LOADING ...

Het menselijke tol van de scheepsbouw is schokkend

Terrell Jermaine Starr Aug 22, 2017. 23 comments

De nieuwe presidentiële administratie heeft tot doel een scheepsbouw te starten die het aantal marine-schepen zou verhogen van 272 tot 350, maar terwijl dat alles gewoon dandy op papier klinkt, is de menselijke tol van marine-scheepsbouw enorm, volgens een nieuw rapport .

In een explosief onderzoek door   Het Rapportagecentrum (via Politico ) heeft verslaggevers gevonden dat de Amerikaanse Marine en Coast Guard contracten hebben ter waarde van meer dan $ 100 miljard aan zeven Amerikaanse scheepsbouwbedrijven die sinds 2008 herhaaldelijk zijn aangehaald of beboet zijn voor veiligheids overtredingen die ervoor zorgen dat hun werknemers eindigen Dood of ernstig gewond.

VT Halter Marine is de meest beruchte werf die in het rapport wordt genoemd voor zijn veiligheids overtredingen en overlijden van werknemers. Een vreselijke gebeurtenis vond plaats in 2009, toen een VT Halter-medewerker Bram Ates op zijn vierde dag aan het werk was in het bedrijf's scheepswerf in Escatawpa, Mississippi:

Ates voelde de drang om te braken. Een chemische stof   Stank vulde de motor kamer van de sleepboot in een uitgestrekte Mississippi scheepswerf. Ates scrambled naar een ovaal gat in de vloer en peerde in de donkere afgrond. Onder hem kruipen twee mannen door krappe stalen dozen die als kisten werden uitgelegd. Ze waren verteld om te wrijven   De binnenkant van de romp met dunner verdunning.

'Kijk, je moet uit die tank komen,' schreeuwde Ates. Hij hoorde horen. Een mandarijn vuurballet brak door het gat en catapulted hem over de boot. De oorverdovend boom reverberated door de kamers van een Super 8 motel meer dan 2 mijl afstand.

Toen hij kwam, knielde hij. Zijn Wrangler denim shirt was in brand. De huid op zijn handen en benen was gestript als maïskalken, spier- en botspieren. Bloed gleed uit zijn vingertoppen. Het was Ates 'vierde dag op het werk, de vrijdag voor Thanksgiving 2009. Hij   Kwam drie weken later uit een medisch geïnduceerde coma en leerde dat de derde graad brandwonden half zijn lichaam bedekken. Vier andere werknemers aan boord van de prestatie werden ook in de explosie gewond. De twee mannen Ates hadden geprobeerd te redden waren dood.

Een maand na de explosie stonden de federale veiligheidsonderzoekers nog steeds door de verkoolde boot bij VT Halter Marine Inc.'s scheepswerf in Escatawpa, Mississippi,   Toen de scheepsbouwer de jackpot sloeg: De Amerikaanse Marine gaf het een $ 87 miljoen contract aan om een 350-voetschip te bouwen dat de oceaangegevens zou verzamelen om onderzeese oorlogvoering te verbeteren.

Wat zo over dit incident gaat, is dat VT Halter nog maar vijf maanden wachtte voor de Occupational Safety and Health Administration (OSHA) om zijn onderzoek af te ronden, zou het bedrijf hebben ontdekt dat zij Ates naar zijn dood sturen.

Gelukkig leeft hij. Helaas is hij bang voor het leven.

OSHA heeft de bevoegdheid om bedrijven die nalatig zijn in veiligheid te handhaven, maar een andere regeringstak kan tegelijkertijd contracten betalen van miljoenen dollars. We houden ervan om de nuances te bespreken hoe schepen gebouwd zijn en wat ze kunnen doen, maar we bespreken zelden de gevaren die betrokken zijn bij het samenvoegen van elkaar. Zevenenzeventig mensen zijn overleden in de private scheepsbouw- en reparatieruimte tussen 2005 en 2015, aldus het rapport. En scheepsbouwers hebben een 80 procent hogere kans op letsel en ziekte dan bouwers.

