Oto wszystko, co musisz wiedzieć o wysyłce samochodu do USA

Jak wielu z was wie, obecnie importuję Nissana Skyline GT-R do Stanów Zjednoczonych. Jest to długi i skomplikowany proces, który obejmuje szeroki wachlarz pracowników portowych, marynarzy, agencji rządowych, celników i wystarczającą liczbę formularzy, aby pochować ich wszystkich w dużym stosie oficjalnych dokumentów.

Ale proces jest prawie zakończony. Wiedziałbyś o tym , gdybyś śledził mnie na Twitterze , ponieważ mój Skyline jest oddalony o mniej niż trzy tygodnie od wylądowania w Ameryce - a to oznacza, że ​​mam dużo do omówienia w procesie importu, zanim zacznę robić bardzo pouczające filmy o trudność w doprowadzeniu pojazdu z kierownicą po prawej stronie do trybu drive-thru.

Więc dzisiaj zamierzam zająć się tematem, nad którym wielu z was się zastanawiało: jak dokładnie podejmiecie się wysyłki samochodu do Stanów Zjednoczonych? Wiem, że się nad tym zastanawiałeś, ponieważ otrzymałem dziesiątki e-maili od wielu różnych czytelników, zadających mnóstwo pytań związanych z wysyłką, począwszy od „Czy to kosztuje tysiące dolarów?” do "Czy musisz to włożyć do pudełka?"

Nawet moi przyjaciele, którzy nie obchodzi mniej o samochodach - przyjaciół, którzy uważają, że to niesmaczne dla Porsche żeby wymienić samochód „911” w następstwie ataków z 11 września - pytali mnie o to. „ Jak wysyłacie… SAMOCHÓD?” mówią z autentycznym podziwem w głosach, ponieważ pamiętają, jak drogie było odesłanie ich ekspresu do domu podczas letnich wakacji. „Czy możesz korzystać z FedEx?”

Więc teraz odpowiem na wszystkie pytania dotyczące transportu samochodowego, od początku do końca, w jednej małej rubryce Jalopnik . Jak zwykle, wielkie podziękowania dla tych, którzy pomogli mi zebrać wszystkie te informacje: niezwykłego importera samochodów Japanese Classics , który obecnie sprowadza mojego Skyline'a oraz trzech czytelników, którzy pomogli mi, odpowiadając na pytania dotyczące importowanych przez nich pojazdów.

Zacznę od kosztów, ponieważ jest to najczęstsze błędne przekonanie dotyczące całego procesu wysyłki. Oto problem: jeśli w Filadelfii wyślę do ciebie dość dużą paczkę, do Waszyngtonu - na odległość około 222 mil - będzie to około pięćdziesiąt dolarów. Jeśli wyślę ci motocykl , będzie to kilkaset dolców. Ludzie zakładają więc, że jeśli zwiększysz odległość do 7000 mil i zwiększysz rozmiar przesyłki do całego samochodu , całkowity koszt będzie w przybliżeniu równy światowej trasie U2.

Ale o to chodzi. Za każdym razem, gdy jedziesz ulicą, widzisz samochody, które zostały wysłane na międzynarodowe linie. BMW. Hondas. Toyotas. Kias. Nawet cztery Audi Allroads pierwszej generacji, które wciąż poruszają się o własnych siłach. Wiele z tych samochodów zostało przewiezionych przez granice świata na dużych łodziach, aby dotrzeć do naszych brzegów. Zaufaj mi: gdyby kosztowało to tysiące dolarów, firmy te nie oferowałyby swoich produktów po cenach, które robią.

Każda osoba, z którą rozmawiałem w tej historii, powiedziała to samo: wysyłka. Jest. Tani. Z Japonii absolutne maksimum, którego powinieneś spodziewać się, wynosi około 2000 USD, a za te pieniądze lepiej, aby twój samochód był otoczony aksamitnymi poduszkami od Ethana Allena, aby zapobiec uszkodzeniom. Z Europy od 1000 do 1400 USD. W rzeczywistości: chociaż wiele różnych zmiennych może zmienić to stwierdzenie, generalnie taniej jest wysłać samochód z Niemiec do Waszyngtonu, niż wysłać samochód z Waszyngtonu do Los Angeles.

Wierz lub nie, ale zaplanowanie transportu samochodowego do tranzytu przez międzynarodowe oceany na ogromnym statku jest prostą częścią. Możesz znaleźć kilkanaście takich firm za pomocą szybkiego wyszukiwania w Google.

