LOADING ...

'Ikke å være sexist, men': Hvordan det er som å være en kvinne som jobber i biljournalistikk

Alanis King Oct 09, 2019. 20 comments
Podcasts Våre gode og fine ord, rett til ørehullene dine.   

Hos Jalopnik snakker vi ofte om hvordan kvinner behandletannerledes eller er mindre representert i bil- og motorsportsindustrien - ting som har hatt lang tid (og ofte gjør det fortsatt ) til mannens mann. Men i 2019 er flere og flere kvinner involvert i det enn noen gang, for ikke å si noe om hvordan vi er halvparten av alle bilister og de fleste av de nye bilkjøperne . Uansett hva vi gjør, gjenstår noe av den regressive holdningen, og de av oss som ikke passer til formen blir målrettede på grunn av den.

For de av oss som jobber i og rundt biler, kommer hat og trakassering på jobb, hvor vi bare skulle være i stand til å klokke oss inn, gjøre jobbene våre og klokke ut, uten alt dette.

Hvis du vil vite hvordan det føles, eller hvis du vil være en del av å endre det til det bedre, kan du kanskje lytte til dette.


Vår venn David Obuchowski, hvis “Tempest” podcast begynte her på Jalopnik og fortsatte en andre sesongAcast , ønsket å snakke om disse opplevelsene - erfaringene til kvinner som skriver, produserer videoer og gjør annet offentlig arbeid i bilbransjen, inkludert meg selv - for denne sesongens finale.

Da David sendte en e-post for å spørre om noen av hatpostene, ekle kommentarer og generell trakassering jeg hadde fått i karrieren min for episoden, var min første tanke om han hadde hele dagen, eller kanskje en uke. Det er ingen hemmelighet at det kan være ganske forferdelig å være kvinne på internett, uansett hva du gjør.

Men vi klarte å holde samtalen nede i et par timer, og det var åpenbar overraskelse i Davids reaksjoner på hvor ille noen av tingene var. Jeg er sikker på at det var tilfelle med de andre kvinnene han snakket med også: Jodi Lai, sjefredaktør for autotrader.ca ; Stef Schrader, en mangeårig bilforfatter hvis arbeid kan bli funnet her og på en mengde andre bilnettsteder; Kristen Lee, min kollega på Jalopnik; og Deb Lee, fra YouTube-kanalen Andie the Lab.

Jeg, som alle andre, hørte episoden da den publiserte, og oppsettet gjorde den så mye kraftigere. David begynte med forskjellige mannlige forfattere og produsenter i bilbransjen, og stilte dem det grunnleggende spørsmålet om noen noen gang hadde vært uenig i skrivingen. Ja, de sa, men David fulgte opp: "Hvor mange av disse e-postene, tweets, kommentarer brakte kjønnet deres inn i det?" Ingen.

Da kom David til oss. Vi har alle lest et utvalg av ting vi har blitt sendt eller behandlet personlig, som spenner fra hat til trakassering. Men som David nevner, det ville tatt tid å inkludere dem alle. Han fremhevet et lite utvalg for å formidle den generelle ideen, og vi alle relatert dem til den større saken i bilbransjen - at for oss er baren annerledes og opplevelsene er også.

Det skal sies at jeg har lært meg å le e-postene og kommentarene og inndele vrede over det generelle klimaet i biler, for hvis jeg ikke gjorde det, ville jeg være sint hele tiden, og det er ingen måte å leve på.

Men det er verdt å være sint på fordi det fortsatt er mye arbeid som skal gjøres for å lage biler - og alle andre sprekker i verden - til et snillere og mer inkluderende sted. Det starter med å forstå andres erfaringer, og hvis du vil vite mer om opplevelsene til kvinnene hvis bilarbeid du kanskje leser eller ser regelmessig, er denne episoden av Tempest, innebygd ovenfor og også tilgjengelig her , et flott sted å starte .

