LOADING ...

Hier is hoe de nieuwe Porsche 911 van de oude te vertellen

Kristen Lee Jan 26, 2019. 0 comments

De meest gestelde vraag die ik kreeg over de nieuwe 2020 Porsche 911 was hoe hij verschilt van de uitgaande 991.2-generatie auto. Omdat het er zeker hetzelfde uitziet, behalve enkele esthetische aanwijzingen. Ik heb er vorige week een behoorlijk stuk tijd aan besteed.

Om u hierbij te helpen zijn hier foto's van de twee generaties auto's back-to-back ter referentie.

Begrepen? OK goed. Voorwaarts!

Uiterlijke verschillen

Uiteraard zijn er van de buitenkant enkele belangrijke veranderingen tussen de generatie 992 en 991.1 en 991.2.

De voorbumper van de 992 heeft een veel grotere zwarte grille-detaillering. De dunne bladen die zich aan weerszijden van het deksel van de kentekenplaat naar beneden uitstrekken, zijn niet langer in de carrosseriekleur geschilderd. Het resultaat is een veel meer gapende mond. De motorkaplijnen zijn ook veel scherper en meer geometrisch.

Zijaanwijzers rijden nu boven de voorbumperlijn en zijn iets verlengd. En de auto komt nu ook exclusief met LED-koplampen. Deurgrepen zijn vlak tegen het lichaam en zijn slechts enigszins hinderlijk om te gebruiken .

Meest opvallend is echter de toevoeging van een enkel horizontaal lichtblad aan de achterkant en een nieuw verticaal middenremlicht. Ik hou van het nieuwe remlicht. Ik hou van het contrast van 90 graden dat het maakt met de rest van de achterkant, dat bestaat uit een reeks lange, zijdelingse schuine strepen.

Helaas denk ik dat dat is waar mijn welwillendheid tegenover de achterkant eindigt. Het nieuwe ontwerp stroomt niet erg goed. Er is veel lege ruimte en er is ook veel contrasterende zwarte ventilatie. Het lijkt bijna alsof er maar een paar te veel platte en hoge vlakken van het niets zijn.

De letters die "Porsche" aangeven, zijn ook iets in het lichaam geplaatst, wat netjes is. Ik heb milde nachtmerries wanneer ik me in die kleine ruimtes probeer te poetsen en te waxen.

Het lettertype op de kofferruimte aan de achterkant is een moderne en vintage combinatie. "Carrera" staat in het eigentijdse lettertype, terwijl "911" enigszins is gecompenseerd en geschreven in het blocker-lettertype uit de jaren 60 dat op de allereerste Porsche 911 te vinden is.

Een andere primeur voor de Carrera zijn verspringende wielmaten: 19 inch aan de voorkant en 20 aan de achterkant van de standaard auto, 20 inch aan de voorkant en 21 inch aan de achterkant voor de S-modellen. Dit zou moeten helpen de grip en het rijgedrag te verbeteren zonder de banden te breed te maken, uit angst voor een verslechterde aquaplaning. Bovendien zijn er nieuwe wielontwerpen uit de 992.

Driver helpt

De nieuwe 911 heeft ook meer rijhulpfuncties dan ooit, waaronder een infrarood-nachtzichtsensor, een 360-graden camera in vogelvlucht en een Natte modus . Dit is een veiligheidssysteem dat de gladheid van de weg bewaakt en de tractiecontrole dienovereenkomstig beïnvloedt. Door de auto fysiek in de natte modus te zetten, bent u bijna zeker dat u niet overstuurt als u aan het rijden bent.

Er is ook een ionisator aan boord, een nieuwe functie die u ongetwijfeld zal helpen uw 911 veilig door de onvermijdelijke nucleaire winter te rijden.

Hardware-upgrades

Ook aangeroerd in onze eerste rit is de nieuwe, acht-snelheid PDK, die we hebben geleerd is verpakt met voldoende vrije ruimte voor een potentieel hybride systeem , als Porsche ooit in die richting wilde gaan. Deze nieuwe transmissie voegt nu ongeveer 44 pond toe aan het totale gewicht van de auto.

