Człowiek buduje niesamowity `` Super Bronco '' na zamówienie, spawając Forda F-250 na wycieczkę Forda

Wszystkie zdjęcia Russella Stockmana

Jeśli spojrzeć na te zdjęcia Forda „Super Bronco” zbudowanego przy użyciu przedniej połowy Forda F-250 Super Duty i tylnej części Forda Excursion , można by pomyśleć, że praca właściciela Davida Stockmana polegała na budowie nadwozi. Dzieje się tak dlatego, że ta niestandardowa bestia, którą zbudował prawie w całości samodzielnie w warsztacie w swoim domu,  jest daleka od domowej roboty hakerskiej roboty - to marzenie mężczyzny urzeczywistnione dzięki starannemu planowaniu, ciężkiej pracy i kunsztowi rzemieślniczemu.

Stockman mieszka w mieście Weatherford, zaledwie 30 mil na zachód od Fort Worth w Teksasie. Jego praca sprawia, że ​​podróżuje do iz sądów w rejonie Dallas-Fort Worth. Oznacza to, że przejeżdża wiele kilometrów swoimi pojazdami i często musi równolegle parkować w centrum miasta. „Przejeżdżam około 80 000 mil rocznie” - powiedział mi. „Muszę parkować równolegle i uwielbiam prowadzić ciężarówkę. Ale wiesz, mam załogową kabinę Super Duty F-250 i nie możesz znaleźć miejsca parkingowego ”.

Logicznie rzecz biorąc, można by pomyśleć, że kompaktowy samochód byłby naturalnym rozwiązaniem, biorąc pod uwagę, że taki pojazd zaoszczędziłby S tockmanowi dużo pieniędzy na paliwie, a parkowanie w centrum miasta byłoby dziecinnie proste. Ale nie, mówimy o Teksasie, a nie tak to działa.

Rozwiązaniem Stockmana było wyjęcie silnika wysokoprężnego z dużej ciężarówki, której trudno zaparkować, i włożenie go do krótszego pojazdu. Diesla powinien zapewniać przyzwoitą oszczędność paliwa w porównaniu z silnikiem na gaz, rozumował, a krótsze nadwozie powinno być w stanie przecisnąć się między pojazdami w centrum miasta. Więc to właśnie zrobił 61-latek, przynajmniej na początku.

Kupił ciężarówkę myśliwską Ford Bronco z 1996 roku i wepchnął 7,3-litrowy silnik wysokoprężny „IDI” (z turbosprężarką Banks Sidewinder ) ze starego Forda Halliburton F-350, który siedział na jego pastwisku. Aby uzyskać lepszą oszczędność paliwa, zainstalował wysokie 2,73 roku (co dało dodatkową korzyść w postaci zmiany biegu babci tej pięciobiegowej manualnej na nadający się do użytku pierwszy bieg) i przestawił Bronco na napęd na dwa koła, uznając, że nie potrzebuje ciężar własny i opór z układu 4x4. „[Silnik] działał całkiem nieźle w tym F-350… kiedy włożyłem go do tego Bronco, to znaczy, on krzyczał” - powiedział mi entuzjasta ciężarówki z silnikiem diesla.

Stockman przez jakiś czas jeździł swoim niestandardowym Bronco, osiągając średnio około 24 MPG, ale zdobywając nawet 30 punktów na autostradzie. To sprawiło, że pomyślał: „No cóż, strzelaj, jeśli mogę uzyskać taki przebieg ze starego IDI 7.3, co mogę zrobić z skomputeryzowanym?” Kiedy duży silnik spalił zawór, Teksańczyk zaczął planować, jak zmienić tę myśl w rzeczywistość.

