2021 Ford F-250 Lariat Tremor z zestawem rampy to całkiem niezły sposób na przewożenie Changli po całym kraju

Być może pamiętacie, że na początku tego tygodnia pisałem o mojej afirmującej życie przygodzie z wożeniem na tor wyścigowy najtańszego samochodu elektrycznego na świecie. Możesz również przypomnieć, że najtańszy samochód elektryczny na świecie, Changli, może przejechać tylko około 28 mil na jednym ładowaniu i osiąga maksymalną prędkość poniżej 25 mil na godzinę . Oznacza to, że aby dostać się na tor w ciągu normalnego ludzkiego życia, musiałem przetransportować 800-funtowego Changli w innym pojeździe. Na szczęście Ford pożyczył mi ten inny pojazd, F-250, wraz z zestawem ramp, dzięki któremu Changli był bardzo łatwy do holowania.

Przyznaję, że moje osobiste uprzedzenia nie są skłonne do bycia łaskawym dla naprawdę wielkich pickupów. Osobiście uwielbiam kompaktową ciężarówkę, a biorąc pod uwagę współczesny trend naprawdę masywnych pickupów, uważam, że ich znaczna masa jest uciążliwa w prowadzeniu i parkowaniu, a zwykle ich niepotrzebnie wysoka wysokość ładunku sprawia, że ​​wkładanie i wyjmowanie rzeczy z łóżka - prawdopodobnie całości raison d'etre pickupa - niepotrzebnie trudne.

To powiedziawszy, istnieje odpowiednie narzędzie do każdego zadania i trudno nie znaleźć tego F-250 jako bardzo odpowiedniego narzędzia do pracy na długich autostradach, podczas gdy w łóżku znajduje się 800-funtowy dziwny mały elektryczny samochód.

Ten F-250 Lariat (nawet wydanie Tremor, nazwa, która zawsze brzmi dla mnie trochę jak stan chorobowy) jest szybki i wygodny, przestronny, łatwy w transporcie drogowym, który żarłocznie pochłania mile i wypróżnia, hm, ty Miejsce docelowe. Przepraszam, ta metafora trochę mnie tam odeszła.

Ale o co chodzi. Ta rzecz bardzo dobrze radzi sobie na długich drogach. Jest to kabina załogowa, więc jest dużo miejsca z przodu iz tyłu, z dużymi siedzeniami przypominającymi kanapę w kolorze karmelu, doskonałym 10-głośnikowym B&O (myślę, że to oznacza Butter & Onions, ale musiałbym sprawdzić) nagłośnienie, drewno, skóra, wszystko to. Wszystko w kabinie wydaje się bardzo cenne, do tego stopnia, że ​​trudno było pozbyć się wrażenia, że ​​może nie powinno mnie tam być.

Mimo całej swojej masy jest to również śmiesznie łatwa maszyna w prowadzeniu. Posiada wszystkie funkcje wspomagające kierowcę, których prawdopodobnie spodziewasz się w nowoczesnym pojeździe - utrzymywanie pasa ruchu, dynamiczny rejs i wiele zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, które pomagają zrównoważyć wielkość i wysokość pojazdu, takie jak systemy ostrzegania o ruchu poprzecznym i Asystent przedkolizyjny i systemy hamowania awaryjnego, ponieważ wydaje się, że Ford stara się unikać przejechania kogokolwiek tak samo jak Ty, a przy tych wszystkich systemach jest mało prawdopodobne, abyś to zrobił, przynajmniej przez przypadek.

Wypożyczona mi ciężarówka miała masywny 7,3-litrowy silnik „Godzilla” V8 z popychaczem, z ogromną nową benzynową jednostką napędową o mocy 430 koni mechanicznych i momencie obrotowym 475 funtów. Co daje mu dużą moc i sprawia, że ​​poruszanie tym obiektem wielkości dwóch nosorożców jest zaskakująco łatwe.

Dziesięciobiegowa skrzynia biegów zmienia bieg w haniebnej prywatności, z bardzo niewielkim wskazaniem dla kierowcy, poza małym wyświetlaczem na desce rozdzielczej, pokazującym, na jakim biegu jest, który podczas moich długich przejazdów autostradą był prawie zawsze dziesiąty.

