2,000ドルで、この2004年のサーブ9-5はあなたが切望するアークになることができますか?

私はワゴンが好きです。今日のナイスプライスまたはクラックパイプサーブ9-5はワゴンなので、明らかに私はそれが好きです。多分その価格は私たち全員が好きなものになるでしょう。

顧客ロイヤルティの評判を考えると、スバルのオーナーはほとんどいないと思います。昨日の生存者である1985年のスバルブラットGL が被った65%のクラックパイプの損失を他にどのように説明できますか?あなたが言うことは何ですか、それはそれをした価格でしたか?

うわー、忠誠心に値段をつけることができるとは思いませんでしたが、私は間違っていたと思います。

ねえ、あなたはあまり忠誠心を見つけられなかったブランドが何であるか知っていますか?うん、それはサーブだろう。その小さなファンの幹部は、スウェーデンのマルケの製品を十分に購入できなかっただけでなく、売り上げが過度に悲惨になったとき、会社の親であるゼネラルモーターズは彼らを無礼に縁石に追いやった。ねえ、それは古き良き犬を森に連れて行って、それから彼をそこに置いておくようなものでした。ほら、寒い。

しかし、それがすべて起こる前に、サーブはこのハンサムな20049-5アークエステートを建設しました。今、手頃な価格で、あなたはそれをすべてのワゴンの良さで体験する機会を持つことができます。あなたがすべきかどうか見てみましょう。

アークは9-5プラットフォームの中間レベルのトリム層であり、この場合、ターボチャージャー付きの2.3リッターBシリーズ4の220bhpエディションが付属していました。その後ろにはアシンから派生した5速オートマチックがあり、その後ろにはイグニッションスイッチがあります。

スティックシフトがないにもかかわらず、売り手は車が速いと言います、そしてそれはそれが運転するのに魅力的である可能性が高いサーブです。アークの座席はとても快適で、自動車ショーをトレッキングするときにサーブで休んでいましたが、ここではまだかなりまともな形になっているようです。9-5は、ベンチレーテッドシートを搭載した最初の量産車でしたが、この車がそのお尻のコセット機能を備えているかどうかは広告には記載されていません。

広告に記載されているネガティブの1つがエアコンの故障であるため、そうするとよいでしょう。売り手はまた、アイドル時の振動(女性にとってはご存知のとおり)と、数ラウンド行ったように見えるボディワークがあると主張しています。

説明に記載されている「テープで留められたテールライト」のショットは確かにありませんが、外観は実際には写真ではそれほど悪くは見えません。

プラス面として、タイヤはたった1年で、窓はすべて機能すると言われており、Amazonのトップクラスのラジオが付属しています。走行距離はかなりの量ですが、注目に値する158Kではありません。

売り手は、これは物を運びたい人のための車であり、時々ゴミ箱にぶつかることを恐れていないと言います。ワゴンのボディは今日までハンサムなままであり、アークキットはそれに少し余分な動きとショーを与えます。確かに、それはいぼがいくつかあり、それは、正直なところ、誰もこれ以上何の関係も持ちたくないように見える会社から来ていますが、それはすべてその魅力の一部ではありませんか?

その魅力も手頃な価格で提供されます。売り手はこのアークに2,000ドルを要求していますが、エアコンが再び冷たい肩を与えるためにそれが再びかかるかもしれませんが、時々良い汗を楽しんでいない人はいますか?

この傷ついたサーブとその2,000ドルの価格についてどう思いますか?とても珍しいワゴンにとって、それは良い取引のように思えますか?それとも、車の説明は価格に関係なくあなたを怖がらせますか?

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