Najtrudniejsza część w rzeczywistości wiąże się z pracą nóg po obu stronach: doprowadzenie samochodu do portu i odebranie samochodu z portu.

Jeśli chodzi o sprowadzenie samochodu do portu w obcym kraju, każda osoba, z którą rozmawiałem w tej historii, powiedziała to samo: musisz mieć w obcym kraju kogoś, komu ufasz. W przeciwnym razie wysyłasz pieniądze - całą gotówkę, ponieważ jest mało prawdopodobne, abyś znalazł bank, który byłby skłonny sfinansować 25-letni samochód znajdujący się za granicą - i mając nadzieję, że sprzedawca przekaże samochód przewoźnikowi, mając nadzieję przewoźnik samochodowy wysadza go prawidłowo w porcie i ma nadzieję, że firma przewozowa prawidłowo załaduje go na statek. To dużo ściskania palców.

Jest jeszcze jeden problem: bariera językowa. Podczas gdy moje źródła w tej historii powiedziały mi, że w Europie jest wystarczająco dużo osób mówiących po angielsku, aby nie było to problemem, Japanese Classics przedstawili inny obraz sytuacji w Japonii: nie można wysłać samochodu, powiedzieli, bez ktoś, kto mówi i czyta język. Jest zbyt wiele zaangażowanych agencji rządowych i zbyt wiele kółek, aby przez nie przeskoczyć - a angielski po prostu nie jest tak powszechny w Japonii, jak w Europie.

Gdy samochód zostanie dostarczony do portu (co najmniej tydzień przed podróżą, ale prawdopodobnie więcej niż dwa tygodnie), prawdopodobnie zostanie wysłany „ro-ro” - zaskakująco fajny termin branżowy oznaczający „wtaczaj, ruszaj”. " Innymi słowy: nie ma pojemnika, nie ma dużego pudełka i nie ma pakowanych orzeszków ziemnych. Firma żeglugowa prowadzi samochód na łodzi, jest przywiązany paskami z mechanizmem zapadkowym i stoi tam, w ładowni statku, przez kilka następnych tygodni.

Na marginesie ciekawostki: ponieważ Japanese Classics dostarcza wiele samochodów na raz, często używają kontenerów. W tym przypadku kontener zawiera cztery pojazdy: dwa na ziemi i dwa zwisające z sufitu. Przysięgam, że to prawda.

Po załadowaniu samochodu na statek rozpoczyna się oczekiwanie. Chociaż dokładne harmonogramy mogą się różnić w zależności od pory roku, lokalizacji i przystanków po drodze, wysyłka na wschodnie wybrzeże zwykle trwa około sześciu tygodni z Japonii lub cztery tygodnie z Europy. I tak, mój Skyline GT-R przejdzie przez Kanał Panamski.

W każdym razie: kiedy samochód przyjeżdża do Ameryki, odebranie samochodu z portu to inna sprawa. Normalny człowiek, taki jak ty lub ja, nie może wejść do niezabezpieczonych części portu w USA bez poświadczenia identyfikacyjnego pracownika transportu, zwanego również kartą TWIC, która kosztuje 128 USD i zajmuje około sześciu tygodni. Więc jeśli chcesz odebrać samochód z portu, musisz zdobyć kartę TWIC - lub będziesz musiał zapłacić za eskortę kartą TWIC, aby przywieźć Cię do pojazdu. Możesz również wynająć kierowcę ciężarówki z kartą TWIC, który może odebrać samochód za Ciebie - ale będzie pobierał trochę więcej za podróż, ponieważ nie każdy trucker jest wyposażony w TWIC.

Ale jeśli chodzi o odebranie samochodu, to najłatwiejsza część. Najtrudniejsze jest…

Chociaż bardziej szczegółowo opiszę papierkową robotę w przyszłym tygodniu, wysłanie pojazdu do Stanów Zjednoczonych nie jest tak proste, jak wrzucenie tytułu pocztowego, wtoczenie samochodu na łódź i pokazanie komuś w Ameryce, że na tabliczce z numerem VIN jest napisane ma 25 lat.