Wszystkie te biegi powinny trochę pomóc w oszczędzaniu paliwa, co, jak się spodziewałem, jak na tę wielką ciężarówkę ciągnącą Changli, będzie dość nieszczęśliwe. Ale okazało się, że jest to po prostu obiektywnie kiepskie w skali wszystkich nowoczesnych pojazdów: całkiem nieźle, biorąc pod uwagę kontekst dużej ciężarówki ciągnącej mały samochód, między 12,5 a 15 MPG.

Biorąc pod uwagę, że Changli dodawał zarówno wagę, jak i kary aerodynamiczne, jestem pod wrażeniem przebiegu na paliwie, jaki uzyskałem z platformy.

Pakiet Tremor w mojej ciężarówce testowej był, na potrzeby tej podróży, sprzętem wartym prawie 4000 USD, którego tak naprawdę wcale nie potrzebowałem: opony terenowe, ulepszone sprężyny, blokujący mechanizm różnicowy, dodatkowe dwa cale udźwigu, kamień tryb pełzania, płyty ślizgowe. Myślę, że deski do biegania były również unikalne dla pakietu Tremor.

Ponieważ nie jeździłem w terenie, przynajmniej nie na poważnie, żadna z tych rzeczy mi nie pomogła, może poza deskami do biegania. Widzisz, spałem w tylnej części kabiny noc lub dwie, a kiedy budzisz się rano, te duże deski do biegania stanowią doskonałą platformę, na której można stać i wykonywać poranną mikcję, a wszystko to bez konieczności przechodzenia przez kłopoty ze znalezieniem butów.

Tylne siedzenie było tylko trochę za krótkie, aby nawet moje krótkie ciało mogło się w pełni rozciągnąć, ale było wystarczająco wygodne, a sprytny dodatek do schowka pod siedzeniem w kabinie sprawił, że łatwo było utrzymać porządek.

Aha, jedną rzeczywistą wadą posiadania pakietu Tremor jest to, że jest on dostępny tylko z łóżkiem o długości 6,75 stopy, co oznaczało, że tyłek Changli zwisał z tyłu, nie pozwalając na zamknięcie tylnej klapy.

Z otwartą tylną klapą i odpowiednio zabezpieczonym Changli wszystko poszło dobrze, ale byłoby łatwiej, gdyby cały pojazd zmieścił się w łóżku, co miałoby miejsce w przypadku opcji z łóżkiem ośmiostopowym.

Jako dowód, oto Changli (wciąż w swoim kartonowym pudełku) w łóżku naszego własnego pickupa Jeepa J10 Davida Tracy:

To ogólnie dużo mniejsza ciężarówka, ale ma ośmiostopowe łóżko.

Naprawdę jednak cały powód, dla którego poprosiłem o ciężarówkę, polegał na tym, że mogłem go użyć do ciągnięcia Changli, a powód, dla którego dostałem tę, był taki, że miał opcję 695 chowanych ramp załadunkowych, więc porozmawiajmy o nich.

Radzenie sobie z rampami w celu wprowadzenia i wyjęcia pojazdów lub innych przedmiotów na kołach z łóżek pickupa jest prawie zawsze pewnym kłopotem. I chociaż nie mogę powiedzieć, że system ramp dla F-250 jest absolutnie bezproblemowy, ilość kłopotów została znacznie zmniejszona. To po prostu problem z dietą.

Układ rampy jest tutaj bardzo dobrze przemyślany. Rampy mają przesuwaną konstrukcję teleskopową, dzięki czemu można je złożyć do mniejszego rozmiaru w celu przechowywania, a po obu stronach łóżka znajduje się para wsporników, do których pasują rampy. Są trzymane z dala od drogi, na tyle, że podejrzewam, że można je po prostu trzymać na miejscu prawie przez cały czas i korzystać z ciężarówki, nie przeszkadzając im w ogóle.

Rampy są mocowane do boków za pomocą dwóch śrub z uchwytami na nich, a dla bezpieczeństwa znajdują się stalowe linki z przodu iz tyłu, przy czym z tyłu znajduje się zamek, który można otworzyć za pomocą klucza parkingowego ciężarówki wewnątrz elektronicznego pilota.

Użyłem również tych samych kabli do zabezpieczenia i zablokowania osi Changli, gdy był w łóżku, co było wygodne.

