Demon 2018 Dodge Challenger SRT spełnia oczekiwania z gwałtowną prędkością

Możesz usłyszeć demona Dodge Challenger 2018 opisanego jako „jak jazda kolejką górską”. I tak jest. Wyobraź sobie więc siebie podczas 10-sekundowej przejażdżki karnawałowej, trzymając bombę z 12-sekundowym timerem, a zaczniesz rozumieć uczucie wystrzeliwania tego 840-konnego potwora w dół taśmy.

Nie ma znaczenia, czy wierzysz w bogów czy diabły. Zaledwie kilka sekund pełnej mocy Demona wysysa powietrze z twoich płuc, wywołuje łzy w twoich oczach i sprawi, że będziesz modlić się do kogoś, kogokolwiek o litość.

Nie przesadzam i zdecydowanie nie jestem fanboyem Dodge'a. Nie lubię nawet wyścigów drag, naprawdę. Ale nigdy nie doświadczyłem niczego na Ziemi ani ponad nią, co przyniosłoby jednoczesne przedawkowanie radości, strachu i zachwytu, jak prowadzenie Demona w gorącej ćwierć mili.

( Pełne ujawnienie : Dodge przywiózł mnie do Indianapolis, umieścił w pięknym hotelu, nakarmił mnie pierwszorzędnym jedzeniem na kilka dni i wynajął tory Indianapolis Motor Speedway i Lucas Oil Raceway dla siebie i innych dziennikarzy, aby prowadzić Durango SRT, Challenger Hellcat Widebody i Challenger Demon. Było zbyt mokro, aby jeździć tyle, ile chciałby każdy z nas, ale dostaliśmy wystarczająco dużo oporu, aby poczuć, co to może zrobić.)

Jeśli należysz do tych, którzy uważali, że 707-konny Dodge Challenger Hellcat był przesadnie graniczący z idiotą, czuję cię. Więc co do cholery mamy zrobić z 840-konnym Demonem? - możesz zapytać, co jest całkowicie rozsądną rzeczą do rozważenia.

Ale kluczowy wniosek jest taki: Demon jest najeżony o wiele więcej zabawek i sztuczek niż Hellcat, że nowy flagowy Challenger prawie nie przypomina tego samego samochodu.

Po pierwsze, podstawowa moc wyjściowa wynosi teraz 808 KM, co oznacza, że ​​osiąga  pełne  840  KM i moment obrotowy 770 funtów na stopę, gdy podaje się 100-oktanową benzynę.

Może przekierować swoją klimatyzację na zasilanie silnika lub schłodzić sprężarkę, która jest mniej więcej wielkości zmywarki. Dane dotyczące przyspieszenia są po prostu głupie. Samochód ciągnie 1,8 g. Można go zamówić z małymi, małymi przednimi kołami hamulcowymi i może robić niesamowite kółka. Zbiory.

I tylko około 3000 z nich powstaje w tym roku. Jest to więc z pewnością „samochód produkcyjny”, ale nie spodziewaj się, że wielu z nich pojawi się na drogach.

Niezależnie od tego, Demon jest wyjątkowy, nawet wśród najbardziej ekstremalnych i cudownie marnotrawnych maszyn przemierzających dzisiejszą Ziemię. Specyfikacje są imponujące, deklaracje dotyczące wydajności są oszałamiające, ale wrażenia z jazdy są czymś zupełnie innym.

Zła pogoda w Indianapolis ograniczyła mój pierwszy test Demona do drag strip, a nie rzeczywistych dróg, po których ludzie mogą wjechać tym samochodem. Mam nadzieję, że wkrótce zobaczę, do czego jest zdolny w prawdziwym świecie - lub czy może, wiesz, skręcać - ale na razie oto, jak zachowywał się w środowisku, do którego naprawdę został zaprojektowany: pasek do przeciągania.

Jeśli jesteś podstawowy, możesz po prostu wcisnąć oba pedały, zwolnić hamulec i zamienić dopuszczone do ruchu uliczne radialne Demona w hałas, tak jak w każdym innym samochodzie z tylnym napędem z przyzwoitą ilością soku.

