マクラーレンはF1でメルセデスのためにホンダをダンプすることを計画している:レポート

写真提供者:Clive Mason / Getty Images

マクラーレンは、ホンダの信頼性の低いフォーミュラワンエンジンを完全に取り除くために、9930万ドルを支払う用意があるとデイリーメールは報じています。マクラーレンはメルセデスのエンジンは、実際のでエンジン供給のためにメルセデスに再接続したいと考えている作業を定期的に。

カナダでのフェルナンド・アロンソのガッティングロスは、マクラーレンの今年の最初のポイントを獲得するために争って、アロンソが10位だったため、ホンダのエンジン2周で失敗し、デイリーメールによると最後のストローでした。マクラーレンレーシングのCEO、ザクブラウンは、Motorsport.comの失敗について次のように述べています。

マクラーレンが勝利しなかった場合に今年の終わりに去るという アロンソのそれほどアイドルではない脅威はまた、マクラーレンができるだけ早く作動するパワーユニットを見つける必要性を悪化させた。

ホンダがエンジンサプライヤーとしてF1に再参入し、マクラーレンと提携する前に、メルセデスがマクラーレンのパワーユニットを供給したため、新しいパワーユニットサプライヤーとしてのメルセデスはある程度理にかなっています。

マクラーレンの株主マンスール・オジェが可能なパートナーシップについての最後の週末のカナダGPでメルセデスチームの会長ニキ・ラウダに話すとメルセデスチームの主要トト・ヴォルフ耳にして、報告するデイリーメールが。彼の前のパートナーであるロン・デニス は、マクラーレンがエンジンメーカーの主要なパートナーとしてより競争力があるという考えの下でホンダの契約を獲得しました。ただし、Ojjehは、非作業チームが実際には主要な作業チームの後にアップグレードを取得することが多いという事実にもかかわらず、競争力を高めるには作業チームである必要があるというこの信念を共有していません。

マクラーレンのレーシングディレクター、エリックブーリエは、今月後半にアゼルバイジャンで開催される次のグランプリまでに取引が行われることを期待しないようにメールに語った。しかし、来年のエンジンサプライヤーの決定は、F1が8月に夏休みを迎える前に下がると予想されています。

メルセデスが競合エンジンの1つで潜在的なライバルを提供したくないかもしれないという考えにもかかわらず、レッドブルがルノー以外の誰かにF1エンジンを供給するために買い物をした ときに見つけたように、マクラーレンは何かがうまくいくと確信していると報告していますメール

マクラーレンはホンダがエンジンパートナーとしてチームに貢献する年間1億ドル を失うだろうが、マクラーレンレーシングのCEOであるザクブラウンは、ホンダのパートナーシップが賞金とスポンサーシップの喪失で彼らにお金を失っていることを認め、Crash.netに語った。

一方、メルセデスからエンジンをリースするコストは、メールごとに約1,350万ドルになりますが、マクラーレンはその価格を交渉できる可能性があります。メルセデスはもちろん彼らがしたので、メールへの噂についてコメントすることを断った。

正直なところ、1350万ドルは、ホンダのエンジンを使用するためのまったくの恐ろしい苦痛で彼らが支払っている価格と比較して、信じられないほどお得なように聞こえます。それは価値のあるトレードオフです。メルセデス、それを実行してください。そして、マクラーレンとメルセデス のクールなロードカーのコラボレーションを復活させてください。

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