Wat er iets aan doet, is dat een 90-jarige federale wet voorkomt dat scheepswerfers hun werkgevers verzetten. Hier is echter de caveat:

De meeste Amerikaanse werknemers hebben dezelfde beperkingen. In de jaren twintig werden scheepswerfarbeiders bij tal van anderen aangesloten bij het accepteren van een tradeoff onder de federale wetgeving. In ruil voor het feit dat hun werkgevers hun arbeidsongeschiktheid ernstig beperken, zouden ze snel, indien beperkt, schadevergoeding kunnen innen. In zoverre als dit schip naar zee loopt, genieten werknemers aan boord van uitgestrekte beschermingen. Zij kunnen hun werkgever aanklagen als ze zoveel glijden en vallen op een nat dek.

Dus, tenzij de OSHA voor werknemers uitkijkt, worden ze geschroefd. Toen de Marine geconfronteerd werd met de verwondingen en doodsfiguren, kwamen de ambtenaren eraan om te zeggen dat het niet hun probleem was.

"We zijn niet de overheersers van particuliere scheepswerven als het gaat om veiligheid op de werkplek," zei Dale Eng, een woordvoerder van het marine-commando van de Marine, die de scheepsbouw overziet, vertelde de CIR .

Niemand tak van de Marine is belast met de veiligheid van de scheepswerf. De Marine, via Naval Sea Systems Command (NAVSEA), zorgt ervoor dat particuliere scheepswerven in principe contracten op tijd en onder budget afronden. NAVSEA heeft 1.500 medewerkers bij en dichtbij particuliere scheepswerven in de Verenigde Staten. Zij kunnen de federale veiligheidswetgeving op het werkplek niet afdwingen, volgens hun gebruiksaanwijzingen .

Maar het is niet zoals ze niet hebben geprobeerd:

Tenminste één NAVSEA-uitvoerende beampte heeft geprobeerd de laissez-faire-benadering uit te dagen. In juni 2010 zaten tientallen veiligheidsambtenaren van particuliere scheepsreparators een presentatie van Jim Brice aan   een   NAVSEA veiligheidsdirecteur. Hij waarschuwde dat NAVSEA-werknemers en toezichthouders routinematig gevaarlijke arbeidsvoorwaarden accepteren omdat 'het altijd zo geweest is'. ”

"Managers geven geen veiligheid dezelfde aandacht als kosten en schema's," zijn glijbanen staat . "De werkomgeving is slecht (bijv. Te veel veiligheidstekortkomingen, managers die de tekortkomingen niet corrigeren, gebrek aan gevolgen leidt ertoe dat de voorwaarden worden geaccepteerd)."

Maar aan het einde van de dag doet geen van deze inspanningen plaats omdat de federale voorschriften alleen vereisen dat bedrijven de baan doen en niets zeggen om ervoor te zorgen dat ze veiligheidsmaatregelen ten uitvoer leggen die hun werknemers beschermen.

Voormalig president Barack Obama probeerde dit probleem aan te pakken door bedrijven die federale contracten van 500.000 dollar of meer beveiligen te vereisen   Worden gedwongen om veiligheidsschendingen van de afgelopen drie jaar bekend te maken. Die inspanning werd geblokkeerd door een federale rechter in Texas en het Congres stond om te voorkomen dat toekomstige presidenten dezelfde regels creëren.

Ondertussen zijn werknemers overgelaten om schepen op eigen risico te bouwen zonder een overheid die zich zorgen maakt over hun welzijn. Dit is de menselijke kosten van het bouwen van Amerikaanse schepen die Amerika veilig houden, maar te vaak eindigen met de werknemers die hen ziek, gewond of dood opbouwen.

23 Comments

Other Terrell Jermaine Starr's posts

Marsha's Plate Trans Podcast wil alle zwarte mensen bevrijden Marsha's Plate Trans Podcast wil alle zwarte mensen bevrijden

Diamond Stylz en haar podcast-co-hosts Mia Sloan en Zahir Alexander bieden de afgelopen twee jaar ruimte aan zwarte mensen om zichzelf te bevrijden ...

Een extreem-linkse militaire dierenarts uit Chicago wil de stadspolitiek radicaliseren Een extreem-linkse militaire dierenarts uit Chicago wil de stadspolitiek radicaliseren

Heeft een radicale politieke buitenstaander een legitiem schot van verontwaardiging lokale zittende Amerikaanse vertegenwoordiger Danny Davis? ...