Demon jest jednak tak potężny, że nawet na drążku hamulca, tak opracowanym chemicznie, że jest wyjątkowo lepki, że po wypaleniu przed startem w celu podgrzania gumy w celu uzyskania maksymalnej przyczepności silnik może nadal całkowicie przytłoczyć opony beznadziejnie obracając je, na czas nieokreślony, dopóki nie zwolnisz przepustnicy i nie wrócisz do niej łagodniej.

Oczywiście próbowałem wystartować w ten sposób. Zwolnij hamulec z zablokowanym gazem, pozwól samochodowi odskoczyć w zwolnionym tempie, jakby na zawsze , delikatnie przechylając się w lewo i poruszając się do przodu w tempie marszu, podczas gdy prędkościomierz wskazywał dobrze ponad 100 mil na godzinę.

Siedziałem na kołach na kołach tak długo, że miałem czas pomyśleć o bardzo niebezpiecznych decyzjach, które przyszli właściciele będą podejmować na światłach stopu tym samochodem. To była myśl, która napełniła mnie czystym strachem.

Demon ma również kontrolę startu, jak każdy inny Challenger. Tak, nawet dzielny V6 AWD. Praktycznie rzecz biorąc, pozwala to na znacznie bardziej precyzyjne wykorzystanie mocy Demona poza linią, bez zmuszania cię do myślenia.

Ale pełną furię samochodu, dzikie liczby w broszurze, bilet do piekła za 85 000 dolarów, który czyni ten samochód wyjątkowym, można uzyskać tylko za pomocą TransBrake.

Ten mały „diabelski ogon” na obręczy służy do oznaczania opony, aby sprawdzić, czy porusza się pod wpływem ekstremalnego obciążenia. To i wygląda schludnie.

Na długiej liście wymachujących kutasami referencji Dodge, który przyznał swojemu Demonowi, „TransBrake” nie wydaje się być interesujący. Chodzi mi o to, że jedyną rzeczą, którą próbuję przeczytać po „840 koni mechanicznych”,  jest wiersz podpisu na moim 84-miesięcznym planie płatności, amirite?

Nie, nie rób tego. I nie pomijaj TransBrake'a jako sztuczki - to cecha i funkcja, która przenosi Demona z „szybkiego samochodu” do wypaczenia twojego poczucia, jakie przyspieszenie jest fizycznie możliwe.

Mówiąc mechanicznie, TransBrake działa poprzez blokowanie wału wyjściowego skrzyni biegów podczas naciskania przepustnicy. Tak więc, podczas gdy hamulec obraca tylne koła, abyś mógł strzelać, TransBrake w zasadzie porusza się, aby wstępnie naładować dalej w górę układu napędowego. Najwyraźniej oznacza to, że moc może być przesyłana na Ziemię skuteczniej niż zwykły start.

I każdy zawodnik, każdy prawdziwy zawodnik ; potrzebujesz każdej sztuczki, aby przemknąć poniżej 10-sekundowej ćwierć mili.

Z TransBrake współpracującym z tym, co Dodge nazywa „rezerwą momentu obrotowego”, która zwiększa przepływ powietrza w silniku i przyspiesza doładowanie przed startem, inżynierowie firmy twierdzą, że Demon może natychmiast obniżyć moment obrotowy o wartości 534 funtów na stopę.

A jeśli wierzyć tym szaleńcom, mówią oni również, że ich samochód przenosi więcej niż jedną tonę ciężaru na tylne koła, zmuszając pasażerów samochodu do wytrzymania 1,8 g w pół sekundy przy pełnym hałasie startu.

„Więc chcesz wypróbować TransBrake czy po prostu wcisnąć gaz?” - zapytał profesjonalny kierowca SRT, prowadząc mnie przez warstwy odczytów wydajności w systemie menu Demon's UConnect.

Oczywiście. Nie zamierzałem latać przez pół kraju, żeby jeździć tym samochodem przez 10 sekund i nie czuć wszystkiego, do czego był zdolny. Ale już zapomniałem o pierwszym kroku aktywacji TransBrake, zanim instruktor dotarł do trzeciego.