Dan is er de volledig aluminium body, nog een primeur voor een Carrera. Porsche bezuinigt dramatisch op het gebruik van staal, waarvan de automaker zegt dat het de auto ongeveer 26,5 pond bespaart.

De motor is bijgewerkt met turbo's met een grotere diameter en een elektronische wastegate, waardoor de efficiëntie en koude startfuncties worden verbeterd. De ingenieurs zijn ook overgestapt van het gebruik van solenoïdeinjectoren naar piëzo-injectoren.

De intercooler is ook hoger op de motor geplaatst.

De motorsteunen zijn ook verder omhoog gebracht, waardoor ze dichter bij de langsliggers zijn voor meer stijfheid en vermindering van de motorbeweging. Tegelijkertijd heeft de nieuwe Carrera blijkbaar de NVH-kwaliteiten sterk verbeterd. Ik merkte wel dat het veel rustiger op de snelweg reed dan de vorige generatie.

Interieur raakt

Aan de binnenkant is het ontwerp verschoven van de verticaal-zware lay-out die 911s tijdens de generatie van 996 hebben doorgevoerd naar een meer horizontale stijl van de jaren '60. Een smalle plank doet wonderen voor het splitsen van het dashboard in een "boven" en "onder" gedeelte.

Voorbij zijn de T-rex-arm cupholders; ze zijn vervangen door exemplaren die op echte bekerhouders lijken. En er is een gleuf in de middenconsole die kan worden uitgerust met een extra bekerhouder.

Gelukkig komt de middenconsole weg met de dikke, knoop-zware lay-out die de laatste generatie 911s teisterde. Het resultaat is een schoon, leeg en minimalistisch ontwerp. Twee van de vijf tactiele schakelaars onder het infotainmentscherm kunnen worden geprogrammeerd voor specifieke instellingen.

De meeste van de iconische vijf-gauge-clusters zijn nu digitaal, behalve de middenmeter, die analoog blijft. Ik was hier niet zo blij mee. Ik hou van fysieke meters en deze digitale doen het niet voor mij. Maar dit betekent wel dat je kunt veranderen wat elke meter laat zien.

De versnellingshendel is de kleinste die hij ooit is geweest, ongeveer zo groot als een grote flashdrive. Het is onopvallend en draagt ​​bij aan het algehele minimalisme van de cabine, maar ziet er ook niet echt meer uit als een versnellingshendel.

En, helaas, de 992 911 doet eindelijk afstand van de sleutelhanger en vervangt hem door een proximity-sleutel, net als de rest van de auto's die er zijn. Toch is er in plaats van een startknop een schakelaar ingebouwd in de linkerkant, die je omdraait zoals je een normale fob of sleutel zou gebruiken om de auto op te starten. Ik denk dat ik dit liever heb dan een startknop.

Al met al zal de 992 niet worden ontzien van grappen over hoe het er hetzelfde uitziet als de vorige 911. En de volgende zal er waarschijnlijk net zo uitzien. Maar ik denk dat dat de manier is waarop evolutie werkt: het is een reeks kleine veranderingen die plaatsvinden in de loop van meerdere generaties.

Want als je de eerste 911 oplijnt met de nieuwste, dan zijn de verschillen grimmig.

Other Kristen Lee's posts

Ja, Infiniti Got Creamed Ja, Infiniti Got Creamed

Arme Infiniti had vorig jaar beslist geen stellair jaar. Abysmale verkoopcijfers rapporten van oktober brachten ons ertoe te verklaren dat de automaker was afgeroomd worden . En na het bekijken van zijn onlangs gepubliceerde, algemene 2019 verkoopcijfers, kunnen we eenzijdig concluderen dat, ja, Infiniti is afgeroomd. Infiniti wordt absoluut afgeroomd Het is geen goed moment voor Infiniti. De line-up...