Ontmoet een van Amerika's Cybersecurity Warriors Ontmoet een van Amerika's Cybersecurity Warriors

Sinds 2016 zijn de woorden "desinformatie" en "cybersecurity" vaak rondgeworpen, en velen van ons weten nog steeds niet hoe we...

Analyse na het debat: Kamala Harris deed het goed en Elizabeth Warren hield het vol Analyse na het debat: Kamala Harris deed het goed en Elizabeth Warren hield het vol

'Kerel moet gaan', zei senator Kamala Harris tijdens het debat van gisteravond in Ohio, toen hem werd gevraagd naar Donald Trump en zijn ver...

Suggested posts

De grote, mooie nieuwe luchtvaartmaatschappij van de Amerikaanse marine heeft hilarisch de toiletten verprutst De grote, mooie nieuwe luchtvaartmaatschappij van de Amerikaanse marine heeft hilarisch de toiletten verprutst

Foxtrot Alpha Tech en nieuws uit de wereld van moderne defensie. Vorige De volgende Bekijk alles De USS Gerald R. Ford is een technologisch ...

De marine verborg de USS John S. McCain Dus Trump zou het niet in Japan zien: rapporten (Update: Trump bevestigt) De marine verborg de USS John S. McCain Dus Trump zou het niet in Japan zien: rapporten (Update: Trump bevestigt)

President Donald Trump was deze week in Japan op staatsbezoek. Terwijl hij daar was, deed hij het gebruikelijke Japanse spul: een sumo-toernooi spe...

Dit is wat de Amerikaanse marine in een fregat wil voor de 21ste eeuw Dit is wat de Amerikaanse marine in een fregat wil voor de 21ste eeuw

Foxtrot Alpha Tech en nieuws uit de wereld van moderne defensie.    De Amerikaanse marine heeft zijn eisen vrijgegeven voor een nieuw geleid rake...

Iedereen die meer F-22's wilde, wordt goed bevonden Iedereen die meer F-22's wilde, wordt goed bevonden

Alsof ze plotseling tot een openbaring kwamen, geeft het luchtafweergeschut van de Verenigde Staten nu toe waar velen van ons al zo lang over gillen...

Dit is hoe apocalyps-brengende nucleaire onderzeeërs werken Dit is hoe apocalyps-brengende nucleaire onderzeeërs werken

Foxtrot Alpha Tech en nieuws uit de wereld van de moderne verdediging.    Een van de meest mysterieuze en weinig bekende aspecten van het leger i...

Dit is wat alle Major Surface Warships van de Amerikaanse marine doen Dit is wat alle Major Surface Warships van de Amerikaanse marine doen

Foxtrot Alpha Tech en nieuws uit de wereld van de moderne verdediging.    Weinig dingen behalve dat we op het angstaanjagende ontvangende einde v...

Het Pentagon is Scrambling om uit de weg van de orkaan Florence te geraken Het Pentagon is Scrambling om uit de weg van de orkaan Florence te geraken

Foxtrot Alpha Tech en nieuws uit de wereld van de moderne verdediging.    De Amerikaanse Mid-Atlantische regio is een van de zwaarste gewapende p...

US Navy Fires Warning Shots bij een Iraanse boot die te dichtbij kwam US Navy Fires Warning Shots bij een Iraanse boot die te dichtbij kwam

De Amerikaanse marine heeft vanmorgen bij een patrouilleboot waarschuwingsschoten afgevuurd, naar verluidt behorend tot de Iraanse revolutionaire ga...

De volgende onderzeeërs van de Amerikaanse marine zijn drone-dragende Super Special Forces-boten De volgende onderzeeërs van de Amerikaanse marine zijn drone-dragende Super Special Forces-boten

Foxtrot Alpha Tech en nieuws uit de wereld van moderne defensie.    De volgende tranche van onderzeeërs van de marine zal onbemande onderzeese vo...

De Amerikaanse marine maakt het voor piloten gemakkelijker om UFO-waarnemingen te melden De Amerikaanse marine maakt het voor piloten gemakkelijker om UFO-waarnemingen te melden

Foxtrot Alpha Tech en nieuws uit de wereld van moderne defensie.    Na ten minste twee spraakmakende incidenten waarbij Amerikaanse marinevliegtu...

Language