„Ten pomysł zaczął przychodzić mi do głowy w ciągu kilku miesięcy” - powiedział mi przez telefon Stockman. Po około roku lub dwóch marzeniach, wpatrując się przez cały dzień przez przednią szybę, zdecydował się kupić niedziałającego 7,3-litrowego Forda Excursion i odciąć go. SUV w tym czasie nie był uruchomiony, ale zanim zaczął mruczeć, zdecydował, że zbyt fajnie jest go posiekać. Więc zamiast tego złapał Forda F-250 Super Duty z 2005 roku z niepracującym 6-litrowym silnikiem wysokoprężnym. Chociaż od dawna wolał 7,3 s, słyszał, że 6,0 może być śmiertelnie niezawodny, kiedy zostanie „kuloodporny”, więc szarpnął silnik i właśnie to zrobił.

Złapał też kilka części do napędu na cztery koła z wysokimi biegami, które teoretycznie mogłyby pomóc w oszczędzaniu paliwa, jak pisze syn Davida, Russell w swoim poście na Reddicie :

Z ciężarówki niewiele zostało - tylko podwozie i kabina (z drzwiami). Nie miał zderzaków, maski, kratki, świateł, błotników i łóżka. Aby dołączyć do grona nagiego F-250, Stockman kupił Forda Excursion z 2001 roku bez oryginalnego wnętrza, silnika gazowego o pojemności 5,4 litra lub automatycznej skrzyni biegów.

Chociaż początkowo myślał o skróceniu go i wymianie diesla F-250, ostatecznie zdecydował, że łatwiej będzie wyciąć Excursion, przeciąć Forda F-250 i przyspawać tył poprzedniej ramy do przodu. ten ostatni. „Mogłem to zrobić ... Ponieważ i tak zamierzam to skrócić - moim celem jest uzyskanie czegoś na tyle krótkiego, żebym mógł równolegle parkować - pomyślałem, że znacznie łatwiej będzie to wyciąć i wkleić razem, niż wyciągnij przewody, aby spróbować dopasować je do tego starego korpusu Excursion - uzasadnił.

Uznał też, że mógł po prostu kupić Ford Expedition. Ale nie uważa, że ​​są prawie tak fajne, a poza tym i tak nie pojawiły się z dieslem. Poza tym zawsze lubił jeździć czymś innym. „Nie mogę być taki jak wszyscy. Musiał być trochę wyjątkowy - powiedział mi.

Tak więc, niesamowicie, pojazd, który widzisz na powyższym zdjęciu, ma przednią ramę i panele nadwozia z Forda F-250 (cóż, panele pochodzą z wielu Super Dutys, ale dojdziemy do tego za sekundę), a tylna rama i panele nadwozia Excursion. Oto rzut oka na dwie ramy dociśnięte do siebie, ale jeszcze nie sparowane metodą Stockmana polegającą na wzmocnieniu spoin połączeniami śrubowymi:

Oto bliższe spojrzenie:

A oto ciężarówka po zespawaniu dwóch sekcji ramy przez Stockmana:

Pomiędzy panelami nadwozia Excursion i F-250 fachowo wykonany jest zestaw samobójczych drzwi, które Stockman wyrwał z resztek kabiny F-250, którą znalazł na składzie złomu. Poręczny fan diesla z Teksasu powiedział mi, że inspiracją do stworzenia drzwi był w rzeczywistości Mini Cooper Clubman jego córki. Powiedział mi, że podoba mu się konfiguracja tego samochodu, i to sprawiło, że pomyślał o zastosowaniu podobnych drzwi, które są łatwo dostępne dla Super Dutys, i które pozwalają na łatwiejszy dostęp do tylnych siedzeń, jednocześnie nie zwiększając długości pojazdu - korzyść, ponieważ Stockman czasami musiałby użyć ciężarówki do przewożenia większych przedmiotów.

