LOADING ...

Bagaimana Pelumba Hillclimb Charlie Martin Berusaha Membuat Sukan Sukan Untuk Semua

Elizabeth Werth Jan 21, 2019. 13 comments

Menjelang hujung perlumbaan Challenge Ginetta GT 5 di Silverstone pada hujung minggu 8 Jun, pelumba Charlie Martin duduk di hadapan orang ramai di mesyuarat pemandu. Dengan pelekat pelangi di tangan, dia menjelaskan pelan yang agak mudah tetapi berkesan: letakkan salah satu pelekat kecil di suatu tempat di atas kereta anda untuk menunjukkan sokongan anda untuk komuniti LGBTQ + semasa Bulan Pride. Tunjukkan bahawa anda bersedia membuat perlumbaan ruang yang lebih inklusif untuk semua orang. Mudah.

Kecuali, tidak. Sudah jarang melihat sesiapa di motorsport mempunyai paparan terbuka menyokong LGBTQ + sebab. Martin meletakkan dirinya di tangan medan lelaki yang dikuasai lelaki dengan harapan mereka akan menerima dia dan ramai yang lain yang bimbang tentang pas masuk. Selalu ada peluang bahawa tiada seorang pun pemandu akan mengambil pelekat dari dia kerana mereka berjalan keluar dari mesyuarat. Selalu ada kemungkinan pelan ini akan berkurangan.

Tetapi walaupun kebimbangan yang tidak dapat dielakkan, ia tidak. Martin telah mencipta roll vinyl pelangi dan memotong kesemua 130 pelekatnya sendiri. Itu seolah-olah jumlah yang tinggi pada permulaan hujung minggu.

Tetapi oleh pegawai-pegawai perlumbaan akhir yang diminta untuk meletakkan mereka pada kereta laju dan kereta keselamatan, selepas peminat meminta mereka di paddock-Martin sedar dia boleh membuat dua kali lebih banyak, dengan mudah.

Ia adalah satu masa yang menggalakkan untuk Martin, yang melakukan sesuatu yang kebanyakan pelumba tidak pernah lakukan. Dia memulakan proses peralihan jantina di tengah-tengah kerjayanya untuk berasa lebih di rumah di dalam tubuhnya.

Bukan keputusan yang mudah, ataupun proses yang mudah. Peralihan boleh menjadi sangat mahal, bergantung pada tahap transformasi yang setiap orang inginkan. Kewangan yang menyokong kerjaya perlumbaan semasa menjalani proses itu boleh menjadi sukar. Lemparkan ke dalam suasana yang sangat hetero-maskulin balap, dan, dengan baik ... itu hanya mendapat sedikit menakutkan.

"Saya hampir melepaskan perlumbaan sama sekali," kata Martin dalam temu bual dengan Jalopnik. "Saya pernah melakukan segala-galanya sendiri [sebelum peralihan saya]. Saya sangat bersemangat, merangkak di bawah kereta, menyeret barang-barang berat di sekitar paddock ... Saya tidak dapat melihat pada ketika itu bagaimana saya boleh hadir pada mesyuarat seperti saya dalam diri wanita saya dan melakukan semua perkara itu dan tidak merasa tidak selesa . "


Jalan ke perlumbaan tidak pernah menjadi laluan mudah bagi sesiapa, tetapi terdapat beberapa cabaran unik untuk Martin.

Martin jatuh cinta dengan tenggelam dalam perlumbaan. Seorang bapa kawan zaman kanak-kanak adalah seorang pelumba kelab, dan dia akan menandatangani pada hujung minggu perkhemahan dan kelajuan. Sifat perlumbaan kelab itu bermakna bahawa dia bertumpu pada pemandangan, bunyi, dan bau kereta. Sebagai part daripada tindakan dan bukan sekadar penonton membawa elitisme berlumba ke tahap yang lebih tinggi. Tetapi ia mengambil masa sehingga kawan zaman kanak-kanak mula berlumba-lumba sendiri untuk Martin menyedari bahawa ini adalah sesuatu yang boleh dilakukannya juga.

Setelah tamat pengajian dari universiti, dia bekerja musim panas untuk membeli kereta pertamanya, dengan bantuan dari ibunya. Tahun depan didedikasikan untuk meletakkannya bersama Peugeot 2.5 sebelum ia bersedia untuk melanda jalan raya.