W rzeczywistości każde źródło, z którym rozmawiałem, mówiło to samo: musisz zatrudnić agenta celnego w Stanach Zjednoczonych, ponieważ jest tak dużo papierkowej roboty i jest to tak skomplikowane, że ty, jako normalny człowiek, który nie rozumie żmudnych form rządowych , nigdy nie mógłbyś tego zrobić samodzielnie. Jedna osoba, czytnik o nazwie Brad który importowany jest Touring E30 i wydawał się ogólnie zakłopotany przez cały importowania rzeczy, powiedział, że nie zatrudniania maklera celny prawdopodobnie wiązać się hotel w mieście portowym i wracać każdego dnia o formularze wypełnione nieco inny sposób , w nadziei, że będzie to przejdzie zbiórki tym razem.

Spodziewaj się zapłacić kilkaset dolarów za agenta celnego.

A potem jest papierkowa robota z obcego kraju. Ogólny przegląd jest następujący: z Europy możesz wyeksportować samochód, po prostu wypełniając tam dokumenty (dokumenty eksportowe określające, co wysyłasz) i wysyłając tytuł osobno do przyszłego właściciela samochodu w USA. trzeba udać się do Ministerstwa Transportu i faktycznie wyrejestrować samochód , w czym przydaje się japoński głośnik. Następnie japoński rząd daje ci certyfikat eksportowy (który jest wysyłany pocztą do nowego właściciela samochodu w Ameryce), przyprowadzasz samochód do portu, wypełniasz dokumenty i jesteś gotowy do drogi. Raczej.

Mówię „coś w rodzaju”, ponieważ jest tu kilka kluczowych przeszkód, które mogą opóźnić lub dramatycznie spowolnić ten proces. Po pierwsze: Twoje dokumenty muszą być bardzo szczegółowe dotyczące tego , co dokładnie przynosisz. Japanese Classics powiedział mi, że kiedyś próbowali wysłać samochód z wyrzuconymi papierosami w popielniczce - i został zgłoszony jako potencjalny nielegalny import papierosów do Stanów Zjednoczonych. Dopiero po wypaleniu papierosów samochód mógł opuścić kraj.

Następnie pojawia się kwestia samego certyfikatu eksportowego. Jeśli go zgubisz, powiedział mi Japanese Classics, masz przerąbane: ten dokument funkcjonuje jako tytuł samochodu, a Japonia nie wyda kolejnego. Japanese Classics powiedział, że firma przewozowa straciła kiedyś certyfikat eksportowy dla jednego ze swoich pojazdów - i nadal nie uzyskała tytułu w USA. Zamiast tego używają go po prostu jako ciężarówki sklepowej.

Gdy Twój samochód dotrze do Stanów, papierkowa robota jest jeszcze bardziej skomplikowana. Są formularze, kiedy łódź odpływa i formuje się, gdy łódź przypłynie - wszystko to zostanie omówione bardziej szczegółowo w przyszłym tygodniu - zanim Twój samochód będzie mógł zostać ostatecznie zwolniony do odbioru.

Aha, i jeszcze jedno: nie ma znaczenia, czy importujesz jeden samochód, czy milion: zanim będziesz mógł sprowadzić samochód do Stanów, będziesz potrzebować obligacji importowej wydanej przez rząd. Chociaż obligacja wynosi tylko kilkaset dolarów za stosunkowo niedrogi samochód, jej wartość może dramatycznie wzrosnąć wraz ze wzrostem wartości samochodu.

A potem są wszystkie rzeczy, o których prawdopodobnie nie pomyślałeś, zanim zdecydowałeś się wysłać samochód na drugą stronę świata. Na przykład: co się stanie, jeśli łódź zatonie lub zerwie się hak holowniczy i samochód zostanie rozbity na wodzie? Będziesz musiał wykupić ubezpieczenie, które jest zwykle oferowane przez firmę ściśle współpracującą ze spedytorem. Za polisę spodziewaj się zapłaty od 200 do 300 USD.

A co jeśli zostanie rozbity w porcie? Pech. Twoja polisa ubezpieczeniowa obejmuje Cię tylko na wodzie - i chociaż typowa polisa ubezpieczeniowa samochodu może obejmować Cię w porcie w USA (z naciskiem na moc ), nie obejmuje ona roszczeń związanych z szalonymi japońskimi pracownikami portowymi grającymi w slalomie z lekkimi kijami. Twoje regresy są ograniczone i może być wymagane postępowanie sądowe. Pamiętaj, spory sądowe w obcym kraju.

A potem są podatki. W końcu nie sądziłeś, że pozwolą ci po prostu sprowadzić zagraniczne towary do kraju bez zapłacenia za to, prawda? Jak każdy, kto cokolwiek importuje, musisz zapłacić cło za swój samochód - chociaż liczba ta jest zwykle dość niewielka, ponieważ samochody są tak stare. Za samochód taki jak mój Skyline GT-R zapłacisz od 300 do 400 dolarów.