De SUV's hebben marktdominantie voltooid De SUV's hebben marktdominantie voltooid

The Morning Shift Al uw dagelijkse autonieuws op één handige plek. Is jouw tijd niet belangrijker? Vorige De volgende Bekijk alles De SUV's kwamen en veroverden al onze ezels, de ontsnapping van Carlos Ghosn zou misschien degenen inhalen die hem hielpen en Nissan ging in de kostenbesparende modus. Dit alles en meer in The Morning Shift voor vrijdag 3...

Ford biedt een gratis programma om u te leren hoe u met uw Shelby GT500 goed kunt rijden Ford biedt een gratis programma om u te leren hoe u met uw Shelby GT500 goed kunt rijden

De 2020 Ford Mustang Shelby GT500 is zo snel, jongens. Zoom! Whoosh! Power! Snelheid! Versnelling! Al die zoom-whoosh-power-speed-acceleratie is misschien teveel voor iedereen. Dus er is een speciale Ford-school waar je naar toe kunt gaan en leert hoe je beter met je slangenauto kunt rijden. Gratis voor alle eigenaren van de nieuwe Shelby GT500, de GT500 Track Attack is...

De Scuderia Glickenhaus Baja Boot kon stadion zitplaatsen en een troon hebben De Scuderia Glickenhaus Baja Boot kon stadion zitplaatsen en een troon hebben

Truck Yeah De vrachtwagens zijn goed! Vorige volgende Bekijk alles Direct na het scoren van een overwinning op de Baja 1000 in zijn badass racen buggy , James Glickenhaus is terug in de winkel, deze keer bezig met een aantal nieuwe ideeën voor de komende vierdeursversie van het bedrijf van de SCG Boot . Nieuwe foto's geüpload door Glickenhaus...

Suggested posts

Natuurlijk is de museumopslag van Porsche vol schatten Natuurlijk is de museumopslag van Porsche vol schatten

Het Porsche-fabrieksmuseum in Stuttgart is een van 's werelds grootste schatkamers van elegant weergegeven auto's. Maar blijkbaar kan zelfs die joint niet bij alles passen dat het bedrijf heeft verzameld. Hier is een blik op wat er in de spreekwoordelijke rommellade van Porsche zit. De Speedhunters liepen snel door de opslaggarage van Porsche en zagen nogal wat geweldige machines;...

Mijn realisatie over de jaren 1980 Plymouth Voyager Styling zal een revolutionaire impact hebben op Brain-Vision Research Waarschijnlijk Mijn realisatie over de jaren 1980 Plymouth Voyager Styling zal een revolutionaire impact hebben op Brain-Vision Research Waarschijnlijk

Eerder vandaag toonde onze eigen hoarder-hoofdredacteur David Tracy ons allemaal enkele foto's van een mooie en vreemd verleidelijke manual begin jaren 80 Plymouth Voyager die ergens te koop was. Hoewel ik erin slaagde niet te diep in de dorstval van David te raken, realiseerde ik me iets over de styling van de Voyager, en dat besef leidde me tot...

Porsche maakt geen 911 hybride, maar je kunt er toch een krijgen Porsche maakt geen 911 hybride, maar je kunt er toch een krijgen

Jalopnik beoordelingen Al onze testritten op één handige plek. Vorige volgende Bekijk alles “Ons doel was om het hybridesysteem in de auto te laten verdwijnen. We wilden het doen zoals Porsche het zou hebben gedaan, " vonnen CEO Chuck Moreland zei over de Porsche 911 van zijn bedrijf in 2013. De auto was zwaar gemodificeerd om geëlektrificeerd te worden,...

De Cyberelephant in de kamer De Cyberelephant in de kamer

Truck Yeah De vrachtwagens zijn goed! Vorige volgende Bekijk alles Er zijn twee dingen die we buiten de vleermuis moeten erkennen, ook al zijn ze naast het punt. De eerste is dat de Tesla Cybertruck is natuurlijk afschuwelijk. Dat is overduidelijk voor iedereen die het ziet. De tweede is dat mensen geen mooi ontwerp "nodig" hebben, maar zelfs beide...