Jalannya membawa dia ke dataran bukit di negara asalnya, England. Siri ini adalah mesra kerana ia murah dan membuktikan tempat yang sempurna untuk pelumba berpengalaman untuk datang ke dalam dirinya sendiri. Selepas tiga tahun, dia dapat menaik taraf kereta ke pemacu roda belakang yang lebih cepat, dan ia membantu melompat ke hadapan.

Yang mengilhamkannya untuk mula bersaing dalam acara hillclimb yang diiktiraf oleh FIA di Perancis, iaitu apabila keadaan menjadi sukar. Martin berasal dari keluarga yang cukup rata-rata yang, walaupun sokongan emosi mereka, tidak dapat membiayai kariernya. Dia bertanggungjawab membanting wangnya sendiri, dan sokongan tempatan amat sukar apabila dia mula bersaing di peringkat antarabangsa. Mana-mana peminat atau penaja yang diperolehnya mendapat keuntungan; Martin sedang menjalankan persembahan itu, mencari peminat di media sosial dan mencari penajaan di mana sahaja dia dapat mencarinya. Dia sedang tidur di sebuah van yang telah diubah menjadi pelayarnya sendiri, lengkap dengan katil dan mandi.

Kerja keras berbayar. Hillclimbing adalah pengalaman yang luar biasa, tetapi Martin mahu melihat litar litar itu semua. Dia mencelupkan kakinya ke dalam air dengan Mini sebelum melompat ke dalam perlumbaan ketahanan tiga jam Le Mans.

Yang membawa dia ke 2018. Pada tahun ini, Martin bersaing dalam Cabaran Ginetta GT5, satu siri terkenal di England yang menyokong Kejohanan Kereta British GT dan British Touring Car. Ia merupakan peluang besar untuk mendapatkan pendedahan di negara asalnya, terutamanya kerana kaum sering disiarkan secara langsung. Dan dengan podium dalam tiga perlumbaan pertama, Martin membuktikan bahawa dia tahu jalannya di dalam kereta perlumbaan.

Tetapi untuk menceritakan semula kerjayanya beliau adalah untuk mengabaikan matriks pengalaman yang dilakukan Martin ketika dia bangkit naik tangga motorsport, termasuk peralihannya.

Dengan masa depan yang menakutkan sebelum ini, Martin mula berfikir bahawa mungkin lebih mudah untuk berhenti berlumba. Jika dia menjual kereta dan trelernya, dia boleh meletakkan wang ke arah pembedahan. Dia kemudiannya dapat meringankan kehidupan lain sebagai seorang wanita tanpa perlu menghadapi sebarang kemungkinan yang mungkin dia dapat dalam dunia perlumbaan-sesuatu yang boleh memutar cita-cita untuk berlumba dengan ketakutan dan ketidakselesaan.

Tetapi perlumbaan adalah semangatnya. Kehidupannya. Dan, bersyukurlah, keluarganya dan kawan-kawannya menyokong dan memberitahu dia untuk meluangkan masa untuk memikirkannya, untuk memahami sepenuhnya bahawa Charlie Martin boleh menjadi seorang wanita and pelumba.

Percakapan mereka bekerja.

Martin memutuskan untuk mengambil sepanjang perlumbaan sepanjang tahun 2012 semasa peralihannya. Menghadapi tekanan musim dan juga tol mental dan fizikal yang pasti prosesnya terlalu banyak, tetapi ia memberi peluang kepada Martin untuk menghidupkan semula kehadirannya di paddock. Dia menghantar e-mel kepada beberapa kawan dan memberitahu mereka apa yang sedang berlaku, meminta mereka untuk menyebarkan perkataan itu agar pulangannya tidak akan datang sebagai kejutan besar-besaran. Dan pada September itu, Martin muncul di perlumbaan sebagai penonton.

"Ramai orang tidak tahu siapa saya, tidak tahu apa yang sedang berlaku, bahkan tidak membuat hubungan me, " kata Martin. "Ia benar-benar keras.

"Tetapi segelintir orang datang kepada saya pada hari itu, memberikan pelukan besar dan benar-benar membuatkan saya berasa selamat datang. difference yang dilakukan oleh seseorang itu pada masa itu ... Saya menyedari bahawa walaupun saya mempunyai segelintir orang, saya boleh pergi dari sana. "

Jadi, dia tidak berhenti berlumba. Dia menyimpan kereta dan trelernya, dan Martin kembali ke musim depan untuk terus mengasah kemahirannya di belakang roda. Pada akhir tahun itu, dia menjalani pembedahan muka semula, sedikit perubahan fizikal yang terakhir, yang membuat perbezaan besar dalam bagaimana dia diterima. Dia tidak lagi tertakluk kepada potensi pengabdian, dan orang mengiktirafnya sebagai wanita dia. Itu menjadikan kehidupan lebih mudah untuk Martin, dan keyakinannya terhadap dirinya dan kerjaya yang dipilihnya mula berkembang.