Moją ulubioną częścią tych ramp jest:

Widzisz tę wargę na tylnej klapie? Rampy wsuwają się na niego z boku i dzięki temu ładnie zamykają się na krawędzi tylnej klapy; umożliwia to również łatwe dostosowanie ramp do rozstawu kół / szerokości pojazdu i tym podobnych. To łatwe, bezpieczne i trudne do zepsucia, a kiedy powoli wspinasz się po stromej rampie, to są dobre rzeczy.

Mówiąc o stromych, moja jedyna prawdziwa skarga dotycząca ustawienia rampy nie dotyczy samych ramp, a bardziej podstawowej geometrii ciężarówki: jest wysoka. Ponieważ rampa i konfiguracja ciężarówki efektywnie tworzą prostokąt prostokątny z ziemią, im wyżej znajduje się platforma ciężarówki od tego podłoża, tym bardziej stroma przeciwprostokątna rampy trzeba się wspiąć, a przy tym 1,1 KM ciężki Changli naprawdę strome rampy są po prostu dość nerwowe.

Jak widać, na stosunkowo płaskim terenie kąt jest dość stromy. Jeśli mam być szczery, bardziej stromy niż czułam się komfortowo podjeżdżając Changli. Znalazłem więc rozwiązania, albo obniżając łóżko, ustawiając ciężarówkę przodem do zjazdu ...

... lub wjeżdżając przód na zbocze, aby opuścić tył:

... lub nawet cofając się do rowu, aby jeszcze bardziej obniżyć wysokość łóżka, mimo że ten wymagał wjazdu na 4WD, aby wyjechać z:

Po obniżeniu rampy świetnie się jeździły w górę iw dół, zapewniając dobrą przyczepność i doskonałą stabilność.

Och, powinienem wspomnieć, że przynajmniej w jednym kontekście wysoka wysokość łóżka była zaletą, kiedy dotarłem do obiektów Munro i mogłem użyć ich rampy do rozładunku Changli:

Za pomocą pary małych ramp dla tylnych kół, F-250 był w stanie wrócić prosto do rampy załadowczej, pozwalając klapie tylnej płynnie połączyć się z tą rampą, tworząc idealny mały most Changli. Był to zdecydowanie najłatwiejszy załadunek i rozładunek samochodu podczas całej podróży.

Był to mniej obszerny przegląd, a bardziej przegląd maszyny jako narzędzia do konkretnego zastosowania: ciągnięcia małego pojazdu elektrycznego w długą podróż. Z przyjemnością stwierdzam, że F-250 z zestawem rampy robi to wyjątkowo dobrze.

F-250 jest pełen dobrych detali, takich jak elektrycznie otwierana tylna szyba i atrakcyjne oświetlenie (nawet bursztynowe tylne kierunkowskazy, co z przyjemnością zauważyłem), i wszystko jest jasne, że Ford wie, jak bardzo dobrze budować ciężarówki.

To powiedziawszy, wciąż jestem trochę zaintrygowany takimi rzeczami, jak pakiet Tremor: zapewnia wiele bardzo wydajnego sprzętu terenowego, ale czy ludzie są naprawdę hardkorowymi w terenie za 80 000 dolarów ciężarówki z luksusowym wnętrzem?

Może tak się dzieje, ale nadal jest to dla mnie zagadkowe. A gdybym zdecydował się mieszkać w drodze i podróżować z moim Changli, walcząc z niesprawiedliwością, gdziekolwiek ją znajdę, nadal chciałbym mieć ciężarówkę o mniejszych wymiarach zewnętrznych i niższej wysokości łóżka, bez wątpienia.

Jest wielu ludzi, którzy się ze mną nie zgadzają, a jeśli ci, którzy chcą masywnych, drogich, luksusowych ciężarówek przewożących ich Changlis przez cały kraj, to bardzo dobrze sobie poradzisz z F-250.

Po prostu pomiń pakiet Tremor i zdobądź ośmiostopowe łóżko. Do zobaczenia na trasie, znani z Changli!

Suggested posts

Myśl o rowerze jest tak żmudna, że ​​muszę się nią z Tobą podzielić

Myśl o rowerze jest tak żmudna, że ​​muszę się nią z Tobą podzielić

Każdego dnia budzę się i myślę o moich rowerowych myślach. Myślę o kolorach owijek na kierownicę.

Twoje wspaniałe historie o tym, jak samochody uratowały twoje relacje

Twoje wspaniałe historie o tym, jak samochody uratowały twoje relacje

Photo credit Fiat To trochę zabawne, jak martwe kawałki metalu mogą stać się tak dużą częścią naszego życia. Może dlatego, że spędzamy tyle czasu przy samochodach, że nie możemy się powstrzymać od integracji z nimi.

