マクラーレン720Sの詳細のすべて私は本当にバグアウトしました

(画像クレジット:著者、マクラーレン)

2018マクラーレン720S あなたが尋ねる人に応じて、自動車デザインの傑作、または奇妙なホットウィール-Yトビウオの事のどちらかです。私は自分自身の見た目に夢中です、そして私が近づくと、私はさらに驚くべき詳細を見つけました。

キーを渡される前に5月3日まで車の運転の印象を開示しないことを約束しなければなりませんでしたが、マクラーレンの担当者は私が作るすべての複雑な小さなブリップとブレードにノーズグリースを塗るのに問題はなかったようです720Sはそのような視覚的に魅力的なマシンです。

それで、これが私が車で見つけた私のお気に入りのデザインの詳細です。

ブレーキキャリパーの光沢のあるつや消しスチールのような仕上がりは、今では私が車で見た中で最も滑らかな視覚的治療の1つであるため、赤はみんなを超えています。カーボンセラミックディスクは非常に大きいので、とにかくブレーキに注意を引くのに問題はありません。このソフトシルバーはとても厳しく印象的です!

720Sのドアに取り付けられたスポイラーがどこまで出てくるかは、車のボディワークの横に頭を置いて楽しみにするまでは、本当に理解できません。

誰かの猫に轢かれないでください。ジャクソン・ポロックの絵のように、ドアの側面に飛び散ってしまうからです。そして、つまり、猫に蹂躙しないでください。

理論的には、これらの大きなブレードは車を地面に固定するのに役立ちます。しかし、それらはドアのデザインに絶対に多くの深さを追加します。

この鼻のサイズを見てください!ドアがそのような複雑な空気力学的処理を必要とするのも不思議ではありません。この鼻孔は大きな空気の塊で満たされなければなりません。ここでは、カーボンファイバーのモノコックボディもおまけで覗くことができます。

マクラーレンは、720Sのルーフとボディの間の支柱をできるだけ細くすることで、視界不良という長年のスーパーカーの問題を軽減しようとしました。その結果、車の乗員の周りにたくさんのガラスができます。この車が私道から簡単に戻ることができるように見えるかどうかを判断させていただきます。

奇妙に開くドアのルールは、透けて見える屋根が優れており、これら2つのコンセプトを組み合わせることで、非常に興味深いデザイン要素が生まれます。

頭上にあるこれらの窓を眺めるのにあまり時間をかけないかもしれませんが、キャビンにたくさんの光が降り注ぐので、ドアが開いているときにドアが翼のように見えるのが大好きです。

720Sのテールは、アクティブエアロダイナミクスがオンのときに車が喜んであなたに会うように突き出ており、フラップを上げて余分な空気抵抗をつかみ、停止を助けます。マクラーレン675LTでも同様の機能が見られました。

720Sのヘッドライトは、おそらく車の中で最も物議を醸している要素です。「アイシャドウとは何ですか」と誰かがコメントしました。「なぜヘッドライトがこんなに巨大なのか」と私も聞いたことがあります。

ライト自体は実際にはそれほど大きくありません。ヘッドライト、方向指示器、デイタイムランニングライトを囲む暗い領域は、それ自体がベゼルではありません。これは空力管理の複雑な彫刻であり、ズームインするときにはるかに理にかなっています。

ユタ州の岩層のように、まばたきバーが空中にぶら下がっている様子を見てください。風はその周りと後ろ、そして車のラジエーターに吹き込むことができます。

それは720Sのナビゲーション画面のレーストラックマップですか?

はい。やや。

この車には、トラックの運転、加速力、ブレーキ力、速度、G、およびその他の関連する出来事を追跡するレーストラックテレメトリーシステムがあり、ステアリングの車載カメラ記録とともに、ファイルにエクスポートできます。 USBドライブを使用して、後でコンピュータで確認します。

あなたが運転している間、車はあなたがあなたのペースを上げているかどうかを見ることができるように分割時間を提供します-あなたがあなたのゲージを見下ろすのに十分勇敢であるかどうか。システムにはいくつかの有名なトラックのマップがプリロードされていますが、ローカルトラック用に独自のマップを作成することもできます。

「仮に、あなたの好きな裏道はどうですか?」マクラーレンのプロドライバーの一人に聞いた。彼は答えることを断ったが、心配しないでください、私はあなたのためにこれを調べ続けます。

夢の日記から車を設計する場合、ゲージは1つになります。つまり、ガソリンの最後の1ガロンまで下がったときに点灯する1つのライトです。マクラーレンの製品プランナーは、実際に同様のファンタジーで720Sコックピットの製作を開始しました。

「しかし、できる限りの瞬きや針を見たいという人もいます」と、車のデザイナーの1人が私に語った。「そこで、両方を実行できるソリューションを考え出しました。」

基本的に、車はデジタル画面を使用して、アグレッシブなタコメーター、タイヤ空気圧モニター、ギア位置インジケーター、水温などの情報を備えた、かなり伝統的な(スーパーカーの基準による)ゲージポッドを提供します。

しかし、ボタンを押すだけで、その画面はダッシュボードにすばやく移動し、速度、ギア、RPMを示す水平バーを提供する微妙なバーに置き換えられます。

720Sをローマ、イタリアの田舎のゴツゴツした道路、そしてAutodromo Vallelungaレーストラックでのいくつかの大きく開いたラップを通過した後、言うことはもっとたくさんあります。数日後にチェックインすると、完全なシェイクダウンが行われます。

待っている間のデスクトップの家族写真は次のとおりです。

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