日本の駐車場の車の出会いは、昼間でも奇妙で素晴らしいです

日本の自動車シーンの一番いいところは、どこにいても、退屈していると、いつでもどこかで自動車の出会いが起こることです。ほとんどの会合は、主に大黒 辰巳の 駐車場で夜に行われる傾向がありますが、日中に立ち寄る価値もあります。

さっきも言ったように、代官や代官山のような場所では、日曜日の朝に定期的に会合があり、人々は好きなように行き来しています。辰巳は日中の待ち合わせ場所としてはあまり知られていないかもしれませんが、大黒で一杯になった後は一見の価値があります。

週末に訪れるのが良いです。日曜日がベストですが、土曜日にはまだ車がいくつかあります。日曜の朝の大黒大会を終えた後は、東京に戻る前に辰巳PAに立ち寄ります。

また、辰巳PAが徒歩で行けないほどのストレスはありません。試してみることができますが、辰巳PAのある高速道路の下の通常の道路にたどり着きます。車を利用するのが唯一のチャンスなので、車を持っている友達を探すか、1日か2日レンタルして、いくつかの出会いをチェックしてください。

辰巳の雰囲気の違いは、まあ、昼と夜です。ほとんどの人は、辰巳の夜がすぐにいっぱいになる忙しい夜の出会いであることを知っています。最近、警察は午後10時から11時頃に集会を閉鎖しました。大黒ほど大きくはありませんが、住宅地に非常に近いことで依然として多くの否定的な注目を集めています。

日中は別の群衆がいます。典型的な灰色の高層マンションを背景に、夜に辰巳を際立たせる明るい黄色の窓は、日中は別の魅力を与えます。太陽の下に停車している車の折衷的な組み合わせを、かなり普通の背景で見ると、いつも禅のような満足感が得られます。

多様性を見たいのなら、私は今でも維持しています。大黒は行くべき場所です。古い学校のJDM車やローライダーから、最新のエキゾチックなものまで、すべてを1か所で入手できます。日中の辰巳は派手ではありませんが、間違いなく同じくらいクレイジーです。

写真からわかるように、ほとんどの車はヨーロッパのスーパーカーですが、日本なので普通のスーパーカーではありません。

このArtegaGTを例として取り上げます。ドイツの風変わりなスポーツカーであるGTは、フォルクスワーゲンの部品を使用し、2009年から2012年の間にのみ生産されていました。周りにはあまり多くないので、日曜日の午後にランダムに辰巳にたまたまロールアップするのを見るのは驚きでした。

同じことが白いジネッタG12にも当てはまります。これは基本的にすでに軽量の車の競技バージョンです。小さくて軽いだけでなく、信じられないほど大きくてボアのセミスリックゴムでした。東京で登録されているのでさらに良かったです。

しかし、それは一度現れたトミーカイラZZのペアと比較して何もありません。確かに、これらの車に関する私の知識は、グランツーリスモゲームに限定されています。東京の基準でさえ、これらは一般的な光景ではありません。これは、ポルシェとフェラーリの所有者の何人かがそれらを詳しく調べたときに非常に明白でした。

他の奇妙なボールには、オレンジ色のTVRトスカーナとNYPDクラウンヴィックが含まれます。その所有者は定期的に会合に行くので、彼の周りに会う可能性が高いです。彼は通常ハンビーの隣に駐車しますが、この場合、紫色のディアブロSVがやらなければならなかったと思います。

日中の辰巳は、風変わりで奇妙なスーパーカーや改造されたスーパーカーも免除されていません。ここの車は数ヶ月にわたる日曜日の午後のさまざまな会合から見られましたが、「レーシングカウンタック」、カーボンファイバーラップ付きのリバティウォークランボルギーニアヴェンタドール、RWBポルシェ911、または何らかの種類のものから何でも見ることができますワイドボディ日産GT-R。

クラシックがあなたのものであるなら、あなたは失望することはありません。辰巳での夜の出会いと比べると、日中は定番が多いです。BMW 3.0 CS、ホンダNSX、アルファロメオSZ、ポルシェ356などの車はここにあります。

そうそう、ポルシェ。ほとんどの週末に、辰巳にたくさんのポルシェが駐車しているのを見るのは非常に一般的です。ケイマンGT4または918はほとんど入手できません。ただし、表示されるほとんどのポルシェは、911のさまざまなバリエーションになります。

沼地の標準的なカレラから、ポカルホイールを備えたGT3 RSまで、そしてその間のすべてを、辰巳がカバーします。ここでも、カレラRS、GT2、50周年などの珍しいバージョンを見るのは珍しいことではありません。実際、911 50周年、黒のアルファロメオ8C、白の1Mクーペはすべて同じ男が所有しています。

辰巳は、大黒と同じように、これらの所有者にスムーズなオープンロードで車を取り出す機会を与えます。所有している人のほとんどはかなり年をとっていて、おそらく定期的な交通に対処したくないので、これらの高額なクラシックの多くが東京を走り回っているのを見ることはありません。

日中辰巳に来る日本車はそれほど多くなく、通常は夜の会合のためにそれを保存します。しかし、私が見た中で最もとんでもないトヨタスープラの1つと、かなり面白いナンバープレートを備えたレクサスRC Fとともに、いくつかのGT-Rが現れたことがありました。

ここでの会議は公式には開催されていません。何がそこにあるのか、何が現れるのかという保証はありませんが、日没の車がまだ行き来している間でさえ、それは固執する価値があります。さらに、そこにはかなり素晴らしい景色があります。

地獄、あなたが去るときでさえ、あなたはまだいくつかの珍しくて面白い車が高速道路で街に戻るのを見るかもしれません。

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