LOADING ...

'Ikke å være sexist, men': Hvordan det er som å være en kvinne som jobber i biljournalistikk

Alanis King Oct 09, 2019. 20 comments
jalopnik-saturated.png Podcasts Våre gode og fine ord, rett til ørehullene dine.   

Hos Jalopnik snakker vi ofte om

hvordan kvinner behandletannerledes eller er mindre representert i bil- og motorsportsindustrien - ting som har hatt lang tid (og ofte gjør det fortsatt ) til mannens mann. Men i 2019 er flere og flere kvinner involvert i det enn noen gang, for ikke å si noe om hvordan vi er halvparten av alle bilister og de fleste av de nye bilkjøperne . Uansett hva vi gjør, gjenstår noe av den regressive holdningen, og de av oss som ikke passer til formen blir målrettede på grunn av den.

For de av oss som jobber i og rundt biler, kommer hat og trakassering på jobb, hvor vi bare skulle være i stand til å klokke oss inn, gjøre jobbene våre og klokke ut, uten alt dette.

Hvis du vil vite hvordan det føles, eller hvis du vil være en del av å endre det til det bedre, kan du kanskje lytte til dette.


Vår venn David Obuchowski, hvis “Tempest” podcast begynte her på Jalopnik og

fortsatte en andre sesongAcast , ønsket å snakke om disse opplevelsene - erfaringene til kvinner som skriver, produserer videoer og gjør annet offentlig arbeid i bilbransjen, inkludert meg selv - for denne sesongens finale.

Da David sendte en e-post for å spørre om noen av hatpostene, ekle kommentarer og generell trakassering jeg hadde fått i karrieren min for episoden, var min første tanke om han hadde hele dagen, eller kanskje en uke. Det er ingen hemmelighet at det kan være ganske forferdelig å være kvinne på internett, uansett hva du gjør.

Men vi klarte å holde samtalen nede i et par timer, og det var åpenbar overraskelse i Davids reaksjoner på hvor ille noen av tingene var. Jeg er sikker på at det var tilfelle med de andre kvinnene han snakket med også: Jodi Lai, sjefredaktør for autotrader.ca ; Stef Schrader, en mangeårig bilforfatter hvis arbeid kan bli funnet her og på en mengde andre bilnettsteder; Kristen Lee, min kollega på Jalopnik; og Deb Lee, fra YouTube-kanalen Andie the Lab.

Jeg, som alle andre, hørte episoden da den publiserte, og oppsettet gjorde den så mye kraftigere. David begynte med forskjellige mannlige forfattere og produsenter i bilbransjen, og stilte dem det grunnleggende spørsmålet om noen noen gang hadde vært uenig i skrivingen. Ja, de sa, men David fulgte opp: "Hvor mange av disse e-postene, tweets, kommentarer brakte kjønnet deres inn i det?" Ingen.

Da kom David til oss. Vi har alle lest et utvalg av ting vi har blitt sendt eller behandlet personlig, som spenner fra hat til trakassering. Men som David nevner, det ville tatt tid å inkludere dem alle. Han fremhevet et lite utvalg for å formidle den generelle ideen, og vi alle relatert dem til den større saken i bilbransjen - at for oss er baren annerledes og opplevelsene er også.

Det skal sies at jeg har lært meg å le e-postene og kommentarene og inndele vrede over det generelle klimaet i biler, for hvis jeg ikke gjorde det, ville jeg være sint hele tiden, og det er ingen måte å leve på.

Men det er verdt å være sint på fordi det fortsatt er mye arbeid som skal gjøres for å lage biler - og alle andre sprekker i verden - til et snillere og mer inkluderende sted. Det starter med å forstå andres erfaringer, og hvis du vil vite mer om opplevelsene til kvinnene hvis bilarbeid du kanskje leser eller ser regelmessig, er denne episoden av Tempest, innebygd ovenfor og også tilgjengelig her , et flott sted å starte .

20 Comments

Other Alanis King's posts

Hva karakterene til Yu-Gi-Oh ville drive i året 2020 Hva karakterene til Yu-Gi-Oh ville drive i året 2020

Uansett hvor mye foreldrene våre kan ha skreket til oss å gå ut i stedet, kan tingene vi så på TV som barn spille en stor rolle i våre voksne liv - ...