A potem jest największa mała rzecz: inspekcja.

Istnieje pewna szansa, że ​​Twój samochód może zostać zgłoszony przez amerykańskie służby celne do kontroli - zarówno po to, aby upewnić się, że jest taki, jaki podajesz (tj. Ma 25 lat), jak i upewnić się, że nie zawiera żadnych nielegalnych materiałów, takich jak broń, narkotyki, produkty spożywcze itp. Japanese Classics powiedział mi, że w 10% przypadków są poddawani niespodziewanej inspekcji.

Chociaż inspekcja może nie brzmieć tak źle, oto kicker: musisz za to zapłacić. Podczas gdy niektóre inspekcje są przeprowadzane na miejscu, niektóre są przenoszone do firmy zewnętrznej zlokalizowanej w składzie celnym poza terenem portu. W takim przypadku zapłacisz za transport do magazynu i samą kontrolę. Japanese Classics powiedział mi, że kiedyś w ten sposób skontrolowano cały kontener z częściami samochodowymi, a proces kosztował prawie 2000 dolarów, kiedy wszystko zostało powiedziane i zrobione.

Mówiąc najprościej, proces importu nie był skonfigurowany dla osób prywatnych importujących jeden pojazd na raz. Ale to nie znaczy, że nie jest to możliwe . Spodziewaj się zapłacić około 1200 USD za wysyłkę i kilkaset więcej za cło przywozowe. Spodziewaj się, że zapłacisz kilkaset dolców za obligację, kilkaset więcej za agenta celnego i kilkaset więcej za polisę ubezpieczeniową. I zaoszczędź trochę gotówki na boku, na wypadek niespodziewanej inspekcji.

Ale kiedy wszystkie pieniądze zostaną zapłacone, wszystkie dokumenty zostaną złożone, a samochód przejdzie odprawę celną, gotowe: Twój 25-letni, jedyny w swoim rodzaju, bardzo wyjątkowy importowany pojazd jest gotowy do jazdy na amerykańskich drogach.

Prawie.

Więcej o tym w przyszłym tygodniu.

@DougDeMuro jest autorem gry Plays With Cars . Posiadał wagon E63 AMG i kiedyś próbował uniknąć policji w Tail of the Dragon, używając łodzi pontonowej. (To nie zadziałało). Zanim rzucił się, by zostać pisarzem, pracował jako menedżer w Porsche Cars North America, głównie dlatego, że oznaczało to, że nie musiał już nosić spodni. Również sam napisał całą biografię w trzeciej osobie.

Suggested posts

Czy za 8400 dolarów możesz stworzyć piękną muzykę w Hondzie Prelude z 1980 roku?

Czy za 8400 dolarów możesz stworzyć piękną muzykę w Hondzie Prelude z 1980 roku?

W muzyce preludium na ogół wprowadza dłuższy utwór. W świecie motoryzacji wprowadza sportowe coupe od Hondy, takie jak dzisiejsze Nice Price czy pierwsze wydanie No Dice.

To, że awaria Lewisa Hamiltona-Maxa Verstappena nadal nie czuje się dobrze

To, że awaria Lewisa Hamiltona-Maxa Verstappena nadal nie czuje się dobrze

Lewis Hamilton wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii w niedzielę, wyprzedzając Charlesa Leclerca trzy okrążenia od flagi w szachownicę, aby objąć prowadzenie i wygrać. Ale było więcej niż ślad kontrowersji po tym, jak Hamilton nawiązał kontakt z liderem punktów mistrzowskich Maxem Verstappenem na pierwszym okrążeniu i wysłał go z wyścigu.

Related posts

Czy ten Pontiac 6000 1985 z silnikiem V8 jest jedyny w swoim rodzaju za 7000 dolarów?

Czy ten Pontiac 6000 1985 z silnikiem V8 jest jedyny w swoim rodzaju za 7000 dolarów?

Wkrótce po zbudowaniu, dzisiejsza cena Nice lub No Dice Pontiac 6000 została opisana w czasopiśmie Pontiac Enthusiast w artykule, w którym został opisany jako „śpiący”. Musimy się tylko dowiedzieć, czy jego aktualna cena może po prostu nie zasnąć w nocy.

