ピークマッスルカーはいつでしたか?

1960年代と1970年代のマッスルカーは、当時はマッスルカーとは呼ばれていませんでした。代わりに、マッスルカーはスーパーカーでした。「マッスルカー」はもっと刺激的で、実際のスーパーカーも登場し始めたので、後で行き詰まったと思います。それでも:  ピークマッスルカーはいつでした か?

Chevy Chevelle、Oldsmobile Cutlass、Pontiac GTO、V8 Ford Mustang、Chevy Camaro RS、AMC Javelin、Plymouth Barracuda、Pontiac Firebird:これらはいくつかのマッスルカーです。ビュイックグランドナショナル、ドッジダート、フォードギャラクシー、シボレーモンテカルロ、プリマススーパーバード:これらは他のいくつかのマッスルカーです。

マッスルカーの最も厳密な定義は、2ドアである必要があり、マニュアルトランスミッションを備えている必要があり、後輪駆動である必要があり、エンジン排気量が大きくなければならず、アメリカンである必要があります。通常、「マッスルカー」と言う人が意味するのは、そうである必要はありません。

EVはマッスルカーにもなり得るので、それが十分に筋肉質であれば。もちろん、私はテスラモデルXチェック柄を考えています。これは、時速100マイルまでの世界の他のほとんどの車よりも高速です。

しかし、夢中にならないようにしましょう。この質問への答えは、私は疑う、特定のヴィンテージのあなたのそれらは、マッスルカーのピークは後半にあった、明らかに、それを主張するだろうと、とにかく、おそらく世代である 60年代初期の 膨大な数の与えられた、70年代をぐちゃぐちゃになっていたマッスルカー。あるいは、ピークマッスルカーは量より質が重要なので 、最高のものがまだ販売されていたときに発生 しました 私はオールドミレニアル世代ですが、その時代のマスタングとカマロは実際には良い車ではありませんでしたが、その時代のマスタングとカマロを賞賛して育った私にとって、ピークは1980年代でした。

おそらく他の人は、カマロが復活した10年であり、ベースのフォードマスタングが300馬力以上を作り始めた10年であったことを考えると、実際には2010年代はピークマッスルカーであったと主張するでしょう 。

歴史のこの瞬間の車はかつてないほど良く、明日の車は彼らよりも良くなるので、あなたのさらに他の人は、ピークマッスルカーが今常にあるのと同じように、今あると主張するでしょう。今日です。たとえば、現時点でマニュアルトランスミッションの310馬力のフォードマスタングを30,000ドル未満で購入することができます。マッスルカーは、実際、フォードがまだ製造している唯一の非トラック、非SUV車です。

あるいは、マッスルカーにとって本当に素晴らしい10年だったと思うかもしれません。ガソリン価格が非常に高いなどです。あるいは、実際には、シリンダー戦争はピークマッスルカーであったという非常に説得力のある議論があるかもしれません。

私は80年代に固執しています。 その理由ひとつは、マッスルカーがアメリカの文化に恒久的に植え込まれた10年であり、そのため、マッスルカーは尊敬されると同時に冗談の尻になりました。ピークマッスルカーはいつでしたか?

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