Peralihannya dan kembali ke perlumbaan yang diberdayakan oleh Martin di mana dia pernah bimbang bahawa kehidupan perlumbaannya dan diri perempuannya mungkin tidak bercampur-campur.

"Peralihan adalah perkara paling menakutkan yang pernah saya fikirkan," katanya kepada saya. "Tetapi untuk melakukannya, untuk meneruskannya, untuk terus mengekalkan kawan-kawan saya dan terus melakukan sukan saya suka, saya merasakan saya dapat berbuat apa-apa."

Ini moto yang tersekat dengannya sepanjang peralihannya. Di tengah-tengah salah satu masa yang paling mencabar dalam hidupnya, Martin mendapati kekuatan dalam perkara-perkara kecil. Salah seorang daripada mereka menjadi frasa yang dia lihat: gunung anda sedang menunggu, jadi pergi jalan anda. Ia seolah-olah bercakap dengan intipati dirinya sendiri.

"Semua orang mempunyai gunung mereka dalam kehidupan," kata Martin kepada saya, "perkara yang mereka takut lakukan tetapi need dilakukan, jadi mereka perlu pergi ke sana dan melakukannya."

Bagi beliau, dalam tempoh transformasi hidupnya, Martin memahami bahawa ini adalah gunungnya. Dia mampu bukan sahaja peralihan, tetapi juga menikmati keghairahannya. Dan dengan keyakinan seperti itu di bawah tali pinggangnya, dia mempunyai satu perkara di fikirannya apabila dia kembali ke dunia perlumbaan:

"Saya memutuskan saya akan mencuba cabaran hillclimb Perancis pada saya sendiri."

Hidup di England dan perjalanan ke Perancis untuk dua belas acara setahun seolah-olah tidak masuk akal. Nampaknya impossible . Tetapi ia adalah usaha yang diperlukan oleh Martin, dan ia seolah-olah menjadi kemungkinan sebenar, jika dia benar-benar berfikir mengenainya. Jadi dia mendapat kereta beliau siap dan berangkat untuk kembali pulih sepenuhnya.

Beliau muncul di Perancis sepenuhnya dengan dirinya sendiri dengan apa-apa kecuali kereta dan motorhome yang ditukar-nya-dan benar-benar memusnahkan persaingan dengan margin tiga saat yang memastikan keyakinannya. This is where I’m meant to be .


Di atas segalanya, Martin melihat dirinya sebagai pelumba. Apabila dia memakai topi keledar dan berada di belakang roda, dia sama seperti orang lain di medan permulaan.

Tetapi dia juga menyedari pentingnya menceritakan kisahnya. Dia mengiktiraf peranan yang boleh dimainkannya sebagai wanita trans gay dan LGBTQ + yang menganjurkan secara tradisional heteroseksual, cisgender, bidang yang dikuasai lelaki. Baru-baru ini, Martin telah mula bekerja dengan Stonewall amal dan berharap melihat hubungan di sana berkembang.

"Di kedudukan yang anda dapat dilihat secara terbuka dan melakukan sesuatu untuk mendapatkan pendedahan, jika anda boleh mempromosikan mesej positif, itu satu peluang yang baik untuk berbuat demikian," Martin berkata sejajar dengan aktivismenya. Ia sama dengan mana-mana pemandu lain-dia berharap bahawa jika lebih banyak nama besar dalam sukan itu benar-benar bersuara untuk menyokong komuniti LGBTQ +, maka kita boleh mula melihat perubahan besar di atmosfera yang mengelilingi dunia motorsport.

Satu contoh penting ialah Lewis Hamilton. Walaupun dia seorang model peranan yang hebat untuk orang-orang yang berwarna, dia juga berjaya menarik banyak kepulangan Krismas kerana memberitahu anak saudaranya bahawa memakai pakaian adalah salah. Sekiranya dia mengubahnya menjadi mesej positive dan bukannya negatif, ia boleh menjadi cara yang baik untuk salah satu orang yang paling dikenali dalam perlumbaan untuk bersatu padu dengan komuniti LGBTQ +.