20 Comments

Other Alanis King's posts

Dodge Charger SRT Hellcat Widebody fra 2020 er en 707 HP Fire-dørs land missil for fansen Dodge Charger SRT Hellcat Widebody fra 2020 er en 707 HP Fire-dørs land missil for fansen

Jalopnik anmeldelser Alle testkjøringene våre på et praktisk sted.    De fleste vet at når vi snakker om at bilfirmaer hopper på trender som autonomi, elektrifisering og effektivitet, så snakker vi ikke egentlig om Dodge . Dodge har i stedet en lineup full av dinosaurer som får en grundig polering, mer makt og kanskje en ny bue hvert år,...

Drivere fra NASCAR trenger nye fornærmelser Drivere fra NASCAR trenger nye fornærmelser

Saken med fornærmelser er at de vanligvis bare er gode første gang. Kall sjefen din en kusma med de profesjonelle ferdighetene til en klynkende småbarn en gang, og det er morsomt; gjør det hver dag, og det mister sjarmen. Det siste er der NASCAR-fornærmelser ofte blir sittende fast, med noen som kaster ut noe godt hver gang, og alle...

Haas F1 Team om hvorfor det ikke leide inn Nico Hülkenberg: Vi trenger å fikse bilen vår først Haas F1 Team om hvorfor det ikke leide inn Nico Hülkenberg: Vi trenger å fikse bilen vår først

Renault Formula One-sjåfør Nico Hülkenberg er for øyeblikket ute av en tur neste år, siden med bare 20 biler er F1-tøysesongen i utgangspunktet et langvarig spill av musikalske stoler. Men du kan være sikker på at Haas F1 vurderte ham - bare for å innse at de trengte å fikse racerbilen sin før de snurret med noe annet. Gitt...

717-HP Dodge Charger Hellcat Jubileumsutgave vil gi deg de ekstra 10 HP du savnet så desperat 717-HP Dodge Charger Hellcat Jubileumsutgave vil gi deg de ekstra 10 HP du savnet så desperat

Når Dodge Charger SRT Hellcat Widebody i 2020 debuterte , du, som de fleste, var sannsynligvis forbløffet - ikke over bilens nye fenderfakkler eller bredere dekk for å gå sammen med dem, men i galgen til Dodge for å gi den bare 707 hestekrefter. Hva er det bra for, når du kommer til slutten av gaten litt raskere enn...

Suggested posts

Denise McCluggage endret ansiktet til biljournalistikk ved å faktisk ta del Denise McCluggage endret ansiktet til biljournalistikk ved å faktisk ta del

Da Denise McCluggage var seks år gammel, så hun en vakker Baby Austin 7 parkert på gaten i hennes hjemby i El Dorado, Kansas. Befruktet av den lille bilens skjønnhet, spurte hun julemannen om å ta med henne en til jul. Her var en kvinne som var bestemt for hjulet. I henhold til New York Times fikk McCluggage sitt...

Pat Moss brakte Rally World til knærne og Paved veien for kvinner å vinne Pat Moss brakte Rally World til knærne og Paved veien for kvinner å vinne

Når du kommer fra en familie med et navn som Moss, og du bestemmer deg for å komme bak rattet på en bil, må du være bedre. Hvis pappa kjørte i Indianapolis, konkurrerte moren din i samlinger, og broren din regnes som den beste Formula One-sjåføren til å aldri vinne et VM, men det er ikke som om du...

Aston Martin mener det vet "hva kvinner vil ha" Aston Martin mener det vet "hva kvinner vil ha"

Generaliseringer om kvinner i bilverdenen er ikke begrenset til bakre hjørner av Reddit eller kommentarsjengene , ofte fraværende av kvinnelige stemmer, om hvordan kvinner er "naturlig tilbøyelige", ikke å like biler mens menn er motsatt, eller Vanlige irriterende stereotyper og kjønnsbaserte antagelser om kunnskapsnivåer i "mannlige" næringer. Generaliseringene strekker seg ofte langt forbi det, som et nylig sett fra...

