マニュアルトランスミッションは必ずしも正しいオプションではありません

BMW M4 Editor's Picks 暴言
2015-06-12 06:00.

「マニュアルもケアもありません。」それは非常に多くの自動車愛好家の間で控えています。しかし、それが現実には根拠のない単なる決まり文句である場合があります。時々、マニュアルトランスミッションは車を悪化させます。

完全開示:BMWはマニュアル付きのM4クーペを貸してくれました。デュアルクラッチ付きのM3ほど楽しくはありませんでした。その結果、インターネット上のブログ投稿になりました。)

この例では、BMW M3 / M4ツインを使用します。これは、最近、高回転、低トルクのV8から、ひねりを加えたターボチャージャー付きの直列6気筒に移行した車です。初期の噂では、BMWは この車にマニュアルギアボックスを搭載することに関心がなく、デュアルクラッチのみの問題にしようとしていたというものでした。

もちろん、否定論者のパレードは飛び上がって、BMW(実際には手動のM3 / M4を作らないとさえ言わなかった)はそれをすることができないと叫んだ、彼らはそれをする馬鹿だろう。最終的に、BMWはマニュアルとDCTの両方を備えた新しい小型M車を製造しました。

DCT形式では、M3はかなり素晴らしいです (手動M4は、セダンの兄弟の優れたブレーキング、鮮明なハンドリング、そして実に速いスピードを継続します)。シフトは速くて積極的です。車はギアボックスを完全に利用して、あなたを前進させてくれるほぼ無限のトルクの流れを作り出します。そして、それはあなたが思っているよりも驚くほど複雑です。これは本当にあなたがそれをシフトする必要があるそれらのデュアルクラッチトラニーの1つです、自動モードでのその直感はあなたが望む正確な方法を運転するのではなく、燃費の数値を作ることです。

マニュアルについても同じことが言えたらいいのにと思います。

マニュアルは毎回ギアを切り替えるためにそれを使用しなければならないということを含んでいます、しかしそれはいつも最も楽しい経験であるとは限りません。レバーには一種の抵抗があり、シフトアクションが少し曖昧でロボットになります。

しかしそれ以上に、これはマニュアルトランスミッションに適したパワートレインではありません。

M3 / M4のような車に電力が到達する方法は、段階的なクレッシェンドよりもすぐにバーストします。DCTほど速く車をシフトしないと、車は非常にぎくしゃくした形で加速します。一定のパワーの代わりに、ターボラグがまったくないことで賞賛されている車のパワー/シフト/ルル/パワー/シフトの進行があります。

そして、このようなのは新しいM3 / M4だけではなく、ターボパワープラントを備えたほぼすべてのパフォーマンスカーです。日産GT-R、メルセデスC63 AMG、911ターボ、またはその他の高速ターボ車にマニュアルトランスミッションが搭載されている場合、同じ苦情があります。実際、GT-Rはマニュアルの方がいいと誰かが言うのを聞いたことがありますか?

私はしていません。

自分のギアをシフトするというアイデアの背後には、固有の喜びがあります。しかし実際には、その考えは欲求不満の実践になる可能性があります。その欲求不満の一部は、コンピューターが実際にあなたよりもうまくできることに気づいていますが、別の部分は、多くの車が非常に優れているために実際には過剰に設計されたオートマチックギアボックスを必要としていることに気づいています。

かつて、これらの車のオートマチックは、スティックを運転できなかったという理由だけで人々に選ばれていました。E46 M3のような車にはSMGシーケンシャルギアボックスがありましたが、それは非常に嫌われていたので、1台の購入を検討するために2ペダル車が本当に必要か必要でした。しかし今、テーブルは変わりました。M3に優れたギアボックスが必要な場合は、2ペダルオプションが最適です。3ペダルは、自分をシフトすることが車を運転する唯一の方法であるという考えを手放すことができない人のためにのみ存在します。

素晴らしい車の素晴らしいマニュアルギアボックスは素晴らしいことです。しかし、そのギアボックスはドライブトレイン全体の特性と一致する必要があります。ミアータのような車、ケイマンのような、フィエスタSTのような、WRXのような、あるいはコルベットでさえ、マニュアルトランスミッションに完全にマッチしています。しかし、最新世代のターボチャージャー付きエンジンがパワーを提供する方法は、従来のマニュアルギアボックスにはあまり適していません。

私たちの生活や多くの車には間違いなくマニュアルトランスミッションの場所がありますが、道路上のすべての車両にマニュアルトランスミッションの場所があるわけではありません。Save the Manualsの群衆の私たちのメンバーは、これから私たちの戦いを賢く選ぶ必要があります

ビジネスの最初の注文:911 GT3RSのマニュアルを入手してください。行く。

サム・ウーリーによる優れたトップアート、著者によるM4のひどい携帯電話の写真。

travis@jalopnik.comで作者に連絡してください

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