3 kobiety odkrywają, że spotykają się z tym samym mężczyzną, udają się na wycieczkę autobusem szkolnym

3 kobiety odkrywają, że spotykają się z tym samym mężczyzną, udają się na wycieczkę autobusem szkolnym

Niczego nie kocham bardziej niż bycie świadkiem odrobiny kobiecej mocy w akcji, a żadna sytuacja nie uosabia tego tak bardzo jak ta: trzy kobiety odkryły, że wszystkie spotykają się z tym samym mężczyzną, związały się tym doświadczeniem, a teraz podróżują po okolicy Ameryka w szkolnym autobusie. Morgan Tabor (21), Abi Roberts (19) i Bekah King (18) odkryli, że wszyscy dzielą tego samego mężczyznę – który również spotykał się z trzema innymi kobietami – około siedem miesięcy temu, ABC6 w raportach z Filadelfii.

Instytut SPEED 23XI ma na celu wspieranie różnorodności w sportach motorowych

Instytut SPEED 23XI ma na celu wspieranie różnorodności w sportach motorowych

Dążenie do większej różnorodności w sportach motorowych rosło w ciągu ostatniego roku, co oznacza, że ​​​​większe możliwości otwierają się dla osób kolorowych – w tym nowa inicjatywa podjęta przez 23XI Racing w NASCAR, zwana SPEED Institute. SPEED oznacza Stypendium, Kształcenie zawodowe, rozwój kadry kierowniczej i cały instytut ma na celu zapewnienie wielu nowych możliwości studentom lub osobom poszukującym pracy, które chcą rozpocząć sport motorowy.

George Russell właśnie wykonał jedno z najwspanialszych okrążeń w całym sezonie

George Russell właśnie wykonał jedno z najwspanialszych okrążeń w całym sezonie

George Russell jest typem kierowcy, o którym wiele osób mówi, że ma w przyszłości mistrzostwo, jest typem kierowcy, który bije ponad swoją wagę, typem kierowcy, którego uwielbiają tłumy. Wpadł w wielki piątek w kwalifikacjach na Silverstone.

MORE COOL STUFF

Steven Spielberg kiedyś zapłacił George'owi Lucasowi najlepszy komplement w historii

Steven Spielberg kiedyś zapłacił George'owi Lucasowi najlepszy komplement w historii

Steven Spielberg i George Lucas są bliskimi przyjaciółmi od dziesięcioleci. Ale Spielberg kiedyś zapłacił Lucasowi ostateczny komplement.

Reżyserka „Lokiego” Kate Herron wykorzystała „Biblię emocji”, aby pomóc w reżyserowaniu postaci w serialu Disney+

Reżyserka „Lokiego” Kate Herron wykorzystała „Biblię emocji”, aby pomóc w reżyserowaniu postaci w serialu Disney+

Reżyserka „Lokiego”, Kate Herron, wykorzystała różne zasoby, aby ukończyć serię, w tym „emocjonalną biblię”.

Reżyserka „Loki” Kate Herron ujawnia, co najbardziej ją podekscytuje w drugim sezonie

Reżyserka „Loki” Kate Herron ujawnia, co najbardziej ją podekscytuje w drugim sezonie

Kate Herron wykonała mistrzowską robotę w pierwszym sezonie popularnego serialu Marvela „Loki”, ale jest podekscytowana tym, co przyniesie drugi sezon.

Damon Dash mówi o „uzasadnionej wątpliwości” prawnej walce NFT z Jay-Z — „Dlaczego nie chce, żebym sprzedał moją trzecią?”

Damon Dash mówi o „uzasadnionej wątpliwości” prawnej walce NFT z Jay-Z — „Dlaczego nie chce, żebym sprzedał moją trzecią?”

Damon Dash i Jay-Z toczą napiętą batalię prawną o prawa do sprzedaży NFT z uzasadnioną wątpliwością.

Kto jest właścicielem plaży? To zależy

Kto jest właścicielem plaży? To zależy

Na większości wybrzeży USA obywatele mają uświęcone tradycją prawo do „bocznego” dostępu do plaż. Jednak ta piaszczysta przestrzeń jest przedmiotem ostrej kontestacji.

Tokio 2020 będzie olimpiadą jak żadna inna

Tokio 2020 będzie olimpiadą jak żadna inna

Między rocznym opóźnieniem a wciąż trwającą globalną pandemią Tokio 2020 (lub 2021, jeśli wolisz) nie jest igrzyskami olimpijskimi, których nikt się nie spodziewał. Ale na pewno będzie to taka, której nigdy nie zapomnimy.

