元ルノーCEOのカルロスゴーンは900万ドルの保釈金を与えられた後、刑務所から出ている

カルロスゴーンは実際に今回刑務所から出ており、ホワイトハウスは自動車メーカーに排出計画とカリフォルニアのどちらかを選択してもらいたい、米国はいくつかのハイブリッドジープモデルを手に入れることができ、ホンダはヨーロッパでのラインナップを完全に電化したいと考えています。2018年3月6日水曜日のモーニングシフトでは、これらすべてとそれ以上のことが行われます。

ルノーの元CEOである カルロスゴーンは、過去108日間、東京拘置所を出ていました 。ゴースンは 常に厳しい監視下に置かれることに同意した後、今週初めの 3回目の試みで900万ドルの保釈金与えられたが、検察官は彼の釈放を阻止しようと介入した。

しかし、最終的には成功しなかった。ウォールストリートジャーナルは、ゴースンが 水曜日に職人に扮した刑務所から出て行ったと報じている。彼が「ひどい試練」と呼んだことはなかった。

その恐ろしい試練は、ゴースンが議長を務めていた日産からの11月の金銭上の不正行為の申し立て から始まり、刑務所にいる間、他の多くのドラマにつながりました。日産・ルノー三菱の提携は、全体の多くのrockierを持って、そこにいた初期の疑いゴーン氏はフラフラだったことが、数週間後、その後、およびその元最高経営責任者(CEO)を擁護、ルノーは、それは、あまりにも、言った証拠見つけゴーンの疑惑金融不正行為のを。本当にめちゃくちゃでした。

しかし、刑務所から出るのは、彼がどんなに有罪であろうとなかろうと、その混乱を片付けるという点でゴースンにとって良いことです。WSJは今ゴーンのために容易になるだろうと報告し 、彼はすでにによって、上で働いていたの防衛-何かに仕事に彼の法務チームを見直し 、彼はより自由に計算書類及びその他の情報を通過することができます-since 以上十年からいくつかを前。

WSJを介したリリースの詳細は次のとおりです。

ゴースンは彼のリリースの期間として電話やコンピューターで海外の人々と通信することはできません、 とWSJは報告します、しかし彼はすでにそこに十分なメッセージを受け取っています。火曜日の声明の中で 、WSJは、ゴースンが「この恐ろしい試練の間ずっと彼のそばに立っていた」人々に感謝し、「 これらの無益で根拠のない告発に対する公正な裁判で[彼自身]を積極的に擁護することに全力で取り組んでいる」と述べたと報告している。

ここ数年、トランプ政権、自動車メーカー、カリフォルニア州は、米国の排出基準について大騒ぎしています。長い間独自の基準を設定することができたカリフォルニアには厳しい基準があり、トランプ政権は現在の気候の窮状に もかかわらず基準を緩めたいと考えています。自動車メーカーは基本的に2台分の車を作る必要はありません。別々の市場なので、それらは真ん中にあります。

しかし、ブルームバーグは、トランプ政権の当局者が先月の電話会議で側を選ぶように自動車幹部に警告したと報告し、 彼らはオバマ時代の規制 をロールバックする政府の計画またはカリフォルニアのより厳しい規制を支持する必要があると述べた。ブルームバーグの報道による と、ホワイトハウスと自動車メーカー連合の代表はコメントを控えた が、この話はこの問題に関する知識を持った5人を引用した。

ブルームバーグからの取引は次のとおりです。

カリフォルニア州大気資源局は「生産的な代替案を提案できなかった」と述べ、政権が連邦とカリフォルニア州当局の間で妥協するための数ヶ月の議論を終えた後、どちらか一方を選ぶよう呼びかけた。ブルームバーグによれば 、理事会は、ホワイトハウスが「提案された妥協の分野に決して応答しなかった、あるいは妥協案をまったく提供しなかった」と 述べた。

最初のプラグインハイブリッドジープがここにあり 、定格は最大240馬力 電気レンジは31マイルで、需要があれば米国に向かうことができます。

フィアットクライスラーは 今週のジュネーブモーターショーでハイブリッドジープコンパスとレネゲードを発表しました。それぞれが電気モーター 新しい1.3リッターターボチャージャー付き直列4気筒エンジン を組み合わせた240HPを搭載しています。 ジープには電気のみのモード と電気全輪駆動システムが あり、オートモーティブニュースは、今年はレネゲードで 、来年はコンパスで生産を開始する予定であると報告しています。

Automotive Newsによると、モデルはヨーロッパに向かっているが、FCAのヨーロッパのヘッドであるPietro Gorlier は、十分な関心があれば米国に来ることができると述べた。しかし、ゴーリエが言ったのはそれだけです。オートモーティブニュースは、予選やFCAがそれらを引き継ぐために探していたものを報告しませんでした。

オートモーティブニュースから:

したがって、基本的には、より多くの新しいジープが必要な場合は、ジープをたくさん購入するという考え方です。

自動車業界は、目標を設定し、目標日がくると都合よく忘れることがすべてですが、目標は目標ですよね? それで、ホンダの新しい目標は、2025年までにヨーロッパでのラインナップを電化することです。それがまだ2009年であると思った場合、それは今から6年後です。(有罪)

オートモーティブニュースヨーロッパは、ホンダが火曜日のジュネーブモーターショーで 、ヨーロッパで販売されるすべての新しいホンダが2025年までにハイブリッドまたはバッテリー電気になることを計画していると発表したと報告します。これ 「電化」という用語の鍵であり、必ずしも完全に意味するわけではありません。電気。それでも、近い将来、完全にガソリン車を段階的に廃止するという目標は大きな問題です。

Automotive News Europeから:

ホンダがヨーロッパで2025年の目標を達成できた場合、論理的な結論は、他の市場もすぐに続くということです。6年後には見なければなりません。

かつては販売不振の影響を受けていなかった自動車市場である中国は、販売不振に陥っている。売上高は20年ぶり 落ち込み 、市場はこれまでの ように活況を呈していません。そのすべてと多くの車両が停車していることを考えると、現代は中国の工場の1つで生産を停止する可能性があります。

ロイター通信によると、現代自動車は、「最大の市場での販売の落ち込みと大規模な過剰生産」に対応して、中国で最も古い自動車工場である北京の第1工場での生産停止を検討 している。 「サスペンション」という言葉はそこでのヒュンダイの焦点である、と自動車メーカーは声明の中で「閉鎖ではない」と言った。

ロイターから:

ロイター通信によると、現代自動車は工場の生産停止がいつ 始まるかについては明らかにしなかったが、韓国経済日刊紙は巣の月にすぐに始まる可能性があると報じている。

1896年3月6日、 デトロイトがアメリカの自動車の中心になるずっと前に、最初のガソリン車が街の通りを通過していました。チャールズ・キングは、市内でガスパワード車の最初の運転手になった 10年 後にカール・ベンツは 、-YES 1があること-patented有名な特許Motorwagenを 、ドイツの に従って、ミシガン州立大学の図書館。

ジープのクロスオーバーを買うためにたくさんの人が群がっている人々は、彼らが差し込むことができるものを選ぶだろうか?

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