日産ディーラーはエクステラを取り戻したい

結局のところ、アメリカの自動車市場は中型SUVと中型SUVだけです。2021年1月25日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。

Iヘクタール Dソートピックアップトラックは、日産はそれが販売にあった覚えて、それをキャンセルする前に、2015年から2005年から基本的に変わらず、市場に残っていた日産エクステラ、について言いたいことはあまりあり、今まで吹いているものであろうと考えたの。ボディオンフレームの中型SUVは遺物であり、停滞した時代遅れのセグメントの一部でした。

しかし、もうありません!

オートモーティブニュースが報じているように、中型SUVは離陸しており、太陽の下で瞬間を楽しんでいる古代のボディオンフレームSUVも含まれています。

ガスがそれほど安いので、ボディオンフレームSUVが熱い市場であるとは信じられませんが、それが私たちが最近いる場所です。

日産がそれがフロップであると思って、それにほとんどお金を入れなかったので、元のエクステラがどのようにヒットしたかについての記事にはもっとたくさんあります。日産が水素を動力源とするエクステラを作った短い瞬間についてはそれほど多くはありませんが、私はそれと一緒に暮らすことができます。

フォードは、エクスプローラーの立ち上げを不手際 と、それが良いだろう方法については大したことをしたブロンコ、Mustaの他の著名な起動と良くしなければならなかった NG マッハ E とF-150。これは少しブロンコとマッハの遅れによって複雑にされてきた E だけでなく、F-150で起こって奇妙なこと

今日、フォードは答えた。それはすべて大丈夫です!心配しないでください。フォードがオートモーティブニュースに言ったように、これはすべて正常です:

「全体として、これまでのローンチには非常に満足しています」 とタイタンはANに語った。「 昨年のことを考えると、3つの大きな打ち上げがあり、COVIDのシャットダウンを調整した後、それらの打ち上げ日とランプボリューム曲線のすべてをほぼ計画どおりに達成しました。」

フォードの製品開発および購入担当副社長は、ANに、遊園地の駐車場に座っているF-150の場合と同じように正常であり、Mach- Eの遅延も問題ないことを伝えました 。

これはすべて聞いて素晴らしいです。 フォードは大丈夫だと確信しています。

ブルームバーググリーンが報告しているように、これは、特に現在電気自動車を大幅に押し上げている市場にとって、素晴らしいランドマーク です。

ブルームバーグによれば、EU​​はまだ10年の終わりまでにそれを2倍にする必要があるので、まだまだ多くの作業があり ます。

私たちは、自動車業界が半導体チップの世界的な不足にどのように直面しているかについて多くのことを話しました。半導体チップは、自動車よりも家電 製品に行き渡っています。これはすでにVWの遅れを引き起こしており 、ドイツ政府は手紙を書くことによって 行動に移しました

驚いたことに、ブルームバーグが報告しているように、これは即座の変化をもたらしませんでした。

ドイツ人が手紙を送り始めるとき、誰もが警告されてください。

ここアメリカでは、貨物列車事業の2020年は悪かったが、ブルームバーグは2021年の状況は良くなっていると報告している。それは列車にとって素晴らしいこと !私たちはここジャロプニクの電車が大好きです。

ブルームバーグの「ワイルド2020ライド後の米国鉄道チャート安定コース」から:

私たちの電車のシーンの全体的なレビューを読んでください。電車:まだあります!

ディーラーは日産エクステラについて武装しているが、GMが行動を起こさず、ハイライターイエローの2ドアコンバーチブルトラッカーを全国のショールームに持ち帰らないと、シボレーディーラーがストライキを脅かすというニュース記事は1つも見当たらない。なぜ格差?

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