Related posts

Jaka funkcja bezpieczeństwa nie została jeszcze wymyślona przez inżynierów samochodowych?

Jaka funkcja bezpieczeństwa nie została jeszcze wymyślona przez inżynierów samochodowych?

Chociaż prawdopodobnie (miejmy nadzieję) nie przypomina ci się o tym zbyt często, funkcje bezpieczeństwa w dzisiejszych samochodach są niezwykle ważne i bardzo często niedoceniane. Ale czy są tak niedoceniani, że nie wiemy, czego nam brakuje? Jeszcze dziś rano rozmawialiśmy z moim kolegą Davidem Tracy i o tym, jak w końcu ponownie uruchomił swojego Jeepa J10, ale jak poziom tlenku węgla prawie go zabił z powodu nieunikniony wyciek spalin.

Czy to BMW Z4 M Coupe z skromnym przebiegiem za 30 900 USD z 2006 r. to cudowna oferta?

Czy to BMW Z4 M Coupe z skromnym przebiegiem za 30 900 USD z 2006 r. to cudowna oferta?

Poszukując niemieckich samochodów sportowych w pewnym wieku, większość osób udaje się prosto do Stuttgartu. To szkoda, ponieważ samochody takie jak dzisiejsza Nice Price czy No Dice Z4 M Coupe mogą dać swoim współczesnym konkurentom Porsche szansę na ich pieniądze.

Za 7500 dolarów to Porsche 928 z 1979 roku jest renegatem

Za 7500 dolarów to Porsche 928 z 1979 roku jest renegatem

Tom Petty mówi, że nie musisz żyć jak uchodźca, ale prawdopodobnie nigdy nie widział dzisiejszego Nice Price lub Crack Pipe 928, w którym schronił się SBC. Czy mówisz o tym i jego cenie? Moja dziewczyna odchodzi? Mówią, że dobre życie to najlepsza zemsta.

Jaki samochód byś zamienił w osobę, którą następnie uderzyłbyś w twarz?

Jaki samochód byś zamienił w osobę, którą następnie uderzyłbyś w twarz?

Zgadnijcie wszyscy, kto wrócił? To nasz stary kumpel, Magiczny Gadający Koń, który jest pijany i wojowniczy. Jest tutaj, aby spełnić jedno bardzo szczególne życzenie: zamieni dowolny samochód w osobę, pod warunkiem, że natychmiast uderzysz tę osobę w twarz.

MORE COOL STUFF

„Stargirl”: [Spoiler] Opuszcza JSA w odcinku 7

„Stargirl”: [Spoiler] Opuszcza JSA w odcinku 7

Odcinek 7 sezonu „Stargirl” „Summer School: Chapter Seven” został wyemitowany we wtorek, a jedna z postaci podjęła poważną decyzję o odejściu z JSA.

„Trisha's Southern Kitchen”: „Niesmażony” kurczak Trishy Yearwood „jest taki dobry”

„Trisha's Southern Kitchen”: „Niesmażony” kurczak Trishy Yearwood „jest taki dobry”

Przepis gwiazdy „Trishy Southern Kitchen” Trishy Yearwood na niesmażonego kurczaka jest „tak dobry” i może zastąpić tradycyjną, tłustą wersję.

„Bachelor in Paradise”: Czy Natasha Parker kończy z Edem Waisbrotem?

„Bachelor in Paradise”: Czy Natasha Parker kończy z Edem Waisbrotem?

Gwiazda „Bachelor in Paradise”, Natasha Parker, przeszła trudny okres w serialu. Czy w końcu kończy z Edem Waisbrotem czy sama?

Kto grał Willie Garson w „Supergirl”?

Kto grał Willie Garson w „Supergirl”?

Nieżyjący już aktor Willie Garson odegrał niewielką rolę w kilku odcinkach „Supergirl” w czwartym i piątym sezonie. Jaką postać grał Garson?

Dlaczego nie możesz napompować własnego gazu w New Jersey?

Dlaczego nie możesz napompować własnego gazu w New Jersey?

Garden State jest jedynym stanem w USA, w którym nielegalne jest pompowanie własnego gazu. Co daje?