Holy Crap De nieuwe 2021 Kia Optima ziet er echt verdomd goed uit Holy Crap De nieuwe 2021 Kia Optima ziet er echt verdomd goed uit

Over het algemeen is de Kia Optima (K5 in Korea) niet zo'n auto waar je over het algemeen aan denkt, tenzij je naar de sleutelhanger van de huurauto kijkt om te onthouden wat ze je hebben gegeven. Maar dat is niet echt een eerlijke beoordeling: de Optima is gestaag en heimelijk gekregen beter en beter op zoek in de...

GM, Fiat Chrysler, Toyota, Subaru en anderen kiezen voor Trump Administration in Fuel Economy Battle GM, Fiat Chrysler, Toyota, Subaru en anderen kiezen voor Trump Administration in Fuel Economy Battle

The Morning Shift Al uw dagelijkse autonieuws op één handige plek. Is jouw tijd niet belangrijker? Vorige volgende Bekijk alles Auto bedrijven nemen in de strijd om brandstofverbruik van Trump, GM bracht een mooie stapel veranderingen aan terwijl werknemers in staking waren, Porsche 'online' verkoop, Mr. Musk gaat voor de rechter en meer in The Morning Shift voor dinsdag...

Oké, niemand kijkt naar deze McLaren BC-03-foto's omdat je ze nog niet zou moeten zien Oké, niemand kijkt naar deze McLaren BC-03-foto's omdat je ze nog niet zou moeten zien

Ik wil dat iedereen belooft niet naar deze foto's van McLaren's nieuwe, zeer zeer beperkte oplage te kijken (ze maken alle five van deze dingen) BC-03 hypercar, omdat McLaren ze nog niet officieel heeft vrijgegeven, dus als je ze bekijkt , met hun gedurfde grafische oppervlakte en tweekleurig kleurenschema met nieuwe gele kleurenpijpen, bochtige rondingen en massieve achtervleugel, zou...

De Porsche Speedster 2019 kan de laatste Supercar zijn die eigenlijk goed aanvoelt met een handgeschakelde versnellingsbak De Porsche Speedster 2019 kan de laatste Supercar zijn die eigenlijk goed aanvoelt met een handgeschakelde versnellingsbak

Jalopnik beoordelingen Al onze testritten op één handige plek.    De Porsche 911 Speedster verandert waar het stopt in een ansichtkaartscène. Het is leuk om ernaar te kijken; binnen zitten is spectaculair. Dan stap je op het gas en sterft, verdronken in een gevoel van pure heldendom en hedonisme. Het is niets minder dan glorieus en je zult het...

Een uiterst gedetailleerde kijk op de techniek van Porsche Taycan, ontworpen om het op te nemen tegen Tesla Een uiterst gedetailleerde kijk op de techniek van Porsche Taycan, ontworpen om het op te nemen tegen Tesla

De eerste volledig elektrische auto van Porsche is hier, en afhankelijk van wie je het vraagt , dit kan de meest serieuze concurrentie zijn waarmee de Tesla Model S tot nu toe is geconfronteerd. Het wordt de Porsche Taycan genoemd en het is een volledig elektrische sportsedan die tot 750 pk belooft, een versnelling van 0 tot 60 mph...

Concurreert de $ 150.000 Porsche Taycan echt met de veel goedkopere Tesla Model S? Concurreert de $ 150.000 Porsche Taycan echt met de veel goedkopere Tesla Model S?

De afgelopen weken verwees ik naar de aanstaande Porsche Taycan als mogelijk de eerste echte Tesla Model S-concurrent. Maar toen zag ik het prijskaartje van $ 150.000 + van de Taycan. Hoewel ik nog steeds denk dat het een aantal Tesla-kopers zal aantrekken, moet ik mijn verklaring een beetje terugdringen en me afvragen: hoe kan de Tesla Model S...

Language