Oto spojrzenie na transformację tych drzwi:

A oto spojrzenie na tylną część nadwozia Excursion, która łączy się z przednią częścią F-250. Zauważysz czerwone błotniki i czerwony kaptur. Stockman złapał je z F-250 z 2008 roku, ponieważ jego taksówka z 2005 roku nie była wyposażona w te części:

Zwróć uwagę, jak kaptur na ostatnim zdjęciu wygląda nieco dziwnie. To dlatego, że Stockman musiał zrobić sporo zszywania, ponieważ nie tylko chciał fajnej szufelki na maskę, ale jego celem było użycie kratki z nowoczesnego F-250. „Poszedłem do Walmartu i zmierzyłem ciężarówki ludzi”, powiedział mi, dowiadując się, że mógłby dopasować nowoczesną kratkę do jego starszych reflektorów. Nowoczesność była dużym celem tej konstrukcji i jak widać po produkcie końcowym, udało mu się to. Ciężarówka wygląda na zupełnie nową.

Problem z zamontowaniem nowej kratki w ciężarówce Stockmana polegał na tym, że maska ​​silnika 2008 F-250, której używał, miała w sobie wgłębienia, ponieważ pierwotnie miała pasować do kratki z 2008 roku. Nowoczesna kratka została jednak zaprojektowana tak, aby była całkowicie oddzielona od maski. Oznaczało to, że istnieje luka do wypełnienia (patrz wcięcie z przodu maski silnika 2008 na poniższym obrazku):

Aby wypełnić tę przestrzeń, Stockman po prostu wyciął około stopy z przodu maski Super Duty z 1999 roku, przyspawał ją do maski F-250 z 2008 roku, związał ją, aby nadać jej odpowiedni kształt, i bum: miał przedłużenie, które działał całkiem dobrze z nowym nosem swojej ciężarówki. Sprawdź to:

Zauważ, że dwa zdjęcia powyżej, okap z 1999 roku ma małą „dolinę” pośrodku. Stockman zauważył, że musiał wyciąć i spawać trochę metalu, aby to wypełnić. Zobaczysz również, że dodał dwa „otwory wentylacyjne” - możesz je rozpoznać po ich pierwotnym położeniu na przednich błotnikach Super Duty.

Gotowy produkt wygląda całkiem ładnie:

Z tyłu Stockman dokonał również kilku modyfikacji w celu unowocześnienia swojego starego F-250/2001 Excursion 2005, jak pisze jego syn Russell w swoim poście na Reddicie :

Zobacz, jak dopasował korpus Excursion do pary odwróconych tylnych świateł F-150 2017:

Stockman wykonał nawet własne malowanie wewnątrz stodoły:

„Przez lata po prostu ćwiczyłem ... nauczyłem się spawać”, powiedział mi o tym, jak zajął się karoserią, mówiąc, że metodą prób i błędów była jego metoda. Mówi, że malowanie zajmuje się od jakiegoś czasu, nawet malując samochody swoich dzieci, kiedy były w liceum.

Powiedział mi, że jego metoda w tej pracy w Super Bronco polega na użyciu dwóch pistoletów natryskowych Binks HVLP . Efekty wyglądają świetnie na zdjęciach.

Niesamowite jest również skrócone tylne światło środkowe ozdobione niestandardowym tekstem „Super Bronco”. Światło jest adaptacją pełnowymiarowego światła tylnej klapy King Ranch Super Duty:

I oczywiście David Stockman stworzył również wnętrze Super Bronco, aby wprowadzić go w nowoczesną erę, używając części z King Ranch, a nawet Lincolna MKX, a jego syn Russell napisał we wspomnianym poście Reddit:

Oto nowa tablica rozdzielcza, siedzenia i konsola środkowa:

Sprawdź post Russella, aby dowiedzieć się więcej o tej dwuletniej konstrukcji oraz o tym, jak jego tata David spędził wiele miesięcy na wycinaniu i wklejaniu zdjęć, które wydrukował z Internetu, starając się uzyskać proporcje swojego projektu tuż przed rozpoczęciem pracy nad fabryką.

Jeśli chodzi o Dawida, dokonał tego. Powiedział mi, że cały czas podnosi kciuki, a ludzie regularnie go zatrzymują, żeby pochwalić jego ciężarówkę. „Zaskoczyło mnie różnorodność ludzi, którzy wydają się być zdumieni tą ciężarówką” - powiedział ze zdumieniem.

