NASCARは、レースをセグメントに分割してフルスポーツボールを目指しています

写真提供者:Jerry Markland / Getty Images

NASCARは、シーズンの終わりにより多くの注目を集めるためにプレーオフスタイルの「チェイス」システムに移行したことで、球技のふりをするのが好きです。今夜の発表は、NASCARがフットボールの試合の4分の1のように、一定期間後に中断されることを明らかにしました。見知らぬ人ですが、チャンピオンシップポイントは、レース終了時だけでなく、レース中の各セグメントの後に付与され、トラック上のアクションを早期にヒートアップするように促します。

国内シリーズの3つすべて(モンスターエナジーカップ、Xfinityシリーズ、キャンピングワールドトラックシリーズ)のNASCARレースは、各セグメントの間に10分間の休憩を入れて、一定の間隔で3つのセグメントに分割されます。セグメントの長さは、個々のトラックの長さに基づいており、今月後半に指定される報告されています。チャンピオンシップポイントは、各セグメントの最後の実行順序に基づいて付与されます。

ピットロードは5周閉鎖され、各ステージの終わりに上位10人のドライバーに10ポイントから1ポイントが与えられます。レース終了時に勝者は40ポイントを獲得し、2位から35位までは2から35ポイントのスケールで授与されます。すべての低い位置はそれぞれ1ポイントを取得します。

個々のステージの勝者には、プレーオフポイントが1つ与えられます。レース全体の勝者は、5つの追加プレーオフポイントとプレーオフのスポットを獲得します。レギュラーシーズンのプレーオフは、どのドライバーがプレーオフを行うかを決定し、すべてのポイントがリセットされますが、プレーオフに15ポイントを運ぶレギュラーシーズンのポイントリーダーです。

これは少し混乱するので、ここに助けがあります:

また大したこと:

レース中にボディパネルを交換できないのは残念です!レースが終わる前に車をハンマーで叩いてテープで留めることができれば、レースを続ける権利を獲得したように感じます。

レースフォーマットの微調整に加えて、その他の変更が発表されました。シーズン終了、チャンピオンシップ決定、10レースの「チェイス」は、おそらく最初からそうであったはずだったので、ついにプレーオフと呼ばれました。しかし、シーズンの勝者は、運が良ければ無傷でプレーオフを通過した4人のドライバーの間で無意味に 決定されます。(アメリカはスポーツボールか何かを知っているからです。)

レギュラーシーズンのプレーオフ前のポイントリーダーは、ついにレギュラーシーズンのチャンピオンシップを獲得します。これは理にかなっています。そのチャンピオンシップの勝者は、プレーオフが全員のポイントをゼロにリセットすると、15のプレーオフポイントも追加されます。プレーオフポイントは、プレーオフ開始時のポイントの上位10人のドライバー、およびデイトナデュエルの勝者にも授与されます。これらの追加ポイントは、プレーオフのラウンドオブエイトの終わりまでこれらのドライバーに固執します。

Jalopnikと話している情報筋は、NASCARは、同じ楕円形のトラックで年に2回レースを行うという現在の慣行を回避するために、いくつかの楕円形でロードコース 実行すると主張しました。彼らがシャーロットモータースピードウェイのロードコースでテストしているのを見たとき、私はこのアイデアが大好きでしたが、NASCARは、コメントを求めて彼らに連絡したときに、楕円形のロードコースがスケジュールに来ることを否定しました。これについては今夜の発表の一部ではありませんでした。 。悲しい!

私の内なる純粋主義者は、別のNASCARギミックが長いレースを解散することを考えてうずくまりますが、私たちは皆、彼らが修正しようとしている問題を知っています。多くの場合、レーサーは長いレースの早い段階で安全にプレーするため、より多くのリスクを冒して最後までやり遂げることができます。

これが、NASCARが、レース全体で勝利を収める代わりに、早くクラッシュする傾向のあるドライバーにチャンピオンシップを授与することにつながらないことを願っています。それがレースのポイントだと思いませんか?レースに勝つために、第1四半期だけでなく?

[明確化:この情報が最初に発表されたときにホッケーとの紛らわしい比較が行われ、それ以降、上記で言い換えられています。]

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