TransBrake nie jest naprawdę trudny w obsłudze, ale prawie niemożliwe jest słuchanie czegokolwiek, gdy przed tobą dyszy ponad 800 HP. Oto jak sprowokować Demona do jak najtrudniejszego startu po wypaleniu, aby podgrzać tylne opony:

Najpierw ustaw samochód w trybie „Drag” kilkoma pociągnięciami na ekranie głównym.

Następnie pociągnij obie łopatki zmiany biegów i przytrzymaj je.

Mat hamulec.

Zwiększ obroty silnika, nie za bardzo, po prostu wróć do około 2000 obrotów na minutę.

Trzymając silnik na dużej prędkości, zwolnij manetkę łopatki, nieważne, która.

Następnie zwolnij hamulec. Samochód nadal się nie porusza, ponieważ skrzynia biegów utrzymuje go na miejscu.

Teraz jedyną rzeczą między tobą a tym, co może być najbardziej brutalnym przeżyciem w twoim życiu, jest ten, który przerzutka wiosła wciąż masz przypięty.

PA!

- Więc chyba idź - powiedziałem do kierownicy, ponieważ zawodowy kierowca już dawno mnie opuścił, by schronić się za betonową barierą.

To wiosło równie dobrze mogło być krawędzią klifu, do którego przylgnąłem dwoma palcami. Jak tylko go wypuściłem, rozpętało się piekło. Właściwie dokładniej byłoby powiedzieć, że całe piekło pozostało proste jak strzała, gdy skomplikowany układ kontroli trakcji i przenoszenia mocy Demona wymyślił, jak uderzyć w ziemię wszystkim, co miał 6,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem, bez żadnego drgania. ramię w ramię.

Tył samochodu przykucnął i jednocześnie ruszył naprzód, podczas gdy wydech wydobywał wystarczająco dużo hałasu, by ożywić zmarłych.

W ciągu sekundy nie mogłem myśleć, tylko śmiałem się nerwowo, gdy przywarłem do kierownicy, jakby to był poślizg helikoptera omijającego walący się budynek.

W połowie biegu łzawiły mi oczy. Naprawdę się bałem, absolutnie. Ale także podekscytowany, niewytłumaczalnie dumny i szczerze mówiąc, niedowierzający. Nawet gdy tego doświadczałem, nie mogłem uwierzyć, z jaką intensywnością ten samochód naładował mój mózg.

A jako fan samochodów, wow. Zaledwie ósma mila jazdy Demonem wydawało się potwierdzeniem całej mojej 29-letniej obsesji na punkcie pojazdów . To znaczy, cholera - seryjny, seryjny samochód może to zrobić ?

Mój umysł wciąż był pusty, kiedy zjechałem z gazu, delikatnie wcisnąłem hamulce i wyjechałem z toru z prędkością spacerową. Chwilę później jeden z żywiołowych komunikatorów Dodge'a już pomagał mi przy drzwiach i kasku.

"Baw się dobrze?"

Zabawa? Czułem się jak Tom Hanks na plaży Omaha w Szeregowym Ryanie , wpatrując się 1000 jardów w nicość i tonąc w dźwięcznym następstwie eksplozji.

Jeździłem wieloma szybkimi samochodami. W wielu przypadkach miażdżąco szybkie samochody. To dosłownie moja praca w Jalopniku. Jak dotąd żaden z nich nie może się równać z przyspieszeniem, które odczułem w Demonie.

Uruchomienie Demona na stanowisku hamulcowym było zamieszki, kontrola startu sprawiła, że ​​samochód był imponująco szybki, ale jest to trudny start, ponieważ TransBrake zostaje z tobą.

Dodge twierdzi, że ten samochód jest zdolny do nieracjonalnie szybkiego (jak na samochód seryjny) biegu na 9,65 sekundy ćwierć mili w optymalnych warunkach, z zawodowym kierowcą i 100-oktanowym gazem wyścigowym. Niestety, Lucas Oil Raceway odmówił podania oficjalnych czasów ćwierć mili dla mnie i innych dziennikarzy podczas naszego dnia demonstracyjnego Demon.

Moja szalona aplikacja telefoniczna licząca ćwierć mili za 0,99 $ powiedziała, że ​​kierowca SRT, który zabrał mnie na pokaz demonstracyjny, prowadził 9,62, a pierwsze 100 jardów spędziłem na wypaleniu, 12,34 z kontrolą startu i 10,97 na mój bieg za pomocą TransBrake.