Det er aldri virkelig farvel Det er aldri virkelig farvel

Da den tidligere Jalopnik-sjefredaktøren Patrick George i 2015 nådde ut om å potensielt skrive for en bilbilside med et morsomt navn i helgene i løp...

Oh Shit Disse tisper er rosa Oh Shit Disse tisper er rosa

De gule splittervakter Dodge Charger og Challenger-eiere som kjører rundt med var aldri ment å være fasjonable, da Dodge hadde til hensikt at de...

NASCAR tester offisielt en sekvensiell skifter i stedet for sin firetrinnshåndbok NASCAR tester offisielt en sekvensiell skifter i stedet for sin firetrinnshåndbok

NASCAR tester en ny bildesign som er planlagt å debutere i sin toppserie Cup-serie i 2021, som skulle erstatte sjette generasjons racerbil som er kjø...

Suggested posts

Ferrari er i nærheten av å få det Ferrari er i nærheten av å få det

Fra sin ubesluttsomhet på SUV-er til sin stive holdning om å aldri lage en rosa bil, er Ferrari et forvirrende selskap. Men selskapet kommer stadig ...

Denise McCluggage endret ansiktet til biljournalistikk ved å faktisk ta del Denise McCluggage endret ansiktet til biljournalistikk ved å faktisk ta del

Da Denise McCluggage var seks år gammel, så hun en vakker Baby Austin 7 parkert på gaten i hennes hjemby i El Dorado, Kansas. Befruktet av den lill...

Pat Moss brakte Rally World til knærne og Paved veien for kvinner å vinne Pat Moss brakte Rally World til knærne og Paved veien for kvinner å vinne

Når du kommer fra en familie med et navn som Moss, og du bestemmer deg for å komme bak rattet på en bil, må du være bedre. Hvis pappa kjørte i Indi...

Aston Martin mener det vet "hva kvinner vil ha" Aston Martin mener det vet "hva kvinner vil ha"

Generaliseringer om kvinner i bilverdenen er ikke begrenset til bakre hjørner av Reddit eller kommentarsjengene , ofte fraværende av kvinnelige stem...

Den første kvinnen til evig løp var en Rothschild som kalte seg 'Snail' Den første kvinnen til evig løp var en Rothschild som kalte seg 'Snail'

Kvinnenes reise inn i racerverdenen var ironisk nok en langsom. Det tok en langsom trickle av hardhårte damer som var ivrige etter å se hvilken far...

Kvinnenes mester i 1927 Monte Carlo Rally var Endurance Driving Champion of the World Kvinnenes mester i 1927 Monte Carlo Rally var Endurance Driving Champion of the World

Tenk deg: du går ned i gatene i Vest-London når en ukjent motorsykkel kommer til å skrike forbi. Ved roret er en tenåringsjente, hennes hår flyger ...

Heidi Hetzer, Racer Who Circumnavigated Globe i en Hudson fra 1930 i en alder av 74, Dies Heidi Hetzer, Racer Who Circumnavigated Globe i en Hudson fra 1930 i en alder av 74, Dies

Da Heidi Hetzer slo 70-tallet bestemte hun seg for at hun ville gjøre noe annerledes. Hun skulle kjøre verden rundt i Hudson fra 1930 - og hun hadd...

Hvorfor de beste bilene er underdogbiler Hvorfor de beste bilene er underdogbiler

Jeg er en sucker for en god underdog-historie. Gi meg den personen som ser opp til bilutstillingen med den rustne Plymouth Valiant med en mose-stan...

Desiré Wilson viste at hun var den mest vellykkede kvinnen i racing ved å vinne i en Formel 1-bil Desiré Wilson viste at hun var den mest vellykkede kvinnen i racing ved å vinne i en Formel 1-bil

På fem år var Desiré Wilson (né Randall) bak rattet på et go-kart på lokale sørafrikanske spor. Hun hadde ikke store drømmer om å konkurrere i Form...

Den første kvinnen til å kjøre rundt i verden Knuste bananer for å smøre forskjellen på en modell T Den første kvinnen til å kjøre rundt i verden Knuste bananer for å smøre forskjellen på en modell T

Aloha Wanderwell. Selve navnet lyder bestemt for eventyr, og det var eventyr aplenty på 1920-tallet for en ung kvinne ivrig etter å se verden. Tid...

Language