Pożary, wylesianie „obróciły” Amazonkę, stając się emiterem dwutlenku węgla

Pożary, wylesianie „obróciły” Amazonkę, stając się emiterem dwutlenku węgla

Bezprecedensowe 10-letnie badanie opublikowane w czasopiśmie Nature wykazało, że wylesianie i pożary drastycznie zmniejszyły zdolność lasów deszczowych Amazonii do pochłaniania emisji dwutlenku węgla z atmosfery.

Czy turystyka kosmiczna jest tego warta?

Czy turystyka kosmiczna jest tego warta?

Dzisiaj firma Blue Origin wysłała w kosmos swojego założyciela-miliardera Jeffa Bezosa i trzech innych, tydzień po tym, jak Virgin Galactic wysłała swojego założyciela-miliardera Richarda Bransona na tę samą misję. Czy turystyka kosmiczna będzie czymś więcej niż hobby milionera?

Mężczyzna aresztowany i oskarżony o gwałt po przywiezieniu do szpitala ciężarnej 12-letniej dziewczynki

Mężczyzna aresztowany i oskarżony o gwałt po przywiezieniu do szpitala ciężarnej 12-letniej dziewczynki

Juan Miranda-Jara, lat 24, został aresztowany i oskarżony o gwałt po tym, jak przywiózł 12-letnią dziewczynkę do szpitala w Oklahomie, aby urodziła dziecko

Strzelanka Kim Rhode o drodze na swoje siódme igrzyska olimpijskie: „Uszczypnij mnie”

Strzelanka Kim Rhode o drodze na swoje siódme igrzyska olimpijskie: „Uszczypnij mnie”

Prawie nikt na świecie nie był olimpijczykiem siedem razy. Nie Kim Rhode

Igrzyska Olimpijskie w Tokio, tydzień 1: Kiedy i jak oglądać Simone Biles, Megan Rapinoe i inne rywalki o złoto?

Igrzyska Olimpijskie w Tokio, tydzień 1: Kiedy i jak oglądać Simone Biles, Megan Rapinoe i inne rywalki o złoto?

Ceremonia otwarcia Tokyo Summer Games jest w piątek, ale rywalizacja już trwa, ponieważ drużyna USA rozpoczyna poszukiwanie złota.

Nastia Liukin przewiduje, że Simone Biles może „opuścić Tokio z 5 złotymi medalami”, gdy rozbije amerykańskich gimnastyków

Nastia Liukin przewiduje, że Simone Biles może „opuścić Tokio z 5 złotymi medalami”, gdy rozbije amerykańskich gimnastyków

Nastia Liukin przedstawia mocne strony każdego członka amerykańskiej gimnastyki kobiecej i czego fani mogą się spodziewać podczas rywalizacji w Tokio

Jollibee C3 Meal jest najlepszy — na wypadek, gdybyś zapomniał

Jollibee C3 Meal jest najlepszy — na wypadek, gdybyś zapomniał

Wyobraź sobie, że znowu jest rok 2019 — czas bez wygody dostarczania jedzenia i tej ostatecznej niedogodności zwanej Pandemią. Robisz nadgodziny w pracy i nagle kolega podchodzi do ciebie i mówi „Kolacja?”.

Fakty zależą od wiary i logiki

Co ujawnia sylogizm Toulmina.

Fakty zależą od wiary i logiki

Filozof Stephen Toulmin opracował bardzo szczegółową formę sylogizmu. Uwielbiam sylogizm Toulmina, ponieważ pokazuje, że nawet najbardziej przyziemny fakt zależy od wiary.

Porównaj i kontrast: CSR, SSR i SSG w NextJS

Porównaj i kontrast: CSR, SSR i SSG w NextJS

Od premiery NextJS v9.3 otrzymaliśmy trzy różne opcje renderowania dla naszych aplikacji React.

Życie kochanki cara Mikołaja II

W przeciwieństwie do większości królewskich kochanek, została zlikwidowana w wyniku małżeństwa jej kochanka

Życie kochanki cara Mikołaja II

Nie jest przesadą, że car Mikołaj II, znany również jako zasadniczo ostatni prawdziwy car Rosji, bardzo troszczył się o swoją żonę Aleksandrę. Ich więź była tak silna, że ​​kobieta, której przyszły car poświęcał swoją uwagę, została zlekceważona na korzyść narzeczonej Mikołaja.

Language