Wątpię, żeby koleś, który mnie podwiózł, zdołał pobić oficjalny rekord Dodge'a, więc weź te czasy z odrobiną soli. To powiedziawszy, przyjaciel serwisu Jason Fenske z Engineering Explained przyniósł znacznie bardziej wyrafinowane urządzenie do pomiaru własnych czasów i powiedział mi, że również zarejestrował przebieg 10,9 sekundy.

Po przesłuchaniu czegoś, co wydawało się stuleciem zwiastunów i banerów reklamowych, głoszących, że ten samochód jest najfajniejszą rzeczą od czasu głośnej muzyki, moje oczekiwania nie mogły być wyższe. Myślę, że wszyscy doszliśmy do wniosku, że ten samochód będzie lepiej dostarczony, albo będziemy mieć prawo do połączenia sił i wygnania Dodge z powrotem do piekła, z którego wciąż czerpie inspirację samochodową.

Ale Demon Dodge jest legalny. To prawdziwy samochód wyścigowy drag racing wykonany z fabryki na podłogi w salonach przez głównego producenta samochodów, który w jakiś sposób jest również legalny na ulicy. Jeśli masz jedną komórkę mózgową, która jest w samochodach, fakt, że ten samochód w ogóle istnieje, musi wywołać uśmiech.

Oczywiście to także maszyna do szumu. Toczący się billboard, na którym zwykli fani są wystarczająco aktywni, by wynająć Challenger SXT za 30000 USD. To reklama, to gigantyczny silnik w podstawowym korpusie, ale w odpowiednim ustawieniu jest to legalnie zmieniające życie doświadczenie.

Niezależnie od tego, czy Demon jest dla ciebie wart 85 000 $, obiecuję, że jest wart twojego szacunku.

Suggested posts

Czy za 8400 dolarów możesz stworzyć piękną muzykę w Hondzie Prelude z 1980 roku?

Czy za 8400 dolarów możesz stworzyć piękną muzykę w Hondzie Prelude z 1980 roku?

W muzyce preludium na ogół wprowadza dłuższy utwór. W świecie motoryzacji wprowadza sportowe coupe od Hondy, takie jak dzisiejsze Nice Price czy pierwsze wydanie No Dice.

To, że awaria Lewisa Hamiltona-Maxa Verstappena nadal nie czuje się dobrze

To, że awaria Lewisa Hamiltona-Maxa Verstappena nadal nie czuje się dobrze

Lewis Hamilton wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii w niedzielę, wyprzedzając Charlesa Leclerca trzy okrążenia od flagi w szachownicę, aby objąć prowadzenie i wygrać. Ale było więcej niż ślad kontrowersji po tym, jak Hamilton nawiązał kontakt z liderem punktów mistrzowskich Maxem Verstappenem na pierwszym okrążeniu i wysłał go z wyścigu.

Related posts

Czy ten Pontiac 6000 1985 z silnikiem V8 jest jedyny w swoim rodzaju za 7000 dolarów?

Czy ten Pontiac 6000 1985 z silnikiem V8 jest jedyny w swoim rodzaju za 7000 dolarów?

Wkrótce po zbudowaniu, dzisiejsza cena Nice lub No Dice Pontiac 6000 została opisana w czasopiśmie Pontiac Enthusiast w artykule, w którym został opisany jako „śpiący”. Musimy się tylko dowiedzieć, czy jego aktualna cena może po prostu nie zasnąć w nocy.

3 kobiety odkrywają, że spotykają się z tym samym mężczyzną, udają się na wycieczkę autobusem szkolnym

3 kobiety odkrywają, że spotykają się z tym samym mężczyzną, udają się na wycieczkę autobusem szkolnym

Niczego nie kocham bardziej niż bycie świadkiem odrobiny kobiecej mocy w akcji, a żadna sytuacja nie uosabia tego tak bardzo jak ta: trzy kobiety odkryły, że wszystkie spotykają się z tym samym mężczyzną, związały się tym doświadczeniem, a teraz podróżują po okolicy Ameryka w szkolnym autobusie. Morgan Tabor (21), Abi Roberts (19) i Bekah King (18) odkryli, że wszyscy dzielą tego samego mężczyznę – który również spotykał się z trzema innymi kobietami – około siedem miesięcy temu, ABC6 w raportach z Filadelfii.