Niestety, zużycie paliwa przez maszynę nie jest takie, na jakie liczył Stockman. „Moim celem w tym modelu była próba uzyskania lepszego zużycia paliwa niż mój stary… Jak dotąd nie udało mi się tego osiągnąć”, przyznał, mówiąc, że średnio 18 MPG podczas jazdy 80 000 mil rocznie będzie kosztowne. Mówi, że planuje wprowadzić kilka zmian, aby spróbować to obliczyć.

Wersja Super Bronco jest po prostu szalona. Fakt, że ta ogromna ciężarówka była przede wszystkim odpowiedzią na pytanie o oszczędność paliwa i łatwość parkowania równoległego, po prostu mnie zadziwia. Podobnie jak fakt, że ktoś poczuł chęć zbudowania tej maszyny, zamiast kupować po prostu ciężarówkę o podobnej wielkości.

Ale serce chce tego, czego chce, a powstały Super Bronco z silnikiem Diesla wygląda niesamowicie. I tak jak chciał Stockman, jest wyjątkowy. Ja, na przykład, cieszę się, że poświęcił dwa lata swojego czasu, aby upewnić się, że ta zwariowana bestia powstała.

Suggested posts

Jak oglądać Formułę 1, IndyCar, DTM, MotoGP i wszystko inne w wyścigach w ten weekend; 18-20 czerwca

Jak oglądać Formułę 1, IndyCar, DTM, MotoGP i wszystko inne w wyścigach w ten weekend; 18-20 czerwca

Witamy na Jalopnik Weekend Motorsports Roundup, gdzie w jednym wygodnym miejscu informujemy o tym, co dzieje się w świecie wyścigów, gdzie można to zobaczyć i gdzie można o tym porozmawiać. Gdzie indziej chciałbyś spędzić weekend? W ten weekend jest tyle sportów motorowych, że Twoje oczy będą krwawić, a Twoja kanapa będzie miała trwałe wgniecenie pośladków, jeśli obejrzysz to wszystko.

Czy ten Nissan Frontier NISMO z 2008 r. za 18 000 dolarów kanadyjskich może zejść z utartych szlaków?

Czy ten Nissan Frontier NISMO z 2008 r. za 18 000 dolarów kanadyjskich może zejść z utartych szlaków?

Według Star Treka kosmos jest ostateczną granicą. Dzięki swoim funkcjom dzisiejszy Nissan Nice Price lub No Dice może po prostu udowodnić, że kapitan Kirk się mylił, ponieważ może to być ostatnia granica, jakiej kiedykolwiek chciałeś.

Related posts

Oto ostateczne zasady przydzielania podłokietników w samolocie

Oto ostateczne zasady przydzielania podłokietników w samolocie

Być może słyszeliście, że kiedy ludzie wychodzą z zamknięcia wywołanego przez COVID i ponownie wznoszą się w przestworza, incydenty podczas lotu w postaci bójek, kłótni, szalonych scen i ogólnego niesfornego zachowania są na zaskakująco wysokim poziomie. Chociaż niektóre z nich są związane z maskami i alkoholem, nadal istnieją klasyczne tematy konfliktów podczas lotu, takie jak przydzielanie podłokietników.

Przez miesiąc spędzam biwak w moim chevrolecie podmiejskim z 1996 roku. Co chcesz wiedzieć?

Przez miesiąc spędzam biwak w moim chevrolecie podmiejskim z 1996 roku. Co chcesz wiedzieć?

Mój mąż i ja właśnie kupiliśmy dom. Już tego lata planowaliśmy miesięczny wyjazd na różne tory wyścigowe.

Urbanista TikTok to najlepsza rzecz, jaką zobaczysz przez cały dzień

Urbanista TikTok to najlepsza rzecz, jaką zobaczysz przez cały dzień

Czy kiedykolwiek spacerowałeś po mieście takim jak Boston i zastanawiałeś się, dlaczego jest tam o wiele przyjemniej niż w mieście takim jak, powiedzmy, Fort Worth w Teksasie? Jedno miasto zostało stworzone dla ciebie, pieszy. Drugi został stworzony do twojego samochodu.

