自律運転支援システムである2017年の発売以来、スーパークルーズは、キャデラックCT6セダン という1台の車でしか発見されていません。しかし今 2020年で、CT6はもう存在せず、スーパークルーズはいくつかの改良が加えられ、 キャデラックはついに他のモデルに展開する準備が整いました。

キャデラックのプレスリリースによると、スーパークルーズは「強化」されました。この改善には、自動車線変更機能が含まれています。これにより、ドライバーはハンドルから手を離したまま、「互換性のある高速道路」で車線を変更できます。スーパークルーズは、覚えていると思いますが、テスラのオートパイロットが要求するように、常にハンドルを握ることなく使用できます。トレードオフは、スーパークルーズがカメラであなたを監視し、注意を払っていると思われる場合にのみ機能することです

そのカメラの表示には少し欠陥があり SuperCruiseがアップデートを取得している理由の一部です。

この発表の後半は、ロールアウトに関するものです。私たちは過去 に、より多くのモデルにスーパークルーズを実装していないことでキャデラック批判しました。当時、キャデラックの現在のヘッドであるスティーブ・カーライル は、キャデラックがまだXT6などのより多くの車に技術を導入する準備ができていなかったためだと語った。

これは紛らわしく、悪く、意味がありませんでした。特に今日、キャデラックが2021 CT4とCT5セダン、および2021エスカレードのオプションとしてスーパークルーズを提供することを知ったときです。

明らかに、スーパークルーズは、CT6が過去3年間走り回るのに十分な準備ができていました。そして、CT4、CT5、そして新しいエスカレードが現在発売されているので...カーリーズは正確に何について話していましたか?

とにかく、新しくスーパークルーズ対応の車は今年の後半に利用可能になります。私たちがそれをテストしたとき 、私たちはその技術が非常に有能であることがわかりました。これは、オートパイロットとともに、今日の消費者が利用できる最高の半自律機能である可能性があります。

そして、これがスーパークルーズとオートパイロットが自動運転技術ではないというあなたの義務的なリマインダーです。まだ誰もそれを達成していないので、そのように扱わないでください。

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