Instytut SPEED 23XI ma na celu wspieranie różnorodności w sportach motorowych

Instytut SPEED 23XI ma na celu wspieranie różnorodności w sportach motorowych

Dążenie do większej różnorodności w sportach motorowych rosło w ciągu ostatniego roku, co oznacza, że ​​​​większe możliwości otwierają się dla osób kolorowych – w tym nowa inicjatywa podjęta przez 23XI Racing w NASCAR, zwana SPEED Institute. SPEED oznacza Stypendium, Kształcenie zawodowe, rozwój kadry kierowniczej i cały instytut ma na celu zapewnienie wielu nowych możliwości studentom lub osobom poszukującym pracy, które chcą rozpocząć sport motorowy.

George Russell właśnie wykonał jedno z najwspanialszych okrążeń w całym sezonie

George Russell właśnie wykonał jedno z najwspanialszych okrążeń w całym sezonie

George Russell jest typem kierowcy, o którym wiele osób mówi, że ma w przyszłości mistrzostwo, jest typem kierowcy, który bije ponad swoją wagę, typem kierowcy, którego uwielbiają tłumy. Wpadł w wielki piątek w kwalifikacjach na Silverstone.

MORE COOL STUFF

„1000-funtowe siostry”: Tammy Slaton debiutuje drastycznie od nowa po rozstaniu

„1000-funtowe siostry”: Tammy Slaton debiutuje drastycznie od nowa po rozstaniu

Tammy Slaton z „1000-lb Sisters” zmienia wszystko od czasu swojego rozpadu. Niedawno zadebiutowała swoim zwolennikom zupełnie nowym wyglądem.

Steven Spielberg kiedyś zapłacił George'owi Lucasowi najlepszy komplement w historii

Steven Spielberg kiedyś zapłacił George'owi Lucasowi najlepszy komplement w historii

Steven Spielberg i George Lucas są bliskimi przyjaciółmi od dziesięcioleci. Ale Spielberg kiedyś zapłacił Lucasowi ostateczny komplement.

Reżyserka „Lokiego” Kate Herron wykorzystała „Biblię emocji”, aby pomóc w reżyserowaniu postaci w serialu Disney+

Reżyserka „Lokiego” Kate Herron wykorzystała „Biblię emocji”, aby pomóc w reżyserowaniu postaci w serialu Disney+

Reżyserka „Lokiego”, Kate Herron, wykorzystała różne zasoby, aby ukończyć serię, w tym „emocjonalną biblię”.

Reżyserka „Loki” Kate Herron ujawnia, co najbardziej ją podekscytuje w drugim sezonie

Reżyserka „Loki” Kate Herron ujawnia, co najbardziej ją podekscytuje w drugim sezonie

Kate Herron wykonała mistrzowską robotę w pierwszym sezonie popularnego serialu Marvela „Loki”, ale jest podekscytowana tym, co przyniesie drugi sezon.

Kto jest właścicielem plaży? To zależy

Kto jest właścicielem plaży? To zależy

Na większości wybrzeży USA obywatele mają uświęcone tradycją prawo do „bocznego” dostępu do plaż. Jednak ta piaszczysta przestrzeń jest przedmiotem ostrej kontestacji.

Tokio 2020 będzie olimpiadą jak żadna inna

Tokio 2020 będzie olimpiadą jak żadna inna

Między rocznym opóźnieniem a wciąż trwającą globalną pandemią Tokio 2020 (lub 2021, jeśli wolisz) nie jest igrzyskami olimpijskimi, których nikt się nie spodziewał. Ale na pewno będzie to taka, której nigdy nie zapomnimy.

Pożary, wylesianie „obróciły” Amazonkę, stając się emiterem dwutlenku węgla

Pożary, wylesianie „obróciły” Amazonkę, stając się emiterem dwutlenku węgla

Bezprecedensowe 10-letnie badanie opublikowane w czasopiśmie Nature wykazało, że wylesianie i pożary drastycznie zmniejszyły zdolność lasów deszczowych Amazonii do pochłaniania emisji dwutlenku węgla z atmosfery.