Superstar Racing Experience właśnie wysadził twój ulubiony transmisję sportową z wody

Superstar Racing Experience właśnie wysadził twój ulubiony transmisję sportową z wody

Superstar Racing Experience, seria wyścigów samochodowych na krótkich torach, zaprojektowana przez Tony'ego Stewarta, zadebiutowała wczoraj wieczorem na Stafford Motor Speedway. I to było niesamowite, choćby dlatego, że sama transmisja pokazywała, czym może być transmisja wyścigowa.

MORE COOL STUFF

Ulubione pączki Ree Drummond „Kobieta-pionierka”

Ulubione pączki Ree Drummond „Kobieta-pionierka”

Kobieta-pionierka Ree Drummond lubi czasami słodki smakołyk. Dowiedz się, który pączek jest jej ulubionym.

Odcinek „Loki” 2: Tom Hiddleston i główny scenarzysta Michael Waldron omawiają ujawnienie „Lady Loki”, co nadejdzie w przyszłych odcinkach

Odcinek „Loki” 2: Tom Hiddleston i główny scenarzysta Michael Waldron omawiają ujawnienie „Lady Loki”, co nadejdzie w przyszłych odcinkach

Tom Hiddleston i Michael Waldron omawiają ujawnienie kobiecej wersji Lokiego pod koniec odcinka 2.

„RHOC”: Kelly Dodd obwinia Braunwyna Windham-Burke'a za zdobycie siekiery od Bravo

„RHOC”: Kelly Dodd obwinia Braunwyna Windham-Burke'a za zdobycie siekiery od Bravo

Kelly Dodd uderza w swoją byłą koleżankę z „RHOC”, Braunwyn Windham-Burke i obwinia ją o zwolnienie z serialu Bravo reality.

Kelly Dodd twierdzi, że została zwolniona z „RHOC” za bycie politycznie konserwatywną

Kelly Dodd twierdzi, że została zwolniona z „RHOC” za bycie politycznie konserwatywną

Kelly Dodd jest najwyraźniej zdenerwowana po zwolnieniu z „RHOC” po 5 sezonach jako gospodyni domowa i twierdzi, że to jej poglądy polityczne są winne.

100-letnia powódź nie oznacza, że ​​nie zobaczysz nikogo więcej przez 99 lat

100-letnia powódź nie oznacza, że ​​nie zobaczysz nikogo więcej przez 99 lat

Prawda jest taka, że ​​co roku szanse na jedną z tych wielkich powodzi są takie same: 1 procent.

Jak mięso wyhodowane w laboratorium może zmienić świat karmy dla zwierząt domowych

Jak mięso wyhodowane w laboratorium może zmienić świat karmy dla zwierząt domowych

Nadchodzi nowa era karm dla zwierząt domowych tworzonych w laboratorium, w sposób zrównoważony i o zmniejszonym wpływie na środowisko. Ale czy zwierzęta domowe – i ich ludzie – to polubią?

Chcesz idealnego Cuppa Joe? Piecz własne ziarna kawy

Chcesz idealnego Cuppa Joe? Piecz własne ziarna kawy

Szukałeś na świecie idealnej filiżanki kawy? Być może najlepszym rozwiązaniem jest nauka sztuki i nauki palenia własnych ziaren kawy.

Kim był tajemniczy Melchizedek w Biblii?

Kim był tajemniczy Melchizedek w Biblii?

W Księdze Rodzaju pojawia się tylko raz, a jednak był postrzegany jako prekursor Jezusa Chrystusa. Kim naprawdę był i jak związał się z Jezusem?