Fikirkan, sebaliknya, pelumba Danny Watts. Walaupun dia tidak keluar sebagai gay semasa bersaing secara aktif, peranan Watts yang dihormati di dunia motorsport dan sokongan yang luar biasa yang diikuti menunjukkan bahawa masyarakat perlumbaan berubah. Menjadi orang LGBTQ + secara tradisional lelaki, persekitaran heteronatif tidak lagi menjadi tabu bahawa ia pernah berlaku. Malah tindakan mudah yang menginginkan yang terbaik untuk Danny Watts membuka kemungkinan keterangkuman untuk pelumba, peminat, dan banyak lagi.

Lagipun, Martin menekankan bahawa komuniti LGBTQ + adalah untuk semua orang.

"Kebanggaan dimulakan oleh komuniti LGBT, tetapi bukan semata-mata untuk atau mengenai mereka. Ini peluang untuk masyarakat secara keseluruhan untuk mewujudkan persekitaran yang inklusif untuk membiarkan semua orang hidup tanpa rasa takut. "

Pada asasnya, bukan hanya kewajiban anggota komunitas LGBTQ + untuk mewakili diri mereka sendiri. Terserah kepada semua peminat dan pemandu, gay dan lurus, transgender dan cisgender sama-untuk bekerjasama untuk memastikan bahawa komuniti perlumbaan adalah tempat yang ramah untuk semua orang. Lagipun, semangat kami adalah sebab mengapa kita semua di sini.

"Pada akhirnya, mempunyai pemandu di peringkat tinggi yang sanggup bercakap dan mengatakan hal-hal positif tentang mewujudkan persekitaran yang inklusif akan membantu mewujudkan persekitaran yang inklusif itu. Mengucapkan sesuatu yang tulus dan peribadi-bukan sekadar aksi PR-akan menghantar mesej yang tepat kepada orang ramai, diskriminasi itu tidak akan dan tidak boleh diterima. "

Itulah sebabnya Martin mengambil langkah pertama. Memaparkan penerimaan dan keterangkuman terbuka seperti ini jarang terjadi di lumba-lumba dan Martin memecahkan halangan dengan sesuatu yang sederhana tetapi sangat berkesan sebagai pelekat kebanggaannya. Untuknya, ia hanya permulaan. Ia hanya seharusnya menjadi permulaan kepada kita semua.


Ini hanya permulaan untuk Charlie Martin. Impiannya besar, tetapi cita-cita untuk menakluk matlamatnya lebih besar.

Pementasan semasa beliau dalam siri Ginetta adalah batu loncatan satu tahun menjadi perkara yang lebih besar. Martin berharap bahawa perlumbaan ketahanan berada di cakrawala, dengan harapan untuk membuat debutnya di 24 Jam Le Mans dalam tempoh lima tahun.

Tetapi aktivisme berjalan lancar dengan perlumbaan untuk Martin. Dia berharap hubungannya dengan Stonewall akan berkembang menjadi projek yang berterusan untuk mencapai khalayak yang lebih luas. Sementara itu, dia masih merancang untuk mempromosikan kesedaran dan positif untuk orang trans dan komuniti LGBTQ + pada masa yang sama juga menjelajah kerjaya di TV yang membentangkan untuk membantu membuat penglihatan serta memanjakan sesuatu yang dia suka.

Gunungnya sedang menunggu, dan dia berjalan dengan lancar.

13 Comments

Other Elizabeth Werth's posts

Apa 2020 Indy 500 Akan Sama Seperti Jika Reunifikasi IndyCar Tidak Pernah Terjadi Apa 2020 Indy 500 Akan Sama Seperti Jika Reunifikasi IndyCar Tidak Pernah Terjadi

Penyatuan semula IndyCar 2008 adalah, hingga ke hari ini, salah satu peristiwa paling penting dalam sejarah perlumbaan. Split terkenal dan perselis...

Ini Adalah Apa Yang Di Dalam Pengubah Catalytic Anda Sepertimana Dalam Tindakan Ini Adalah Apa Yang Di Dalam Pengubah Catalytic Anda Sepertimana Dalam Tindakan

Penukar pemangkin adalah salah satu daripada bahagian-bahagian kereta yang anda tahu bagaimana ia bekerja dalam theory , tetapi anda benar-benar tid...

Ferrari Sebenarnya Mahu Bajet Anggaran F1 Jadi Stricter Ferrari Sebenarnya Mahu Bajet Anggaran F1 Jadi Stricter

Walaupun banyak pasukan besar Formula Satu tidak semua gembira dengan yang baru topi kos yang dilaksanakan pada tahun 2021, ada satu pasukan yan...