Czy turystyka kosmiczna jest tego warta?

Czy turystyka kosmiczna jest tego warta?

Dzisiaj firma Blue Origin wysłała w kosmos swojego założyciela-miliardera Jeffa Bezosa i trzech innych, tydzień po tym, jak Virgin Galactic wysłała swojego założyciela-miliardera Richarda Bransona na tę samą misję. Czy turystyka kosmiczna będzie czymś więcej niż hobby milionera?

Mężczyzna aresztowany i oskarżony o gwałt po przywiezieniu do szpitala ciężarnej 12-letniej dziewczynki

Mężczyzna aresztowany i oskarżony o gwałt po przywiezieniu do szpitala ciężarnej 12-letniej dziewczynki

Juan Miranda-Jara, lat 24, został aresztowany i oskarżony o gwałt po tym, jak przywiózł 12-letnią dziewczynkę do szpitala w Oklahomie, aby urodziła dziecko

Strzelanka Kim Rhode o drodze na swoje siódme igrzyska olimpijskie: „Uszczypnij mnie”

Strzelanka Kim Rhode o drodze na swoje siódme igrzyska olimpijskie: „Uszczypnij mnie”

Prawie nikt na świecie nie był olimpijczykiem siedem razy. Nie Kim Rhode

Igrzyska Olimpijskie w Tokio, tydzień 1: Kiedy i jak oglądać Simone Biles, Megan Rapinoe i inne rywalki o złoto?

Igrzyska Olimpijskie w Tokio, tydzień 1: Kiedy i jak oglądać Simone Biles, Megan Rapinoe i inne rywalki o złoto?

Ceremonia otwarcia Tokyo Summer Games jest w piątek, ale rywalizacja już trwa, ponieważ drużyna USA rozpoczyna poszukiwanie złota.

Nastia Liukin przewiduje, że Simone Biles może „opuścić Tokio z 5 złotymi medalami”, gdy rozbije amerykańskich gimnastyków

Nastia Liukin przewiduje, że Simone Biles może „opuścić Tokio z 5 złotymi medalami”, gdy rozbije amerykańskich gimnastyków

Nastia Liukin przedstawia mocne strony każdego członka amerykańskiej gimnastyki kobiecej i czego fani mogą się spodziewać podczas rywalizacji w Tokio

Jak męskie spojrzenie chowa się na widoku?

Jak męskie spojrzenie chowa się na widoku?

Mandalorianie, Mulan i Lara Croft mają powracający problem – ich uwzględnienie dominującej perspektywy kulturowej. Chcę opowiedzieć o powyższym tweecie, co to jest, co oznacza i dlaczego ma to znaczenie. Ten tweet jest przykładem masowo produkowanej formy aktywizmu, dzięki której zamiast analizować, używamy predefiniowanych narzędzi analitycznych, aby podkreślić, jak powszechne są te problemy.

Opowieść o dwóch modelach

Lekcje językowe: Jak zbudowaliśmy modele AI, które określają cel połączenia

Opowieść o dwóch modelach

Zespoły ASR i NLP w Dialpad nieustannie wprowadzają innowacje. W rzeczywistości niedawno wprowadziliśmy nową funkcję, która wykorzystuje możliwości sztucznej inteligencji do wykrywania celu połączeń, dzięki czemu klienci mogą lepiej zrozumieć typowe wzorce interakcji i wydobyć z tych wzorców przydatne wnioski.

Czy naprawdę możesz zmienić płeć?

Jeśli gamety są jedyną rzeczą, która ma znaczenie, to są trzy płcie, duża, mała i żadna

Czy naprawdę możesz zmienić płeć?

Niedawno wdałem się w frustrującą bójkę na Twitterze z grupą ludzi, którzy upierali się, że nie możesz zmienić swojej płci. Oskarżono mnie o kłamstwo i powiedziano mi, że to szczyt protekcjonalności udawać, że wierzę, iż seks jest niewyraźny i zmienny.

Language