Twoje szanse na trafienie jelenia rośnie jesienią

Twoje szanse na trafienie jelenia rośnie jesienią

A tak przy okazji, jazda o zmierzchu i podczas pełni księżyca też nie wyświadcza Wam żadnej łaski.

Czy Twój szpital przekierowuje karetki z powodu COVID-19?

Czy Twój szpital przekierowuje karetki z powodu COVID-19?

Podczas ostatniej fali COVID-19 wiele szpitali w całym kraju jest w trybie przekierowania, co oznacza, że ​​proszą karetki pogotowia, aby zabrały pacjentów gdzie indziej. Oto, jak to może na ciebie wpłynąć.

Co robi parlamentarzysta Senatu?

Co robi parlamentarzysta Senatu?

Kancelaria parlamentarzysty Senatu zapewnia dostęp do bezpartyjnej i poufnej ekspertyzy legislacyjnej, aby pomóc w opracowaniu nowego ustawodawstwa i zrozumieniu zasad rządzących Senatem.

Prawodawca z Florydy wprowadza „ekstremalną” ustawę o aborcji prawie identyczną z kontrowersyjnym prawem Teksasu

Prawodawca z Florydy wprowadza „ekstremalną” ustawę o aborcji prawie identyczną z kontrowersyjnym prawem Teksasu

Ustawa zmienia prawa stanowe i pozwala prywatnym obywatelom pozwać każdego, kto ułatwi aborcję po sześciu tygodniach, podobnie jak prawo Teksasu, które weszło w życie w tym miesiącu

Obejrzyj pierwszy zwiastun Red Table Talk: Powrót serii Estefans: „Głębiej niż kiedykolwiek”

Obejrzyj pierwszy zwiastun Red Table Talk: Powrót serii Estefans: „Głębiej niż kiedykolwiek”

Lili, Emily i Gloria Estefan wracają do czerwonego stołu na ważne rozmowy, które są „głębsze niż kiedykolwiek wcześniej”

Netflix prezentuje zdjęcia Emily w nadchodzącym drugim sezonie w Paryżu — zobacz zdjęcia!

Netflix prezentuje zdjęcia Emily w nadchodzącym drugim sezonie w Paryżu — zobacz zdjęcia!

Drugi sezon Emily w Paryżu ma trafić na Netflix jeszcze w tym roku

Słynny strój inauguracyjny Berniego Sandersa otrzymuje własny „seksowny” kostium na Halloween

Słynny strój inauguracyjny Berniego Sandersa otrzymuje własny „seksowny” kostium na Halloween

Wirusowe rękawiczki, kurtka i maska ​​na twarz Bernie Sandersa zainspirowały kostium na Halloween, który jest nawet wyposażony w maskę na twarz

„On”e React Gotcha, dwa dania na wynos

„On”e React Gotcha, dwa dania na wynos

Zapewne wiesz, że nie należy rozpoczynać nazw funkcji od „use” w React, ale w niektórych przypadkach uruchomienie zmiennej od „on” również może powodować problemy. Chcieliśmy, aby zmienna wygodna zapamiętywała fakt, że byliśmy w określonym widoku w naszej aplikacji.

useCallback vs useMemo Hooki w React

Jaka jest wydajność sieci?

useCallback vs useMemo Hooki w React

Wydajność sieci odnosi się do szybkości wczytywania i renderowania zawartości witryny w przeglądarce internetowej oraz do tego, jak dobrze reaguje ona na interakcję użytkownika. Po co zajmować się wydajnością? Dobra lub zła wydajność witryny może wpływać zarówno na wrażenia użytkownika, jak i ogólną wydajność większości witryn.

Chcesz znacznie ułatwić sobie życie jako programista? Użyj tych narzędzi

Wypróbuj te narzędzia.

Chcesz znacznie ułatwić sobie życie jako programista? Użyj tych narzędzi

Innowacyjne narzędzia pojawiają się w sieci niemal codziennie, stworzone z myślą o takich obszarach jak projektowanie i tworzenie stron internetowych. Jeśli chcesz znacznie ułatwić sobie życie jako programista, możesz wypróbować te narzędzia.

Prosta metoda wyświetlania fragmentów kodu w html — Angular

Prosta metoda wyświetlania fragmentów kodu w html — Angular

Istnieje kilka pakietów, które pomagają wyświetlać fragmenty kodu w html dla projektów Angular. Jeśli nie lubisz ich używać, oto prosta metoda, z której możesz skorzystać.

Language