Mahkamah Agung Washington Negeri Menegaskan Pemandu Mesti Gunakan Isyarat Turn Setiap Kali Mereka Menghidupkan Mahkamah Agung Washington Negeri Menegaskan Pemandu Mesti Gunakan Isyarat Turn Setiap Kali Mereka Menghidupkan

Apabila anda membuat giliran, menggabungkan, atau menukar lorong, anda sepatutnya menggunakan isyarat putaran anda. Anda penunjuk. Blinker anda. ...

Suggested posts

Sudah tiba masanya kita bercakap mengenai Adegan Balapan Dalam Pemain Siap Satu Sudah tiba masanya kita bercakap mengenai Adegan Balapan Dalam Pemain Siap Satu

Saya mesti mengakui bahawa saya dengan berhati-hati optimis memasuki teater untuk Ready Player One pada bulan Mac 2018. Saya betul-betul demografi un...

Kos Penutupan F1 Setidaknya Dua Pasukan Peluru Berpeluh Kos Penutupan F1 Setidaknya Dua Pasukan Peluru Berpeluh

Musim Formula Satu 2020 sudah terbuka luas oleh wabak coronavirus. Prix ​​9 grands penuh telah dibatalkan atau ditunda pada ketika ini, dan perkara-p...

Formula E adalah satu langkah yang lebih dekat untuk menghapuskan keseluruhan musim Formula E adalah satu langkah yang lebih dekat untuk menghapuskan keseluruhan musim

Siri perlumbaan roda terbuka elektrik semua FIA berada di tali untuk musim 2019-20. Bermula pada bulan November, pelumba telah melengkapkan 5 pusinga...

IndyCar Harus Memilih Pemilihan IndyCar Harus Memilih Pemilihan

Sepuluh tahun yang lalu IndyCar mempunyai pilihan untuk membuatnya. Ia telah mengeluarkan satu cabaran kepada pengeluar casis untuk mereka bentuk p...

Formula Satu Pasukan Mahu Perubahan Peraturan 2021 Ditunda Formula Satu Pasukan Mahu Perubahan Peraturan 2021 Ditunda

Pasukan Formula Satu telah melompat ke dalam mod panik apabila musim 2020 ditunda dalam menghadapi ancaman coronavirus. Dalam satu sidang telefon m...

Formula Satu Sentiasa Akan Membuat Ini Fiasco Lengkap Formula Satu Sentiasa Akan Membuat Ini Fiasco Lengkap

Formula Satu akhirnya membatalkan Grand Prix Australia Ahad semalam , hari selepas itu nampaknya tidak dapat dielakkan. Pagi ini, ia juga menun...

Ken Block's Cosworth Mendapat Makeover Dan Lebih Banyak Kekuatan Untuk 2020 Ken Block's Cosworth Mendapat Makeover Dan Lebih Banyak Kekuatan Untuk 2020

Ken Block sekali lagi membuktikan bahawa dia menjalani jenis kehidupan yang hanya dapat kita impikan. Selepas Jelajah Dunia Cossie 2019 yang menarik ...

Menonton Race Ferrari Moden Dengan Kamera 50 Tahun Akan Membuat Enzo Emosi Menonton Race Ferrari Moden Dengan Kamera 50 Tahun Akan Membuat Enzo Emosi

Anda dapat melihat video perlumbaan Ferrari baru sekarang dan menjadi kecewa kerana anda mungkin berlumba Ferraris tetapi sebaliknya memakai pakaian ...

Formula Satu Akan Membatalkan Perlumbaan Jika Mana-mana Pasukan Diharamkan Dari Perjalanan Formula Satu Akan Membatalkan Perlumbaan Jika Mana-mana Pasukan Diharamkan Dari Perjalanan

Semasa mendahului musim 2020 Formula Satu, terdapat banyak spekulasi mengenai bagaimana ancaman Coronavirus yang menjanjikan akan menjejaskan kalend...

Pulangan F1 ke Sudut Banked di Grand Prix Belanda Semua Tempat Kelihatan Menakjubkan Pulangan F1 ke Sudut Banked di Grand Prix Belanda Semua Tempat Kelihatan Menakjubkan

Tahun ini akan melihat kembali kemenangan Zandvoort pada kalendar Formula Satu, tempat yang tidak menjadi tuan rumah perlumbaan sejak tahun 1985. Da...

Language