Influencer TikTok żartował z muzyki country – więc George Birge napisał piosenkę, która może uczynić ich gwiazdami

Influencer TikTok żartował z muzyki country – więc George Birge napisał piosenkę, która może uczynić ich gwiazdami

„Jedna minuta zastanawiam się, czy zamierzam jeszcze grać muzykę na żywo, a potem pojawia się jakiś teledysk TikTok i całkowicie potwierdza wszystko”, mówi George Birge LUDZIE.

Kate Middleton przeżywa wzruszające spotkanie z rodzicami, którzy zelektryzowali jej pracę, aby kształtować przyszłość dzieci

Kate Middleton przeżywa wzruszające spotkanie z rodzicami, którzy zelektryzowali jej pracę, aby kształtować przyszłość dzieci

Księżna Cambridge usiadła z ludźmi, których spotkała po drodze podczas swojej dziesięcioletniej podróży, której kulminacją było uruchomienie przełomowego Royal Foundation Center for Early Childhood

Aktor John Paragon, znany z roli w Playhouse Pee-wee, zmarł w wieku 66 lat

Aktor John Paragon, znany z roli w Playhouse Pee-wee, zmarł w wieku 66 lat

John Paragon zmarł w kwietniu, choć przyczyna jego śmierci nie jest obecnie jasna

44 lata później mężczyzna z Luizjany aresztowany za morderstwo żony w restauracji Fried Chicken

44 lata później mężczyzna z Luizjany aresztowany za morderstwo żony w restauracji Fried Chicken

Diane Ledet Vegas, lat 32, zmarła w 1977 roku od pojedynczej rany postrzałowej w plecy

Jak przestać być swoim najgorszym trollem?

Jak przestać być swoim najgorszym trollem?

Wszyscy byliśmy świadkami trolli społecznościowych. Wkraczają, gdy wyczują słabość lub po prostu po to, by cieszyć się twoją niedolą.

Wdrożenie systemu wykrywania obiektów w czasie rzeczywistym za pomocą PyTorch i OpenCV

Przewodnik praktyczny dotyczący wdrożenia systemu wykrywania obiektów w czasie rzeczywistym za pomocą Pythona

Wdrożenie systemu wykrywania obiektów w czasie rzeczywistym za pomocą PyTorch i OpenCV

Samojezdny samochód może nadal mieć trudności ze zrozumieniem różnicy między ludźmi a koszem na śmieci, ale to nie umniejsza niesamowitego postępu, jaki poczyniły najnowocześniejsze modele wykrywania obiektów w ciągu ostatniej dekady. W połączeniu z możliwościami przetwarzania obrazu w bibliotekach, takich jak OpenCV, dziś znacznie łatwiej jest zbudować prototyp systemu wykrywania obiektów w czasie rzeczywistym w kilka godzin.

Wykorzystanie analizy danych do przewidywania negatywnych opinii klientów

Podnieś satysfakcję klientów, jednocześnie optymalizując swój biznes

Wykorzystanie analizy danych do przewidywania negatywnych opinii klientów

Gdybyś mógł śmiało przewidzieć, że klient wystawi negatywną opinię, co Twoja firma zrobiłaby inaczej? „Negatywne recenzje przekonały 94 procent konsumentów do unikania biznesu” — Przegląd Trackers Business Problem – Bad Customer Reviews Wiodącym brazylijskim rynkiem e-commerce dla małych firm jest Olist. Sklep Olist umożliwia sprzedawcom z całej Brazylii sprzedaż i wysyłkę produktów do klientów za pośrednictwem partnerów logistycznych Olist.

Syndrom oszusta — uczucie, które nęka nas wszystkich

Pięć sposobów, w jakie nauczyłem się sobie z tym radzić.

Syndrom oszusta — uczucie, które nęka nas wszystkich

Czy kiedykolwiek czułeś, że nie jesteś wystarczająco dobry? Jakbyś był oszustem, który nie zasługuje na to, by być w takiej sytuacji, jak ty? Jakbyś nie pasował do miejsca, w którym jesteś, po prostu nie miałeś szczęścia, a to szczęście wkrótce się skończy? Cóż, nie jesteś sam. Też czułem się tak samo — wiele razy.

Language