Den første kvinnen til evig løp var en Rothschild som kalte seg 'Snail' Den første kvinnen til evig løp var en Rothschild som kalte seg 'Snail'

Kvinnenes reise inn i racerverdenen var ironisk nok en langsom. Det tok en langsom trickle av hardhårte damer som var ivrige etter å se hvilken fart som handlet om for å sette scenen for kvinner å komme og teste ut vannet ett løp om gangen. Og den første av kvinnene var Hélène van Zuylen. Hélène ble født i 1863...

Kvinnenes mester i 1927 Monte Carlo Rally var Endurance Driving Champion of the World Kvinnenes mester i 1927 Monte Carlo Rally var Endurance Driving Champion of the World

Tenk deg: du går ned i gatene i Vest-London når en ukjent motorsykkel kommer til å skrike forbi. Ved roret er en tenåringsjente, hennes hår flyger vilt bak henne. Hvis du ikke så det med dine egne øyne, kan du ha tvilket passasjeren i sidevognen: men det er absolutt en collie som sitter ved siden av eieren. Du ville...

Hvorfor de beste bilene er underdogbiler Hvorfor de beste bilene er underdogbiler

Jeg er en sucker for en god underdog-historie. Gi meg den personen som ser opp til bilutstillingen med den rustne Plymouth Valiant med en mose-standard skrå-seks over fyren med garasjedronningen Ford Mustang hver dag i uken. Kanskje derfor elsker jeg denne historien så mye, en historie som pitterer en lavmodell, fire-sylindret 1961 Pontiac Tempest med en nesten uhøflig sjåfør...

Desiré Wilson viste at hun var den mest vellykkede kvinnen i racing ved å vinne i en Formel 1-bil Desiré Wilson viste at hun var den mest vellykkede kvinnen i racing ved å vinne i en Formel 1-bil

På fem år var Desiré Wilson (né Randall) bak rattet på et go-kart på lokale sørafrikanske spor. Hun hadde ikke store drømmer om å konkurrere i Formel 1, eller å bli en utholdenhetskonkurranse-stjerne. Helt enkelt elsket Wilson spenningen av fart, fant de aller minste begrensningene for kontrollen, og kom hjem med en annen suksess for hennes navn. Wilsons karriere...

Den første kvinnen til å kjøre rundt i verden Knuste bananer for å smøre forskjellen på en modell T Den første kvinnen til å kjøre rundt i verden Knuste bananer for å smøre forskjellen på en modell T

Aloha Wanderwell. Selve navnet lyder bestemt for eventyr, og det var eventyr aplenty på 1920-tallet for en ung kvinne ivrig etter å se verden. Tidligere, før strålealderen, var verden utenfor inngangsdøren fortsatt skjult i mysterium, mer enn nok for Winnipeg-født Wanderwell å registrere seg i en alder av seksten for en ekspedisjon rundt om i verden. Wanderwell ble født...

WWI Ambulance Driver som dominert Banked Race Tracks WWI Ambulance Driver som dominert Banked Race Tracks

Krig hadde en vane med å gjøre kvinner til kjørere. Med mennene okkupert på slagmarken, måtte someone manøvrere ambulanser gjennom skjærkrater i høy hastighet, rushing til og fra nødsituasjoner. Noen kvinner ble helt forkjølet med utfordringen og adrenalinene og så på å finne måter å få den samme heady rush etter krigen. En av disse kvinnene var Englands Gwenda...

Selvfølgelig er kvinner sterkt nok til å løse mot menn Selvfølgelig er kvinner sterkt nok til å løse mot menn

For noen måneder siden, en rasepromotor kontaktet meg om en ny foreslått serie med en aggressiv markedsføringsplattform, et GT-spesifikasjonsprogram og et løfte om at alle utgifter ville bli betalt. Fangsten? Serien var kun for kvinner, og jeg ville ikke få lov til å fortsette å konkurrere i IMSA Continental Tire SportsCar Challenge eller noen annen usegregert serie. Jeg avviste...

Language