NASCARはちょうどその新しいロードコースを作りました-楕円形のトラックレイアウトはかなりクールではありません

新しいローバル。赤い点線が古いローバルのパスを示しています。NASCAR経由の画像  

「それはすべて左折ではありません!」私たちNASCARファンは、車が円を描くのが好きな変人としてすでに私たちを分類している人々と推論しようと泣きます。「彼らはロードコースに行きます!彼らも右折します!」しかし、NASCARドライバーは通常、余分なターンを好まないこと、そして議論することはできないことを私たちは心の中で知っています。

ドライバーが不満を言った後、NASCARのスケジュールの最新のロードコースが曲がりくねった内野セクションを削除するように改訂されたとき、その全体的な感情は再び真実であることが証明されました。改訂はレースのペースを上げるでしょうが、それはトラックの最もユニークな部分の1つを取り除き、レイアウトをかなり幾何学的に見せます。

いずれにせよ、「ローバル」と呼ばれるこのロードコースと楕円形のトラックのハイブリッドは、トップレベルのモンスターエナジーNASCARカップシリーズが9月にレースするものです。今年までのスケジュール全体で2つのロードコースしかなく、レースの約3分の1がシャーロットモータースピードウェイのアウターリムのような1.5マイルの楕円形であったため、NASCARはどこかに追加のターンを投げる必要がありました。

シャーロットの内側のロードコースは簡単な切り替えを提供し、プレーオフレースを楕円形からカップシリーズのロードコースに変更しました。会場や日付をいじる必要はありません。「Roval」も素晴らしい詠唱の言葉であり、害はありません。

シャーロットは、14年前に始まって以来、現在の名前の「プレーオフ」で最初のロードレースをローバルします。これは、10レースのプレーオフストレッチの最悪の部分は、十分に多様性がないことでした。チャンピオンシップの決定の半分タイトルがレースで最高のフィニッシャーになる最後のトラックを含むレーストラックは、今年以前は1.5マイルの楕円形でした。

NASCARはついに、10月に初のプレーオフロードコースのレイアウト 披露しました。2.4マイルのコースで18ターンしました。それは、右折せずに毎年タイトルレースを見てきた私たちにとって、輝く光の輪のようでした。

シャーロットモータースピードウェイ経由の画像

数週間後、新しいレイアウトでタイヤテストが行​​われ、ドライバーはコースに対して建設的な批判を浴びました。NASCARは数ヶ月後にそれを聞いた。オートウィークから:

2017カップシリーズチャンピオンのTruexが提案したように、トラックの元の8ターンをスキップすることは、NASCARが行ったこととまったく同じです。つまり、レースコースは左側のレイアウトから右側のレイアウトに進みます。この変更により、コースは2.4マイル以上から2.3未満になり、ラップごとに約15〜20秒が削除されます。

NASCAR経由の画像

新しいレイアウトは紙の上でははるかにクールに見えません、そしてそれはNASCARが従来のロードコースよりも調整可能なローバルをいじるときはるかに多くの自由を持っていることを思い出させます。しかし、フィールド全体がそれを実行しているのを見るまで、この変更が物事にどのように影響するかはわかりません。実際、他の1.5マイルの楕円よりも優れています。

元々の8ターン目、私たちはあなたをほとんど知りませんでした。反時計回りに曲がっていれば、生き残る可能性が高いかもしれませんが、後知恵は常に20/20であり、左に曲がるには、既存のコースを飛び越える必要があります。

実際、ジャンプは素晴らしい音がします。次の14年間で、そのためのすべてのキャンペーンを行いましょう。

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