NASAは今後の月着陸船を構築するためにSpaceXを選択します

月面でのスペースXの着陸船のアーティストの概念。

SpaceXは、アポロ計画以来最初の月面着陸船を建造するという有利なNASA契約を獲得しました。イーロンマスク主導の会社がジェフベゾスのブルーオリジンを含む有望な競争相手のペアを打ち負かしたので、発表は大きな驚きとして来ます。

申し訳ありませんが、Blue Origin and Dynetics ですが、NASAが本日の記者会見で発表したように、SpaceXには次のムーンランダーにロゴを付ける特権があります。この動きは、宇宙機関が1972年以来初めて宇宙飛行士を月に戻す準備をしているため、NASAの商業パートナーに対する信頼の高まりを浮き彫りにしています。

「これはNASAによる勇敢で危険な選択です」と、ハーバード・スミソニアン天体物理学センターの天体物理学者であるジョナサン・マクダウェルはツイッターで私に語った。「スターシップが計画どおりに機能すれば、他の参加者よりもはるかに多くの機能を提供します。しかし、それは重要なことです。」

スターシップが実際に機能しない可能性は、「従来のオプションよりも大幅に高い」と彼は書いています。

マクダウェルは正しいです—これは安全な選択ではありませんでした。1960年代スタイルの月面着陸機とは対照的に、垂直着陸ロケットは、これまで試されたことのないものです。この決定を行うことにより、NASAがこの分野の将来と継続的なイノベーションに目を向けていることは明らかです。

宇宙機関が人間の着陸システム(HLS)を設計および構築するために民間部門に目を向けていたことはすでに知られていました。NASAは、次のアルテミスムーンミッションの着陸船を考案するために、3社に9億6,700万ドルを配りました。しかし、NASAはこれらの資金を均等に配分せず、Blue Originに5億7900万ドル、アラバマを拠点とするDyneticsに2億4300万ドル、SpaceXに1億3500万ドルのトークンを与えました。

ブルーオリジンの入札は有力候補のようでした。ブルーオリジンは、NASAの資金の大部分を受け取ることに加えて、これを実現するために3つの主要企業、ロッキードマーティン、ノースロップグラマン、ドレーパーと提携しました。アマゾンのCEO、ジェフ・ベゾスが率いるブルーオリジンは、昨年8月に統合ランダービークルと呼ばれるソリューションの本格的なモックアップ をNASAに提供しました。スペースXを採用するというNASAの決定は、ベゾスに打撃を与える可能性があります。ベゾスは、幼い頃にアポロの着陸を見て以来、月に魅了されてきたと言います。

SpaceXは、月面着陸に次のスターシッププラットフォームを使用します。ビークルには、宇宙飛行士のムーンウォーク用の大きなキャビンと2つのエアロックが含まれます。重要なのは、再利用も可能なことです。新たに授与された契約は28.9億ドルであり、このマイルストーンベースの契約の条件の下で、スペースXは、NASAの高度探査システム部門の副副管理者であるマークキラシッチが記者会見で説明したように、無人の月面着陸試験飛行を実証する必要があります会議。

NASAの人間探査および運用ミッション局の副管理者であるキャシー・リーダースは、スペースXが他の入札よりも選ばれた理由についての詳細を提供せず、決定は持続可能な月に行くための「全体的でより大きな戦略の一部」であると述べました仕方。 SpaceXは「現時点で」最良の選択肢であり、NASAはフォローアップ競争のために他の商業パートナーとの話し合いを開始します。 「これが最初のステップです」とLueders氏は述べています。

NASAの管理者代理であるSteveJurczyk氏は、技術コスト、実現可能性、および管理アプローチに関係する基準に基づいて競合他社が選ばれたと述べ、より積極的でした。 SpaceXが最初の着陸デモンストレーションに選ばれましたが、NASAの関係者は、プロジェクトが進むにつれて他の商業パートナーが関与することを明らかにし、持続可能性が今後の重要な要素になると付け加えました。 Blue Origin and Dyneticsは、SpaceXの保留中の技術デモの後も、依然として重要な役割を果たしているように思われます。

今日の記者会見で、HLSプログラムマネージャーのリサワトソン-モーガンは、NASAの今後のスペースローンチシステムがアルテミスの重要なコンポーネントであり続けると述べました。巨大なロケットは、オリオンカプセルをその乗組員と一緒に月周回軌道の所定のランデブーポイントに運びます。理想的には、このポイントはNASAの月ゲートウェイです。これは恒久的な月の前哨基地であり、まだ建設する必要があります。そこで、乗組員はオリオンを出て、スペースXHLSに入ります。その後、乗組員は月に着陸し、任務を遂行し、スターシップに戻り、前哨基地に戻ります。

SpaceXについては、地球からスターシップを打ち上げ、低軌道でビークルに燃料を補給し、HLSをランデブーポイントに送り、アルテミスの乗組員を待ちます。不思議なことに、SpaceXは今日の記者会見に参加していませんでした。

スターシップのプロトタイプは現在、テキサスにあるSpaceXのボカチカテスト施設でテストされています。これらのテストは、特に打ち上げの面で比較的うまくいっているように見えますが、同社はまだ巨大な火の玉で爆発することなくロケットを着陸させていません。Elon Musk、アップグレードされたSN15(現在はBoca Chicaの発射台にあります)をはじめとする次世代のStarshipプロトタイプが、以前のバージョンよりも優れたパフォーマンスを発揮することを期待しています。

新しい契約は「SpaceXにとって大きな勝利」であり、「NASA​​がFalcon 9ペイロードの打ち上げ、次にCrew Dragonで協力している間に、NASAが会社で得た自信を示しています」とMcDowell氏は述べています。

キラシッチ氏は、2024年はまだ月面着陸の乗組員の目標であると述べた。ただし、ミッションアーキテクチャに対する月ゲートウェイの重要性を考えると、このターゲットはますます信じ難いように思われます。

トランプ政権下で、NASAは2024年までに宇宙飛行士を月に戻すように言われましたが、バイデン大統領はアルテミス計画自体にコミットしているにもかかわらず、この野心的な日付にまだコミットしていません(彼のチームは現在新しいタイムラインに取り組んでいます)。わくわくすることに、バイデン政権はまた、月に二人の男と男を送り、また最初の有色人を送ることを約束しました 。

詳細:アルテミス宇宙飛行士は月でいくつかの深刻な科学を行うでしょう

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