ニューヨークの路上で完全に電気のオートバイに乗るのはどのようなものですか

クラシックカークラブマンハッタン内のRedshiftSM。

オートバイの音は、オートバイ、オートバイを作るものの一部です。それはDNAの重要な鎖であり、それが失われた場合、それはどのようになりますか?安全ですか?誰もが欲しいですか?

...エンジンの欠如に注意してください。

私は先週マンハッタンのクラシックカークラブに行き、電気の無騒音、無排出のAlta Motors RedshiftSMに乗って調べました。

Alta Motors Redshift SMは、電動でありながら、他のモーターサイクルと同じように見えます。魅力的なモーターサイクルです。私は白いプラスチックの吸盤です。特に、フレームを囲むフェラーリテスタロッサ風のフィンに成形されている場合はそうです。電気モーターのシンプルさは、バイクのデザインと全体的な存在感に反映されています。フラッシュもベルもホイッスルもありません。私はそれが好きです。

キーはバイクのプラスチックにきちんと埋め込まれています。

Redshiftでは、操作はこれ以上簡単ではありません。110ボルトまたは220ボルトのコンセントで自転車を充電した後(それぞれ合計充電時間5時間または2 1/2)、フレームの近くにある小さな凹んだキーを回し、キルスイッチをオンにして、「スターター」ボタンを押します(a私が陽気で愛していると思う機能)、そしてあなたのツイストスロットルは生きています。ウォームアップの手順も、チョークも、今朝の練習のための自転車のスタートを祈る儀式もありません。あなたや母なる自然がその日にどんな気分であるかに関係なく、それはただ続きます。

完全電動モーターサイクルの前述の黒い「スターター」ボタン。赤いスイッチはキルスイッチです。

あなたが彼または彼女の手を汚していじくり回すのが好きなタイプのライダーなら、レッドシフトはあなたのためではありません。メンテナンスはとても簡単です。慣らし運転の手順では、最初の2時間の使用後に、合成ギアオイル(すべて4オンス)を交換することをお勧めします。チェーンにグリースを塗る以外は、それだけです。永遠に。

チェーンにグリースを塗るのは、基本的にRedshiftSMで行う必要がある唯一のメンテナンスです。

マンハッタンのクラシックカークラブをあなたのものではない真新しいオートバイに乗せたままにしておくことは、特にあなたの周りに無数の高価なスーパーカーがあるので、恐ろしいことがあります。しかし、Redshiftでは、対処するクラッチやトランスミッションがないため、乗り心地が簡単です。

あなたも排気ガスを失います、そして私が公園や荒涼とした地域を走っていたらそれは素敵だっただろう。しかし、私はそうではありませんでした。私はマンハッタンの混雑した通りにいました、そしてそれは私が安全を保つ方法を完全に変えさせました。私はハーレーに乗るのに慣れていて、ドライバーが私に会う前に私を聞いているような気がします。赤方偏移では、ドライバーが手遅れになったときにだけ私に気付くのではないかと心配していました。私が赤方偏移にいたとき、私が乗った場所はさらに重要になりました。

レッドシフトSMは、CCCの新しいフォードシェルビーマスタングGT350の隣に駐車しました。

パワーもたくさんあるので、パワーについても触れておきます。スロットルをひねると、0RPMから40馬力と36lb-ftのトルクが発生します。つまり、隣の自転車が燃料を燃焼するのにかかる時間で、すでに加速しています。また、親指の届く範囲に電力を供給するための4つの異なるマップがあります。1つはグループの中で最も従順であり、4つは競争に向けられています。私の乗車時間はほんの数マイルだったので、4つのモードすべてを十分に活用することはできませんでしたが、AltaのCEOは、モード1と2からの最も顕著な変更は、その価値があると言っています。

赤い「上」と「下」のスイッチは、バイクのさまざまなマップを循環する方法です。

しかし赤方偏移SMについての最もよい部分は、どのようにではないくらい、それが作るパワーが、それはどのように実現しているパワーを。確かに、スロットルを積極的にひねると、バイクはフロントエンドを持ち上げて反応します。しかし、そっとひねると、SMは市街地でのライディングに最適な低速操縦の達人になります。私はこれをカークラブから10フィート以内で感じました。通常、貴重なスーパーカーを介してスロットル、ブレーキ、トランスミッション、クラッチをジャグリングする必要があるため、努力を完全に失うほどの不安が生じます。しかし、Redshiftを使用すると、車の周りでフィギュアエイトを実行することができました。

このバイクは、経験の浅いライダーでも乗るのに十分簡単ですが、経験豊富な人は退屈だとは思いません。これは、私の後に戻ってきた「プロ」ライダーの笑顔の大きさからもわかります。それはあなたが成長できるオートバイです—自転車を買う人にとって非常にまれで望ましい機能です。

帰る前に最後の信号に座っていると、ハンドルバーからかすかなブーンという音がして、笑いました。それは電気モーターの音で、オンになっていることを知らせてくれました。その瞬間、私は乗車中に気づかなかったすべてのことに気づきました。内燃モーターからの足への放射熱、その結果生じる煙、振動、排気音。

フォアグラウンドにあるRedshiftSMの裸のフレーム、バックグラウンドにある完成したオートバイ。

私をさらに笑わせたのは、それを見逃さなかったということです。

写真提供者:Michael Roselli

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