LOADING ...

Kemas kini Chevelle

MM54 Oct 16, 2017. 17 comments

Saya akan membuat catatan yang lebih terperinci, tetapi sudah lewat, saya letih, dan kebanyakan Oppo tidak membaca catatan saya mengenai projek ini (berbanding yang lain) terlalu teruk.

Tiub panjang jenama Summit masuk (tidak cukup bertengkar, yang melibatkan perkara seperti memutar stereng sehingga rata poros betul, melepaskan penutup injap, membengkokkan tiub dipstick, dan lain-lain "ini tidak seharusnya ini rumit, ini sebabnya saya tidak mahu tugas tiub panjang sambil memasukkan header dari bawah. Tidak mungkin mereka masuk dari atas, dan saya menggunakan setiap inci terakhir di bawah kereta untuk memasukkannya). Selain akses palam # 6 (yang merupakan bencana) sangat baik, dan ia tidak terlalu rendah yang juga bagus.

Drivetrain dipasang sepenuhnya, setelah menyesuaikan klac pagi ini dan mengepam z-bar yang penuh dengan gris (atau sekurang-kurangnya dekat dengannya, bosan mengepam dan mungkin sudah habis). Secara teori ia dapat dimulakan dan dipacu sekarang, walaupun akan keras dan tidak menyenangkan - terutama bahagian belakang ekzos yang terhantuk.

Bahagian dalam semuanya kembali bersama (walaupun saya menyedari kira-kira satu jam yang lalu saya meletakkan boot shift dengan salah, tetapi kereta ini tidak akan melihat hujan dalam masa terdekat, jadi tidak apa-apa sehingga waktu lain). Saya masih perlu mengeluarkan pin dari penggeser lajur, dan berusaha menyambungkan speedometer (99% yakin kabel terlalu pendek, pergi dari pengemudi ke pengirim sebelah penumpang). Mungkin juga perlu memasukkan minyak ke dalam trans.

Walau bagaimanapun, yang ditunggu-tunggu adalah mendapatkan kembali ekzos bersama-sama. Saya mempunyai rancangan, jadi semestinya dapat dilakukan dengan sedikit kekecohan, jika semuanya berjalan lancar, ujian akan dijalankan pada pertengahan minggu.

17 Comments

Other MM54's posts

Memperkenalkan Flywheel Hold-O-Matic 6000 Memperkenalkan Flywheel Hold-O-Matic 6000

Seperti yang diketahui oleh sesiapa yang mengendalikan roda gila 30+ paun, gear cincin benar-benar memotong ke tangan anda. Ini, digabungkan dengan...

(Menghela nafas) (Menghela nafas)

Seperti yang anda ingat (atau tidak, saya tidak mengambilnya secara peribadi), kira-kira seminggu yang lalu saya mendapati kancing rocker hilang untuk...

Satu Masalah Selepas Satu Lagi Satu Masalah Selepas Satu Lagi

Selepas beberapa minggu lagi menunggu, gasket kepala untuk 383 akhirnya muncul, dan saya memilih mereka pada hari Selasa. Ini bermakna saya akhirny...

Suggested posts

Memperkenalkan Flywheel Hold-O-Matic 6000 Memperkenalkan Flywheel Hold-O-Matic 6000

Seperti yang diketahui oleh sesiapa yang mengendalikan roda gila 30+ paun, gear cincin benar-benar memotong ke tangan anda. Ini, digabungkan dengan...

(Menghela nafas) (Menghela nafas)

Seperti yang anda ingat (atau tidak, saya tidak mengambilnya secara peribadi), kira-kira seminggu yang lalu saya mendapati kancing rocker hilang untuk...

Satu Masalah Selepas Satu Lagi Satu Masalah Selepas Satu Lagi

Selepas beberapa minggu lagi menunggu, gasket kepala untuk 383 akhirnya muncul, dan saya memilih mereka pada hari Selasa. Ini bermakna saya akhirny...

Rasa merana Rasa merana

Secara semulajadi bertepatan dengan mempunyai bahagian untuk akhirnya meletakkan enjin ini bersama-sama, kerja telah dijemput pada minggu ini. Yang...

Perkembangan Progressively Progressing Perkembangan Progressively Progressing

Dalam jawatan terakhir saya, saya perhatikan bahawa langkah seterusnya ialah untuk mengeluarkan kelopak dari bahagian atas / bahagian dalam spatbor,...

De-Rusting: Bahagian 4 (Kami Mempunyai Fender) De-Rusting: Bahagian 4 (Kami Mempunyai Fender)

Beberapa hari kebelakangan ini, saya telah selesai membaiki beberapa tab pada fender yang dipasang pada fender dalaman dan menyelesaikan bahagian yan...

Shoulderlopnik Shoulderlopnik

Pagi tadi pagi di tempat kerja, seolah-olah seseorang melepaskan suis, bahu kiri saya (dominan) memutuskan ia mahu menyakiti. Banyak. Saya tidak s...

Kemas kini Chevelle Kemas kini Chevelle

Membuat beberapa kemajuan beberapa hari lalu. Untuk satu, garisan bahan api baru dipasang. Saya tidak benar-benar mempunyai gambar ini kerana ia a...

Tube, Ambil 3 Tube, Ambil 3

Saya fikir saya akhirnya membuat bahagian belakang bingkai baru bagi bahan api baru untuk Chevelle saya gembira. Di atas, anda dapat melihat, atas ...

Perdana Masa (& Cat) Perdana Masa (& Cat)

Apabila kami berhenti, sokongan radiator berkilat. Ia tidak berubah ketika primed. Ia kemudian mendapat sedikit lebih berkilat dengan cat. Saya...

Language